天然砂砾在农村公路设计与施工中运用分析

针对石灰稳定天然砂砾做路面基层是否经济适用的问题,从原材料的选取及试验、施工过程应注意的事项、效益分析等方面进行了论述,解决了怎样用低投资、高效益来建设农村公路的问题。

天然砂砾具有强度高、刚度大、稳定性强、透水性好、工后沉降小等诸多优点,在公路工程中得到广泛应用。文章对天然砂砾在公路工程中路基填筑、路面结构层的应用,分别从施工工艺、质量控制及存在问题和注意事项等方面进行介绍,以供参考。

天然砂砾具有强度高、刚度大、稳定性强、透水性好、工后沉降小等诸多优点,在公路工程中得到广泛应用。文章对天然砂砾在公路工程中路基填筑、路面结构层的应用,分别从施工工艺、质量控制及存在问题和注意事项等方面进行介绍,以供参考。

公路工程中天然砂砾的应用 天然砂砾具有强度高、刚度大、稳定性强、透水性好、工后沉降 小等诸多优点，在公路工程中得到广泛应用。在此，笔者结合多年的 工程实践和点滴积累，谈谈天然砂砾在公路工程中的应用。 1天然砂砾在路基填筑中的应用 笔者最早接触天然砂砾是在1998年，当年涉左公路涉县段改建 工程开工建设，该工程起于涉县城，依山傍水，沿清漳河蜿蜒西进， 止于冀晋省界，全长27km。按山岭重丘区二级公路标准改建，路面 宽11.5m，两侧各设0.25m的水泥混凝土路缘石；城区段为2m绿化 带＋16m主道＋2m绿化带＋6m辅道。在路基填筑中，全部采用清 漳河中的天然砂砾填筑，疏河筑路、变废为宝、节约土源、经济环保， 仅路基节约土源就近80万方。用砂砾填筑的路基刚度大、强度高、 稳定性强、透水性好、工后沉降小；与土方路基相比，基本不必操心 含水率，好“侍弄”；受雨水影响小

天然砂砾在公路工程中的应用 摘要：天然砂砾具有强度高、刚度大、稳定性强、透 水性好、工后沉降小等诸多优点，在公路工程中得到广泛应 用。文章对天然砂砾在公路工程中路基填筑、路面结构层的 应用，分别从施工工艺、质量控制及存在问题和注意事项等 方面进行介绍，以供参考。 关键词：天然砂砾；路基填筑；路面基层；公路工程； 路面结构层文献标识码：a 中图分类号：u416文章编号：1009-2374（2016） 15-0096-02doi：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.15.045 预应力混凝土桥梁工程施工过程中，桥梁结构以及工艺 都比较复杂，而且施工周期也比较长，加之水上作业工况复 杂，对施工质量和施工工艺要求比较高，因此施工难度比较 大。为了能够有效确保预应力混凝土桥梁工程施工质量和进 度，需做好事前准备工作，其中最为重要的就是要做好测控。 1箱梁

通过对天然砂砾不同天然级配和设计密实级配进行击实试验,分析了不同级配组成最大干密度和最佳含水量的主要影响因素。在最大干密度和最佳含水量条件下,对天然级配和密实级配的天然砂砾进行d×h=308mm×290mm大试件回弹模量试验,分析了天然砂砾不同级配组成的路用承载力。

天然砂砾填筑施工方案 一、工程概况 沁河河口村水库位于黄河一级支流沁河最后一段峡谷出口处，下距五龙口 水文站约9km，属河南省济源市克井乡，是控制沁河洪水、径流的关键工程，也 是黄河下游防洪工程体系的重要组成部分。 河口村水库属大（2）型水库，按五百年一遇洪水设计、五千年一遇洪水 校核，是座以防洪为主，兼顾供水、灌溉、发电、改善生态，并为黄河干流调水 调砂创造条件的水库。 1#道路桩号起始于k0+000，与现有外线道路终点相接，路线朝东南方向前 行，经过业主营地后右转，跨过沁河后与2#公路相接，终点桩号为k1+099。 1#道路标（合同编号：hskg08-004）主要包括路基工程、排水涵工程。路基工程： 路线全长1.099km。全线为泥结碎石路面。 二、编制依据 依据《厂矿道路设计规范》gbj22－87、《公路路面基层施工技术规范》 （jtj034－2000）等进行。

