徐州市复兴北路二灰碎石基层施工组织设计

叙述了二灰碎石基层的施工准备及施工过程中的各种技术要点。

主要论述了二灰碎石基层的施工方法及养护措施。

粉煤灰在二灰碎石基层施工中的应用——总结粉煤灰在高等级公路中基层的施工应用技术，提出改进路面质量的措施　　

公路工程建设中路面施工极为关键,不仅影响着道路行车舒适度,也与其使用年限关系密切,因此需要根据施工路段的实际情况,选择合适的技术来提高路面施工的质量.基层是路面结构的主要承力部分,对其强度有着更高要求.本文在充分了解二灰碎石基层概况的基础上,结合具体案例,对公路工程工程二灰碎石基层施工准备、施工工艺进行了分析与探究.

市政道路二灰碎石基层施工方案 一、工程概况（根据各工程特点） 本合同段土方路基段底基层是采用32cm厚的石灰粉煤灰碎 石，分两层，每层16cm厚，计239480m2。双幅主车道，各8米 宽，中间由8米宽绿化分隔带分隔开。二灰碎石七天无侧限抗压 强度为0.8mpa,压实度为98%。 二、施工准备 1、人员准备:(见一览表) 2、机械设备：(见机械设备备一览表) 3、材料准备：采用预拌商品混合料。 4、测量准备工作： （1）在基层边缘以外30cm处，纵向每隔10m，钉基准桩（直 径12mm~15mm长600mm），铁桩一端制成尖头。 （2）在基准桩上用螺栓固定横梁，横梁亦为铁质（直径 12mm~15mm长300mm），待测量高程后再紧固横梁，横梁必须呈水 平状。 （3）在基准桩横梁上架高直径3mm钢丝绳基准线，基准线钢 丝绳放在横梁的刻梁槽内

二灰碎石基层施工监理实施细则 合肥市习友路（ⅰ、ⅱ、ⅲ标）道路工程 二灰碎石基层施工监理实施细则 3.二灰碎石基层施工监理实施细则 依据中华人民共和国行业标准《公路路面基层施工技术规范》(jtj034-2000)

半刚性材料中的二灰碎石有着良好的强度，抗疲劳性2二灰碎石混合料的拌和 能和很好的水稳定性，长期被广泛应用在高等级公路及其采用了合格的材料并且是合理的级配组成后，拌合工 他公路基层。但在长期的使用中发现，这一结构有着固有艺成为确保二灰碎石混合料优质的关键问题。现行的抖和 的缺点。易于产生结构裂缝，致使用二灰碎石为基层的沥方法普通采用连续式拌和机集中厂拌，二灰碎石拌和的关 青路面普遍产生裂缝和唧浆病害，造成路面的变形及破键在于混合料充分拌匀，粗、细集料及二灰的良好裹覆和 坏，影响了路面的质量。合理的含水量。若想达到以上效果控制含水量是关键问 就以上问题，本文对二灰碎石基层的混合料配比及施题，二灰碎石混合料的最佳含水量是二灰的最佳含水量与 工工艺谈谈本人的看法。粗细集料的饱和面含水量之和。采用连续式拌合机拌制二 1二灰碎石混合料的配合比灰碎石混合料时，单独依赖机仓喷

施工技术交底记录 2008年12月1日 工程名称 胶州湾湾口海底隧 道青岛端接线工程 分部工程道路工程 分项工程名称二灰碎石基层 交底内容： 1施工放样 在底基层恢复中线，直线段每10—20米设一桩，平曲线每10—15m设一桩， 并在两侧路肩边缘外设指示桩，在两侧指示桩上用明显标记标出碎石的设计高。 2备料 根据配合比计算材料用量，计算每种料每层的厚度，计算每车料的堆放距离. 3.准备 首先将下承层清扫干净，检查是否有破坏，将起皮、松散部分及时处理干净 并洒水，保证摊铺前下承层的湿润。 4、运输 施工队根据需要配置车辆，采用30吨以上大型自卸汽车及时将混合料运至现场， 运输前自卸车要清理干净,且在拌和站装料时,汽车前后适当移动减少离析,先两头、 后中间，装成山字型，同时运输过程中采用帆布覆盖，卸车、倒车及时准确,专人指 挥，不撞摊铺

1/8 北京市市管城市道路西四北大街 （西四路口地安门西大街）道路大修工程 二灰碎石基层施工组织技术指导文 件 审批：日期： 审核：日期： 编制：日期： 施工技术 2/8 目录 一、工程概况 二、施工准备 三、石灰粉煤灰碎石施工组织技术指导文件 四、质量标准 五、质量保证措施 六、安全措施 七、文明施工 八、环保措施 一、工程概况 、西四北大街设计起点西四东大街与西四南大街大街接顺起点桩号，设计终点地安 门西大街与与平安里西大街永中交终点桩号，道路全长米。现况道路宽米，双向四 车道，俩侧设机非隔离带宽米、机非隔离带两侧为人行步道。 工程施工范围主路局部进行病害处理，积水路段增加雨水口，现况井周进行加固处 理后，进行沥青摊铺。人行步道部分路段进行加宽，主要进行路缘石步道砖的更 换，具体工程量及施工方法详见工程图纸。 二、施工准备 病害处理段路基验收合格后，具备二灰碎石施工条件天内

