透水沥青混凝土路面技术规程条文说明

通过杭州气候条件下城市沥青混凝土路面温度变化的实际测试,分析沥青路面温度变化的形成机理,对比了普通沥青混凝土和透水沥青混凝土对路面温度的变化。实际测到透水沥青路面夏季极端高温为62.5℃,普通沥青路面极端高温为67.9℃。研究表明,相同气候条件下,透水沥青路面的热传导能力强于普通沥青混凝土;透水沥青路面是一种能够缓解城市热岛效应的环境友好型路面形式。

市场周刊 钢渣透水沥青混凝土路面在“海绵城市”中的应用 徐耀 摘要：文章对钢渣透水沥青混凝土技术的材料性能、先进性进行了阐述，分析了钢渣透水沥青混凝土路面与其他设备设施在“海 绵城市”实施

word文档可自由复制编辑 ccjj/t135-2009透水水泥混凝土路面技术规程 前言 透水混凝土是一种有利于促进水循环，改善城市生态环境的环保型建筑材料。它具有透水 性大、强度高、施工简便等特点，可铺筑成五彩缤纷的彩色透水混凝土地面。它主要适用于新建、 扩建、改建的城镇道路工程、室外工程、园林工程中的轻荷载道路、广场和停车场等的路面。目 前，透水混凝土这一环保型建筑材料经过多年的研发和应用已初步形成了完整、成熟的设计、施 工方法。随着研发的进一步深入，环保型透水混凝土路面将成为未来城镇道路的发展趋势。为了 在全国推广透水混凝土路面，同时考虑到现有的技术水平和经济条件，在力争做到技术先进、经 济合理、安全可靠、适用性强、与相关标准协调统一，并在广泛征求意见的基础上，特制定本规 程。 本规程主编单位、参编单位、主要起草人和参编人： 主编单位：江苏省建工集团有限

0引言水损害是沥青混凝土路面的一种主要病害形式,易导致沥青路面出现松散、坑洞、拥包、纵横向裂缝,以及雨水沿缝下渗形成的啃边、局部沉陷、翻浆等病害现象,是目前公路行业关注的重要问题。一般来说,沥青结构层之间的接触面空隙率较大,一旦沥青路面结构上面层发生透水,水很容易在沥青结构层之间的接触面上积聚,使之成为最易发生沥青脱落的地方。这是因为沥青结构层之间的接触面在加铺下一层之前经常有施工车辆通过,产生尘土污染,并出现沥

沥青混凝土路面 1适用范围 适用于公路及城市道路工程沥青混凝土路面的机械摊铺施工。 2施工准备 2.1技术准备 1．调查现场情况，编制详细可行的沥青混凝土路面施工计划和施工方案，并经监理审批后组织交底。 2．沥青混凝土路面施工必须成立施工组织机构，使施工准备、摊铺、压实、质检、后勤和设备保障等全过程处于受控状态。 3．对计划使用的机械设备和混合料配合比，应通过铺筑试验段进行检验，对拌和、运输、摊铺、碾压以及工序衔接等进行优化，提出标准施工方法。 2.1材料要求 热拌沥青混合料应符合《公路沥青路面施工技术规范》（jtj032）的有关规定。 2.1机具设备 1．主要机械设备 (1)履带式沥青混凝土摊铺机、轮胎式沥青混凝土摊铺机。 (2)压实机械：6~14t双轮钢筒振动压路机，16~20t轮

目录 一、工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 二、施工组织部署⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 三、摊铺前准备⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 四、施工流程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 五、透层油、粘层油施工⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 六、沥青混凝土的运输⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 七、沥青混凝土摊铺⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 八、沥青混凝土压实⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 九、接缝处理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7 沥青混凝土路面层施工方案 一、工程概况 森林路位于株洲市天元区神农城核心区内，。森林路是株洲市天元 区的一条城市次干道，又是贯穿株洲神农太阳城的一条交通要道。森 林路包括四条路,分别为森林路、森林二路、规划一

gayisnowaprovincialkeyconstructionprojectofaluminumltd---provincewithanannualoutputof50,000tonsoftechnicalinnovationprojectofenvironmentalprotectionandenergysavingofelectrolyticaluminumprojectmanager.inthistechnologicaltransformationprojects,hehasoverallresponsibilityfortheday-to-dayaffairsoftheproject.inordertoensurethatsou

