新模型双开关磁阻电动机同步控制方法

为降低转矩脉动,提出四相开关磁阻电动机直接转矩控制原理、步骤和实现方法。借鉴感应电动机直接转矩控制思想,基于能量等效原则推导出四阶磁链正交变化矩阵,指出采用坐标分解法所得的磁链幅值是正交变换法所得幅值的1.4倍。针对正八边形的电压空间矢量,分析了磁链与电压矢量间的影响关系,设计了开关矢量表。仿真和实验研究结果表明,直接转矩控制的转矩稳态误差可控制在5%范围内,部分解决了开关磁阻电动机转矩脉动大的问题。

开关磁阻调速电动机系统(srd)是70年代开始研制,80年代逐步发展起来的一种新颖机电一体化驱动设备,其性能优越,发展前景广阔。本文以所开发的sr71-8/6(250w)样机为基础,比较系统地研究了pwm调压调速型开关磁阻电动机原理,对所开创的一种-7.5°～22.5°的相绕组导通控制模式进行了详细分析,并给出了相应的仿真和实践结果。

文章介绍了适用于工业运输设备的开关磁阻电动机调速系统,由于其具有起动电流小,起动转矩大,运行效率高的特点,因此能够解决工业运输设备中重载不能起动和能耗较大的实际问题,并提出了设计方案,说明了运行过程,指出了该系统的优点。

五相开关磁阻电动机(5-phaseswitchreluctancemotor,以下简称五相srm)除了具备srm一贯的结构简单、工作可靠、容错能力强和运行效率高等特点外,相对于三相和四相srm来说其转矩脉动更小,运行更加平稳。

介绍了开关磁阻电动机调速系统(srd)的各个组成部分和功率变换电路应具备的条件,阐述了该系统的功率变换电路和系统控制结构图,给出了系统应用的控制方式、位置检测电路和电流检测的方法。

介绍了三相开关磁阻电动机脉宽调制(pwm)控制系统及开关磁阻电动机(srm)的基本结构与工作原理.针对自行开发的开关磁阻电动机进行了控制,其控制系统全部采用集成电路硬件实现.实际应用表明,该控制系统正确可行,有较好的动态性能和稳态精度.

介绍开关磁阻电机调速系统给压力机性能带来的变革,简述全数字系列(dt系列)开关磁阻调速系统在压力机上应用及其特性。并对其实际应用时的打击能量进行了现场测试,对dt系列开关磁阻调速系统的突出性能进行了总结。

在分析了开关磁阻电动机闭环速度控制方案的基础上,针对pid算法在开关磁阻电动机应用中出现的问题,给出了相应的解决方法,提出了非线性变速积分pid算法,并成功地解决了在低采样周期时pid算法的积分饱和问题。

本文首先介绍了开关磁阻电动机的工作原理及常用控制方式,有电流斩波、脉宽调制方式和角度位置控制方式,其次介绍了开关磁阻电动机调速系统的基本组成,其中对功率变换器、位置检测器、电流检测器、控制器的作用进行了简单的阐述,最后介绍了开关磁阻电动机调速系统的应用。

开关磁阻电动机调速系统是一种新型的调整系统,其性能指标高于普通交流电动机变频调速系统及直流电动机调速系统。文章给出了开关磁阻电动机调速系统的总体结构,并介绍了该系统在无极绳牵引车、电牵引采煤机、刮板输送机中的应用。

恶劣流通介质工况下的y型截止阀密封面极易磨损,往往导致阀门工作性能严重下降,使用寿命很快缩短。本文提出一种采用有pid反馈控制的开关磁阻电动机驱动装置,实现y型截止阀变速控制,使阀瓣在整个行程中的不同阶段用不同的速度运行,从而达到使阀瓣的密封面受到的磨损减小到最小的目的

dsp控制开关磁阻电动机是电动机电力控制的一种重要形式,掌握了dsp控制开关,就可以使用多种方法实现对电动机的控制,有助于我们在生产和生活实践中对于电动机的操控,所以,笔者针对这一问题,进行详细阐述。