二灰碎石基层施工方案 一、施工技术方案 （1）①施工准备：首先恢复中线，引进高程控制网，并对底基层进行复检，不合格 地段重新进行处理及整修，对机械设备进行调试。 ②拌合：用稳定土厂拌合设备进行集中厂拌，拌合时应筛除集料中不符合要求的集料。 配料准确、拌合均匀，集料的最大粒径符合级配要求。拌合过程中，根据集料含水量的大小 及时向拌合仓添加水。含水量较最佳含水量高1-2个百分点。以保证混合料碾压时含水量适 宜。 ③运输：拌合结束后立即采用大型自卸汽车运至摊铺地点，在运输过程中车辆应采取覆 盖措施，以防止水分过度蒸发。 ④摊铺前先对下承层进行清扫，去除杂物、浮土，并洒水湿润。采用人工配合平地机铺 筑，摊铺时设专人清除粗集料离析现象，特别是局部集料窝应铲除，并用新混合料填补。摊 铺过程中经常检测松铺厚度及标高，试验人员现场取样到试验室制件，做7天无侧限抗压强 度试验。 ⑤

本文针对二灰碎石基层的集料最大粒径、级配及混合料配合比计算、压实度质量控制4个方面问题进行了探讨。对现行公路基层施工技术规范某些规定提出自己的见解。可供有关工程技术人员参考。

根据在张石高速公路灵寿段二灰碎石基层的施工实践,对二灰碎石基层施工应注意的问题及质量控制措施进行探讨。

如何控制好二灰碎石基层施工过程中的质量 摘要：本文就如何控制好二灰碎石基层的施工质量进行了阐述，从其作用机理出发分析 了影响其质量的因素，进而针对每个环节提出了质量控制措施，以保证二灰碎石的质量。 关键词：二灰碎石，材料特性，过程管理，施工工艺 一、二灰碎石基层材料的特性和作用机理 1、二灰碎石构成 二灰碎石实际上就是石灰、粉煤灰、碎石混合物，也就是在一定级配的碎石中安装一定 的比例掺入少量的石灰、粉煤灰、加入适当的水进行拌合使其形成均匀的混合物，进过碾压、 养生后就会形成一定强度的基层材料。 2、二灰碎石基本特性 二灰碎石的实质是一种缓凝性质的硅酸盐材料，在一定的温度和湿度条件下，其强度会 随着其龄期的延长而不断提高，尤其是后期的强度更高。二灰碎石基层具有较好的力学性能、 板体性能、水稳定性、强度高都有明显的优势，其缺点是早期的强度较低、抗变形能力较弱、 耐磨

二灰碎石基层施工的质量控制——概述了二灰碎石的特性和强度形成机理，分析了影响强度的因素，提出了二灰碎石基层施工的质量控制要点。

1 北京市市管城市道路西四北大街 （西四路口-地安门西大街）道路大修工程 二灰碎石基层施工方案 审批：日期： 审核：日期： 编制：日期： 2 目录 一、工程概况.....................................................................................3 二、施工准备.....................................................................................3 三、石灰粉煤灰碎石施工方案.........................................................4 四、质量标准...................................................

二灰碎石基层施工 粉煤灰是火力发电厂的副产品，它是磨细的粉煤灰燃烧后从烟道 排除的废品，为了防止飞扬往往需要浇水，可产生粘结性粉煤灰块， 需用时过筛。 一、粉煤灰的主要成份：二氧化硅（si02）、三氧化二铝（ai2o3） 和三氧化铁（ｆe2ｏ3）总含量７０％以上，还有ｃao、ｍao、ｓｏ３ 、ｃao含量一般在２-６％称硅铝粉煤灰也就是我们通常用的粉煤灰 （规范对ｃao的含量未提出要求）。 个别粉煤灰ｃao含量１０-４０％称高钙粉煤灰可以不加石灰或 水泥而自行硬化。 二、性质：粉煤灰是一种火山灰材料是一种硅质或硅铝质材料。它本 身不具有水硬性，与水拌和不能产生明显强度。但粉煤灰与石灰混合 再加水则与氢氧化钙发生反应，反应后生成的各种水化物与水泥水化 所产生的水化物基本相同是一种具有胶凝性水化物。 （１）水化硅酸钙（２）水化铝酸钙（３）水化硅铝酸钙也可能产生

二灰碎石基层施工工艺

浅论二灰碎石基层施工

粉煤灰是从热电厂排出烟气中收集到的细颗粒粉末。每燃烧一吨粉煤约产生250～300千克粉煤灰废渣,目前,我国热电厂每年排出粉煤灰达8000多万吨。将石灰、粉煤灰及土(或粒料)按一定比例混合,称为石灰粉煤灰混合料(简称二灰混合料)。

近些年来公路发展迅速,在公路建设中,基层的强度和稳定性对于路面的质量起着非常重要的作用.二灰稳定碎石基层由于具有良好的力学性能,较强的适应性能,材料来源的广泛性,廉价性等而得到重视.但如何采用先进的施工工艺,确保基层的施工质量,是目前路面施工中至关重要的问题.二灰碎石基层质量与其原材料、混合料组成的配比设计和施工工艺等因素有关,对影响二灰碎石基层的施工质量因素进行了探讨.

探讨二灰碎石所用的材料和特性,及二灰碎石用于场地的养护和施工。讲解了使用成本低廉的二灰碎石对场地基层进行养护和施工的实用性。不仅解决了电厂废渣的出路,还为建设工程项目降低了成本,真可谓是在基建项目上可以使用的好方法。

近年来.高等级公路修建在我市有了较快发展.用二灰碎石(石灰.粉煤灰、级配碎石)做路面基层已被广泛采用。在多年的施工过程中,不断探索二灰碎石材料组成对强度的影响.寻求规律性的东西.用以指导施工.把二灰碎石基层越做越好。二灰碎石混合料的组成设计材料的选用石灰。选用我市太平庄乡蛇探峪产的钙质生石灰.经试验均达到二级灰标准。粉煤灰。料源有三个.一是热电厂排出的粉煤灰;二是电厂粉煤灰;三是粉煤灰。经化验.各项指标均符合规