芜湖长江大桥主塔墩双壁钢围堰施工技术

芜湖长江大桥主塔墩双壁钢围堰施工技术 1概述 芜湖长江大桥是一座公、铁两用的特大型钢桁结合梁桥。公路在上层，设四车道，桥面宽21.5m； 铁路在下层，设双线，桁宽12.5m。桥位处主航道靠芜湖侧，布置180+312+180m3跨斜拉索加劲连续 钢桁粱。10#、11#墩为斜拉桥主塔墩。 1.1工程概况 10#、11#墩基础采用φ3.0m钻孔桩φ30.5m/φ 27.7m双壁钢围堰低桩承台型式。 ⑴10#墩双壁钢围堰总高52m，共分10节，总重 896.6t（含4%焊缝重）。第一节（底节）高6m，第二至 第六节各高5.6m，第七、第八节各高4m，第九节4.8m， 第十节高5.2m。 ⑵11#墩双壁钢围堰总高43.2m，共分9节，总重 762.3t（含4%焊缝重）。第一至第五节各高 5.2m，第六、第七节各高4m，第八节5m，

本文结合武汉天兴洲长江大桥2号主塔墩桥位处水文地质特点,针对主塔墩双壁钢围堰施工及其施工技术进行了论述。

介绍芜湖长江大桥主塔墩双壁钢围堰深水基础的施工概况及施工方法。

文章编号!"#$%&"’%()(""*+"#&""##&"*中图分类号!,##$-$$.文献标识码!/ 芜湖长江大桥主塔墩 大直径双壁钢围堰深水基础施工 罗瑞华 )中铁大桥局集团第二工程有限公司南京市(%""%$+ 摘要!介绍芜湖长江大桥主塔墩双壁钢围堰深水基础的施工概况及施工方法0 关键词!芜湖长江大桥1双壁钢围堰1施工 2钢围堰概况 芜湖长江大桥位于芜湖市朱家桥外贸码头上游 约$""3的长江下游芜裕河中段4河道较顺直4岸 坡稳定4主流偏向芜湖岸0桥址水位季节性涨落明 显0多年平均流量为(5%""3 * 674历史最高水位 8%"-5.30枯水期多出现于%(月9*月4洪水多发 生于.月95月4%"号:%%号主塔墩处一般水位时 水深约($

以湘江特大桥水中基础施工为例,对深水低桩承台双壁钢围堰施工技术进行研究,通过采用水下爆破、浮龙门拼装平台等有效方法,成功完成双壁钢围堰的施工。

以惠州市惠新大道及梅湖大道建设工程第三东江大桥承台施工为例,通过对三种施工方案进行比对,最后从施工安全、工期、投资等角度综合考虑,确定双壁钢围堰作为水上承台施工的最终方案,并对双壁钢围堰施工工艺进行了详细介绍,更提出了无粘结预应力拼装双壁钢围堰的方法,较传统的焊接法拼装有了很大的改进,为今后类似工程条件下的方案选择及双壁钢围堰施工提供了很好的借鉴意义。

北江特大桥双壁钢围堰施工技术

根据通江河特大桥的水文地质条件,为快速安全地施工,决定采用双壁钢围堰作为该桥基础施工的围护挡水结构。通过论述双壁钢围堰施工技术在该桥的应用,为今后同类深水基础工程的施工提供了参考。

武汉鹦鹉洲长江大桥主桥为（200＋2×850＋200）m三塔四跨悬索桥，2号塔采用大型双壁钢围堰作为基础施工的围护结构。双壁钢围堰尺寸为78m（长）×41m（宽）×35．5m（高），围堰在工厂分节加工制造。本文结合工程实践，就武汉鹦鹉洲长江大桥2号塔双壁钢围堰的下水、浮运、定位、着床下沉等施工工艺做详细介绍，以供同类型双壁钢围堰施工时参考。

武汉鹦鹉洲长江大桥主桥为(200+2x850+200)m三塔四跨悬索桥,2号塔采用大型双壁钢围堰作为基础施工的围护结构.双壁钢围堰尺寸为78m(长)×41m(宽)×35.5m(高),围堰在工厂分节加工制造.本文结合工程实践,就武汉鹦鹉洲长江大桥2号塔双壁钢围堰的下水、浮运、定位、着床下沉等施工工艺做详细介绍,以供同类型双壁钢围堰施工时参考.

