橡胶沥青封层施工方案

第1页 上海虹桥国际机场跑道盖被工程 橡胶沥青同步碎石封层施工方案 南通科恒建设工程有限公司 一、橡胶沥青同步碎石洒布工程概况 1．预计施工情况简介 在下面层混合料摊铺前需铺设同步橡胶沥青碎石封层作为应力吸 收层，铺设范围为道面和道肩全宽共60m。目前的智能同步橡胶沥青 碎石封层车的铺设速度一般为4km/h，撒布宽度一般4m，沥青罐容量 一般为6-8m3，料仓容量为15m3。按下面层每天施工180m计，需铺设 的面积为10800m2，需沥青约25m3，碎石约60m3。考虑到不停航施工时 间紧张，封层车没有重新装载沥青和石料的时间，因此需准备4-5台封 层车将每日所需沥青及石料一次备齐并同时施工（另外派2台同样规格 的橡胶沥青同步碎石设备同样备料进场备用）。由于封层铺设幅度较 宽，故施工时封层车需数次调头，预计同步撒布沥青碎石需耗时约 20-30分钟。碎石撒布

1 高速公路橡胶沥青封层施工工法 广东长大四分公司云罗二标陈瑞礼 1前言 由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大 的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的 路面结构形式。然而，复合式路面在使用过程中存在仍然存在一些问题：一是反 射裂缝的问题；二是水泥混凝土路面的粘结问题；三是面层混凝土的整体稳定性； 四是施工工艺。但主要问题是反射裂缝的防止。 深汕西高速公路路面为水泥混凝土路面，由于旧路经过多年的营运，路基已 基本稳定，路面结构承载能力较强，同时考虑到工程造价的控制，水泥混凝土路 面大修工程设计主要是在原路面上加铺沥青混合料，不可忽略的重要问题是防止 反射裂缝。 橡胶沥青封层具有吸收应力、减少反射裂缝、防水、粘接力强等优点，在该 项目上得到应用，故有明显的社会效益和经济效益。 2工法特点 由于结合料和集料

宜春市宜慈公路路面工程透层、封层 施工技术方案 建设单位： 施工单位： 编制日期： 透层、封层施工方案及技术措施 1、原材料的选择 （1）乳化沥青沥青路面透层封层采用优质乳化70#沥青，技术要求 见表1，透层采用pc-2，封层采用bc-1，施工单位每车自检一次，并留 样备查，试验项目：粘度、筛上剩余量、与粗集料粘附性、蒸发残留物 含量、残留物针入度、软化点、延度等； （2）封层用集料规格s14，公称粒径3mm～5mm。水洗法筛分级配范 围见表2， 透层、封层用乳化沥青技术要求表1 试验项目单位技术要求bcr 破乳速度慢裂 粒子电荷阳离子 道路沥青标准粘度计c25.3s12～60 恩格拉粘度计e253～30 筛上剩余量(1.18mm筛)不大于%0.1 与粗集料的粘附性不小于2/3 蒸发 残留 物性 质 残留物含量

乳化沥青下封层施工方案 由于在铺筑基层后，不能及时铺筑沥青面层，且须开放交通，按照规范要求，浙江省 交通设计研究院以第十四合同路基字第008号技术联系单形式将第十四合同路面结构沥 青透层统一变更设计为沥青下封层，封层工程量338.333千平米，依据招标文件及《公 路沥青路面施工技术规范》（jtj032—94）编制沥青下封层施工方案如下： 一、材料 1、乳化沥青 考虑到沥青下封层在今冬明春气候条件下，基层及矿料处于潮湿状态或低温环 境较多，采用与面层相同的南韩产sk牌ah-70号作基质沥青，江苏省大丰市沥青 乳化剂厂生产df-ⅲ型慢裂阳离子沥青乳化剂，按沥青:水:乳化剂=60:40:2.4的比 例，乳化剂先溶于40℃∽70℃水中，沥青加热到120℃∽160℃，在施工现场乳化制 备生产pc—2型阳离子乳化石油沥青，乳化沥青的技术要求如下表1，乳化沥青成 后

