先张法预应力空心板梁长线台座设计与施工_secret
先张法预应力空心板梁长线台座设计与施工 l 概述 xx至xx(xx界)高速公路 LJ-11标段的先张法预应力空心板梁采用 了先简支、后连续的预制梁结构体系 ,板梁跨径为 16m,梁体采用 C5O 混凝土,其横断面尺寸见图 1(以中跨中梁为例),梁内钢绞线单根 分开布置,最多达 12根(中跨中梁为 11根),板梁最大自重荷载为 221.5KN(中跨中梁为 184KN)。预应力刚束采用 1×7标准型 GB/T5224—2003钢绞线,预应力设计采用一端张拉, 单根钢绞线公称 直径 l5.24 ㎜,钢绞线截面 A=140mm2,标准强度 f pk=1860MPa,钢绞线 锚下控制应力为 0.72f pk =1339.2MPa,弹性模量 Ep=1. 95×105MPa。 图1 16m先张预应力空心板梁横断面(单位: cm) 钢绞线 2 空心板梁长线槽式台座设计构造 2.1设计依据及原理 本文以一次
先张法预应力空心板梁张拉台座的设计与施工
先张法预应力空心板梁具有构造简单、节省材料、加工方便、成本低等优点,在大、中跨径桥梁中得到广泛应用,张拉台及底座是预应力板梁施工的重要组成部分,直接影响着板梁的质量与外观。本文以湟西(湟源——西海)公路为例对张拉台的设计与施工进行了论述。
先张法预应力空心板梁的应力施工控制
介绍了在预应力空心板梁预制过程中应力控制方面经常遇到的一些问题及其处理方法。
先张法预应力空心板梁的应力施工控制
本文介绍了在预应力空心板梁预制过程中应力控制方面经常遇到的一些问题及其处理方法。
先张法预应力空心板梁的应力控制问题研究
预应力连续梁桥具有整体性能牢固、结构刚度大、稳定性强、抗震效果好等优点,所以设计恰当的预应力钢筋混凝土的结构是桥梁质量的重要保证。因此本文对先张法预应力空心板梁的应力控制问题进行浅析。
规模化先张法预应力空心板梁梁场设计
以共青城南湖大桥工程为例,介绍了先张法预应力空心板梁梁场设计思路、张拉台座的强度、稳定性验算、钢横梁校核以及预应力施工方案选择等内容,为今后同类梁场设计提供了宝贵经验。
先张法预应力空心板梁预制厂通用设计施工
近年来,我国高速公路建设发展迅猛,先张法预应力砼板在公路桥梁中被广泛应用。许多设计单位也优先采用。原因在于它自重小,承载能力强,施工方便快捷,便于集中预制。
先张法预应力空心板梁专项的施工方案说明
漳浦海岸新城后蔡湾片区 道路及排洪工程 先 张 法 预 应 力 空 心 板 梁 专 项 施 工 方 案 福建金泉集团漳浦分公司海岸新城后蔡湾 工程项目部 2015年10月26日 目录 一、编制依据............................................................................................................................1 二、编制原则............................................................................................................................1 三、工程概况.......
