图林吉安森林地带什马尔瓦塞坝施工

图林吉安森林地带什马尔瓦塞坝的施工（二）

斯奇马尔华塞坝高80.7m,为世界上最高的10个沥青混凝土心墙坝之一。施工中使用了最现代化的施工设备,沥青混凝土心墙施工采用了成熟经验和最新工艺,取消了建筑材料的使用限制并应用了现代技术标准。其工期比原计划缩短一年多,工程效益亦有所提高。

斯奇马尔华塞坝高80.7m,为世界上最高的10个沥青混凝土心墙坝之一。施工中使用了最现代化的施工设备,沥青混凝土心墙施工采用了成熟经验和最新工艺,取消了建筑材料的使用限制并应用了现代技术标准。其工期比原计划缩短一年多,工程效益亦有所提高。

该校成立于1527年，国立大学引，位于黑森州，学生人数17673名该校是德国有着悠久传统的大学， 是第一所奉行新教教规的大学。该校历史上曾涌现出不少杰出人才，如格林兄弟、李卜克内西和德国著名 语言文学家杜登。马尔堡大学的图书馆体系由10个分馆和100个分散的小型图书馆组成。该馆现藏书180 万册。图书馆的使用只能在开放时间内进行，如网上查询和光碟服务可以在开放时间之外查询。 马尔堡位于德国黑森州（hessen）的中部，周围山峦起伏，若隐若现，城内草坪如织，绿树成荫，一 条清澈的拉恩河（dielahn）蜿蜒流经马尔堡城。这里没有大工厂的嘈杂，处处洋溢着青春的活力；这里 没有隐居地的孤独，却充满着远离尘嚣的宁静。如此清新秀丽的风景和生活环境很容易使人想起诗情画意 一词，或许这便是许多年轻人选中马尔堡为其就读之地的原因吧。在这座只有近80000人口的小城中，学 生人数却

2012年9月7日,在北安纳托利亚断层地球物理观测站(geophysicalobservatoryatthenorthanatolianfault,gonaf)框架下,一个约300m深的地下钻孔开始钻

2012年9月7日，在北安纳托利亚断层地球物理观测站（geophysicalobservatoryatthenorthanatolianfault，gonaf）框架下，一个约300in深的地下钻孔开始钻探，由此，伊斯坦布尔附近的马尔马拉海（marmarasea）地震监测网建设拉开序幕（北安纳托利亚断层位于非洲板块和欧亚板块之间，从东至西贯穿土耳其）。该项工作计划在伊斯坦布尔郊区和马尔马拉海东部附近钻8个钻孔，之后在深达300m的钻孔的不同位置永久安放专门设计的井中地震检波器，以此提供地震过程的高分辨率信息，监测该区域的地壳活动。

针对单一模型都有其特定的适用范围和条件,文中提出了一种基于马尔科夫链拟合的非负时变权重组合预测算法。该算法通过马尔科夫链对筛选出模型的状态概率分布变化规律进行拟合,将一步转移概率矩阵的估计问题转化为多元约束自回归模型,然后利用一步转移概率矩阵的估计和初始状态概率分布来确定组合权重。实例表明,该方法计算量小、精确度高、具有实用性。

造成目前商品房空置率高的主要原因是房地产开发商需求预测出现偏差从而导致决策失误。本文借助马尔可夫链的相关理论,构建了消费者住宅面积需求动态预测模型,通过算例分析说明了该模型在住宅面积需求预测中的应用,并运用spss统计分析软件对预测结果进行了合理性证明。

在可持续发展概念的深远影响下，人们越来越关注威胁自己生存的地球上的资源枯竭和环境污染问题，世界各地纷纷兴起绿色革命，积极营建绿色住宅是我国房地产业走可持续发展道路的必然选择。本文以马尔可夫链理论为基础，通过建立基于马尔可夫链的绿色住宅需求预测模型，对绿色住宅市场需求进行预测，为房地产开发企业的住宅产品开发提供决策依据。

基于灰色理论和马尔科夫理论,建立传统的灰色预测模型和灰色马尔科夫预测模型,对西安地铁客流量的数据进行分析预测；然后对原始数据序列滑动平均处理,再用无偏gm(1,1)模型拟合系统的发展变化趋势,将修正后得到的模型与马尔科夫模型进行结合,提出改进的灰色马尔科夫模型预测方法。利用改进后的新模型对地铁客流的预测结果与传统的灰色马尔科夫模型进行对比。结果表明,改进后的灰色马尔科夫模型预测精度有显著提高。

桥梁耐久性预测不仅可以揭示桥梁在整个使用期间耐久性退化过程和变化趋势,而且是采取合理维修加固方案的依据.合理的耐久性预测模型保证了桥梁维持在较高的服务水平上,降低了重大安全事故发生的概率,在经济和社会方面都具有重要意义.本文结合马尔科夫过程的特点,建立桥梁耐久性退化模型,总结模型退化步骤,并以具体实例进行计算,得到期望等级与时间的关系曲线,为确定合理的维修加固方案和剩余寿命预测奠定理论基础.

