油船货舱梯设计

沥青船运载高温液货时货舱结构产生热变形会危及船体安全。本文采用有限元软件，计算了沥青船货舱结构在高温环境下的变形和应力，并分析了热应力随环境温度变化情况，结果表明货舱结构热应力能满足许用要求，为今后类似船舶的设计建造提供重要的借鉴和参考。

介绍了lng船货舱施工过程中舱内空调冷(热)、湿负荷的计算方法,同时分析了施工阶段、季节等因素对负荷的影响。在此基础上研制出一种节能型除湿空调机,并与传统除湿空调机的能耗进行了对比分析。分析结果表明,节能型除湿空调机的节能率在60%以上。同时,为改进舱内温度场的均匀性,对舱内的送风系统进行了优化设计。

加强海上船只排污的管理是目前减少海洋油类污染的有效手段之一。设计了一套油船排油监控系统以监视和控制油船的排污量,并可进行累计、记录、查询和打印。通过gps定位,可分区域按不同标准排放。对其应具有的功能和工作流程进行了分析,提出了以嵌入式系统为核心,采用philips公司的lpc2292作为系统的主处理器的整体构成方式,并给出了硬件设计的总体框图。规划了软件的功能模块并给出了设计流程图。系统具有高实时性、高可靠性、低功耗、人机操作简单和易扩展性,其技术性能指标完全满足国际公约要求。

本文简要叙述了50500dwt化学品/成品油船船窗的强度计算和设计过程,这对以后其它船型窗的强度计算和窗的设计具有参考价值。

通过对油船改建fpso过程中船体结构改造案例的分析,详细介绍fpso结构改造过程中的重点和难点工程,提出一套适用于fpso改建工程的设计和施工经验,可适用于大部分fpso改建项目.

天津渤油船舶工程有限公司中文简介

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本文是实船空调制冷系统设计与实践的回顾和总结。文中不赘述设计的过程和计算公式,仅阐述了空调系统风量和冷量的选定,阐明空调风管系统设计的特点,并介绍了空调螺杆冷凝机组的设备配置、管系原理及机组的自控性能

中远船务圆满完成15.2万吨穿梭油船设计工作 近日，由中远船务工程集团有限公司自主设计、舟山中远船务工程有限公司建造的15.2 万吨穿梭油船（见图）成功试航，标志着该船设计工作完全满足了船东要求。对于中远船务设 计团队来说，这不仅是完成了一个新船型的设计，更是一次降本与控险的完美演绎。 2013年1月18日，中远船务与挪威库娜森航运集团签订的15.2万吨穿梭油船建造合同正 式生效。当人们为中远船务首次承接这样的油船订单庆幸时，知道内情的人还是会捏一把汗— —合同中空船重量“零裕量”的要求，对中远船务来说，无疑是一个重大的风险和考验。 “由于签约时间比较急促，留给我们设计人员的时间非常短。几个月的时间里，我们既要 完成基本设计，又要完成对设计的修改，再加上‘零裕量’带来的巨大风险和压力，那段时间 连觉都睡不好，真的很辛苦。”中远船务技术中心基本室主任、韩国专家河龙烈这样说。 设

工作行为规范系列 围油船作业安全操作规程 （标准、完整、实用、可修改） gl实用范本|documenttemplate 第2页/共4页 编号：fs-qg-40002 围油船作业安全操作规程 safetyoperationregulationsforoiltankeroperations 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可 循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 第一条认真执行《一般安全守则》。 第二条备车前，确认日用油箱油位、启动电池、空气瓶 压力、各路阀门、开关、各部润滑油油位处于正常工作状态。 第三条检查各安全装置是否完好、倒顺车操作柄是否在 停车位置。 第四条起动主机时怠速运转5—10分钟，冬季要达到15 分钟。围油船动船正车或倒车，一定要缓慢用车，不可突然 加速操作。当围油船航行加速时，要短时间内通过共振区， 不得

研究浮式生产储油船(fpso)工作环境下振动噪声混合数值预报技术,将声学计算基本理论方法(有限元/边界元方法与统计能量分析方法)拓展于宽频带多噪声源的海洋工程设计中,以满足国内船舶设计建造、使用等部门对减振降噪技术的迫切需要

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62200吨级原油船上层建筑船台总体安装

简要介绍了渤海曹妃甸油田fpso船用中央空调系统,对冷却海水进入空调系统、压缩机与蒸发器容量不匹配以及压缩机滑阀损坏等故障进行分析并维修,可供其它海上油田参考。

浮式生产储油船是具有海上采油、加工系统和石油处理功能的工厂,其设计和建造必须满足造船、海工和石油化工的有关技术标准,其进度管理必须掌握众多方面的协调关系。

大连新船重工有限责任公司为实施区域造船,努力提高“三装”(盆舾装、分段预舾装、单元舾装),实现中间产品成品化,运用先进管理模式,编制并实施了“vlcc-1号油船壳舾涂一体化中日程计划”,取得了显著效果。

本文主要介绍了39000dwt化学品/成品油船厨房通风系统设计的特点,包括空调送风、机械送风、抽风的设计以及设备选型等

目前大型油船码头大都只能靠泊大型油船用以卸油,在靠泊小型油船装油时往往不能满足靠泊要求。文中论述了将蝶形布置的码头适当变形以及采用靠船墩加上靠船桩簇形式,不仅在主要结构部分可以满足小型油船的靠泊,在系缆墩部位也可满足靠泊小型油船的要求。

随着我司承修的油船比例逐步提高,很多油船都涉及蒸气加热管的换新工程,比较典型的是今年2月底进厂的"赫克勒斯"轮。本文就关于该轮的蒸气加热管换新工程谈谈工艺策划和质量控制。

在油船装卸作业中,人们常常有意将船体和码头的装卸系统用导线连接起来,并且与大地接通,以防静电。但是,船岸间的导体管路和软管系统可能有大量电流通过,当在油船法兰对接处进行对接或拆除输油臂作业时,这种突如其来的电流可构成非常大的电弧危险。这种电流来源于:(1)用强制电流法或牺牲阳极法对船体进行的阴极保护;(2)由于船岸间的电位差或电源问题造成的漏泄电流。

英国一家公司推出了一种油船可燃气探测器。这种小型探测器可以放置在船员的上衣口袋里，其护套具有防撞和防水功能。当油船中可燃气超过一定标准时，该探测器即发出报警信号。如果探测器损坏发生故障，传感器会发出信号。可燃气含量可在探测器的显示屏上连续显示。这种探测器使用充电电池，总重量为320克。

本文主要介绍cadwin自动套料软件在化学品/成品油船船体放样中的使用,并分析总结其优缺点。