无锡清明路清宁矮塔斜拉桥拉索区横梁设计

本文结合具体的工程实例对矮塔斜拉桥拉索施工过程进行深入分析,重点介绍斜拉索张拉的关键环节,为今后矮塔斜拉桥斜拉索的施工流程提供参考。

矮塔斜拉桥拉索等值张拉施工工法

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研究目的在矮塔斜拉桥施工过程中,拉索的索力控制至关重要。为保证京沪高速铁路工程天津枢纽津沪联络线斜拉桥索力张拉施工的顺利进行,本文采用了修正的索力计算公式、影响矩阵法两种理论计算方法指导斜拉索的初张拉、终张拉。研究结论实践证明,理论计算方法科学、合理,计算值与实测值之间的误差控制在±5%以内,且满足索力控制要求,对类似结构的施工及过程控制有着较大的借鉴作用。

无锡市清宁大桥矮塔斜拉桥设计——无锡市清宁大桥主桥为主跨113m的矮塔斜拉桥，跨越京杭大运河，该桥为单索面、主梁为预应力混凝土单箱三室箱形梁，桥梁全宽30m。拉索为平行钢丝斜拉索、冷铸锚，主塔为钢筋混凝土结构，主塔锚固区采用钢锚箱的锚固方式。

单塔斜拉桥拉索施工工艺探讨

斜拉桥拉索风雨激振问题综述——对斜拉桥拉索风雨激振的问题和振动控制研究现状进行了总结，分析了目前研究中存在的主要问题，并指出有关拉索风雨激振研究方面有待进一步提高的问题。

斜拉桥拉索定位与安装——介绍杭州市文晖路斜拉桥拉索体系的结构，斜拉索锚垫板套管的定位，扼要叙述斜拉索安装施工工艺。

斜拉桥拉索定位与安装 摘要介绍杭州市文晖路斜拉桥拉索体系的结构,斜拉索锚垫板套管的定位,扼 要叙述斜拉索安装施工工艺。 关键词斜拉桥;锚垫板;拉索安装;施工工艺 1概述 杭州市文晖路斜拉桥位于杭州市ⅰ级主干道文晖路上,跨越铁路艮山门编组 站,主桥为104+240+104m的三跨双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,桥面总宽为 34m。斜拉索主梁采用双实心边结构,梁高2.5m,两实心边主梁中心距离为25.5m, 两实心主梁之间用横梁及桥面板相连,顺桥向每隔6m设一道厚30cm的横梁,其间 距与索距相同,桥面板厚度为28cm。 本桥斜拉索采用扇形布置,每塔19对,不设0#索,全桥共152根。梁上基本索 距为6.0m,塔上基本索距为1.4m,斜拉索采用ф7mm镀锌平行钢丝索(标准强度 rby=1670mpa),两端采用冷铸锚,索外挤包黑色和彩

针对大跨度组合梁斜拉桥的结构特性,结合工程实例,通过对大跨度组合梁斜拉桥拉索安装时不同施工方法的理论分析和力学计算,得出相对优化的结论,研究成果对同类型桥梁的施工具有一定的参考价值。

矮塔斜拉桥施工初张拉索力的计算方法 周叶军张大伟 摘要：本文在斜拉桥施工阶段初张拉索力计算方法的基础上，结合矮塔斜拉桥结构受力的特点，建立了矮塔斜拉桥施工初张 拉索力倒拆-正装计算有限元模型，并在四川泸州茜草长江大桥设计中进行施工阶段初张拉索力计算，得出了一些具 有一定参考价值的结论。 关键词：矮塔斜拉桥，初张拉索力，施工阶段，悬臂浇筑 矮塔斜拉桥是近些年来在斜拉桥基础上发展起来的一种新型桥梁结构形式，就结构特性而言，矮塔斜 拉桥是介于连续梁桥与斜拉桥之间的一种新桥型。矮塔斜拉桥的总体特点是：塔矮、梁刚、索集中 [1][2] ； 主要通过主梁受弯承受大部分竖向荷载，斜拉索竖向分力承担剩余的竖向荷载，同时其水平分力对主梁起 加劲作用，达到改善主梁性能的目的，因此斜拉索索力对矮塔斜拉桥的结构性能至关重要。 矮塔斜拉桥索通常采用对称悬臂浇注施工，施工过程中的斜拉索初张拉索力计算对于结构稳

矮塔斜拉桥斜拉索施工工法；一、前言；“矮塔斜拉桥”也称“部分斜拉桥”， 介于“斜拉桥”；二、工法特点；1.工序简单，施工进度快；2.施工条件得到了 改善，劳动强度低，安全性强；3.索塔内鞍座采用分丝管，可以实现单根换索； 4.采用单根等值法张拉，可以控制每根斜拉索各股钢；5.可以实现一对斜拉索对 称、交叉单根张拉，同步整；6.采用jmm-268动测仪进行索力监控，可 矮塔斜拉桥斜拉索施工工法 一、前言 “矮塔斜拉桥”也称“部分斜拉桥”，介于“斜拉桥”与“体外预应力箱梁 桥”之间，起源于日本，在国外发展很快，在国内来说是新桥型。兰州某黄河大 桥是国内第二座矮塔部分斜拉桥，某第四工程公司采用等值张拉工艺施工斜拉 索，并首次采用了分丝管和抗滑锚新技术，保证了斜拉索的安装精度和施工质量。 开发研究的“双塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥施工技术”通过了甘肃省科技 厅科技成果鉴定，鉴定