通过对开关磁阻电动机的特点总结,结合了dsp微处理器控制,设计出dsp控制的开关磁阻电动机控制系统,并对该套系统在电动汽车驱动控制系统中的实际应用进行分析。

本文以节约能源的迫切性为开头,引出了交流异步电动机节能的重要性,并对异步电动机的损耗进行了分析,进而详细介绍了国内外节能的主要方法,特别重点介绍了降低定子电压节能的方法,并论证了降压节能在我国节能工作中的可行性。

基于magnet仿真环境,根据电机的结构参数,建立了三相6/4极开关磁阻电动机(switchreluctancemotor,srm)的系统仿真模型。通过仿真分析,得到了电机的磁场分布,静态磁链特性以及稳态运行特性;并用实际研制电机的实验结果对仿真结果进行了验证,仿真结果与实验结果接近,验证了有限元仿真分析结果的正确性。

在已知开关磁阻电动机磁化曲线的基础上,设计了一种基于归一磁链/电流法的srm间接位置检测方法。该方法是以各相的电压、电流为输入,积分得到磁链,对磁链归一化,查找磁链归一化后的二维表,得到相应的位置角。该方法解决了传统磁链/电流法依据原始磁化数据形成查找表且表格利用率低的问题,能够较准确地估算电机转子位置。利用matlab提供的simulink系统环境对开关磁阻电机间接位置检测方案建立仿真模型,仿真结果表明电机运行在不同转速下,该方法均能对转子位置进行估算且具有较高的精度和可靠性。

以四相8/6极、0.75kw开关磁阻电动机为研究对象,设计了一种调速性能优良的开关肱阻电动机调速系统,实现了开关磁阻电动机的无级平滑调速、快速动态响应、正反转协调运行、大力矩起动和四象限运行。

一、概述同步磁阻电动机的主要特点如下:1.转子成本比永磁转子低很多。2.每安培转矩与转子温度无关。3.定子和逆变器电力回路与异步电机或永磁同步电机驱动系统的定子和电力回路一致。4.其控制比磁场定向控制的异步电动机驱动系统简单,但需有转轴位置的反馈。5.由于分频效应(scalingeffect),小型异步电动机的效率低,转差高,故限制了交流驱动技术向更低功率等级延伸。永磁交流电机

根据开关磁阻电动机的工作原理及结构,简要概述了电机设计的基本方法、注意事项及步骤,并利用vb语言编写了计算机辅助设计软件。设计了一台16/12极开关磁阻电动机,利用ansoft软件对电机参数进行了仿真,得出了效率、功率、转矩脉动等特性曲线,仿真结果为现有开关磁阻电动机的优化与改进提供了依据。

针对微型电动汽车运行工况和驱动性能要求,设计了一种开关磁阻电动机,通过采用有限元对电机结构进行了设计、分析和优化,并构建了基于开关磁阻电动机的驱动控制系统。在控制策略上采用双闭环调速系统:速度环采用pi控制、电流环采用角位置控制与电流斩波控制相结合的方法,有效减小了电机的转矩脉动。理论建模仿真和样机实验表明,该电机在低压大电流的工作条件下,具有动态性能好、起动转矩大等优点,能满足微型电动汽车频繁起动、加速、爬坡等动力性能要求,在微型电动汽车中具有潜在的应用前景。

同步电动机

针对开关磁阻调速电动机存在转矩脉动大、电磁干扰严重的问题,提出了一种利用混沌函数调节电压占空比对srd实施混沌反控制的方法。该方法通过对srd理想电感方程进行傅立叶变换,建立了srd仿真模型,然后以逻辑斯蒂映射方程调节srd占空比增量,得到了srd混沌反控制系统的混沌态,并将该方法与模糊控制算法相结合进行实验验证,解决了单一混沌反控制方法调速性能差的问题,且实现了混沌信息向srd的嵌入。实验结果表明,混沌态运行可以在一定程度上改善系统的性能。