土木简支T型梁桥毕业设计(标准跨径30m)

河北联合大学轻工学院09级本科毕业设计第1页共73页 1 目录 目录................................................................................................................................1 摘要..............................................................................................................................3 abstract....................................................................................

1 先简支后连续梁桥毕业 设计论文30m预应力简支t 形梁桥(完整版) 导读：就爱阅读网友为您分享以下“毕业设计论文30m 预应力简支t形梁桥(完整版)”的资讯，希望对您有所帮助， 感谢您对92to.com的支持! ?cor? acoral 式中：?cor—配置间接钢筋时局部抗压承载力提高系数，当 acor?ab时， 应取acor?ab； 2 k—间接钢筋影响系数，按《公预规》5.3.2条取用，当混凝 土强度在c50及以上时，取k=2.0 acor—间接钢筋内表面范围内的混凝土核心面积，其重心应 与al的重心和重合，计算时按同心、对称 原则取值；?v—间接钢筋体积配筋率 ass1—单根螺旋形间接钢筋的截面积； dcor—螺旋形间接钢筋内表面范围内混凝土核心面积的直 径；s—螺旋形间接钢筋的层距。 dcor?200?12?18

30m预应力混凝土简支T形梁桥课程设计

30m预应力混凝土简支T形梁桥课程设计 (2)

毕业设计 1 毕业设计（论文）任务书 系部： 专业： 学生姓名:学号: 设计(论文)题目： 起迄日期: 设计(论文)地点: 指导教师: 教研室负责人： 发任务书日期:年月 毕业设计 2 毕业设计（论文）任务书 1．本毕业设计（论文）课题的目的和要求： 目的：培养学生综合运用所学知识分析和解决实际工程问题能力，使学生得到 一次工程设计的基本训练，巩固和提高理论知识和专业技能。 要求：通过进一步的学习和设计训练，使学生熟悉桥梁设计的基本原理和方法， 具备一般桥梁设计的基本技能，根据桥梁功能选择合理施工方案，绘制完整桥梁施 工图；能够根据不同情况，合理地选择结构、构造方案；能熟练地进行结构设计计 算，绘制桥梁平面布置和桥梁施工图；较好地掌握计算机在桥梁、结构设计计算中 的应用，学会利用各种规范和图集等设计资料。 2．本毕业设计课题的技术参数 (一

展架桥（01号桥）施工图设计 第1页 预应力混凝土t型梁桥毕业设计 1方案拟订与比选 1.1设计资料 （1）技术指标：汽车荷载：公路-i级 桥面宽度：26m采用双幅（12+2×0.5）m （2）设计洪水频率：百年一遇； （3）通航等级：无； （4）地震动参数：地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期0.35s，相当 于原地震基本烈度vi度。 1.2设计方案 鉴于展架桥地质地形情况。该处地势平缓，故比选方案主要采用简支梁桥和连续梁 桥形式。根据安全、适用、经济、美观的设计原则，我初步拟定了三个方案。 1.2.1方案一：（8×40）m预应力混凝土简支t型梁桥 本桥的横截面采用t型截面（如图1—1）。防收缩钢筋采用下密上疏的要求布置所 有钢筋的焊缝均为双面焊，因为该桥的跨度较大，预应力钢筋采用特殊的形式（如图1 —2）布置，这样不仅有利于抗剪

装配式混凝土简支T形梁桥设计(标准跨径25米) (2)

装配式混凝土简支T形梁桥设计(标准跨径25米)

设计总说明书 1.1技术资料 1.1.1桥面净空净9+2×1.5（人行道） 1.1.2设计荷载公路ⅱ级，人群荷载3.0kn/m2 1.1.3计算要求设计流量 设计水位 确定桥长 确定桥面最低标高 上部结构内力计算 下部结构计算 1.2结构形式 上部采用30m装配式预应力混凝土t形梁 1.3主要材料 1.3.1混凝土 主梁、人行道、栏杆及铺装层均采用c40号混凝土。 1.3.2预应力钢束 采用1×7标准型-15.2-1860-ⅱ-gb/t5224—1995钢绞线。 1.3.3普通钢筋 纵向抗拉普通钢筋采用hrb400钢筋， 箍筋及构造钢筋采用hrb335钢筋。 1.3.4锚具 按后张法施工工艺制作主梁，采用hvm15-9型锚具。 1.3.5基本计算数据 材料特性表表1-1 名称项目符号单位数据 混凝土 强度等级cmpa

40m预应力混凝土简支t形梁桥毕业设计 中国矿业大学2008届本科生毕业设计 预应力混凝土简支t形梁桥（夹片锚具） 一设计资料及构造布置 1．桥梁跨径及桥宽 标准跨径：40m（墩中心距离） 主梁全长：39.98m 计算跨径：39.00m 桥面净空：净9+2m=11m 2．设计荷载 公路—?级，人群荷载3.0kn/m2，每侧人行栏，防撞栏重力的作用力 分别为1.52kn/m和 4.99kn/m 3.材料及工艺 混凝土：主梁采用c50，栏杆及桥面铺装用c30。 预应力钢筋采用《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 （jtgd62—2004）的?15.2钢绞线，每束六根，全梁配七束，fpk=1860mpa。 普通钢筋直径大于和等于12mm的采用hrb335钢筋，直径小于12mm 的均用r235钢筋。按后张法施工工艺要求制作主梁，采用内径7