乳化沥青封层施工方案

word word1 乳化沥青下封层施工方案 由于在铺筑基层后，不能及时铺筑沥青面层，且须开放交通，按照规范要求，浙江省交通设计 研究院以第十四合同路基字第008号技术联系单形式将第十四合同路面结构沥青透层统一变更设 计为沥青下封层，封层工程量338.333千平米，依据招标文件及《公路沥青路面施工技术规范》 （jtj032—94）编制沥青下封层施工方案如下： 一、材料 1、乳化沥青 考虑到沥青下封层在今冬明春气候条件下，基层及矿料处于潮湿状态或低温环境较多， 采用与面层相同的南韩产sk牌ah-70号作基质沥青，江苏省大丰市沥青乳化剂厂生产df-ⅲ 型慢裂阳离子沥青乳化剂，按沥青:水:乳化剂=60:40:2.4的比例，乳化剂先溶于40℃∽70℃水 中，沥青加热到120℃∽160℃，在施工现场乳化制备生产pc—2型阳离子乳化石油沥青， 乳化沥青的技术要求如下表

word word1 乳化沥青下封层施工方案 由于在铺筑基层后，不能及时铺筑沥青面层，且须开放交通，按照规范要求，浙江省交通设计 研究院以第十四合同路基字第008号技术联系单形式将第十四合同路面结构沥青透层统一变更设 计为沥青下封层，封层工程量338.333千平米，依据招标文件及《公路沥青路面施工技术规范》 （jtj032—94）编制沥青下封层施工方案如下： 一、材料 1、乳化沥青 考虑到沥青下封层在今冬明春气候条件下，基层及矿料处于潮湿状态或低温环境较多， 采用与面层相同的南韩产sk牌ah-70号作基质沥青，江苏省大丰市沥青乳化剂厂生产df-ⅲ 型慢裂阳离子沥青乳化剂，按沥青:水:乳化剂=60:40:2.4的比例，乳化剂先溶于40℃∽70℃水 中，沥青加热到120℃∽160℃，在施工现场乳化制备生产pc—2型阳离子乳化石油沥青， 乳化沥青的技术要求如下表

第1页 高速公路橡胶沥青封层施工工法 广东长大四分公司云罗二标陈瑞礼 1前言 由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大 的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的 路面结构形式。然而，复合式路面在使用过程中存在仍然存在一些问题：一是反 射裂缝的问题；二是水泥混凝土路面的粘结问题；三是面层混凝土的整体稳定性； 四是施工工艺。但主要问题是反射裂缝的防止。 深汕西高速公路路面为水泥混凝土路面，由于旧路经过多年的营运，路基已 基本稳定，路面结构承载能力较强，同时考虑到工程造价的控制，水泥混凝土路 面大修工程设计主要是在原路面上加铺沥青混合料，不可忽略的重要问题是防止 反射裂缝。 橡胶沥青封层具有吸收应力、减少反射裂缝、防水、粘接力强等优点，在该 项目上得到应用，故有明显的社会效益和经济效益。 2工法特点 由于结合料和集料

高速公路橡胶沥青封层施工工法 广东长大四分公司云罗二标陈瑞礼 1前言 由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大 的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的 路面结构形式。然而，复合式路面在使用过程中存在仍然存在一些问题：一是反 射裂缝的问题；二是水泥混凝土路面的粘结问题；三是面层混凝土的整体稳定性； 四是施工工艺。但主要问题是反射裂缝的防止。 深汕西高速公路路面为水泥混凝土路面，由于旧路经过多年的营运，路基已 基本稳定，路面结构承载能力较强，同时考虑到工程造价的控制，水泥混凝土路 面大修工程设计主要是在原路面上加铺沥青混合料，不可忽略的重要问题是防止 反射裂缝。 橡胶沥青封层具有吸收应力、减少反射裂缝、防水、粘接力强等优点，在该 项目上得到应用，故有明显的社会效益和经济效益。 2工法特点 由于结合料和集料的特点，使其

