徐家湾高瓦斯隧道施工用电与通风设计

通过瓦窑岭瓦斯隧道施工通风设计,介绍了高瓦斯隧道施工期间方案、通风计算、风机的选型、瓦斯的处置措施以及施工经验总结。

高岭山隧道施工用电方案 一、方案说明 1、本项目施工用电方案：从业主在长湾苗圃附近st28变电站 的10kv高压线处用10kv-3×35mm2电缆（电缆用sc80镀锌钢管保 护），沿ii标线路公路用地界外0.50～1.0m处右侧暗敷至k11+340， 然后沿i标新建施工便道左侧边缘暗敷（电缆跨小涵时采用sc80镀 锌钢管保护直接架空跨越的方法）经k10+740～+700段边坡截水沟， 暗敷至线路右侧k10+700处路基外进入跌落保险再引入 400kva-400/10变压器，采用无功自动补偿，变压后经配电保护屏低 压接进洞内（配电屏总进线处已安装计量用的电表一块）。 隧道出口配备一台30kw柴油发电机作为在电网停电和其它特 殊情况下的应急电源。 2、设备器材选型 变压器选型：变压器采用s9-400/10油浸式变压

通过对云顶高瓦斯隧道监控与施工通风现场研究,详细介绍了云顶隧道瓦斯监控系统、通风方案、风量的计算及风机的选型,以提高隧道瓦斯的预测能力及通风效果,保证高瓦斯隧道快速安全施工,对类似瓦斯隧道施工具有借鉴作用。

-1- ********隧道施工通风专项方案 1工程概况 1.1地理位置 新建****位于甘肃、四川、陕西及重庆境内，北起兰州枢纽，向南经甘肃的榆中、 渭源、漳县、岷县、宕昌、陇南后通过陕西省边界进入四川省，经广元、苍溪、阆中、 南部、南充后，分别经渭沱、广安接入重庆枢纽。 本标段为土建施工****标段，线路自本标段起点**606+710起，终点**615+725。 主要工程为****隧道，全长8270.9m；隧道进口位于****，隧道出口位于*****。 1.2工程简况 ****隧道起止里程为*****，全长******m，为双线隧道。本隧道设进出口平行导 坑辅助施工，平行导坑中线与左线线路中线平行，间距30m。根据设计资料显示， **607+800~**610+050、**613+350~**614+950段为高瓦斯段落，其余段

瓦斯气体对隧道施工、运营的安全影响较大,对此所采取的安全措施直接增加了隧道施工的投资。此文探讨如何在隧道设计和施工中采取有效的监控和通风措施规避瓦斯风险,以避免瓦斯引起的各类安全事故,从而降低隧道建设投资。

-3，野王 第16卷第2期隧道及地下工程 ．r 1995年6月 赵，， 炮台山非煤系瓦斯隧道施工通风设计与实践 闫光明 (蕞遵卑第十五工程局) 一问跖的由来 位于新建达成铁路西段，金堂县悦来乡境内的炮台山隧道全长3078m，由铁十五局于 1993年6月开始从进口和出13双向同时掘进。当隧道掘进900m，1994年4月3日～4日先后 在出口端平行导坑内意外发生瓦斯燃烧、爆炸事故，旅工被迫停止。 事故发生后，对洞内有害气体的检查结果见表1。 出口端洞内有害气体检浏值衰1 检测点距平导有害气体浓度 检铡时间工程部位(或正嗣) 口距离(m)ci"l．()cot()co(ppm) 25o1．0150 1994年4月4日出口平导30o1．3g2600 1 17l203o52．02

炮台山非煤系瓦斯隧道施工通风设计与实践

以在建的成贵铁路兴隆坪隧道施工为依托,运用理论分析、现场验证等方法对高瓦斯隧道施工通风难题进行研究。在分析长大瓦斯隧道施工方法的基础上,确定了瓦斯隧道施工总体通风方案,计算了瓦斯隧道通风参数,选择了合理的通风机械设备。施工测算结果表明,确定的通风参数及设备可以保证隧道开挖掌子面、初支、仰拱、二衬以及洞口与洞身段通风效果,能够较好地排烟除尘和稀释瓦斯,可保证高瓦斯隧道施工安全。

阐述了天台寺隧道高瓦斯隧道施工通风,采取科学的技术措施,保证了高瓦斯隧道的施工安全。

瓦斯隧道施工安全控制要点 中交一公局桥隧工程有限公司寇宗树 [摘要] 介绍了公路隧道出现瓦斯等特殊情况时相对应的安全预防措施 [关键词]隧道施工瓦斯预防质量控制 瓦斯地层隧道施工论文瓦斯是地下坑道内有害气体的总称，其成分以沼气（甲烷ch4） 为主，一般习惯即称沼气为瓦斯。 当隧道穿过煤层、油页岩或含沥青等岩层，或从其附近通过而围岩破碎、节理发育时，可能 会遇到瓦斯。如果洞内空气中瓦斯浓度已达到爆炸限度与火源接触，就会引起爆炸，对隧道 施工会带来很大的危害和损失。所以，在有瓦斯的地层中修建隧道，必须采取相应措施，才 能安全顺利施工。 一、瓦斯的性质 （1）瓦斯（沼气）为无色、无臭、无味的气体，与碳化氢或硫化氢混合在一起，发生类似 苹果的香味，由于空气中瓦斯浓度增加，氧气相应减少，很容易使人窒息或发生死亡事故。 （2）瓦斯比重为0.544，仅占空气一半，所以在隧道内