40m预应力混凝土简支t形梁桥毕业设计 中国矿业大学2008届本科生毕业设计 预应力混凝土简支t形梁桥（夹片锚具） 一设计资料及构造布置 1．桥梁跨径及桥宽 标准跨径：40m（墩中心距离） 主梁全长：39.98m 计算跨径：39.00m 桥面净空：净9+2m=11m 2．设计荷载 公路—?级，人群荷载3.0kn/m2，每侧人行栏，防撞栏重力的作用力 分别为1.52kn/m和 4.99kn/m 3.材料及工艺 混凝土：主梁采用c50，栏杆及桥面铺装用c30。 预应力钢筋采用《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 （jtgd62—2004）的?15.2钢绞线，每束六根，全梁配七束，fpk=1860mpa。 普通钢筋直径大于和等于12mm的采用hrb335钢筋，直径小于12mm 的均用r235钢筋。按后张法施工工艺要求制作主梁，采用

30m预应力简支t梁施工工艺 中交第三公路工程局第四工程分公司成绵复线c6项目部秦拓 摘要：介绍成都至绵阳高速公路复线c6合同段石亭江大桥30m预应力简支t梁生产工艺 以及为改善梁体外观而采用的施工工艺等 关键词：30mt梁、张拉、压浆、配比、外观 k37+505.5成绵复线c6合同段石亭江大桥为本标段控制性工程，全桥包括下部结构桩 基128根，承台4个，系梁30道，墩柱112根，盖梁56片，上部结构30m预应力简支t 梁290片。我部已于2011-6-10完成石亭江大桥下部构造以及t梁预制与安装全部工程。 主梁预制标准长度为29.98m，根据伸缩缝标准，全线梁长分为20种类型，从 29.82-29.98m按80型以及160型伸缩缝进行调整变化.。梁底中央等截面宽度48cm，变截 面宽度由端头的60

装配式混凝土简支T型梁桥设计标准跨径16m

装配式钢筋砼简支t型桥梁设计 0 课程编号：021141 《桥梁工程》课程设计大纲 2周2学分 一、课程设计性质、目的及任务 桥梁工程课程设计是土木工程专业交通土建专业方向重要的实践性教学环节，是学生修完《桥梁 工程》课程后对梁式桥设计理论的一次综合性演练。其目的是使学生深入理解梁式桥的设计计算理论， 为今后独立完成桥梁工程设计打下初步基础。其任务是通过本次课程设计，要求熟练掌握以下内容： 1．梁式桥纵断面、横断面的布置，上部结构构件主要尺寸的拟定。 2．梁式桥内力计算的原理，包括永久作用的计算、可变作用的计算（尤其是各种荷载横向分布 系数的计算）、作用效应的组合。 3．梁式桥纵向受力主筋的配置、弯起钢筋和箍筋的配置，以及正截面抗弯、斜截面抗剪、斜截 面抗弯和挠度的验算，预拱度的设置。 4．板式橡胶支座的设计计算。 二、适用专业 交通土建专业 三、先修课程 材料力学、弹

1方案拟订与比选 1.1设计资料 （1）技术指标：汽车荷载：公路-i级 桥面宽度：26m采用双幅（12+2×0.5）m （2）设计洪水频率：百年一遇； （3）通航等级：无； （4）地震动参数：地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期0.35s，相当 于原地震基本烈度vi度。 1.2设计方案 鉴于展架桥地质地形情况。该处地势平缓，故比选方案主要采用简支梁桥和连续梁 桥形式。根据安全、适用、经济、美观的设计原则，我初步拟定了三个方案。 1.2.1方案一：（8×40）m预应力混凝土简支t型梁桥 本桥的横截面采用t型截面（如图1—1）。防收缩钢筋采用下密上疏的要求布置所 有钢筋的焊缝均为双面焊，因为该桥的跨度较大，预应力钢筋采用特殊的形式（如图1 —2）布置，这样不仅有利于抗剪，而且在拼装完成后，在桥面上进行张拉，可防止梁 上缘开裂。 优点：制造简单，

展架桥（01号桥）施工图设计 第1页 1方案拟订与比选 1.1设计资料 （1）技术指标：汽车荷载：公路-i级 桥面宽度：26m采用双幅（12+2×0.5）m （2）设计洪水频率：百年一遇； （3）通航等级：无； （4）地震动参数：地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期0.35s，相当 于原地震基本烈度vi度。 1.2设计方案 鉴于展架桥地质地形情况。该处地势平缓，故比选方案主要采用简支梁桥和连续梁 桥形式。根据安全、适用、经济、美观的设计原则，我初步拟定了三个方案。 1.2.1方案一：（8×40）m预应力混凝土简支t型梁桥 本桥的横截面采用t型截面（如图1—1）。防收缩钢筋采用下密上疏的要求布置所 有钢筋的焊缝均为双面焊，因为该桥的跨度较大，预应力钢筋采用特殊的形式（如图1 —2）布置，这样不仅有利于抗剪，而且在拼装完成后，在桥面上进行