沥青砼路面裂缝预防性养护工程施工组织设计 一、组织机构框架图、工作岗位及其职责 项目组织机构框图 项目组织机构说明： 项目经理是公司法人代表在该项目上的全权委托代理人，是施工项目全过程中所有工作 的总负责人。项目经理部下分设职能管理部门和施工作业组，由项目经理直接负责管理，各 施工作业组内由具备一定管理经验和技术的人员负责，整个工程施工过程中的质量、安全工 作由质量、安全部门派专业人员监控。 质 量 检 测 部 工 程 技 术 部 项目负责人 技术负责人 计 划 财 务 部 机 械 材 料 部 工 地 试 验 室 路 面 维 修 组 微 表 处 施 工 组 交 通 安 全 部 项目管理机构各工作岗位及其职责说明表 工作岗位职责 项目负责人 主持全面工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期和成本控制全 面负责；负责项目经理部内部行政管理工作，包括人员调配

沥青混凝土路面介绍 经人工选配具有一定级配组成的矿料（碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等）与一定比例的 路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。 分类沥青混凝土按所用结合料不同，可分为石油沥青的和煤沥青的两大类；有些国家 或地区亦有采用或掺用天然沥青拌制的。按所用集料品种不同，可分为碎石的、砾石的、砂 质的、矿渣的数类，以碎石采用最为普遍。按混合料最大颗粒尺寸不同,可分为粗粒(35～40 毫米以下)、中粒（20～25毫米以下）、细粒(10～15毫米以下)、砂粒(5～7毫米以下)等数 类。按混合料的密实程度不同，可分为密级配、半开级配和开级配等数类，开级配混合料也 称沥青碎石。其中热拌热铺的密级配碎石混合料经久耐用，强度高，整体性好，是修筑高级 沥青路面的代表性材料，应用得最广。各国对沥青混凝土制订有不同的规范，中国制定

4、沥青混凝土施工 一、施工流程： 施工准备--放样、摊铺机就位—混合料拌和—运输—摊铺—碾压—检验。 二、下承层的准备工作 （1）、铺筑下面层前，水泥稳定碎石基层必须报监理工程师进行验收，各项检测指 标均应达到设计要求标准，并完成下封层的施工。检查合格后，方可以进行粗粒式沥青 混凝土的施工。 （2）、为了确保基层和下封层的黏结，铺筑的下封层能达到保护基层和防渗水的做 用，在下封层施工前必须对基层顶面进行严格的处理。该项施工分七个步骤： 1)、组织人员对基层进行全面清扫，清除表面的大块碎石，再用空压机将基层表 面浮灰吹净； 2)、检查基层表面的裂缝情况，对宽度超过5mm的裂缝，必须先用空压机将裂缝 中的浮灰吹净之后，再用乳化沥青进行灌注，直至乳化沥青不再下渗为止，这样能有效 地处理好裂缝两边的彻底黏结。 3)、喷洒透层沥青。透层沥青采用慢裂洒布型阳离子乳化沥青（pc-2），用量0

沥青混凝土路面 一、定义 所谓彩色沥青混凝土路面是指脱色沥青与各种颜色石料、色 料和添加剂等材料在特定的温度下混合拌和，即可配制成各种色 彩的沥青混合料，再经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性能的彩 色沥青混凝土路面。 一、彩色路面工程 1改性彩色沥青路面：采用改性彩色沥青胶结料、矿物燃料、相同色系的石料、 特色添加剂等，经专业设备热拌、摊铺、压实。色彩鲜艳不退，路面经久耐用。 2、高弹性彩色沥青广（操）场：采用特别改性的高弹性彩色沥青胶结料、矿 物颜料、特种添加剂、特殊的矿料级配，经专业设备热拌、摊铺、压实。其高弹性来 自工程的整体结构而非塑胶工程的表面，是塑胶广（操）场的换代产品。 3、反光彩色沥青路面：在彩色沥青路面施工中，采用专用设备向表层加入反 光材料。铺筑的路面在灯光照射下呈现鲜艳的彩色，不仅为夜行提供方便，更是一道 独特的夜间风光。 二、彩色沥青

