外圈带凸缘角接触球轴承接触角的测量

长期以来,部分轴承在使用过程中一直存在着外套脱离现象。经实体检测分析,发现斜坡锁量测量方法的误差是导致外圈脱离的关键问题。通过制造测量辅具,改进测量方法,消除了测量误差,提高了合套率,降低了生产成本。

p5级角接触球轴承外圈锁量通常采用传统的“拉锁量”方法测量,效率低,仅适用于单件或小批量检查。现改为特定条件下的斜坡直径测量,即借助于斜坡角度样板和斜坡直径标准件进行“比较测量”,通过对斜坡直径约束间接保证产品设计锁量,效率高,适合大批量检测。

两次锁口磨削工艺过程存在阻碍生产进度、提高生产成本和测量误差大等缺点。一次锁口磨削工艺过程能够克服上述缺点,而且它在各项精度方面都能达到成品零件的技术要求,满足生产需要。

角接触球轴承70系列型号表 角接触球轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷。能在较高的 转速下工作。接触角越大，轴向承载能力越高。高精度和高速轴 承通常取15度接触角。在轴向力作用下，接触角会增大。 角接触球轴承70系列是角接触球轴承中比较有代表性的轴 承之一，其型号如下： 众悦角接触球轴承70系列型号表

通过公式分析角接触球轴承锁量与游隙的关系,讨论最大径向游隙对最小锁量的影响,以及检测手法对实测游隙的影响

传统的角接触球轴承的设计是通过反复的试凑、校核,从而最终确定设计方案的,虽能满足一般要求,但往往不是最佳的设计方案。在传统设计的基础上,为了进一步地降低角接触球轴承所受的摩擦阻力和减轻磨损,达到延长使用寿命的目的,以角接触球轴承所受摩擦力矩最小为优化目标,建立优化数学模型,并利用matlab软件的优化工具箱,对角接触球轴承进行优化设计,结果表明达到了优化设计的目的。

分析1cr18ni9ti材料实体保持架特点,改进原有加工工艺,选取了更加合理的加工刀具,使保持架的各项精度达到了产品要求。

介绍利用卧式测长仪、钢球、量块采用间接测量方法测量角接触球轴承沟径尺寸的方法及结果分析。

通过分析第1代汽车轮毂轴承内部沟道结构特征以及加工工艺过程,提出了对汽车轮毂用双列角接触球轴承内圈小端挡边结构的改进措施,减少了磨加工工序,降低了生产成本。

该轴承应用于汽车发动机空调离合器上，采用密封式结构，由于高耐油性密封和高耐久性润滑油脂的采用，提高了轴承耐高温性和可靠性。产品达到国际先进水平。用于整机配套及社会维修，最近又与美国gbc公司签定了协议，由gbc公司负责该产品的美国市场，预计年产量可达90万套，年销售收入3420万元。年利润720万元。

为了提高犁铧钢表面对水的接触角,利用电子显微技术采集荷叶表面微观形貌,运用图像边缘sobel算子提取其特征,在犁铧钢表面进行仿荷叶表面微观形貌的激光刻蚀处理。单因素试验中,激光刻蚀各因素对犁铧钢与水接触角的影响满足二次曲线规律变化,确定了接触角提高的范围。通过正交试验,建立了接触角与各因素间的回归模型,确定了最优工艺参数组合,即图像阈值为125、图像比例为29%和电流为13.3a,其最优接触角为75.50°。

准确获得水珠的静态接触角对高温硫化硅橡胶及室温硫化硅橡胶憎水性规律的研究具有重要意义。在手动获得水珠边缘点的基础上,根据水珠在含水量足够小时其所得图像的水珠边缘呈圆形这一规律,运用最小二乘算法拟合水珠边缘。使用了levenberg-marquardt算法计算最小二乘拟合,介绍了其原理,理论上推导了拟合使用到的公式,编程实现了相关程序。对拟合所得的圆采用切线的原理,计算得到左右两侧的静态接触角,将它们平均即得该水珠的静态接触角。针对仿真水珠图像和真实水珠图像,分别使用量角器法和基于拟合的方法经过多人多次使用,结果表明,拟合方法能有效减少量角器方法测量结果受主观因素的影响,在较大程度上提高静态接触角测量的精确度,对硅橡胶材料憎水性的准确研究有一定意义。

