斜面触地爆破挤淤法在防波堤工程中的运用

本文通过爆破挤淤技术在炎亭渔港防波堤工程中应用的实例,介绍了爆破挤淤的原理、作用、施工方法、效果,表明该技术能够比较彻底的置换淤泥层,夯实堆石体。具有施工简便、工期短、地基稳定、造价低的特点。

爆破挤淤技术是处理防波堤、护岸和围堤等深厚淤泥软基的最新技术。该技术在水下软基处理工程施工中干扰小,施工速度快,后期沉降小,因而可缩短工期,提高工效。通过对爆破挤淤技术的深入剖析和对该技术的设计、施工方法的详细介绍,可为工程软基处理提供参考,对该技术今后的运用将起一定的作用。

为揭示防波堤爆破挤淤施工对在建核设施监测区域爆破振动强度和频谱特征的影响规律,对现场测试的数据进行回归和小波包分析。结果表明:降低爆破挤淤振动效应的两个关键措施是控制一次起爆药量和爆破地震波主传方向;爆破挤淤炸药能量转化为地震波的比例明显高于陆地爆破;爆破振动能量在监测区域显著集中于低频频带,高频成分基本消失。

文章介绍爆炸处理地基的实例,包括堤端推进爆填、边坡拓宽爆填、加抛密实爆夯、边坡整理爆夯的方法及效果。

采用爆破挤淤施工方法处理深港西部通道工程填海区软地基问题,取得了较好的设计效果。根据工程实践介绍施工参数的选取和合理的施工工艺,同时对施工中遇到问题提出了解决措施。

水垫运输工艺在八所港防波堤改造工程中的应用中国舶船燃料供应茂名公司张有钦１工程概况八所港位于海南省东方县，早在二战期间该港就被开发使用。解放后，特别是８０年代后，随着海南经济的发展，八所港已无法满足使用要求，新成立的海南省政府不得不对八所港进行改建，...

在大连长兴岛北防波堤工程中,采用海上振冲碎石桩技术对细砂液化土层地基进行处理,使其在7度地震设防条件下不液化。文章分析了海上振冲碎石桩施工作业面布置和海上上料工艺等关键点,总结出一套切实可行的施工工艺,并通过碎石桩质量检测结果验证了海上振冲碎石桩施工工艺的可行性。

爆破挤淤技术的发展主要依赖于装药工艺的改进。针对淤泥厚度由浅到深(5～38m)的变化特点,介绍采用两种不同装药工艺的施工机械的选型与改装方法,解决了超深厚度淤泥软基的装药参数问题,为类似工程提供参考。

对框格式防波堤在施工过程中以及各种波浪荷载作用下的强度进行三维有限元计算,建立框格内填料-框格板-基床相互作用的一种简化模式,并对各种可能的施工、工作状态进行了计算分析。

通过对爆破挤淤法在围垦工程中的施工应用,结合具体实例,谈了些施工工艺,并就质量检测作了分析,以期与大家交流经验。

在连云港旗台港区北围堰工程中的应用了爆破挤淤技术。介绍了爆破挤淤技术机理,并对其进行了分析。介绍了爆破挤淤施工工艺。分析了影响爆破挤淤效果的因素,并介绍了如何提高爆破挤淤堤施工进度,进行质量检验的一些方法。

本文以实际工程为背景,阐述了抛石挤淤法的基本原理,以及该处理技术在流塑状高灵敏度的淤泥软土等特殊地质条件和复杂的施工环境条件下的成功应用。抛石挤淤法与其它地基处理技术相比,由于其造价低、施工周期短、施工机械设备简单以及施工管理方便,因此在地基浅层处理中有着比较广应用泛,对类似地质、环境条件的地基处理具有借鉴意义。

本文介绍了抛石挤淤的概念,分析了抛石挤淤的填筑体质量可靠性问题.从道路质量可靠性出发,在工程实例中提出了对抛石挤淤的质量进行逐级控制,并对抛石骨架复合地基的弯沉值提出了具体的要求.