沥青混凝土路面 沥青混凝土施工工艺流程图 基层检测整型 站卧石挂线安装 清扫基层路面 摊铺机到位 沥青商砼进场 试车调整摊铺厚度 摊铺沥青混合料 检测摊前温度验收及信息反馈 检测摊铺温度检测摊铺厚度 8t光轮压路机稳压 12~15t光轮压路机碾压 8t光轮压路机碾压 人工预留接茬 1、本工程沥青砼路面分三层施工：底层6㎝厚粗粒式沥青砼，中层5㎝厚中 粒式沥青砼，面层2.5㎝厚细粒式沥青砼。施工中严格按《公路沥青路面施工 技术规范》（jtj032—94）执行。 2、由于本工程施工现场无条件制作沥青砼，本工程采用沥青商品砼。沥青砼 熟料由搅合厂集中加工后运至现场，运输过程中防止杂物混入，卸车后车辆 中粘结的混合料及时清除干净。 3、铺前工作：铺前必须保持基层干燥无尘，除在粗糙基层或热底层上摊铺外 其余均应在铺层上喷涂粘层油。喷涂应与摊铺工作紧密衔接，不宜过早，以 防止尘

沥青混凝土路面透层、粘层、封层的作用及施工 在我国高速公路建设中，普遍采用的是沥青混凝土路面。为谋求更高 的质量标准，在路基、路面及其结构组成方面进行了许多优化和改进。 为了提高路面的承载力、耐久性和提高抗水毁能力，对于沥青混凝土 路面各层间的处理也越来越重视，透层、粘层、封层的作用也显得越 来越重要。透层、粘层、封层各有作用，不能混淆。下面结合沧黄高 速公路的实际，说明各处理层的作用、对材料的要求及施工要点。 1透层 1．1透层的作用 透层是适用于无机结合料基层表面的有机结合料渗透层，用 于一般路段的下面层与基层之间的层问处理。主要作用如下：(1)透 入基层表面孑l隙，增强基层和面层间的粘结；(2)有助于结合基层 表面集料中的细料；(3)在完成基层的铺装后，适时洒布透层油还可 以减少基层的养生费用，提高养生质量；(4)经过透层油渗透成型以 后的基层，表面

透水病害是高速公路沥青混凝土路面主要的病害之一,本文从病害发生前的预防措施和病害发生后的处理措施两个方面,来对透水病害的综合防治进行总结和探讨。

浅析沥青混凝土路面透水病害防治措施

为了解运营早期沥青混凝土路面透水状况,及时发现隐性病害,改进了室内渗水试验方法,采用ac-20型和am-20型混合料成型目标空隙率分别为4%、6%、8%、10%、12%和14%的车辙板试件。通过车辙板渗水试验和碘钨灯照射试验,研究了沥青混凝土路面空隙率与透水性、沥青混凝土路面表面温度与透水性之间的相关性,并通过工程实例应用,验证了这种相关性。研究结果表明:除太阳辐射、集料岩性、周围环境等自然因素外,沥青混合料的空隙率成为雨后天晴条件下影响路表温度最主要的因素之一;车辙板试件的渗水系数随空隙率增大而呈线性增加,当空隙率大于9%时,渗水系数出现急剧增大;不同饱水量车辙板试件经碘钨灯照射后的温差,与照射时间之间呈现出先增加,然后逐渐减小并逐步趋于零的变化规律。可为沥青混凝土路面隐性病害研究提供借鉴,也为预防性养护时机的确定提供决策依据。