先张法预应力空心板梁预制施工方案
通盐高速公路通州二标 先张法预应力板梁 施 工 技 术 方 案 盐通高速公路通州二标项目经理部 二00三年六月 先张法预应力板梁施工技术方案 一、工程概况 通州二标段落内现共有先张法预应力板梁480片,其中13m的有384 片,16m的有96片,集中在九圩港特大桥预制场预制。板梁为上部主要 承力结构,其预制安装为中桥的关键工序。为确保预应力板梁百分之百合 格,必须建立健全质量保证体系,制定切合实际、符合规范要求的方案, 加强现场管理,落实各项技术保障措施。 二、总体要求 1、钢筋加工,绑扎、焊接符合设计要求。 2、钢绞线的存放、安置、张拉均符合规范要求。 3、梁板外露面光洁平整,砼强度符合设计要求。 4、梁板的长度、断面尺寸及拱度值符合设计及《公路工程质量评 定标准》。 5、板梁的运输、堆放应符合力学规律,安装情况应符合安全操作 规程及质量评定标准。 三、施工流程 见后附“板
先张法预应力空心板梁预制施工组织方案
张法预应力板梁施工方案 一、工程概况 旅游产业大道东段(佟沟至白清段)公路新建工程二标段落内 现共有先张法预应力板梁422片,其中10m的有29片,13m的有 203片,20m的有116片,集中在预制场预制。板梁为上部主要承 力结构,其预制安装为中桥的关键工序。为确保预应力板梁百分之 百合格,必须建立健全质量保证体系,制定切合实际、符合规范要 求的方案,加强现场管理,落实各项技术保障措施。 二、总体要求 1、钢筋加工,绑扎、焊接符合设计要求。 2、钢绞线的存放、安置、张拉均符合规范要求。 3、梁板外露面光洁平整,砼强度符合设计要求。 4、梁板的长度、断面尺寸及拱度值符合设计及《公路工程质量评定 标准》。 5、板梁的运输、堆放应符合力学规律,安装情况应符合安全操作规 程及质量评定标准。为保障预制场坚实、稳定、平整、卫生、不积水,对 原地面推平碾压后,对场地进行硬化。场地硬化时,设
先张法预应力空心板梁施工技术
道路工程施工中,大多采用预应力空心板梁的施工方法。由于桥梁工程在整体工程的主线上,桥梁的上部结构主要是采用先张法预应力混凝土连续空心板的施工。因此,在梁体整体的施工过程中,对于具体的施工工序的要求以及施工架设的控制等都在文章中有所体现。
先张法预应力空心板梁的施工技术措施
由于预应力筋(钢绞线)的张拉的好坏是影响预制梁板质量的关键。因此,在梁板预制施工 中,钢绞线施工属重要施工环节。我们还在钢绞线施工过程中采取以下技术措施: 1、先张法预应力钢绞线施工 ①承力台座由砼筑成,有足够的强度、刚度和稳定性,钢横梁受力后,挠度不能大于2mm。 ②多根钢绞线同时张拉时,其初应力要保持一致,活动横梁始终和固定横梁保持平行。 ③台座上注明每片梁的具体位置、方向和编号。 ④将预应力筋(钢绞线)按计算长度切割,在失效段套上塑料管,放在台座上,线二端穿 过定位钢板,卡上锚具,用液压千斤顶单束张拉,先张拉中间束,再向二边对称张拉。 ⑤按技术规范或设计图纸规定的张拉强度进行张拉,一般为0—>初应力 —>105αk%—>αk(锚固),每阶段持荷5分钟。如端横梁刚度大,每根梁可采用同一张 拉
先张法预应力空心板梁施工总结_secret
先张法预应力空心板梁施工总结 一、工程概况 本标段共有空心板梁366片,其中16米空心板80片,20米空心 板286片,计划用120天时间完成先张法空心板预制工作。 二、施工准备 首先我标段开始先张预应力空心板梁首件的施工准备工作,施工 技术交底和安全技术交底完毕;钢筋加工、模板安装、预应力张拉、 混凝土浇筑作业指导书学习完毕;对人员进行合理的分工;钢筋、钢 绞线、锚具、连接器以及张拉设备进行试验、送检和标定;同时钢内 模试拼装,打磨和刷隔离剂;钢筋加工制作,槽式台座整理、打蜡和 报验,并开始先张预应力空心板梁底板钢筋的绑扎工作;砂、石、水 泥和外加剂取样试验并报验;机械设备调试完毕。 三、人员安排与机械投入 1、人员 本工程投入施工人员123人,其中管理人员5人,技术人员4人, 技术工人40人,劳务工人74人。 序 号 职务(工种)姓名人数备注 1技术
先张法预应力空心板梁预制施工方案
先张法预应力空心板梁预制施工方案
浅谈先张法预应力空心板梁施工要点
先张法是对受力钢绞线先进行张拉而后浇筑混凝土的一种施工方法。具体讲,先将钢绞线预拉到设计控制应力后,用锚夹具临时固定在张拉台上,然后浇捣混凝土,待混凝土达到设计强度的90%以上后,把张拉后的钢绞线放松,依靠钢绞线与混凝土之间的粘结力使混凝土构件体获得预压应力。
先张法预应力空心板梁施工技术
通过对先张法预应力空心板梁的施工过程进行管理,包括施工准备工作、施工的人员、机械的配置及施工环节的控制,刚开始施工所产生问题的改进,钢内模在空心板梁施工中的应用及效果,保证了空心板梁的质量.