高速公路橡胶沥青封层施工工法 广东长大四分公司云罗二标陈瑞礼 1前言 由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大 的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的 路面结构形式。然而，复合式路面在使用过程中存在仍然存在一些问题：一是反 射裂缝的问题；二是水泥混凝土路面的粘结问题；三是面层混凝土的整体稳定性； 四是施工工艺。但主要问题是反射裂缝的防止。 深汕西高速公路路面为水泥混凝土路面，由于旧路经过多年的营运，路基已 基本稳定，路面结构承载能力较强，同时考虑到工程造价的控制，水泥混凝土路 面大修工程设计主要是在原路面上加铺沥青混合料，不可忽略的重要问题是防止 反射裂缝。 橡胶沥青封层具有吸收应力、减少反射裂缝、防水、粘接力强等优点，在该 项目上得到应用，故有明显的社会效益和经济效益。 2工法特点 由于结合料和集料的特点，使其

che che 乳化沥青下封层施工方案 由于在铺筑基层后，不能及时铺筑沥青面层，且须开放交通，按照规范要求，浙江省 交通设计研究院以第十四合同路基字第008号技术联系单形式将第十四合同路面结构沥 青透层统一变更设计为沥青下封层，封层工程量338.333千平米，依据招标文件及《公 路沥青路面施工技术规范》（jtj032—94）编制沥青下封层施工方案如下： 一、材料 1、乳化沥青 考虑到沥青下封层在今冬明春气候条件下，基层及矿料处于潮湿状态或低温环 境较多，采用与面层相同的南韩产sk牌ah-70号作基质沥青，江苏省大丰市沥青 乳化剂厂生产df-ⅲ型慢裂阳离子沥青乳化剂，按沥青:水:乳化剂=60:40:2.4的比 例，乳化剂先溶于40℃∽70℃水中，沥青加热到120℃∽160℃，在施工现场乳化制 备生产pc—2型阳离子乳化石油沥青，乳化沥青的技术要求如下表

乳化沥青封层施工工艺 2011-4-19 路面封层的作用可归纳为4点：①封闭某一层起着保水防水作用；②基层与沥青表面层之间的过渡和有效联接作用；③路的某一层表面被破 坏、离析松散处的加固补强；④在沥青面层铺筑前，基层要临时开放交通，防止基层因天气(如多雨、越冬等)或车辆作用出现损毁。 封层可分为上封层和下封层。就其施工类型来分，可采用拌和法或层铺法的单层式表面处治；也可以采用乳化沥青稀浆封层。对于热喷沥青、 煤沥青或热喷改性沥青，要求喷洒时石油沥青温度为130℃～170℃。煤沥青宜为80℃～120℃，宜采用沥青洒布车和集粒撤布机联合作 业方式。集料规格按设计要求，其他施工方法同乳化改性沥青施工方法一致。 1乳化改性沥青下封层施工工艺流程 2乳化改性沥青下封层施工操作要点 2.1 乳化沥青的制备 改性乳化沥青是以乳液状高分子聚合物对乳化沥青进行改性或者以

文章根据沥青封层工程实施总结而成,封层在两个结构层之间设置一个联结隔水的专用功能层,实现增强层间黏接、防止水分进入等。

乳化沥青封层施工方案(20201023164448)

从乳化沥青的制备、碎石的预处理、路面清扫、喷洒改性乳化沥青、撒布碎石、碾压等方面;叙述了sbr改性乳化沥青封层施工的质量控制。

精品文档 。1欢迎下载 工程名称 橡胶沥青混凝土施工方案 编制： 审核： 批准： ***********项目经理部 2013年4月04日 精品文档 。2欢迎下载 第1章工程概况 1.1概述 本工程为沥青砼路面施工，施工范围为k23+623.700～k27+474.733，其中主线 新建路面、辅道及横向道路沥青砼路面结构层共分为：4cm厚细粒式橡胶沥青混凝土 （arhm13(w)）、6cm厚中粒式改性沥青混凝土（ac-20c型）、8cm厚粗粒式沥青混凝 土（ac-25c型），1cm厚稀浆封层，在水泥稳定级配碎石顶设透层油，采用al(m)-2 型沥青，在沥青面层之间设粘层油，采用pc-3型乳化沥青；非机动车道及横向车道 新建路面沥青混凝土结构层共分为：4cm厚细粒式橡胶沥青混凝土（arhm13(w)）、中 粒式沥青混凝土(ac-20c型)，1cm厚稀浆封层，在

