新型极化冷冻油添加剂持续改善空调系统性能实验

提出了一种具有储冷功能的汽车空调系统,阐述了该新型汽车空调系统工作原理,分析了该汽车空调系统在变转速工况下的性能。应用该汽车空调系统可以将汽车高速行驶时空调系统的多余冷量储存起来,用于汽车怠速行驶或停车时向车室内供冷;同时还可以解决汽车高速行驶时,空调系统频繁开停、蒸发器翅片表面结霜等弊端。

节能效果与效益的大小取决于负荷特性、系统特性、地区气候特性、低温热源特性、燃料与电力价格等因素。因此,同样的热泵空调系统在全国不同地区使用时,其节能效果与效益是不一样的。为了使热泵空调系统比常规空调系统更具有节能效果和环保效益,就应该从热泵空调系统的各组成部分着手研究改善其性能的途径。

在空调器中加入一定量的添加剂后,在焓差实验室中对其进行性能测试。测试了它的制冷量、功率以及排气温度等性能参数,并与相同工况下未加入添加剂时的测试结果进行了对比分析。实验表明,加入不同剂量的生物型润滑油添加剂后,换热器传热效果有所改善,空调系统的排气温度、功耗降低,而制冷量升高,cop平均增大11.62%,达到了提高空调器性能和节能的目的。

生物型添加剂对改善空调器性能的应用研究——在空调器中加入一定量的添加剂后，在焓差实验空中对其进行性能测试。测试了它的制冷量、功率以及排气温度等性能参数，并与相同工况下未加入添加剂时的测试结果进行了对比分析。

蒸发式冷凝器空调系统性能实验——对基于蒸发式冷凝器的空调系统进行了性能测试，结果袁明即使在相对湿度较大的运行环境下，空调系统性能系数(cop)仍可达到3．5左右，证明即使在夏热冬暖地区，基于蒸发式冷凝器的空调系统仍具有较好的系统效率；空气湿球温度对...

在搭建的vrv空调系统实验台上,测试了不同作用域下系统的制冷量和能效比。具体分析了配管长度对vrv系统制冷量和能效比的影响以及室内机间距对vrv系统性能的影响,并根据实验结果确定了该系统的最佳作用域。研究结果表明:得出所测试的vrv系统的最佳作用域,配管当量长度小于160m,分歧管间距小于40m;大容量室外机会引起配管长度的增加,从而导致系统能效比的降低。

主要介绍在暖通空调系统中降低管道阻力,应用添加剂黏性减阻技术。首先阐述了减阻剂的分类和添加剂黏性减阻机理,还谈到了国内外的研究形式和暖空调领域里添加剂黏性减阻技术的应用。

新型饲料添加剂：低聚果糖gf13 低聚果糖gf13（burdockoligosaccharide，bos,分子式gf13）是从植物中提 取的天然、功能性低聚果糖，属于菊糖（inulin）家族；其分子结构、分子量以 及功能明确，是目前世界上唯一的聚合度(dp)均一、最具生物诱导活性、纯度最 高（90％-99％）的低聚果糖（fructooligosaccharides，fos）。（到目前为止还 没有证据证明dp小于8的低聚果糖具有诱导活性，而目前市场上的商品fos的 聚合度一般在3-8）。产品本身以及生产过程无任何污染，是绿色天然的高科技 生物制品。该产品技术领先，适用广泛，使用方便，物美价廉，在功能上完全可 以替代壳寡糖(oligochitosan,chitooligosaccharace)。该产品拥有自主知识 产权，其核心技术已申请国家发明专利

添加剂黏性减阻技术应用在暖通空调系统中,可大幅度降低管道阻力。综述了添加剂黏性减阻机理及减阻剂分类,对国内外添加剂黏性减阻技术在暖通空调领域的应用研究状况进行了介绍。

添加剂黏性减阻在暖通空调系统中的应用——添加剂黏性减阻技术应用在暖通空调系统中，可大幅度降低管道阻力。综述了添加剂黏性减阻机理及减阻剂分类，对国内外添加剂黏性减阻技术在暖通空调领域的应用研究状况进行了介绍。

随着家用空调的日益普及,空调耗电量急剧增加。我国开发与推广小型家用蓄冷空调器,其转移尖峰用电负荷的潜力将比在中央空调系统上发展蓄冷空调大得多。小型家用蓄冷空调系统采用外融冰蓄冷,可以明显地节省运行费用;系统采用直接蒸发方式进行蓄冷,可避免冷热转换的中间环节,减少了能耗;相变温度为5～8℃的相变材料利用潜热进行蓄冷,可以改善制冷系统的运行特性。因此研制冰蓄冷与相变材料蓄冷混合的蓄冷空调系统是有意义的。