文章依托对象为四川省南充化工园铁路专用线项目中的粟家湾高瓦斯隧道工程,通过粟家湾高瓦斯隧道实际施工中所应用的瓦斯监控技术,阐述瓦斯隧道监控技术的相关要点。

施工通风直接影响长大瓦斯隧道的施工安全和质量,是瓦斯隧道施工中必须解决的关键问题.结合瓦斯隧道实体工程,详细阐述了瓦斯隧道的施工通风技术,为解决瓦斯隧道施工通风问题积累了技术资料.

⑷施工用电 ①施工供电方案 海底隧道施工要求供电安全、可靠、不间断，尤其是隧道内排水、 照明、通风设备用电不允许中断，否则将带来严重的后果。为此，采 用两套电源，一套是电网电源，一套是自备柴油发电机组电源。电网 电源采取从业主提供的接口引入，施工采用三相五线制供电系统，变 压器的输出端设总控制箱，各施工部位分别设分控制箱，通过电缆输 电至各用电负荷点。 作业地段动力线使用380ｖ绝缘橡胶电缆，照明用电220v。洞 内为了安全，洞内作业面照明应使用36v。洞内施工用电当工作面进 洞1000m后，高压进洞，双回路供电，采用移动变压器供电。洞内 动力线及照明线路安装布置在洞内右壁，分层架设，其原则是；高压 在上，低压在下，主线在上，支线在下；动力线在上，照明线在下。 电线架设符合有关安全规程。电缆的终端应装有密闭和绝缘性能良好 的接线盒，并安装保护控制开关，洞内外输电线应

随着我国基础交通的建设和发展,穿越煤系地层的隧道越来越多,隧道施工瓦斯灾害事故也在不断的增加。因此,人们越来越认识到防范和减轻瓦斯灾害的重要性,迫切需要寻求有效的隧道瓦斯灾害危险性评价方法与手段。根据洛湛铁路长乐隧道和袍子岭隧道现场施工的特点,确定了其施工通风方式,通过对污染源的分析和对风量、风压的计算,设计了较为合理的通风系统,保证高瓦斯隧道的施工安全,对类似瓦斯隧道施工通风具有借鉴作用。

瓦斯含量超过50%,会使人窒息死亡。瓦斯在新鲜空气中爆炸下限为5%～6%,上限为14%～16%,瓦斯含量在7%～8%时最易爆炸。瓦斯隧道施工的通风至关重要。

随着我国经济实力的快速发展,全国交通网络建设呈现快速迅猛的发展局势。在整个运输网络大建设的背景下,铁路公路网中出现了大量的长大山岭隧道,其不仅地质复杂,技术要求高,建设难度大,而且作业环境狭隘,空气质量差,安全要求高。因此本文就隧道安全用电问题做一个详细的分析,并对用电所存在的风险提出可行的预防措施。

以袍子岭隧道成功穿越煤层瓦斯富含地段的施工实践为例,探讨了煤系地层隧道掘进爆破引发瓦斯爆炸灾害的原因、预防措施,并从瓦斯测定、开挖、爆破技术等措施上提出了见解。

随着社会的不断发展进步,国家对能源的开采力度日益加大,对城市道路修建的步伐也日益迈进。在开采、修建的过程中由于地理条件的限制,很多施工作业都需要在高瓦斯隧道中进行,如何保证高瓦斯隧道施工安全是所有安全技术人员也是国家的工作重心。本文就高瓦斯隧道瓦斯的详细情况进行分析,并对如何在高瓦斯隧道施工中安全用电进行详尽阐述,望给有关人员参考。

结合华蓥山隧道阐述了公路、铁路瓦斯隧道施工通风设计的方法、通风的标准、通风量的计算、有效通风长度、通风方式等关键技术，对瓦斯隧道施工通风设计具有直接的指导作用

在隧道开挖施工过程中,通风控制是隧道开挖的重点,通风良好会对隧道施工人员的生命安全产生较大影响。对此,首先对高瓦斯隧道施工通风难点进行介绍,然后对高瓦斯隧道施工通风技术进行分析,并结合工程实例,对高瓦斯隧道施工通风技术的应用方式进行详细探究,以期为类似工程提供借鉴。

家竹菁隧道是目前国内高瓦斯铁路隧道之冠，是我国铁路建设史上的“一号险洞”，是南昆铁路隧道强攻北段的“头号难点”，是全线的重点控制工程。用“长、短、险、难、高”概括了该隧道揭煤施工的特点，进行科技攻关，从而达到安全优质快速的目的。

以进口工区为例,对龙泉山长大瓦斯隧道采用的射流巷道式通风系统进行了介绍,并对实施过程中通风方案的两次优化进行了分析,最后,提出了一些有参考价值的结论。