0/14 工程名称 橡胶沥青混凝土施工方案 编制： 审核： 批准： ***********项目经理部 2013年4月04日 1/14 第1章工程概况 1.1概述 本工程为沥青砼路面施工，施工范围为k23+623.700～k27+474.733，其中主线 新建路面、辅道及横向道路沥青砼路面结构层共分为：4cm厚细粒式橡胶沥青混凝土 （arhm13(w)）、6cm厚中粒式改性沥青混凝土（ac-20c型）、8cm厚粗粒式沥青混凝 土（ac-25c型），1cm厚稀浆封层，在水泥稳定级配碎石顶设透层油，采用al(m)-2 型沥青，在沥青面层之间设粘层油，采用pc-3型乳化沥青；非机动车道及横向车道 新建路面沥青混凝土结构层共分为：4cm厚细粒式橡胶沥青混凝土（arhm13(w)）、中 粒式沥青混凝土(ac-20c型)，1cm厚稀浆封层，在水泥稳定级配碎石

橡胶沥青 一、产品介绍 橡胶沥青是先将废旧轮胎原质加工成为橡胶粉粒，再按一定的粗细级配比例 进行组合，同时添加多种高聚合物改性剂，并在充分拌合的高温条件下（180℃ 以上），与基质沥青充分熔胀反应后形成的改性沥青胶结材料。橡胶沥青具有高 温稳定性、低温柔韧性、抗老化性、抗疲劳性、抗水损坏性等性能，是较为理想 的环保型路面材料，主要应用于道路结构中的应力吸收层和表面层中。 二、橡胶沥青的作用 1.提高沥青混合料的耐久性和抗疲劳寿命。 2.改善抵抗路面产生疲劳裂缝和反射裂缝的能力，这是由于高的粘结剂含 量、沥青膜厚度和良好的弹性所致。 3.改善高温抗永久变形能力（车辙、拥包） 4.改善抗低温裂缝的能力。 5.提高了薄层罩面的耐久性和使用性能，降低了路面成本。 6.降低噪声，改善了行驶舒适性。 三、技术指标 检测项目技术指标 粘度，177℃，（pa.s）1.5~4.0

橡胶沥青碎石封层施工工艺与质量控制

橡胶沥青同步碎石封层技术性能良好,经济效益显著。从施工准备、施工工艺、施工管理、工程效果等方面对橡胶沥青同步碎石封层技术的施工控制要点进行了论述,同时从材料、施工、寿命周期等角度对其经济效益进行了对比研究。最后,通过技术经济分析,展望了橡胶沥青同步碎石封层技术在青海省的应用前景。

重庆能源职业学院 毕业设计（论文） 论文题目：橡胶沥青碎石封层的施工方案 班级：20112141 姓名：郑康新 学号：20112141037 指导教师：高涛涛 时间：2014年4月18日 i 摘要 橡胶沥青碎石封层作为一种性能优异沥青路面功能层，主要用于沥青路面新 建与改建、沥青混泥土桥面铺装、水泥混凝土路面沥青加铺等工程。铺设这个功 能层的主要目的是防水粘结、应力消减、延缓路面裂缝反射。但是，橡胶沥青碎 石封层组成结构与材料要求、性能评价指标以及路用性能实验研究等还处于起步 阶段，因此，系统开展橡胶沥青碎石封层相关技术研究对于推广应用具有重要意 义。 关键词：橡胶沥青碎石封层，路用性能，动水压力，旧水泥混凝土路面，反 射裂缝。 ii 目录 摘要.......................

橡胶乳化沥青封层首件工程施工组织设计 封层首件工程施工是为全线封层施工探索一套标准的施工方法， 确定适合其施工的组织方式、验证机械设备的工作效率、优化施工参 数，用以指导封层的大面积施工。 我合同段封层施工的技术及施工准备工作已全部结束，施工人员 及机械设备全部到位，已具备封层的施工条件，现根据相关技术规范 及和业主、监理程序要求，特编制透层首件工程施工组织设计如下。 一、首件工程目的： 确定达到设计要求的橡胶沥青和碎石洒布量时洒布车的行车速 度、喷洒量大小。 二、施工段落： k241+400～k241+800左幅，全长400m，洒布的宽度是 11.83m，施工面积为4732㎡。 三、施工日期 1、拟定开工日期：2010年6月18日 2、拟定竣工日期：2010年6月18日 四、人员安排 1、施工总负责人：胡呈龙 职责：全面负责施工组织、计划、