温拌沥青混凝土路面施工工法

温拌沥青混凝土路面施工工法 1工法特点 本工法研究使用新材料、新工艺在高寒地区使用沥青混凝土路面 的施工新技术。通过充分利用温拌沥青混凝土低温抗裂性和低温下易 施工能确保施工质量等特性，温拌沥青混合料、整体摊铺、机组碾压 等技术，保证路面平整、美观、耐久及行车舒适性。同时还可以充分 利用机械设备和周转材料，加快工程的整体工期。即节能又减排，还 能确保工程质量。 2适用范围 本工法适用于我国北方高寒地区路面沥青混凝土面层施工。 3工艺原理 常规沥青混凝土路面施工，因为沥青混凝土铺装层成型快、行车 舒适、易于保养维修，受到大家广泛认可。该工法是用普通改性沥青、 温拌剂、碎石等材料用拌和机在一定温度下拌合成沥青混凝土，由运 输车辆运输到现场，用摊铺机将混合料整体摊铺在路面上，再经振动 式压路机、胶轮压路机组成的碾压机组，在一定的温度区间内碾压成 型。解决温缩裂缝、坑槽等

1 高寒地区温拌沥青混凝土路面施工工法 1.前言 传统的公路路面施工为热拌沥青混凝土施工法，要求最低施工温度部不低于 10℃，在新疆等高寒地区，施工季节为6月—9月。采用温拌沥青后，最低施工温 度可以降低至0℃，施工季节可延长至4月—10月。因此可以加快公路施工进度， 并降低机械油耗，节约施工成本，减少环境污染。 2.工法特点 2.1高寒地区低温施工，可延长施工期两个月或更长。 2.2确保施工质量。温拌的压实受温度降低的影响小，延长了有效碾压时间， 确保了压实度达标。 2.3拌合楼的服务半径增加一倍以上，温拌沥青混合料长距离运输后，仍能确 保压实度。拌合楼数量可相应减少。 2.4节省机械燃油。 2.5很大程度上减少了温度离析。 2.6延长路面使用寿命。 2.7温拌添加剂具有很好的抗剥落效果。 2.8保护生态环境。 3.适用范围 适用于严寒地区高速公路、普通公路、市政道路及隧道内沥

高寒地区温拌沥青混凝土路面施工工法 1.前言 传统的公路路面施工为热拌沥青混凝土施工法，要求最低施工温度部不低于 10℃，在新疆等高寒地区，施工季节为6月—9月。采用温拌沥青后，最低施工温 度可以降低至0℃，施工季节可延长至4月—10月。因此可以加快公路施工进度， 并降低机械油耗，节约施工成本，减少环境污染。 2.工法特点 2.1高寒地区低温施工，可延长施工期两个月或更长。 2.2确保施工质量。温拌的压实受温度降低的影响小，延长了有效碾压时间， 确保了压实度达标。 2.3拌合楼的服务半径增加一倍以上，温拌沥青混合料长距离运输后，仍能确 保压实度。拌合楼数量可相应减少。 2.4节省机械燃油。 2.5很大程度上减少了温度离析。 2.6延长路面使用寿命。 2.7温拌添加剂具有很好的抗剥落效果。 2.8保护生态环境。 3.适用范围 适用于严寒地区高速公路、普通公路、市政道路及隧道内沥青混凝

温拌沥青混凝土路面施工工法 1工法特点 本工法研究使用新材料、新工艺在高寒地区使用沥青混凝土路面 的施工新技术。通过充分利用温拌沥青混凝土低温抗裂性和低温下易 施工能确保施工质量等特性，温拌沥青混合料、整体摊铺、机组碾压 等技术，保证路面平整、美观、耐久及行车舒适性。同时还可以充分 利用机械设备和周转材料，加快工程的整体工期。即节能又减排，还 能确保工程质量。 2适用范围 本工法适用于我国北方高寒地区路面沥青混凝土面层施工。 3工艺原理 常规沥青混凝土路面施工，因为沥青混凝土铺装层成型快、行车 舒适、易于保养维修，受到大家广泛认可。该工法是用普通改性沥青、 温拌剂、碎石等材料用拌和机在一定温度下拌合成沥青混凝土，由运 输车辆运输到现场，用摊铺机将混合料整体摊铺在路面上，再经振动 式压路机、胶轮压路机组成的碾压机组，在一定的温度区间内碾压成 型。解决温缩裂缝、坑槽等