本文以某道路工程纬二路k0＋760~k0＋800和k1＋160~k3＋840回填抛石段软土路基处理的设计和施工为例,分析了相关的设计参数,总结了强夯置换方法在道路软土路基处理中的施工工艺、施工质量控制手段和质量检验方法,以及采用该方法处理软土路基的注意事项,以达到完善抛石挤淤处理工艺的目的。

以越南某沿海海港防波堤工程为例,介绍该工程自然条件和泥沙来源,建立波流共同作用下的泥沙数学模型,模拟计算港区不同防波堤布置方案的泥沙回淤情况。模拟结果表明:沿口门向外,年淤积强度呈近岸大、外海小的趋势分布;建设南北防波堤方案的港内年均淤积量明显减少;当港池航道开挖深度为6.5m时,全港淤积量最少。

1 爆破挤淤试验施工组织设计 一、工程概况 1、水文地质条件 本路基段地表水较发育，呈长年湿地、沼泽地、地表溪流，受季节 性影响大，常形成地表洪流。在勘探揭露深度范围内，地下水较为丰富， 主要为第四系孔隙潜水和局部承压水，赋存于上部第四系冲洪积淤泥、 碎石土及残积亚粘土层中，其中淤泥和碎石土层为主要含水层，透水性、 富水性强，出大气降水和地表溪水直接补给，向低处及小溪排泄，局部 表现为上升泉。施工期间，测得钻孔地下水稳定水位埋深±0m。其中 bk1、bk2钻孔终孔后地下水往上冒，表现承压类型。 2、不良地质现象 ⑴、软土 根据广东核动力工程勘察院所提供的地质勘察报告表明，本段呈层 状连续分布冲洪积层淤泥，揭露层厚6.80~8.50m，向两侧变薄，逐渐尖 灭，分布宽度20~50米，zk104+250~zk104+525段分布面积约7000m2。 呈软~流塑状，含水丰富，含

中华人民共和国行业标准 防波堤设计与施工规范 防波堤设计与施工规范 jtj298－98 主编单位：交通部第一航务工程勘察设计院 批准部门：中华人民共和国交通部 施行日期：1999年6月1日 人民交通出版社 1998·北京 关于发布《防波提设计与施工规范》的通知 交基发［1998］217号 由我部组织交通部第一航务工程勘察设计院等单位修订的《防波堤 设计与施工规范》，业经审查，现批准为强制性行业标准，编号为jtj298 －98，自1999年6月1日起施行，《防波堤规范》（jtj218－87）同时废 止。 本规范的管理和出版组织工作由部基建管理司负责，具体解释工作 由交通部第一航务工程勘察设计院负责。 中华人民共和国交通部 一九九八年四月二十日 前言 随着我国港口工程建设事业的发展和需要，1987年出版发行的《港 口工程技术规范》，由于历时较长，需要进行

爆破挤淤是—项新的施工技术，近10年来在多项工程中得到广泛应用，该技术适用于防波堤、护岸、围堰等水工建筑物地基的软基处理。本文结合汕头港东防波堤续建工程软基处理，

介绍玉环县坎门渔港防波堤工程用爆炸挤淤技术处理软基的工程实例,并论述了爆炸挤淤法的设计、施工和经济分析,同时阐明了在深水防波堤中用爆炸挤淤处理软基的可行性和适用性。

介绍玉环县坎门渔港防波堤工程用爆炸挤淤技术处理软基的工程实例，并论述了爆炸挤淤法的设计、施工和经济分析，同时阐明了在深水防波堤中用爆炸挤淤处理软基的可行性和适用性。

根据工程实例,按照控制加载爆炸挤淤的施工方法,通过抛填—堤端爆填—内外侧堤身侧向爆填的施工工艺,解决了深厚淤泥层防波堤施工中石堤落底的深度和宽度问题,对其他类似工程具有参考作用。

介绍爆炸排淤法在外海渔港防波堤工程中的应用及质量检测结果