矮塔斜拉桥斜拉索施工工艺

矮塔斜拉桥斜拉索施工工法 一、前言 “矮塔斜拉桥”也称“部分斜拉桥”，介于“斜拉桥”与“体外预应力箱梁桥”之间，起源于日本， 在国外发展很快，在国内来说是新桥型。兰州某黄河大桥是国内第二座矮塔部分斜拉桥，某第四工程公 司采用等值张拉工艺施工斜拉索，并首次采用了分丝管和抗滑锚新技术，保证了斜拉索的安装精度和施 工质量。开发研究的“双塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥施工技术”通过了甘肃省科技厅科技成果鉴 定，鉴定意见认为：桥塔索鞍采用分丝管以及抗滑锚施工新技术，为斜拉索使用期的养护和正常换索提 供了方便，填补了国内外空白。成果达到国内领先水平。在汾柳高速公路某高架桥3号桥施工中应用该 项技术也获得了成功，取得了良好的经济效益和社会效益。综合以上各工程实践形成本工法。 二、工法特点 1.工序简单，施工进度快。 2.施工条件得到了改善，劳动强度低，安全性强。 3

矮塔斜拉桥施工初张拉索力的计算方法 周叶军张大伟 摘要：本文在斜拉桥施工阶段初张拉索力计算方法的基础上，结合矮塔斜拉桥结构受力的特点，建立了矮塔斜拉桥施工初张 拉索力倒拆-正装计算有限元模型，并在四川泸州茜草长江大桥设计中进行施工阶段初张拉索力计算，得出了一些具 有一定参考价值的结论。 关键词：矮塔斜拉桥，初张拉索力，施工阶段，悬臂浇筑 矮塔斜拉桥是近些年来在斜拉桥基础上发展起来的一种新型桥梁结构形式，就结构特性而言，矮塔斜 拉桥是介于连续梁桥与斜拉桥之间的一种新桥型。矮塔斜拉桥的总体特点是：塔矮、梁刚、索集中 [1][2] ； 主要通过主梁受弯承受大部分竖向荷载，斜拉索竖向分力承担剩余的竖向荷载，同时其水平分力对主梁起 加劲作用，达到改善主梁性能的目的，因此斜拉索索力对矮塔斜拉桥的结构性能至关重要。 矮塔斜拉桥索通常采用对称悬臂浇注施工，施工过程中的斜拉索初张拉索力计算对于结构稳

矮塔斜拉桥斜拉索施工工法；一、前言；“矮塔斜拉桥”也称“部分斜拉桥”，介于“斜拉 桥”；二、工法特点；1.工序简单，施工进度快；2.施工条件得到了改善，劳动强度低，安 全性强；3.索塔内鞍座采用分丝管，可以实现单根换索；4.采用单根等值法张拉，可以控制 每根斜拉索各股钢；5.可以实现一对斜拉索对称、交叉单根张拉，同步整；6.采用jmm-268 动测仪进行索力监控，可 矮塔斜拉桥斜拉索施工工法 一、前言 “矮塔斜拉桥”也称“部分斜拉桥”，介于“斜拉桥”与“体外预应力箱梁 桥”之间，起源于日本，在国外发展很快，在国内来说是新桥型。兰州某黄河大 桥是国内第二座矮塔部分斜拉桥，某第四工程公司采用等值张拉工艺施工斜拉 索，并首次采用了分丝管和抗滑锚新技术，保证了斜拉索的安装精度和施工质量。 开发研究的“双塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥施工技术”通过了甘肃省科技 厅科技成果鉴定，

河北省遵化市国道112线黎河大桥采用矮塔斜拉桥设计方案。该桥为单箱四室结构、双向预应力桥,其塔墩身与箱梁刚性连接,塔高20m。详细介绍斜拉钢索的安装施工工艺,供同行施工参考。

文章以宿州市新汴河大桥为工程背景,详细介绍了矮塔斜拉桥拉索施工的工艺流程,阐述了施工过程中的关键施工步骤,简述采用等张拉力法对拉索进行单次张拉的优点。通过对矮塔斜拉桥拉索施工工艺技术的探讨,以期为今后类似工程提供施工经验。

海南省汽车总站人行天桥采用独塔三向斜拉索形式,结构新颖、造型美观,是我国目前唯一的一座三向斜拉桥。现就我公司承担该桥拉索施工作一介绍。三向斜拉桥位置及拉索布置简图见图1和图2。至塔体孔口,故采用二个神仙葫芦往复倒链把锚头吊至塔体孔口附近。整个挂索过程最为关键的工艺就是如何将锚头牵引出孔道。我们设计了一套牵引装置(见附图3)。

对于斜拉桥来说,斜拉索安装、张拉和调试质量的好坏,直接影响着斜拉桥主桥是否满足设计要求线性的要求,因此结合具体实例,对斜拉桥拉索施工技术要点进行分析探讨,为斜拉桥拉索施工提供帮助.

大跨度斜拉桥拉索更换施工技术

施工总体方案介绍 全桥按划分五个区段组织施工：0#～15#墩为一个区段， 15#～48#墩为一个区段，48#～57#墩为一个区段（主桥），57#～98# 墩为一个区段，98#～170#墩为一个区段。同时设五个施工主场地， 北岸0#桥台～6#墩间为主场地1，9#墩～15#墩间为主场地2；南岸 98#墩～107#墩间为主场地3，南岸159#墩～163#墩间为主场地 4。上述4个主场地除主场地3设在桥梁中心线的下游侧外，其余 均设在桥梁中心线的上游侧；主场地5为主桥施工场地，设在南岸桥 梁中心线的上游侧98#墩～104#墩间。引桥施工场地内均设制梁场和 混凝土工厂、提升门架、生产车间、材料和机械设备存放场地及生活、 办公区。主桥施工场地设混凝土工厂、万能杆件组拼场、生产车间、 材料和机械设备存放场地及生活、办公区。 在桥中线的上游侧两岸修建一