1 沥青混凝土路面施工工法 沥青混凝土路面是按级配原理选配矿料，加入适量的沥青，在规定的温度 范围及拌合时间内，经过均匀拌合、摊铺压实而成的一种高等级柔性路面。沥 青混凝土路面能承担较繁重的交通运输任务，可用于高速公路、各种交通量的 干线公路和城市道路，是我国主要的路面型式。 本工法适用于机械热拌热铺沥青混凝土路面。 一、工法特点 1、石灰工业废渣基层的力学性能、板体性及水稳性较好，具有较好的路 用性。 2、利用工业废渣修路，可以化害为利，变废为宝，缓解修路与农业争地的 矛盾，具有明显的经济意义及社会效益。 3、沥青混凝土路面具有较高的强度和密实性，透水性小，经久耐用。 4、沥青混凝土路面铺设完毕，不需要过多的养护时间即可开通使用；行车 平稳、舒适；晴天无尘土，雨后不泥泞。 5、适合于机械大面积作业，施工进度快，工程质量好。 二、路面材料 沥青混凝土路面所用的主要材料分为

实用文档 标准文案 sbs改性沥青混凝土路面施工工法 1前言 随着沥青混凝土路面施工技术的发展、施工设备性能的提高、施工技术规范和设计规范的修 订，原工法（yjgf37-2004）有些条款已不适用现在施工的要求，需要对其进行修订。 本次工法的修订依托多个改性沥青路面工程项目，开展了《sbs改性沥青混凝土路面施工技 术与工艺研究》、《高速公路改扩建工程沥青路面拼接技术研究》等多项施工技术与工艺的研究， 吸收了从混合料级配设计、拌和、运输、压实及离析控制等多项研究技术成果和专利，即将“贝 雷法”纳入到改性沥青混合料矿料级配设计中，补充和完善了沥青混合料配合比设计方法；应用 大功率摊铺机和对摊铺机布料槽进行了改进，有效地的解决了混合料纵向、横向、竖向离析和温 度离析；提出了复压完成温度的控制范围，有效提高压实质量；针对低温环境提出了相适应的施 工控制参数，有利指导低温施工；提出接缝处理

SMA沥青混凝土路面施工工法 (2)

橡胶沥青混凝土路面施工工法 【摘要】本文首先论述了橡胶沥青混凝土路面的优点，进而从橡胶沥青的 制备、橡胶沥青混合料的配合比设计、橡胶沥青应力吸收层施工及橡胶沥青面层 施工这几个方面阐述了橡胶沥青混凝土路面施工工法，以供参考。 【关键词】橡胶沥青；混凝土；路面；施工工法 橡胶沥青（asphaltrubber）是指将橡胶屑作为沥青改性剂加入普通道路石 油沥青里面，经高温反应（190-218℃）而成的沥青产品。橡胶沥青具有高温稳 定性、低温柔韧性、抗老化性、抗疲劳性、抗水损坏性能，是较为理想的环保型 路面材料，将其应用于混凝土路面，不仅具有坚实、平整、抗滑和耐久等优点， 而且还具有高温抗车辙、低温抗干裂、抗水损害及防治雨水渗入基层的功能。在 此，本文就橡胶沥青混凝土路面施工工法展开阐述，以供参考。 1.橡胶沥青混凝土路面的优点 1.1由于废旧轮胎中含有炭黑，使橡胶沥青路面能保持

ATB沥青混凝土路面施工工法

SMA沥青混凝土路面施工工法

1 甘肃路桥建设集团有限公司 沥青混凝土路面施工工法 二oo八年五月三十日 2 沥青混凝土路面施工工法 1前言 随着西部高速公路建设的迅猛发展，我省高速公路通车里程已愈 千公里。经甘肃路桥建设集团有限公司施工的沥青混凝土路面已达 11706km2，在沥青混凝土路面施工机械化程度和施工水平持续提高的 基础上，通过对施工方法、工艺过程经验的积累，总结编制了本项工 法。 2工法特点 2.1公路路面工程里程长，结构层多，工程量大，机械化施工为 保证施工工期，为在西部地区有限的施工工期内，完成工程施工任务 提供了可靠保障。 2.2本工法的关键是充分发挥机械化施工优势，机械设备配套组 合、施工工艺流程衔接有序、质量控制有力、安全措施到位，提高工 作效率、保证工程进度，有效的解决了路面平整度差、路面早期破损 等技术难题。 2.3“浮动式非接触式均衡梁”的应用，有效的解决了路面平整

1 沥青混凝土路面施工工法 沥青混凝土路面是按级配原理选配矿料，加入适量的沥青，在规定的温度 范围及拌合时间内，经过均匀拌合、摊铺压实而成的一种高等级柔性路面。沥 青混凝土路面能承担较繁重的交通运输任务，可用于高速公路、各种交通量的 干线公路和城市道路，是我国主要的路面型式。 本工法适用于机械热拌热铺沥青混凝土路面。 一、工法特点 1、石灰工业废渣基层的力学性能、板体性及水稳性较好，具有较好的路 用性。 2、利用工业废渣修路，可以化害为利，变废为宝，缓解修路与农业争地的 矛盾，具有明显的经济意义及社会效益。 3、沥青混凝土路面具有较高的强度和密实性，透水性小，经久耐用。 4、沥青混凝土路面铺设完毕，不需要过多的养护时间即可开通使用；行车 平稳、舒适；晴天无尘土，雨后不泥泞。 5、适合于机械大面积作业，施工进度快，工程质量好。 二、路面材料 沥青混凝土路面所用的主要材料分为

