屋面排气管做法

.. ..下载可编辑.. 雨水管以及屋面排气管、落水口、披水做法 1、雨水管安装： 雨水管卡应设置牢固、距离均匀一致、距墙面20mm。明排水口距地面不大于200mm。 在排水口弯头拐弯处设一道管卡，卡子间距不大于2m,最下面一道设置双卡子。雨水管卡与 墙面连接处应打胶封闭。（见图） 高跨屋面向低屋面排水时，在低屋面排水口处设置收水簸箕（见图） .. ..下载可编辑.. 2、屋面排气孔做法： 2.1对需要铺设排气管道的屋面，排气管道设置在保温层中，在穿过保温层的管道 上打排气孔，排气孔呈梅花状分布。 2.2排气管道外壁包裹一层玻璃布，防止保温层中颗粒将管道上的排气孔堵死。 2.3根据屋面的情况布置排气管道，排气管道要纵横贯通，在保温层内形成有效的 排气网。 .. ..下载可编辑.. 2.4在排气管道上设置排气出口，排气出口与大气相通，在屋面面积每36

,. 雨水管以及屋面排气管、落水口、披水做法 1、雨水管安装： 雨水管卡应设置牢固、距离均匀一致、距墙面20mm。明排水口距地面不大于20 0mm。在排水口弯头拐弯处设一道管卡，卡子间距不大于2m,最下面一道设置双卡子。雨 水管卡与墙面连接处应打胶封闭。（见图） 高跨屋面向低屋面排水时，在低屋面排水口处设置收水簸箕（见图） ,. 2、屋面排气孔做法： 2.1对需要铺设排气管道的屋面，排气管道设置在保温层中，在穿过保温层的管道 上打排气孔，排气孔呈梅花状分布。 2.2排气管道外壁包裹一层玻璃布，防止保温层中颗粒将管道上的排气孔堵死。 ,. 2.3根据屋面的情况布置排气管道，排气管道要纵横贯通，在保温层内形成有效的 排气网。 2.4在排气管道上设置排气出口，排气出口与大气相通，在屋面面积每36m2的范 围内设置1个出气口，在排气管出口处要做防水处理，防水层

雨水管以及屋面排气管、落水口、披水做法 1、雨水管安装： 雨水管卡应设置牢固、距离均匀一致、距墙面20mm。明排水口距地面不大于20 0mm。在排水口弯头拐弯处设一道管卡，卡子间距不大于2m,最下面一道设置双卡子。雨 水管卡与墙面连接处应打胶封闭。（见图） 高跨屋面向低屋面排水时，在低屋面排水口处设置收水簸箕（见图） 2、屋面排气孔做法： 2.1对需要铺设排气管道的屋面，排气管道设置在保温层中，在穿过保温层的管道 上打排气孔，排气孔呈梅花状分布。 2.2排气管道外壁包裹一层玻璃布，防止保温层中颗粒将管道上的排气孔堵死。 2.3根据屋面的情况布置排气管道，排气管道要纵横贯通，在保温层内形成有效的 排气网。 2.4在排气管道上设置排气出口，排气出口与大气相通，在屋面面积每36m2的范 围内设置1个出气口，在排气管出口处要做防水处理，防水层高度不低于300mm

雨水管以及屋面排气管、落水 口、披水做法 雨水管以及屋面排气管、落水口、披水做法 1、雨水管安装： 雨水管卡应设置牢固、距离均匀一致、距 墙面20mm。明排水口距地面不大于200m m。在排水口弯头拐弯处设一道管卡，卡子间距 不大于2m,最下面一道设置双卡子。雨水管卡 与墙面连接处应打胶封闭。（见图） 高跨屋面向低屋面排水时，在低屋面排水 口处设置收水簸箕（见图） 2、屋面排气孔做法： 2.1对需要铺设排气管道的屋面，排气管 道设置在保温层中，在穿过保温层的管道上打排 气孔，排气孔呈梅花状分布。 2.2排气管道外壁包裹一层玻璃布，防止 保温层中颗粒将管道上的排气孔堵死。 2.3根据屋面的情况布置排气管道，排气 管道要纵横贯通，在保温层内形成有效的排气 网。 2.4在排气管道上设置排气出口，排气出 口与大气相通，在屋面面积每36m2的范围内 设置1个