1 甲醇汽油添加剂 目录 甲醇汽油添加剂简介 甲醇汽油添加剂特点 甲醇汽油添加剂技术指标 甲醇汽油添加剂的关键技术 甲醇汽油的应用 甲醇汽油添加剂简介 甲醇汽油由基础汽油、甲醇及添加剂组成。甲醇汽油的技术 关键核心是添加剂的技术水平和质量控制。甲醇汽油添加剂的技 术含量，是决定调配甲醇汽油品质优良的灵魂。甲醇汽油添 加剂是一种新型环保燃料助剂产品，是在甲醇（符合gb338-2004 优等品甲醇指标）中加入一种复合添加剂后对甲醇进行变性处理， 再按照规定比例和普通汽油混合后作为车用燃料，使其改性，使 其燃烧速度、气化热值、互溶性、爆发力加速性能等方面接近传 统汽油的甲醇燃料，低比例成品油无须对发动机和装置进行改造， 可直接使用。 2 甲醇汽油添加剂特点 1）独特的助溶技术，增强稳定性，能使醇与油有机相溶，不 分层不乳化，与国标汽油、乙醇汽油无限互溶； 2）超强的抗水性能：能抵御

小型家用混合蓄冷空调系统性能的实验研究——随着家用空调的日益普及，空调耗电量急剧增加。我国开发与推广小型家用蓄冷空调器。其转移尖峰用电负荷的潜力将比在中央空调系统上发展蓄冷空调大得多。小型家用蓄冷空调系统采用外融冰蓄冷，可以明显地节省运行费用...

小型家用混合蓄冷空调系统性能的实验研究——随着家用空调的日益普及,空调耗电量急剧增加。我国开发与推广小型家用蓄冷空调器,其转移尖峰用电负荷的潜力将比在中央空调系统上发展蓄冷空调大得多。小型家用蓄冷空调系统采用外融冰蓄冷,可以明显地节省运行费用;系...

阐述了小型空调系统的工作原理和循环特性,分析了该蓄冷空调系统在不同工况下的性能,讨论了不同工况下的过冷度对该系统性能的影响。

中央空调系统大部分时间是在部分负荷下运行,而热湿分段处理空调系统在部分负荷下实现节能运行具有明显优势。在热湿分段处理空调系统实验台上进行了冷水机组串联运行的实验,研究了该系统在部分负荷下性能的变化规律。实验结果表明:在设计负荷相同时,热湿分段处理空调系统冷水机组串联运行时所能承受的最大负荷为常规空调系统的81.5%。当负荷百分比从81.5%降低到50%,热湿分段处理空调系统冷水机组平均cop由3.13提高到4.16,表明在部分负荷下,热湿分段处理空调系统具有较大节能潜力。

针对变负荷工况及室外温度对多联机系统制冷量和冷量衰减的影响,搭建了多联式空调系统的实验台。研究室外机进风温度下,室内机开启的台数对变负荷工况下系统性能的影响。结果表明:随着负荷率的升高,冷量衰减值逐渐增大,开启的台数越多冷量衰减的越大;室外机进口温度的升高,造成冷量的衰减远大于部分负荷的衰减值。

冷水系统流体输送能耗在空调系统能耗中所占比例很高,合理利用添加剂可以大幅度减小流动阻力,达到节能降耗的目的。鉴于低温情况下添加剂减阻实验研究较缺乏,设计了5~15℃添加剂减阻低温实验台,进行低温条件下减阻添加剂的筛选和减阻效果的研究。通过对十六烷基三甲基氯化铵(ctac)及其与二十二烷基三甲基硫酸甲酯铵(btms)混合减阻剂的减阻效果进行实验研究,发现混合减阻剂在5~15℃温度范围内的减阻效果显著增加,特别是在管径为15.66mm、流体温度为15℃、添加剂质量分数为400×10-6时减阻百分比最大,可以达到68%。

**资讯http://www.***.***

针对金属填料蒸发型空调系统内部传热传质过程的复杂性,利用人工神经网络的非线性映射功能、学习功能和记忆功能,通过对数据样本的学习,建立起描述金属填料蒸发型空调系统性能与其影响因素间关系的神经网络模型,再根据此模型来预测影响因素变化引起的蒸发型空调系统性能变化。利用试验数据对网络模型进行训练和验证,检验模型预测的准确性。结果表明:网络模型输出结果与实验数据比较吻合,相对误差大多在6%以内,证实该网络模型对金属填料蒸发型空调系统性能预测的可行性。

　在空调系统单项评判指标的基础上,运用模糊数学的基本理论和逻辑推理的方法,导出了单项评判指标的隶属函数,并采用模糊综合评判的方法评判空调系统,从而为更客观地评判空调系统性能提供了一种方法和思路。

本文对太阳能高效平板集热器与热水型一级溴化锂吸收式制冷机及热水型两级溴化锂吸收式制冷机组成的空调系统进行了计算分析。结果表明,在热水温度为82-95℃的范围内,太阳能一级溴化锂吸收式制冷系统具有较高的效率,但系统效率随热源温度的下降而急剧降低;在热源温度为65-82℃的范围内,太阳能两级溴化锂吸收式制冷系统具有较突出的优越性,系统效率几乎不随热源温的变化而变化。因此,两级溴化锂吸收式制冷机与太阳能平板集热器有比较好的匹配性能。