旧路面挖除 采用多锤头技术，多锤头破碎对沥青混凝土路面进行碎石化，具有快速修复、 造价低、环保等效果。在进行碎化时先对破碎机的有关参数进行确定。其主要参 数是指：(1）落锤高度的确定；(2）每锤间距的确定；(3）行驶速度的确定；确 定的方法，在现场选择有代表性的沥青混凝土路面进行破碎。 对多锤头破碎机施工的质量控制有如下几点要求。 1、碎化要求：要求沥青砼破碎率达到处75％以上：表面层粒径最大尺寸不 超过7.5cm(z型压路机稳定压2遍时），其深度应不少于6cm，施工时采用刨坑 检查，游标卡尺量其粒径；如没有z型压路机，对表面层粒径大于7.5cm的碎块 可采用人工锤、振动夯打碎至7.5cm以下。 2、破碎顺序及搭接宽度要求：考虑到破碎机的自重，从省油的角度出发， 破碎时应从路的高处往低处进行破碎，破碎搭接宽度在15cm以上； 3、用z型（20一25t）

道路工程 1、土方工程施工 1.1测量控制 开工前实测各开挖处原始横断面的开挖边线及纵横断面测量，本标段配备4名专职 测量员及一名施工员，配置水准仪3台、全站仪1台，分班跟踪作业，交接时说明测量 状态，控制桩并在测量结果上签字，项目由专人负责测量检查，发现问题及时复测更正。 施工期间妥善保管所有施工定线、进度、方量、竣工等测量记录、计算成果和绘制 的图表。 1.2清淤及土方开挖 1.2.1清淤及清基 沟槽淤泥要清除干净，采用挖掘机挖装，耕植土及有机质土就近推土机推平，可利 用土用于就近路基填筑或建筑物填筑。而考虑土方开挖的土料用于回填，土方开挖前先 应进行清基，该清除、拆除、挖除的工作按规定、规范、图纸、指示做到位，外运土方 料场需要进行清基。 1.2.2土方开挖施工流程 1土方开挖采用机械开挖或人工开挖，1m 3 反铲挖掘机挖装，推土推或铲运

沥青路面双层摊铺技术 孔德锋（济南力拓工程机械有限公司） 王琳（山东路桥集团有限公司工程设计咨询公司） 1前言 随着公路交通量日益增长，车辆大型化及重载车的比例不断增加，汽车对路面的破坏作 用越来越明显，而公路的各结构层都有其设计使用寿命，但目前都很难达到其设计寿命。因 此交通对道路结构的强度和稳定性能要求也随之提高。 为了能够满足社会经济发展水平和日益增长的交通运输需求，一个具有高承载能力的公 路网是市场经济发展的前提。用在公路新建、扩建和维修费用上财政资金的提高是绝不可能 满足交通运输的需求。为了尽可能地解决这个矛盾，道路的使用寿命必须相应地提高。戴纳 派克提出了一种革命性的摊铺工艺—沥青混合料双层摊铺，即离开传统的沥青混合料道路施 工工艺，采用一种新的铺筑技术来改变沥青层的结构，采用戴纳派克双层沥青摊铺技术设备， 在同一施工过程中同时摊铺上下两层不同类型的两种沥青混

浅析透水沥青混凝土 (2)

在城市的建设中,道路的施工在城市建设中占据着十分重要的位置。在我国现代化城市的建设中,沥青混凝土占据了主导的地位,但就目前其在使用过程中仍会出现一些问题。本文针对新型筑路材料透水沥青混凝土展开分析探讨。

1．前言\r\n沥青路面是用沥青材料作为结合料辅筑面层的路面的总称，它适用于各种文通量的道路，由于用沥青为结合料修成的路面呈黑色，故又称为黑色路面。沥青路面由于使用了粘结力较强的沥青材料，使矿料之间的粘结力大大加强，从而提高了混合料的强度和稳定性，使路面的质量和耐久性都得到提高。在沥青路面施工过程中，质量的控制和检查是保证质量最重要的一环。