中神线分离式立体交叉桥施工图设计 第1页共85页 1方案拟定与比选 1.1工程背景简介 中神线分离式立体交叉桥是湖北省国道项目ⅳ第七合同段上一座公路立体交叉桥，该 桥设计为2×28m预应力简支t梁。 1.2工程使用要求 中神线分离式立体交叉桥，必须遵照“安全、适用、经济、美观”的基本原则进行设 计，同时应充分考虑建造技术的先进性以及环境保护和可持续发展的要求。 中神线分离式立体交叉桥的主要技术标准如下： 1.2.1设计荷载 公路—ⅱ级，人群荷载3.0kn/㎡。 1.2.2桥梁跨径及桥宽 桥梁总长：56m 桥梁分孔布置：2等跨 计算跨径：28m 桥宽：8m（行车道）+2×1.5m（人行道） 1.2.3通航等级 无。 1.3设计方案 1.3.1方案一：预应力混凝土连续梁桥 预应力混凝土连续梁桥是一种以受弯为主，在竖向荷载作用下无水平反力的结

钢筋混凝土简支T型梁桥毕业设计范例_pdf

某路35m预应力简支t梁桥设计(中梁) 1 一、设计目的 t型桥梁在我国公路上修建很多，预应力混凝土简支t梁是目前我国 桥梁上最常用的形式之一，在学习了预应力混凝土结构的各种设计、验 算理论后，通过本设计了解预应力简支t梁的实际计算，进一步理解和 巩固所学得的预应力混凝土结构设计理论知识，初步掌握预应力混凝土 桥梁的设计步骤，熟悉《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 （jtgd62-2004）》（以下简称《公预规》）与《公路桥涵设计通用规范（jtg d60-2004）》（以下简称《桥规》)的有关条文及其应用。从而使独立分析 问题、解决问题的能力以及实践动手能力都会有很大的提高，培养综合 应用所学基础课、技术基础课及专业知识和相关技能，解决具体问题的 能力。以达到具备初步专业工程人员的水平，为将来走向工作岗位打下 良好的基础。 二、设计资料及构造布臵 (一)设

xx大学土木工程毕业设计(50米跨预应力混凝土简支t梁） ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 装 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 订 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 线 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ -1- 50米跨预应力混凝土简支t型梁桥上部结构 第ⅰ部分：设计资料及构造布置 一、设计资料 1．桥梁跨径及桥宽 标准跨径：50m； 主梁预制长度：49.96m； 计算跨径：49m； 2．设计荷载 外侧防撞护栏每延米重量取8.32kn/m，内侧波形护栏每延米重量取5.81kn/m。 3．材料及施工工艺 混凝土：主梁采用c50，桥面铺装采用c40，栏杆采用c30； 预应力钢筋：采用astm270级j15.24低松弛钢绞线，每束6根； 普通钢筋：直径大于和等于12mm的采用hrb335或hrb400钢筋，直径小于12mm

广州市官洲河大桥西引桥施工图设计 1 1尺寸拟定与方案比选 1.1工程背景及使用要求 1.1.1工程背景介绍 广州新洲至化龙快速路，位于广州市东南部，起点与新港东路对接，并与广州环城高 速公路东环线连接，跨越珠江后航道之官洲河和沥窖水道、穿越长洲岛，终点于番禺金山 大道与广珠高速公路化龙至坦尾段连接。 新洲至化龙快速路是广州南部地区未来道路主骨架网络的重要组成部分，是广州市南 出口的主要通道之一。总投资19.8亿元。 该项目为官洲河特大桥工程，大桥全长2220.6米，主桥跨越官洲河水道。官洲河特大 桥为广州南部地区(仑头至龙穴岛)快速路的sd3标段，本标段范围为k2+839~k3+764.102， 全长925.102米。本桥跨官洲河（小洲）水道，位于小洲村瀛洲生态公园以南，南接新造 岛北新造立交。 1.1.2工程使用要求 广州市官洲河大桥，必须遵照“技术先进、安全

兰州理工大学技术工程学院课程设计 兰州理工大学技术工程学院 课程设计 13m装配式钢筋混凝土 简支t型梁桥 专业：道路与桥梁 课程：《桥梁工程》 学号：07300305 学生姓名：高腾 指导教师：李喜梅、刘云帅 完成期限：2010-11-22——2010-12- 装配 题目：装配式钢筋混凝土简支t梁桥计算 兰州理工大学技术工程学院课程设计 1 一、基本设计资料 1．跨度和桥面宽度 （1）标准跨径：13m（墩中心距）。 （2）计算跨径：12.6m。 （3）主梁全长：12.96m。 （4）桥面宽度（桥面净空）：净-9+2×0.75m 2．技术标准 设计荷载：公路—ii级，人行道和栏杆自重线密度按照单侧6kn/m计算，人 群荷载为3kn/㎡。 环境标准：i类环境。 设计安全等级：二级。 3．主要材料 （1）混