天然砂砾填筑施工方案 一、工程概况 沁河河口村水库位于黄河一级支流沁河最后一段峡谷出口处，下距五龙口 水文站约9km，属河南省济源市克井乡，是控制沁河洪水、径流的关键工程，也 是黄河下游防洪工程体系的重要组成部分。 河口村水库属大（2）型水库，按五百年一遇洪水设计、五千年一遇洪水 校核，是座以防洪为主，兼顾供水、灌溉、发电、改善生态，并为黄河干流调水 调砂创造条件的水库。 1#道路桩号起始于k0+000，与现有外线道路终点相接，路线朝东南方向 前行，经过业主营地后右转，跨过沁河后与2#公路相接，终点桩号为k1+099。 1#道路标（合同编号：hskg08-004）主要包括路基工程、排水涵工程。路基工 程：路线全长1.099km。全线为泥结碎石路面。 二、编制依据 依据《厂矿道路设计规范》gbj22－87、《公路路面基层施工技术规范》 （jtj034－2000）等进行。 三

项目名称：乐昌至广州高速公路英德段 施工单位：合同段： 1曲江市水利局资源利用费290000156741.621.85天然砂砾总量见附件 2马坝镇政府赞助费100000156741.620.64天然砂砾总量见附件 3田寮村清理河道费100000156741.620.64天然砂砾总量见附件 4当地势力过路费50000156741.620.32天然砂砾总量见附件 5原材料材料费156741.6230.00天然砂砾总量见附件 6超运距运输费156741.6218.00 平均运距为15公里，每 立方每公里按1.2元 计，则天然砂砾材料运 输费为18元/m3 51.45 天然砂砾原材料到施工现场费用单价分析表 天然砂砾总量 （m3） 单价（元 /m3）备注合计（元） 合计 序号项目名称费用名称

我省海西地区干燥少雨,温度变化很大,冬长夏短,日照时间长,春秋多风,夏季多洪水,冰冻期长。地貌特征为砂砾戈壁、砂丘湖泊。盐碱沼泽面积较大,盛产砾石、粉砂土、亚砂土、红色重粘土、盐渍土等。地质情况比较复杂,这对于公路的修筑既有有利之处,又有不利之处。如何根

黑龙江省伊春市西山水库工程于2006年10月主体工程开工兴建,2010年9月竣工。砂砾料场位于西山水库库区内么河经营所附近的河漫摊上,有用层储量60.23×104m3。通过天然砂砾料开采平衡分析计算,确定砂砾料开采量及混凝土各级骨料获得量,从而为业主决策混凝土骨料供料方式提供基础和依据。

天然砂砾作为基层虽粒径偏粗,但经过技术处理后基本达到规范要求的级配,一旦成形具有强度高、稳定性好、使用寿命长等优点。在中小交通量路段、二级以下中低级路改建项目、天然砂砾丰富地区,可以考虑设计天然砂砾基层,充分利用改建路段的行车碾压,可大大降低工程造价并能够取得良好的使用效果。

路面结构计算说明 1、累计当量轴次的选择: 根据参考本段交通量资料及公路等级主线在全线累计当量轴次拟定为26.5614万次。 2、路面结构层： 路面结构层根据累计当量轴次和路基回弹模量拟定从上到下依次为3cm厚沥青表面处治面层（ac-13c），15cm厚天然级配砂砾基层。 3、设计参数： 公路等级为四级公路，设计年限6年，车道系数0.7，面层类型系数1.2，基层类型系数为1.6。 4、路面结构各层抗压模量《公路沥青路面设计规范》jtgd50－2006附录e表e.1和表e.2，拟定沥青混合料面层20℃的抗压模量拟定为1000mpa；级配砾石抗压模量拟定为200mpa。 5、此路面结构计算书适用于本项目。 路面结构计算书 1、轴载换算及设计弯沉值计算 序号车型名称前轴重(kn)后轴重(kn)后轴数后轴轮组数后轴距(m)交通量 1

天然砂砾是常用优良的路基填料,但采用常规的压实度检测方法检测时往往会出现压实度超密或者不够这种情况,离散性大,从而导致压实度可信度低,本文在检测实践的基础上介绍了现场压实试验法和不同卵石含量筛分法在砂砾路基压实度检测时的应用,供大家探讨。

通过水泥稳定天然砂砾料基层的试验,研究确定影响水泥稳定天然砂砾料基层强度的主要因素及水泥的最优掺量、计算法与试验法的比值范围。

同三公路天然砂砾路面简介

精心整理 word1 天然砂砾填筑施工方案 一、工程概况 沁河河口村水库位于黄河一级支流沁河最后一段峡谷出口处，下距五龙口水文站约9km，属河 南省济源市克井乡，是控制沁河洪水、径流的关键工程，也是黄河下游防洪工程体系的重要组成部分。 河口村水库属大（2）型水库，按五百年一遇洪水设计、五千年一遇洪水校核，是座以防洪为 主，兼顾供水、灌溉、发电、改善生态，并为黄河干流调水调砂创造条件的水库。 1#道路桩号起始于k0+000，与现有外线道路终点相接，路线朝东南方向前行，经过业主营地 后右转，跨过沁河后与2#公路相接，终点桩号为k1+099。 1#道路标（合同编号：hskg08-004）主要包括路基工程、排水涵工程。路基工程：路线全长1.099km。 全线为泥结碎石路面。 二、编制依据 依据《厂矿道路设计规范》gbj22－87、《公路路面基层施工技术规范》（jtj034