橡胶沥青混凝土路面施工工法 【摘要】本文首先论述了橡胶沥青混凝土路面的优点，进而从橡 胶沥青的制备、橡胶沥青混合料的配合比设计、橡胶沥青应力吸收层 施工及橡胶沥青面层施工这几个方面阐述了橡胶沥青混凝土路面施 工工法，以供参考。 【关键词】橡胶沥青；混凝土；路面；施工工法 橡胶沥青（asphaltrubber）是指将橡胶屑作为沥青改性剂加 入普通道路石油沥青里面，经高温反应（190-218℃）而成的沥青 产品。橡胶沥青具有高温稳定性、低温柔韧性、抗老化性、抗疲劳性、 抗水损坏性能，是较为理想的环保型路面材料，将其应用于混凝土路 面，不仅具有坚实、平整、抗滑和耐久等优点，而且还具有高温抗车 辙、低温抗干裂、抗水损害及防治雨水渗入基层的功能。在此，本文 就橡胶沥青混凝土路面施工工法展开阐述，以供参考。 1.橡胶沥青混凝土路面的优点 1.1由于废旧轮胎中含有炭黑，使橡胶

沥青混凝土路面施工工法 沥青混凝土路面是按级配原理选配矿料，加入适量的沥青，在规定的温 度范围及拌合时间内，经过均匀拌合、摊铺压实而成的一种高等级柔性路面。 沥青混凝土路面能承担较繁重的交通运输任务，可用于高速公路、各种交通 量的干线公路和城市道路，是我国主要的路面型式。 本工法适用于机械热拌热铺沥青混凝土路面。 一、工法特点 1、石灰工业废渣基层的力学性能、板体性及水稳性较好，具有较好的路 用性。 2、利用工业废渣修路，可以化害为利，变废为宝，缓解修路与农业争地 的矛盾，具有明显的经济意义及社会效益。 3、沥青混凝土路面具有较高的强度和密实性，透水性小，经久耐用。 4、沥青混凝土路面铺设完毕，不需要过多的养护时间即可开通使用；行 车平稳、舒适；晴天无尘土，雨后不泥泞。 5、适合于机械大面积作业，施工进度快，工程质量好。 二、路面材料 沥青混凝土路面所用的主要材料分为有机结合料、无机结合料

沥青混凝土路面是现代公路应用最广泛的公路路面，在我国交通运输中起着至关重要的作用。但与此同时沥青混凝土路面早起病害问题也频繁发生，极大地影响了公路的性能以及使用年限。温拌沥青混凝土施工作为公路路面施工的重要内容之一，其施工技术水平的高低直接决定着工程建设的整体质量。为此，本文主要对温拌沥青混凝土在公路工程路面施工中应用的原理、流程以及技术要点进行了分析。

针对目前公路工程应用温拌沥青混凝土路面施工技术过程存在的问题,文章以实际工程项目为例,分析了温拌沥青混凝土路面的施工要求,并提出了实践控制的方法对策,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。结果表明,只有在明确路面施工技术应用要求的情况下,才能保证各项施工环节内容的开展达到预期。

沥青路面是采用沥表材料作结合料粘结矿料或混合料修筑面层的路面结构,是整个道路工程施工的重要环节。沥青砼铺筑的好坏,将直接影响到通车后道路的安全性与舒适性。如何确保沥青砼铺筑的施工质量,是整个沥青砼施工过程中最重要的工作之一。从原材料、配合比到沥青混合料的拌和、运输、摊铺、碾压及成型等方面论述了沥青混凝土路面施工的质量控制。

随着高速公路质量的要求越来越高,其要求高速公路路面必须做到坚固稳定,同时确保路面耐久性、高温抗车辙能力。结合具体工程实例,就高速公路路面工程施工实践进行了研究。

沥青路面施工质量直接影响到公路使用寿命,本文通过结合某沥青混凝土路面施工实例,总结了本工程沥青混合料的材料选取要求,同时针对沥青路面的各个施工环节而展开探讨,为同行提供参考。

沥青混凝土路面在我国公路建设中使用非常广泛，随着科技的不断发展，许多新技术、新材料都得到了实际的应用。本文对公路沥青混凝土路面施工进行了分析。

社会的发展，公路的要求也是越来越高，沥青混凝土路面在公路中也是用的越来越多。本文根据自身工作经验，结合实际情况，就沥青混凝土路面施工过程作出了自己的分析。

伴随科学技术水平的不断发展，在公路施工中大量新材料、新技术得到广泛应用，温拌沥青混合料相比热拌沥青混合料，能够有效降低施工温度、节约能耗，减少有害气体及粉尘排放，在公路工程建设中研究温拌沥青混凝土路面具有重要的现实意义。为此，本文主要对公路工程温拌沥青混凝土路面的概况、施工准备及施工工艺进行了分析与探讨。