为了更加准确地获得硅橡胶材料的静态接触角,有必要研究接触角测量时各种因素对测量结果的影响。基于接触角测量仪和数码相机及动静态接触角自动计算软件dsca(dynamicstaticcontactangle),研究了座滴法测量硅橡胶静态接触角时水珠体积、拍照延迟时间、温度、水电导率和样本纵向倾斜程度对测量所得接触角的影响。结果表明:水珠体积对静态接触角测量没有明显影响,但不同体积水珠的最佳接触角算法不同;随拍照延迟时间增加,接触角有下降趋势,洁净样本、电晕样本、染污完全迁移样本下降速度较慢,浸泡和染污未完全迁移样本下降速度较快;温度对测量所得接触角有影响,低温下静态接触角偏小;水电导率对测量得到的接触角未见明显影响;反向倾斜可能会导致大误差,正向倾斜时,无论是大接触角图像还是小接触角图像,倾斜程度对测得的接触角影响不大,但倾斜的水珠图像会给自动计算带来难度。因此,低温中取出的试样要恢复到室温后测量,而高温试样则关系不大;水珠体积选择2～4μl;拍照可选择滴水后5s左右进行;水应选择去离子水,如无也可用自来水或具有一定电导率的盐水替换;尽量选择镜头平面垂直于硅橡胶平面时进行拍摄。

冷凝器滴状冷凝的动态描述及接触角的选择——从化学势变化的角度对液滴的冷凝过程进行了动态描述。

fagnskntnkoyonachiijk 单列角接触球轴承双列角接触球轴承 fag精密主轴轴承系列nsk精密轴承系列 qj:四点接触球轴承推力角接触球轴承 角接触球轴承，可同时承受径向负荷和轴向负荷，也可以承受纯轴向负荷，极限转速较高。该轴 承承受轴向负荷的能力由接触角决定，接触角大，承受轴向负荷的能力高。接触角α的定义为， 径向平面上连接滚球和滚道触点的线与一条同轴承轴垂直的线之间的角度。 单列角接触球轴承有以下几种结构形式： （1）分离型角接触球轴承 这种轴承的代号为s70000，其外圈滚道边没有锁口，可以与内圈、保持架、纲球组件分离，因 而可以分别安装。这类多为内径小于10mm的微型轴承，用于陀螺转子、微电动机等对动平衡、 噪声、振动、稳定性都有较高要求的装置中。 （2）非分离型角接触球轴承 这类轴承的套圈沟道有锁口，所以两套圈不能分离。按

f0803.高速主轴润滑脂、机床主轴润滑脂、角接触球轴承润滑脂

针对工业机器人用薄壁四点接触球轴承特殊的结构和性能要求,从主参数的确定,结构参数的选取以及有限元分析等方面,对该轴承设计上需特殊考虑的问题进行了分析。

通过测量双列角接触球轴承关键尺寸,利用接触角的公式计算出实际接触角。并进一步分析了沟径、沟心距及游隙对接触角的影响,为接触角的控制提供了保证。

针对双列角接触球轴承的结构和特点,以内圈分离型轴承为例,提出了双列角接触球轴承的测量组配方法,针对组配需要的预载荷大于凸出量测量仪测量载荷范围,导致无法测量的问题,介绍了修正的测量计算方法,很好地解决了此问题。

针对航空发动机中的轴承支承模型,在有限元分析和轴承动力学的基础上,采用修正的craig-bampton固定界面模态综合法,建立了弹性支承结构与刚性的轴承外圈、轴承座之间的耦合连接,开发了带弹性支承的角接触球轴承动力学分析模型,分析并讨论了不同工况下,弹性支承体对轴承振动特性的影响。结果表明:与刚性支承相比,弹性支承能够降低系统固有频率下的振动幅值。轴承在轴向力作用下,力较小时,增大支承体的刚度能够降低振动幅值,力较大时,采用适当刚度的弹性支承有利于减小振动幅值;轴承在径向力作用下,存在一个合理的弹性支承刚度,使径向振动幅值达到最小。

介绍角接触球轴承沟边锁量在线钡4量控制的几种方法，对比分析各自的特点，并在此基础上对原有的测量方法进行改进，实现锁量的在线主动测量，提高生产效率。

分析角接触球轴承锁口设计存在的问题,并对锁口直径误差进行分析,设计改进锁口由尖角变为圆柱面,并改进采用复合磨削工艺,实现了对引导挡边、沟道、锁口及斜挡边的一次性复合磨削。