先张法预应力空心板梁施工技术
通过对先张法预应力空心板梁的施工过程进行管理,包括施工准备工作、施工的人员、机械的配置及施工环节的控制,刚开始施工所产生问题的改进,钢内模在空心板梁施工中的应用及效果,保证了空心板梁的质量。
先张法预应力空心板梁放张方法的探讨
传统的先张法预制空心板梁钢绞线的放张方法不能满足目前施工生产的需要,介绍一种对称切割钢绞线放张的施工工艺,保证了先张法预制梁板的施工质量。
先张法预应力空心板梁专项施工方案
word格式 完美整理 漳浦海岸新城后蔡湾片区 道路及排洪工程 先 张 法 预 应 力 空 心 板 梁 专 项 施 工 方 案 福建金泉集团漳浦分公司海岸新城后蔡湾 工程项目部 word格式 完美整理 2015年10月26日 目录 一、编制依据...................................................................................................................1 二、编制原则...................................................................................................................1 三、工程概况
先张法预应力空心板梁场设计与施工
先张法张拉台座是先张法预制场的重要组成部分,张拉台座设置必需具有足够的强度和稳定性,安全而且经济合理。结合七里河大桥先张法预制场成功运营生产经验,详细介绍本预制场总体布局、张拉台座设计与施工等。
先张法预应力空心板梁预制厂通用设计施工
近年来.我国高速公路建设发展迅猛.先张法预应力砼板在公路桥梁中被广泛应用。许多设计单位也优先采用。原因在于它自重小,承载能力强.施工方便快捷.便于集中预制。
先张法预应力空心板梁施工工艺
1 2020年4月19日 先张法预应力空心 板梁施工工艺 文档仅供参考 2 2020年4月19日 先张法预应力空心板梁施工工艺 1、先张法的设计理论 先张法是先在台座上张拉预应力钢筋并作临时固定,然后浇筑 砼,待砼达到一定的强度时(一般不低于设计强度的70%),放 松预应力钢筋。当预应力筋回缩时,从而使砼获得预压应力。因 此,先张法是靠钢筋与砼粘结来传递的。 2、先张法预制场的组成设施 文档仅供参考 3 2020年4月19日 先张法预制台座 文档仅供参考 4 2020年4月19日 3、生产工艺流程 = (1)预应力张拉 张拉时,两台千斤顶需要同步,采用油压表读数和伸长量 双控,保持拉杆平衡伸出。张拉完,马上放入马蹄铁,阻挡拉 杆回缩,保持钢绞线的张拉力。 文档仅供参考 5 2020年4月19日 (2)内模板构造 内模板1米一节,
先张法预应力空心板梁预制施工方案 (2)
张法预应力板梁施工方案 一、工程概况 旅游产业大道东段(佟沟至白清段)公路新建工程二标段落内 现共有先张法预应力板梁422片,其中10m的有29片,13m的有203 片,20m的有116片,集中在预制场预制。板梁为上部主要承力结 构,其预制安装为中桥的关键工序。为确保预应力板梁百分之百合 格,必须建立健全质量保证体系,制定切合实际、符合规范要求的 方案,加强现场管理,落实各项技术保障措施。 二、总体要求 1、钢筋加工,绑扎、焊接符合设计要求。 2、钢绞线的存放、安置、张拉均符合规范要求。 3、梁板外露面光洁平整,砼强度符合设计要求。 4、梁板的长度、断面尺寸及拱度值符合设计及《公路工程质量评定 标准》。 5、板梁的运输、堆放应符合力学规律,安装情况应符合安全操作规 程及质量评定标准。为保障预制场坚实、稳定、平整、卫生、不积水,对 原地面推平碾压后,对场地进行硬化。场地硬化时,
浅谈先张法预应力空心板梁的施工
主要介绍先张法预应力空心板梁的施工工艺、施工方法,主要施工设备及主要材料,施工中重点部位及主要问题的处理。
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职位:暖通设计工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林