屋面排气管安装施工技术交底 一、施工准备 （一）材料要求 1、管材为硬质聚氯乙烯(upvc) 2、管材内外表层应光滑，无气泡、裂纹，管壁薄厚均匀，色泽一致。直管段挠度不大 于1%。管件造型应规矩、光滑、无毛剌。承口应有梢度，并与插口配套。 3、粘结剂、管箍、三通、弯头等。 （二）施工机具 手锯、水平尺、毛刷、棉布、带?10钻头的电钻、废旧密目网、pvc管胶等。 （三）作业条件 屋面结构层已施工完成并清理干净，验收合格。具备保温层施工条件。2、 二、质量要求 1、管材及配件必须符合设计和规范的要求，有出厂合格证、检测报告等质量证明资料。 2、屋面排气管设置整体对称，纵横一条线；排气立管高度出屋面400～500，高度一致； 3、顶部采用三通、两个直角弯头两端下返防水弯，一条线上出气管防水弯横向一致。 三、工艺流程 保温层施工→在保温层中埋置排气管→防水找平层施工→

屋面保温层设置排气管做法节点详图——防水节点做法详图，包括节点做法详图及文字说明，word格式，可复制粘贴，详图较清晰，编写防水工程施工方案等可参考借鉴。

屋面暗埋式排气管施工工法 (2)

屋面暗埋式排汽管工法 屋面工程防水层施工前，受各种条件和环境因素的影响，防水基 层以下各层次的含水率往往过高。在温度升高和自干燥过程中，会产 生一定的水汽压力，当防水层处于密闭状态时，这种水汽压力超过防 水层与基层的粘结强度时，会使防水层与基层脱离，产生鼓泡甚至破 坏，从而影响防水质量和耐久性，克服此弊端的传统做法是做成排汽 屋面。 排汽屋面通常在屋面找坡层、保温层内留置间距约6m左右排汽通 道。排汽道纵横贯通，在交汇处竖向留置排汽孔，待一定时间各层自 然干燥后，可拆除排汽孔并将防水层封闭。目前，更多的做法则是永 久性留置，并进行了适度细部装饰。 随着屋面混凝土结构整体现浇的大量应用，建设速度的加快以及 屋面使用功能的扩充，排汽屋面施工势在必行且已相当普遍，但传统 做法已不太适应使用要求。本工法在不改变排汽功能的条件下，改进 传统做法，经工程实践，收到很好效果。 一、工法特点

排气管各部件用钢 排气歧管由于温度较高一般是采用铸铁件装在发动机的缸盖上(排气气门以后),然后有一 段减震用的金属软管(里面也是密封的)再后面就是一根比较大的直管(这根比较粗大的直管 是中间的过度管即连接排气歧管和第一个消音器之间的连接管从这里开始排气管就是普通 钢管或铁管但是比较粗大)后面是消音器,消音器是个外闭内空的一个结构.里面为一个进气 一个排气..进气管在消音器内部有很多洞(看到里面会觉得像筛子一样的管子)使从发动机 排进消音器的气流速度降低.使消音器内部形成一个储气室.然后由另一只与消音器进气管 相同的排气管排进第二消音器。 排气管图示： 表1.各部件环境温度、和对用钢要求： 部件名称环境温度/℃对钢要求 排气歧管950-800 （要求铁素体不锈钢抗高温氧化以及高温强度性 能，还要求不锈钢耐

