武汉军山长江公路大桥B标南过渡孔桥墩模板设计施工

④斌 (河港工程)200oegg-lol 彳瓦亏放．色工 21 r勺 1工程概况 武汉军山长江公路大桥 花瓶形墩身施工lllf，l12- 二航局五公司陈超华刘圣伟 ■一 —————————一 武汉军山长江公路大桥是北京——珠海 高速公路的主要组成部分，属国家重点工 程。其中过渡孔桥及引桥墩身均采用花瓶型 矩形截面墩身，两侧设装饰槽，如图1所 示。b标工程总体概况统计如表1所示。墩 身由等截面段和变截面段部分组成，最高达 25．5m．最低lore，共35个。混凝土标号 c．30．混凝土方量4935。 图1墩身构造图 嚣l斗孽叵 =二二互羔=二=：_l 鹰 **资讯http://www.***.*** (河港工程>2000年第三

本文介绍了武汉军山长江公路大桥斜拉索道管施工技术,并提出了高难度、高要求三维空间体的难度分解及转移。

稀贰；卞，讫．输埽馁板芟象象 262000年第三期 武汉军山长江公路大桥现浇 一{箱梁滑动模板支架系绍 二航局五公司陈超华刘圣伟夏安乐 一t——————一 预应力混凝土连续箱梁施工所采用的方 法大多为满堂支架法、钢管支架法等。近年 来，随着国内外桥梁施工技术的发展，一种 新的“工法”——滑动模板支架系统施工方 法应运而生。滑动模板支架系统一般有两种 结构形式，即悬挂式和下承式。悬挂式为主 梁位于待浇混凝土梁上方，下承式为主梁位 于待浇混凝土梁的下方。施工单位可根据自 己的具体情况选择运用。根据湖北省京珠指 挥部建精品大桥的指示，结台武汉军山长江 公路大桥南引桥的构造特点，我们选择了下 承式滑动模板支架系统。该系统由二航局自 、3(7 行设计、制造，在军山桥的建设中正发挥着 巨大

结合斜拉桥桥型特点,对武汉军山长江公路大桥钢箱梁工地合龙施工的特殊性进行阐述。

介绍武汉军山长江大桥钢箱梁的设计、制造、安装技术及施工工艺。

文章主要介绍了武汉军山长江公路大桥b标主桥钢箱梁安装及斜拉索张挂的施工过程及方法,同时对主桥的施工监控进行了叙述。

京珠高速公路武汉军山长江大桥砼结构物的涂装防护——本文介绍了京珠高速公路武汉军山长江大桥砼结构物的涂装防护，仅供读者参考。

基于MIDAS_Civil的桥墩模板设计

在武汉军山长江公路大桥各设计阶段工程地质勘察中,通过采用综合勘探手段,及时准确地揭示桥址区的工程地质条件,探明隐伏断层、侵入岩体等地质构造,为桥址确定、墩台布设及基础施工提供了翔实的基础性地质资料

《詹天佑土木工程大奖获奖工程集锦》 武汉军山长江公路大桥

浙建监a5-3 模板安装工程报验申请表 工程名称：杭州植物园整治工程～三园整治ii期编号：a5-3 致：杭州天恒投资建设管理有限公司（监理单位） 我单位已完成了山外山砼桥桥墩及桥板模板安装工程，按设计文件及有关规定进行了 自检，质量合格，请予以审查和验收。 附件：1、工程质量控制资料□ 2、安全和功能检验（检测）报告□ 3、观感质量验收记录□ 4、隐蔽工程验收记录□ 5、模板安装检验批质量验收记录□ 承包单位（章）： 项目经理： 日期：年月日 审查意见： □所报隐蔽工程的技术资料□齐全/□不齐全，且□符合/□不符合要求，经现场检测、 核查□合格/□不合格，□同意/□不同意隐蔽。 □所报验验批的技术资料□齐全/□不齐全，且□符合/□不符合要求，经现场检测、 核查□合格/□不合格，□同意/□不同意进行下道工序。 □检验批的技术资料基本

武汉军山长江公路在桥钢箱梁桥面施工

结合工程实例,介绍胶新铁路高泽河特大桥桥墩的模板设计、制作,以及桥墩施工与质量控制,并对模板使用效果作了分析

鱼泉2号三线特大桥桥墩通过整体式钢模的组合设计以控制模板变形,减少模板拼接缝,增加一次性灌筑混凝土量,同时通过控制混凝土原材料及施工过程提高混凝土施工质量。

异形空心桥墩模板设计和结构施工 摘要：本文以金沙江路真北路人行天桥新建工程桥墩施工为例，介绍了异形 桥墩施工时的模板设计和结构施工以及施工时的注意要点，对类似工程值得推广 应用。 关键词：异形桥墩；模板设计；支架施工；混凝土施工 一、工程概况 金沙江路天桥位于上海市普陀区金沙江路真北路交汇处，同时也是中环线和 地铁13号线交叉点。该交叉口的西北象限为绿洲中环中心，西南象限为118商 业广场。天桥的桥墩为梯形结构（短边长2m，长边长6m），高6.27m，中间为 三角空心结构，桥墩中间部位有四个斜撑顶托桥台结构。 二、总体施工安排 墩台身所需要的钢筋、模板等，将根据施工进度安排，在承台施工过程中将 提前准备到位。钢筋现场加工；钢筋接头直径18mm及以上规格钢筋采用滚压直 螺纹接头；其余规格钢筋采用电渣压力焊或搭接接头。模板：支架系统采用48×3.5 钢管+玛钢扣件；模

某公路大桥桥墩模板集桥墩模板与梁型模板于一身,具有模板本身多元化、结构形状空间化、混凝土一次性浇筑复杂化等特点,本文主要讲述模板的设计制作依据及方法,来探讨异型模板的施工技术,为同类工程提供参考。

(河难工程)∞01年第三期9 武汉军山长江公路大桥主6#墩 1工程概况 承台大体积混凝土施工 二航局五公司王琳 武汉军山长江公路大桥是双塔双索面预 应力混凝土斜拉桥，该桥是京珠、沪蓉两 国道主干线跨越长江的咽喉工程，也是武汉 市外环高速公路的过江工程。该桥于1998 年12月开工，预计于2002年l0月通车， 该桥的贯通将极大地缓解107国道武汉段的 紧张局面。 主6号索塔墩承台顶标高+7．5m，底面 积高为+l5m，承台厚6m，直径为30m， 混凝土标号c30，总设计浇筑方量为 42412m3。钢筋总数量565t，属大体积钢筋 混凝土结构，故必须采取措施防止温度裂缝 的产生。 2工程特点 21施工难度大 (1)由于主6墩为索塔墩，钢筋布置

武汉军山长江公路大桥主6^#墩承台大体积混凝土施工

望东长江公路大桥南岸主桥过渡墩、 辅助墩专项施工总结 第一章工程概况 1.1工程简介 望东长江公路大桥全长3.305km。望东长江公路大桥土建工程第三合同段起 讫桩号为k1

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世界上跨度第二大的悬索桥、武汉首座双层公路长江大桥——武汉杨泗港长江大桥拟于2012年年底开工建设,即日起对该工程开展环评公示。杨泗港大桥位于已建成的白沙洲长江大桥下游约3km、长江大桥上游约5.3km处,工程采取一跨过江、主跨为1700m的悬索桥方案,设计行车

武汉阳逻长江公路大桥