大洋河特大桥位于大洋河下游感潮河段,其中11#～16#墩位于常年流水、受涨落潮影响的主河道中,且冬季有流冰现象。落潮后最低水位为0.2m,涨潮后最高水位为3.2m,设计施工水位为5.5m,河床面标高为-1.3～+1.3,河床以下为12-17米后的细纱层,其下为卵石、片岩石。承台底标高为-3.5米,承台顶标高设计为-1米。

详细介绍了武广客运专线耒河特大桥深水钢围堰的施工技术,指出利用冲击钻机凿槽的施工方法,有利于钢围堰在倾斜的岩面上着床,使围堰下沉顺利,且可有效控制滑移。

介绍了耒水大桥工程承台施工的总体方案,根据该大桥双壁钢围堰的结构特点,阐述了双壁钢围堰安装与下沉的施工步骤,并总结了施工中的注意事项,在确保安全的前提下,实现了深水承台的快速施工。

筑 龙 网 ww w. zh ul on g. co m 某特大桥双壁钢围堰施工技术总结 1、工程概况 某特大桥位于宁夏回族自治区北部，行政范围属于石嘴山市陶乐 县、平罗县，以黄河为自然分界，河东属于陶乐县，河西属于平罗县。 桥梁设计全长1770m。全桥的跨径组合为：（35×30+60+5×90+60+5 ×30）m=1770m。主桥的跨径组合为：（60+5×90+60）m，主桥为预 应力混凝土连续箱梁。 39号、40号墩为水中大跨主墩，采用群桩承台基础。39号墩14 根钻孔灌注桩，直径为φ1.8m，40号墩10根钻孔灌注桩，直径为φ 1.8m，承台平面均为八角形状。39号墩承台外形结构最大平面尺寸 为1685cm×1565cm，顶面标高为1096.184m，底标高为1093.184m, 承台厚度为3.0m。40号墩承台外形结构最大平面尺寸为168

钢围堰是深水承台施工的档水结构,钢围堰施工前正确预估河床地质情况是顺利进行钢围堰下沉施工的关键。本文以沱江二桥主墩水下承台施工钢围堰为例,阐述钢围堰的设计、制造、拼装、下沉等施工技术,通过在施工过程中遇到的钢围堰下沉困难、围堰每单元间焊缝漏水造成钢围堰施工不顺利等问题,在施工现场采取相应措施处理解决施工过程中遇到的难题,对围堰施工的技术措施进行经验总结,为后续施工提供参考。

芜湖长江大桥双壁钢围堰锚碇系统设计与施工 1 芜湖长江大桥双壁钢围堰锚碇系统设计与施工 1.概述 芜湖长江大桥9-12号墩位于长江主河槽内。水深流急，其基础均采用圆形双壁钢围堰施工，其中 10、11号墩钢围堰外径30.5m，内径27.7m，壁厚1.4m，10#墩钢围堰总高度52m，总重862t，11#墩钢 围堰总高度43.2m，总重727t，9#、12#墩钢围堰外径22.8m，内径20.0m，壁厚1.4m，9#墩钢围堰总 高度52m，总重648t，12#墩钢围堰总高度36.2m，总重454t。 如此大型的钢围堰在国内公铁两用桥中尚首次使用，在其它桥梁中也很少见。为了克服水流阻力和 风阻力，使钢围堰准确定位和顺利下沉，我们根据芜湖桥的水文地质特点，设计配置了一套科学、合理、 经济的锚碇系统，为芜湖桥基础施工的进度和安全，提供了有效、可靠的保

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基于对现有工程实例的分析,就围堰的加工、拼装、下沉及封底几个方面,论述了桥梁深水基础双壁钢围堰的施工技术。阐述了施工中的注意事项,说明了有关方法的适用性和优缺点,指出了施工中的技术难点和解决措施。

介绍了双壁钢围堰在国内外的应用现状,可以看到双壁钢围堰的截面形式已不仅仅局限于圆形,其使用方法也有了新的变化,同时双壁钢围堰同其它基础施工方法和工艺相结合,优势互补,也是桥梁基础施工的一个重大突破。

针对山区河流不通航、进场公路等级低、大型吊重设备无法使用的不利条件,结合金筠铁路南广河3号大桥水中钻孔桩及矩形承台基础的施工实例,介绍了自行加工制作双壁钢围堰从整体入水,用卷扬机牵引就位,空气吸泥机吸泥下沉到位,在堰顶采用工字钢直接搭设作业平台进行钻孔桩作业,到最后整体拆除、修整倒用的整个施工工程过程。

伴随着现代科学技术的持续发展与现代经济社会建设进程日益完善,社会大众持续增长的物质文化与精神文化需求同时对新时期的桥梁工程项目建设作业提出了更为全面与系统的发展要求。社会大众对于区域性经济、

水中基础p4#、p5#双壁钢围堰施工方案 一、工程概况 x嘉陵江大桥主桥结构型式为双塔双索面混凝土斜拉桥， 60+135+250+135+60m5跨连续梁，塔梁固结（如图1所示）。 图1.主桥桥型布置 主墩p4、p5位于河中段，承台尺寸为24.4m×24.4m×6.0m， 承台底标高分别为167.912m，166.412m，封底混凝土厚度均为 2m，p4河床底标高为由岸边172.3m过度到水中170.7m,p5河床 底标高约为168.5m。 图2.基础水位情况 项目进场初期（2010年10月中旬），桥位处水位达175m。 目前桥位河面宽400m左右，水位173m，河水流速≦1m/s。p4墩 中心距离南岸岸边25m左右，p5距北岸岸边150m左右（如图2 所示）。 考虑三峡蓄水影响及嘉陵江水情特点（如每年4月左右的桃