室外工程施工工艺做法屋面及外立面做法（图文版） 室外工程施工工艺做法 屋面及外立面做法（图文版） 室外工程施工工艺做法屋面及外立面做法（图文版） 室外工程施工工艺做法屋面及外立面做法（图文版） 01屋面：细石混凝土地面 标 准 图 释 标 准 描 述 做法说明： 1、根据结构情况每隔4-6m设置纵横分格缝，分格缝内嵌入密封膏，密封膏镶嵌密实，表面平整； 2、防水收头凸出立面构造，构造下边缘距地面250mm，构造下边缘以上立面与其下采用两种颜色漆料; 3、伸缩缝采用10cm宽贴必定防水卷材覆盖。 质量标准： 1、面层表面的坡度应符合设计要求，不得有倒泛水和积水现象； 2、面层表面应洁净，无裂纹、脱皮、麻面、起砂等缺陷； 3、密封材料嵌填应牢固、干净、干燥，表面应平整、密实； 4、嵌填的密封材料表面应平滑，缝边应顺直，无凹凸不平现象。 室外工程施工工艺做法屋面及外立面做法（图文版）

很多车主都觉得改装排气系统是最基本的，最没有什么太多的技术含量可言。甚至有些刚接触改 装不深的车主认识排气管越粗、越响、直排就是最好，往往都是在改装的时候注重马力的提升， 对扭力却没有关注过，其实这是个误区。那么排气管该怎么改？在细说选择排气管粗细、型式、 材质等等的疑虑之前，先来了解排气管的本质吧 在我们所接触到的量产车里，原厂的设计往往屈就制造成本和环保法规使得发动机的真正性能都 有所限制，就好像是一个封印封住了发动机真正的实力。现在的量产车都采用四行程发动机的设 计，原本就把进排气各个行程独立分开，造就成一个可完全燃烧的设计，也因为独立进排气行程 的设计，让燃烧过的废气，有充分的时间排出，空出气缸的空间，以便吸入更多更密集的新鲜空 气，来使发动机有更良好的输出功率。但由于发动机的气缸数多，各个气缸之间无法有独立的排 气管，同时需考虑噪音、空间整体布局与量产的

1 吸排气管设计规范 一、概述：....................................................................................................2 二、吸气管设计：........................................................................................2 1、转子式压缩机吸气管：.............................................................................................................2 2、活塞式压缩机吸气管：......................................

屋面暗埋式排汽管工法 屋面工程防水层施工前，受各种条件和环境因素的影响，防水基 层以下各层次的含水率往往过高。在温度升高和自干燥过程中，会产 生一定的水汽压力，当防水层处于密闭状态时，这种水汽压力超过防 水层与基层的粘结强度时，会使防水层与基层脱离，产生鼓泡甚至破 坏，从而影响防水质量和耐久性，克服此弊端的传统做法是做成排汽 屋面。 排汽屋面通常在屋面找坡层、保温层内留置间距约6m左右排汽通 道。排汽道纵横贯通，在交汇处竖向留置排汽孔，待一定时间各层自 然干燥后，可拆除排汽孔并将防水层封闭。目前，更多的做法则是永 久性留置，并进行了适度细部装饰。 随着屋面混凝土结构整体现浇的大量应用，建设速度的加快以及 屋面使用功能的扩充，排汽屋面施工势在必行且已相当普遍，但传统 做法已不太适应使用要求。本工法在不改变排汽功能的条件下，改进 传统做法，经工程实践，收到很好效果。 一、工法特点

全国各区域排气管 供应商介绍 产品名省份供应商地址 通风管保定市 深圳市宝安区沙井诚业通白铁 经营部 沙井沙四东宝工业区11栋135号 排气管软节保定市广州伯拉汽车零部件有限公司濂泉路41号自编2号大院内自编11栋自编b310房 排气伸缩管福建衡水环亚集团有限公司河北景县安陵开发区 广西汽车防 火帽 张家口市 广西南宁永乾交通工程有限公 司 南宁市西乡塘区衡阳西路33号百力五金机电城8街 35-42号博桂交通 来源：一呼百应平台（互联网+制造服务平台） 概述：一呼百应原材料采购交易平台，是专注于解决制造业企业产品生产环节，为企业提供在 线备选供应商、价格指数、采购趋势、上下游匹配撮合、在线交易与供应链等服务的b2b平台。 一呼百应公司是一个专门服务于生产制造业的b2b平台，其90%的注册用户从事生产制造企业， 目前有670多万家生产制

