徐州东二环路扩建隧道工程施工有限元模拟分析

铁路隧道施工过程的有限元模拟分析中，其参数的选择直接决定了计算结果的可靠度。结合柴家坡既有隧道旁新建铁路隧道施工过程有限元分析的算例，分析参数选择决定计算结果的某种规律性，以便为同类问题今后的研究提供一种参数选择的参考。

针对公路隧道施工过程中围岩应力应变的复杂变化过程，本文基于三维有限元分析法和隧道施工动态监测，研究了泉（州）至三（明）高速公路smal3合同段曹源隧道洞身开挖过程中围岩应力、位移变化规律，研究结果可为隧道动态化设计、施工等提供参考。

桂林市东二环路工程将对疏通城市交通,带动区域经济发展起着十分重要的作用。根据桂林市道路规划对该工程的可行性进行了论证,对调查区内的地形地貌、地层岩性及力学性质、地质构造、水文地质条件、物理地质现象等工程地质条件进行了深入调查,并对其进行分区评价,以便掌握该区的建设条件,为今后选择方案服务

桩侧负摩阻力有限元模拟——用有限元法对桩侧负摩阻力进行了研究，采用邓肯一张模型。并设置了goodman接触单元，为模拟时间效应。程序采用中点增量法，同时考虑土体的渗透系数。以计算加载后间歇期的应力应变。

文章以浙江省某高速公路连拱隧道为工程背景,应用ansys有限元程序对其施工全过程进行了研究,得出隧道围岩、喷混凝土、锚杆、中隔墙的应力、应变、位移随施工过程的分布规律。另外,通过采用不同的支护方式和不同的开挖顺序的模拟,得出了应力、应变和位移的变化规律。其结论可为连拱隧道的设计、施工提供参考。

福州市东二环路国货路高架桥组织设计

以弹塑性大变形有限元理论为基础,对c型钢成型过程做出合理简化,建立分析模型.利用marc软件对c型钢辊弯成型进行了三维有限元数值模拟,分析得出了c型钢在成形过程中变形区应力、应变的分布规律.

多工位连续锻造过程的有限元模拟

本文利用有限元模拟对矿井的施工过程进行了受力和变形分析,得出了对实际工程有一定价值的结论,对以后的设计和施工具有一定的参考价值。

对殷家岩隧道施工过程进行了二维弹塑性有限元分析,得到了联拱隧道在分步开挖时地表沉降、拱顶位移及支护结构的应力变化情况,并得到了几点有意义的结论,为宜长高速殷家岩隧道所采用施工方法及监控量测测点埋设提供了科学依据和施工指导。

采用三维非线性有限元法模拟了广州地铁某双圆盾构隧道试验段的实际施工过程,计算得到了地表沉降、土体内部变形、地基应力等结果,分析后得到了一些有益的结论,为完善盾构施工技术提供了计算依据,亦可为探索和完善广东软土地层中盾构隧道技术提供参考。

土与结构动力相互作用的有限元模拟分析——针对某桥墩与地基土层相互作用，采用通用有限元程序ansys，进行了二维动力有限元数值模拟计算，计算中均匀地基土体的本构模型采用ansys程序里的drucker—prager模型，通过eicentro地震波输入，对比分析了土一结构动力...

在综合考虑了现有的有限元模拟方法的基础上,对部分仿真模拟细节进行了改进,改进了水平荷载的施加方法,用\"等代层\"来模拟盾尾建筑空隙,用预设单元的刚度迁移来模拟盾构的推进过程。通过对某地铁隧道盾构施工过程的模拟,分析了盾构推进过程中地表土体的位移与变形,计算得到的隧道横断面和隧道纵向地面沉降分布曲线与实测数据比较接近,结果证明了模拟方法是可行的。

随着地表建、构筑物密度与日俱增,在地铁建造过程中对地表环境的保护是一个越来越不容忽视的难题。盾构法隧道施工技术成功地应用于地铁施工之后,如何合理预测和控制盾构施工对地表变形的影响就成为了一个新课题。在查阅大量文献的基础上,总结前人的计算方法,利用有限元方法对某盾构隧道工程进行了三维的变形模拟分析,与实测的数据比较计算结果较为满意。

在综合考虑了现有的有限元模拟方法的基础上,对部分仿真模拟细节进行了改进,改进了水平荷载的施加方法,用\"等代层\"来模拟盾尾建筑空隙,用预设单元的刚度迁移来模拟盾构的推进过程。通过对某地铁隧道盾构施工过程的模拟,分析了盾构推进过程中地表土体的位移与变形,计算得到的隧道横断面和隧道纵向地面沉降分布曲线与实测数据比较接近,结果证明了模拟方法是可行的。

针对扭臂模锻成形过程,采用三维刚塑性有限元法进行了数值模拟,分析了金属的塑性变形行为,对可能产生的缺陷进行预测,给出了等效应力、等效应变的分布情况,从而为工艺制订和模具设计提供理论依据。

北京地铁五号线左线隧道穿越南护城河桥下,首次采用扩大断面四层支护的结构,洞内桩基托换方案,截断护城河桥三排共4根桩。采用有限元软件ansys平面动态模拟洞内桩基托换,研究洞内桩基托换对地面、桥梁的影响,并提出安全托换的建议。

中国海洋大学 硕士学位论文 深基坑开挖与支护的有限元模拟 姓名：李胜林 申请学位级别：硕士 专业：防灾减灾及防护工程 指导教师：郭海燕 20080101 深基坑开挖与支护的有限元模拟 作者：李胜林 学位授予单位：中国海洋大学 本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/thesis_y1336879.aspx

等径弯曲通道变形(equalchannelangularpressing简称ecap)由于能直接制备块状超细晶材料而备受关注。介绍了等径弯曲通道变形(ecap)及有限元数值模拟的基本机理,并在此基础上讨论了有限元模拟在ecap变形中的研究及发展现状。随着ecap的深入研究和工业化的进一步发展,有限元数值模拟必然在该领域中得到越来越广泛的应用。

纤维增强复合材料frp具有轻质高强、耐腐蚀、抗疲劳和便于施工等优点使其被应用于混凝土结构的加固,影响其加固特性的主要是frp-混凝土界面剥离破坏,本文通过ls-dyna有限元软件模拟了frp-混凝土界面破坏,证明混凝土在动荷载作用下,其抗拉强度和断裂能都明显增大。

采用有限元模拟分析,在两条地铁线中间用全回旋钻机下沉钢护筒工法进行工程桩施工时,各种工况下附近地铁隧道的水平位移和竖向位移,以评价施工方案的可行性.

本章着重介绍了本文所参考工程的工程概况,以及在筒仓仓壁滑模和锥壳施工中各部分方案的实施,接着采用sap2000有限元软件根据工况、规范要求以及借鉴前人经验对某筒仓的滑模刚性平台和锥壳施工支撑体系进行了建模,同时对模型进行加载,最后对比有限元模型分析结果和实际监测结果.