本文将马尔柯夫理论与灰色理论相结合，建立了gm（（1，1）模型，并将其应用于实际．本文针对重庆市商品房价格进行了建模分析，并预测了未来价格的发展的趋势，相对于单用马尔柯夫理论建模提高了精度。

采用facelab5非接触眼动仪采集9名驾驶人驶出高速公路隧道出口时的眼动数据。运用k均值聚类法对驾驶人注视区域进行划分然后统计出驾驶人在隧道出口处的视觉分布与视觉转移频次。运用马尔可夫链理论分析驾驶人注视点在各个注视区域之间一步转移概率和平稳分布。研究发现，驾驶人的主要注视区域是正前方区域，并且在到达隧道出口处视觉转移频次达到最大。

低碳生态城市案例介绍_四_马尔默_上_

位于川西北高原的阿坝州马尔康县的西索藏寨,由于一些交通条件的限制,其原始的民居建筑与当地的地域文化保留完好,为研究西索藏族传统民居建筑和其建筑艺术特点提供了良好的实物基础.本文从整体到局部的思维方式对西索藏民居建筑进行了研究.通过对其建筑艺术特点的分析,人们对于藏民居建筑的探索以及现代居住空间的设计以启示.

交通量是一个不平稳的时间序列,在不确定性条件和缺乏数据资料的情况下,交通量的预测是一个较复杂的问题。灰色马尔科夫链模型是一种结合经典灰色理论和马尔科夫链的状态转移行为的预测模型。该模型在灰色预测理论的基础上,再对随机波动大的残差序列进行马尔科夫预测,实现了两者的优势互补,克服了两者的不足。以太原市漪汾桥断面的交通量的数据在传统灰色gm(1,1)预测模型的基础上建立交通量的灰色马尔科夫链模型,研究表明,该模型在交通量的预测方面相对传统的灰色gm(1,1)模型有更高的精度。

科学的货运量预测对铁路发展战略的制定具有十分重要的意义。采用灰色模型预测方法gm（1,1）和马尔可夫链预测相结合,提出了灰色-马尔可夫链改进预测方法,利用偏差对灰色模型值进行状态划分,并采用马尔可夫状态转移矩阵对状态的转移变化进行分析,并针对我国铁路货运量的未来趋势进行了经济预测的分析,确定待测年份偏差最可能处于的状态。

根据2010年中国公路货运价格指数,利用二状态一阶马尔柯夫模型对公路货运价格进行研究,并预测2011年部分月份数据。结果表明运价上涨和下跌状态之间存在不同的转移概率,其平均持续期分别为1.71、1.91个月,中国公路货物运输价格指数的持续期不是很长,可变性较大。

基坑预测问题关系到工程施工的安全,在施工过程中对基坑进行周密的监测和变性预测分析显得尤为重要.针对传统预测模型存在固有偏差和可靠性低的缺点,采用新陈代谢的原理对无偏灰色加权马尔科夫模型进行改进.该模型先用无偏灰色模型拟合系统的总体变化趋势,然后,对拟合残差进行马尔可夫状态划分,并根据各阶权重对不同步长的转移矩阵进行加权处理,用加权后的无偏灰色马尔科夫模型进行预测.在每一步的预测中,利用新陈代谢的原理不断更新建模所使用的数据.将该模型用于基坑沉降预测,并通过实例进行验证.实验表明:基于新陈代谢的无偏灰色加权马尔科夫模型提高了基坑沉降预测的精度和可靠性,预测精度与未改进模型相比提高了8.54%.

《莫伊沙砾》是当代爱尔兰诗人保罗·马尔登的代表诗集之一。其内容包罗万象,然而最让人无法忽视的依然是诗集中所透露出的浓郁爱尔兰民族文化特性。诗中表达出强烈的家园追求与反压迫情结,字里行间弥漫着诗人对于故园的怀念与追忆。诗人以一种看似淡漠实则忧伤的心态,细数历史沙砾,守望遥远家乡。

研究受l2范数有界未知扰动影响的一类马尔可夫跳跃线性系统的基于观测器的故障诊断滤波器设计问题.应用h∞优化技术,给出并证明了随机稳定并满足一定性能指标的残差产生系统的存在条件.通过求解线性矩阵不等式可求得故障诊断滤波器设计的解析解.