更新日期: 2024-05-03

武汉军山长江公路大桥现浇箱梁滑动模板支架系统介绍

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武汉军山长江公路大桥现浇箱梁滑动模板支架系统介绍 4.5

稀 贰; 卞,讫 .输 埽 馁板芟象象 26 2000年第三期 武汉军山长江公路大桥现浇 一 { 箱梁滑动模板支架系 绍 二航局五公 司 陈超华 刘圣伟 夏安乐 一 t — — — — — — 一 预应力混凝土连续箱梁施工所采用的方 法大多为满堂支架法、钢管支架法等。近年 来,随着国内外桥梁施工技术的发展,一种 新的 “工法”——滑动模板支架系统施工方 法应运而生。滑动模板支架系统一般有两种 结构形式 ,即悬挂式和下承式。悬挂式为主 梁位于待浇混凝土梁上方 ,下承式为主梁位 于待浇混凝土梁的下方。施工单位可根据自 己的具体情况选择运用。根据湖北省京珠指 挥部建精品大桥的指示 ,结台武汉军山长江 公路大桥南引桥的构造特点,我们选择了下 承式滑动模板支架系统。该系统由二航局 自 、3(7 行设计、制造,在军山桥的建设中正发挥着 巨大

武汉军山长江公路大桥钢箱梁合龙技术

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在大型桥墩建筑工程中模板设计十分重要,在确保图纸所要求的型体尺寸不变的前提下,还要满足施工技术规范的要求和现场监理工程师所要求的混凝土构件表面美观。军山大桥南过渡孔桥墩模板设计十分严格,墩身表面不允许设置对控孔,同时还要求结构表面浇筑完混凝土后挠度不得大于构件跨度的1/400。由于工期紧,模板设计须五天之内拟定出全套墩模板设计方案、及施工图。因此,需运用多年积累的成熟工艺使现场设计加工安装一条龙。最后实施成功,该法在此介绍,以供同行参考讨论。

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④斌 (河港工程)200oegg-lol 彳瓦亏放.色工 21 r勺 1工程概况 武汉军山长江公路大桥 花瓶形墩身施工lllf,l12- 二航局五公司陈超华刘圣伟 ■一 —————————一 武汉军山长江公路大桥是北京——珠海 高速公路的主要组成部分,属国家重点工 程。其中过渡孔桥及引桥墩身均采用花瓶型 矩形截面墩身,两侧设装饰槽,如图1所 示。b标工程总体概况统计如表1所示。墩 身由等截面段和变截面段部分组成,最高达 25.5m.最低lore,共35个。混凝土标号 c.30.混凝土方量4935。 图1墩身构造图 嚣l斗孽叵 =二二互羔=二=:_l 鹰 **资讯http://www.***.*** (河港工程>2000年第三

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随着经济的不断发展和进步,桥梁工程作为影响经济发展的重要工程也得到了进一步的完善和发展,尤其是技术的进步,促使桥梁工程发展速度的有效提升,其中滑动模板支架系统在桥梁工程中的应用更好地促进了桥梁工程的发展。本文主要就滑动模板支架系统以及其在具体工程中的应用进行了分析。

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在武汉军山长江公路大桥各设计阶段工程地质勘察中,通过采用综合勘探手段,及时准确地揭示桥址区的工程地质条件,探明隐伏断层、侵入岩体等地质构造,为桥址确定、墩台布设及基础施工提供了翔实的基础性地质资料

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1 1.模板验算: 1.1箱梁底模: 采用20mm厚光面竹胶模板,自重按4kn/m3计,弹性模量 e=6.0×103mpa,〔fw〕=15mpa,新浇钢筋砼重力按26kn/m 3 计,由梁 体设计结构图纸知梁底板宽b=11.75m. 1.1.2荷载组合: ①砼重力:根据梁的跨中横断面计算得底板、腹板截面积 为:8.475m2,按均布荷载计,顺桥向自重为: q1=8.475×26=220.4kn/m ②底板自重:q2=0.02×11.75×4=0.94kn/m ③砼振捣荷载:按2kpa计,则有q3=2×11.75=23.5kn/m ④倾倒砼产生的荷载:q4=2×11.75=23.5kn/m ⑤施工荷载:按2.5kpa计,则有q5=2.5×11.75=43.8kn/m 总竖向荷载:q=0.94+220

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专项安全施工方案审批单 致:监理工程师 我项目部编制的张采路互通式立交跨线桥现浇箱梁模板支架工程专项安全 施工方案已经完成,现报请监理工程师审批。 承包人(盖章)项目经理:年月日 附:施工方案及安全验算书 驻地办审查意见: 驻地监理工程师:年月日 总监办安全工程师审查意见: 安全工程师:年月日 总监办结构工程师审查意见: 结构工程师:年月日 总监理工程师审查意见: 总监理工程师:年月日 本表一式三份总监办、驻地办、承包人各一份 注:本表由施工单位填报,建设单位、监理单位、施工单位各存一份。 工程技术文件报审表 表aq-b2-1(表b2-1) 编号 工程名称 京津高速公路第二通道公路工程 张采路互通式立交跨线桥 现报上关于现浇箱梁模板支架专项安全施工方案(20~23轴) 工程技术文件,请予以审定。 序号类别编制人册

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范小涛

职位:建筑电气工程师

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

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