序号内容 1燃煤、燃油锅炉（轻柴油、煤油除外）的烟囱高度 2燃气、燃轻柴油、煤油锅炉的烟囱高度 3直燃溴化锂烟囱高度 4大气污染物排放筒高度 5燃气锅炉房、直燃溴化锂机房的燃气放散管高度 6工业企业用气车间、锅炉房以及大中型用气设备的放散管 7排风口高空排放高度 8制冷剂安全阀管道 各种排气管道高出屋 9用气设备烟囱伸出室外时的高度 各种情况下高出屋面的要求备注 当达不到时，其烟尘、so2、nox的最高允许排放浓 度应减半。 当达不到时，其烟尘、so2、nox的最高允许排放浓 度应减半。 按批准的环境影响报告书（表） 确定，但不得低于8m，烟囱高度 高出屋面0.6m以上；距离冷却塔 6m以上，或者高出冷却塔塔顶2m 以上。 教材p656 1、应高出周围200m半径范围内 的建筑5m以上；2、新污染源的 排放筒一般不应低于15m 达不到要求

屋面工程在现代工程建设中，越来越多的引起人们的重视，不单要求排水顺畅，防水牢靠，且追求屋面观感美观大方。因此，屋面的施工做法及施工活动的过程控制尤为重要。以甘肃移动生产调度楼工程为例对屋面工程排气管优化布置施工应用进行阐述，并在此基础上结合工程实践，总结了基于屋面工程排气管的优化布置施工技术。

737-NG_apu排气系统_排气管道

第一部分：综合说明 1 施工方案 1工程概况 本工程为西安市长安区清水试验区排气管道安装，主要特点为管道主体通径较大，工作介质为 易燃易爆气体，且温度变化、压力变化较为剧烈。要求管道有良好的耐压性、密封性、抗冲击性和 耐温度剧烈变化性。 2编制依据 《工业金属管道工程施工及验收规范》/gb50235-97 《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》/gb050236-98 甲方提供的《技术规格与要求》 3施工步骤 现场测量放线地基、支墩混凝土部分制作 支撑架焊接 材料进场主体上架安装附属设备安装无损检测 主体焊接 试压管道清扫验收交工 4施工步骤细则 4.1现场测量放线 根据图纸进行现场测量放线，确定管道中心线及边线位置、支墩及附属设备位置，为下面的土 建工程及设备安装打好基础。 4.2材料进场 拟将单根管道在厂家卷制好后用载重卡车运送至安装现场。此次材料运输的难点

摩托车排气管分类及特点

针对舰船因排气管或其附件设置不合理所造成的危害,对舰船排气管设计计算进行二次开发程序设计,以90000t半潜船排气系统为例进行验证。结果表明,该程序的应用可提高设计效率,优化排气管的布置及其附件的设置,保证排气管安全可靠。

目前船舶在生产设计的过程中，机舱排气管系在设计时，排气管系在布置安装时支架种类有弹性吊架，固定型排气管支架和移动型排气管支架。本文提到了一种新型排气管支架他汇集了固定型排气管支架和移动型排气管支架的功能。它可以根据排气管的热膨胀伸缩在新型吊架上留有可调位移量起到移动型排气管支架的作用。本文对新型排气管支架的结构和使用特点进行了描述。对新型排气管支架在以后的设计提出了一些改进的意见。

目前船舶在生产设计的过程中，机舱排气管系在设计时，排气管系在布置安装时支架种类有弹性吊架，固定型排气管支架和移动型排气管支架。本文提到了一种新型排气管支架他汇集了固定型排气管支架和移动型排气管支架的功能。它可以根据排气管的热膨胀伸缩在新型吊架上留有可调位移量起到移动型排气管支架的作用。本文对新型排气管支架的结构和使用特点进行了描述。对新型排气管支架在以后的设计提出了一些改进的意见。