1/6word. 天然砂砾底基层施工方案 一、工程概况： 本工程为石河子石河子张裕酒庄道路工程，位于152团6连。 道路结构：20cm厚c30混凝土路面，15cm水泥稳定砂砾层，75cm 天然砂砾基层，路面总厚度为110cm 二、天然砂砾底基层回填准备工作 1．下承层准备 （1）验收下承层，在监理工程师认可后方可进行垫层的施工。 （2）清理下承层：在垫层施工前，应将路基表面的浮土、杂物 清除。若表层过干过散，应适当洒水润湿。 2．复压 在垫层施工前，应对路槽进行复压，用21t振动式压路机复压3 —4遍。 3．测量放样 （1）在下承层完成后应在10m断面准备放样，在准备施工的半幅 示出中心桩和垫层边缘桩三点桩。用铁钉带红布标出，并分别测出各 点标高，做好记录。 （2）计算出各点位置上应铺垫层的松铺厚度。 4．在下承层测量基础铁钉布处铁钎子，要求钉入下承层1

。 -可编辑修改- 技术交底记录 年月日 工程名称古城南路部位名称道路工程 工序名称:天然砂砾石垫层施工 交底内容: 1.天然砂砾的施工工艺流程如下： 路槽检验合格→室内外试验完毕→施工放样→天然砂砾过筛→汽车运输→摊铺砂砾→整形初平 →碾压→质检。 2.天然砂砾施工技术工艺 2.1.施工准备 材料要求：天然砂和砾石必须干净，且有一定颗粒级配，砾石压碎值符合要求。 2.2.施工方案：采用装载机、平地机配合人工进行摊铺。 2.3.施工方法： ⑴准备下承层：下承层表面应平整、坚实。 ⑵测量放样：每20米进行断面检查下承层标高。 ⑶备料（计算材料用量）：首先在料场按试验室做的砂砾垫层标准击实实验，确定最佳含水量 和最大干密度，用挖掘机进行天然卵砾石开挖、过筛、装车，根据道路宽度、厚度计算天

天然砂砾采购合同 甲方：（购买方） 乙方：（出售方） 因甲方工程需要，甲方购买瑶则洼村河道砂砾石，经乙方村委会班子讨论研究同意将 砂砾石出售给甲方，根据双方在平等、互利、诚信的基础上，签订此合同，并共同遵守， 明确了双方的责任和义务，商定协议如下： 一、购买砂砾石地址：乙方砂砾场地址位于本村的河道提供给甲方挖 运，乙方给甲方明确指出砂砾场地并排除与它村及本村村民没有纠纷的河道，供甲方使用。 二、购买砂砾费用：甲方购买乙方场地的砂砾石费用人民币：元/方， 大写元/方。 三、付款方式：协议签订后先付定金元，中途根据进度付给乙方% 的砂砾石费用，剩余砂砾石款完工后一次性付清。 四、甲乙双方的权利、责任和义务： 1、乙方必须明确指定场地供甲方采用砂砾石并排除没有纠纷的河道，从开始至结束 如出现村名堵挡，乙方负责协调并处理，处理时长不超过12小时，否则乙方赔偿甲方一 切经济

天然砂砾底基层 施工时先行铺筑实验路段，以确定各项施工控制参数。 1、施工工艺：准备下层承层→施工放样→备料运输→摊铺整形、 含水量检测→洒水或翻晒→碾压→交验 2、天然砂砾底基层施工方法： （1）下承层准备：底基层施工前，对所有施工的路段进行检查 验收，路基表面平整度、高程、宽度、横坡度、压实度、弯沉等技术 指标均符合规范要求，并有监理工程检验签定，并将路基顶面上的浮 土、杂物全部清除，并洒水湿润。 （2）、施工放样：恢复中线，直线段20m设一桩，平曲线段每10m 设一桩，并在两侧路肩边缘设指示桩，同时进行水平测量，在中桩指 示桩上标出低基层集料摊铺后的松铺顶面的高程。 （3）、天然砂砾准备运输：试验室做材料抽样试验，如不合格则 由项目经理部组织设备和人员对材料进行处理。采用挖掘机装车自卸 汽车运输，按试验路段确定的松铺厚度，松铺系数计算砂料用量，按 每延

1、前言结构物台背回填工作是一项容易被忽视又不容易做好的工作,在以往的公路施工中回填工作往往是比较薄弱的环节,天然砂砾因其具有特殊的物理力学性质,是作为结构物台背回填的理想材料,在公路建设中被普遍使用。2、机理分析从大量的试验数据表明,凡是密实的天然级配砂砾,大于5mm的砾石含量都