推荐下载矮墩连续梁桥抗震设计方法

地震灾害会对桥梁工程结构稳定性造成严重破坏,甚至会造成桥梁倒塌,对此,必须对桥梁工程进行抗震设计。首先对桥梁震害的影响因素进行分析,然后对桥梁工程延性抗震设计进行介绍。结合工程实例,对桥梁延性抗震设计方法进行详细论述,可为类似工程提供借鉴。

我国为地震多发区,近100年超过7级地震就发生过15起,我国有41%的国土地震基本烈度在7度及以上地区。地震作用对桥梁结构影响较大,会给桥梁带来无法修复的损伤。本文结合以往设计经验及汶川地震桥梁破坏结果,分别阐述5种桥梁破坏形式以及在进行桥梁抗震设计中,采用何种方法来提高桥梁在地震作用下的抗震等级。通过本人的一点见解,希望对于桥梁设计人员能够起到帮助。

在诸多自然灾害当中,地震是造成桥梁破坏的主要因素之一。文章首先介绍了桥梁的主要震害,然后对目前主要的抗震设计理论进行了阐述,最后指出了桥梁抗震的发展趋势:由基于强度的抗震设计理论发展为基于性能的抗震设计理论。

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以处于高烈度地震区域的某连续梁桥的抗震设计为工程实例,应用摩擦摆减隔震支座对桥梁进行了抗震设计,并利用有限元软件建立了离散结构模型进行动力特性分析,结果表明:应用摩擦摆支座能够有效减小地震力作用下墩顶位移及墩底弯矩,使结构设计更易满足抗震规范的要求。

刚度k1刚度k2刚度k3刚度k4刚度k5 直接输入参数名称直输参数直输参数直输参数直输参数直输参数 墩高h/m4040302412 柱混凝土弹性模量eh1/mpa3.20e+073.20e+073.20e+073.20e+073.20e+07 柱的直径φ1/m22222 一个墩的墩柱数量n43332 柱混凝土弹性模量eh2/mpa2.85e+072.85e+072.85e+072.85e+072.85e+07 柱的直径φ2/m2.22.22.22.22.2 m15000050000500005000050000 h13535353535 m22500025000250002500025000 h200000 m33000030000300003000030

基于\"保险丝\"和\"损伤控制\"的抗震设计理念,提出在桥梁双柱式排架墩中通过设置屈曲约束支撑(brb)以提高其横桥向抗震性能的构想。首先从获得\"抗震能力\"的角度对设置brb桥梁排架墩的抗震设计参数进行系统性分析,推导出与剪跨比和墩柱间距与直径(边长)比相关的brb核心段最大和最小长度取值范围;再从求解\"地震需求\"角度建立了设置保险丝的(sdof)主结构体系弹塑性反应谱基本方程,分析该体系的非线性地震反应一般规律;然后,基于体系的\"抗震能力\"和\"地震需求\

连续梁桥耗能减震设计新方法——通常，连续梁桥梁体的质量比较大，这样无疑要加大桥墩及桩的尺寸来抵御地震作用。本文提出的关于连续梁桥减震设计的构思，是利用耗能减震原理和支座功能分离的思想，采用防屈曲耗能支撑来承受并减小连续梁桥巨大的纵向水平地震力...

中美建筑抗震设计方法的对比——通过对中美两国有代表性的建筑抗震设计规范的分析比较，指出中国与美国抗震设计方法的差异，有助于了解中国抗震设计的现状。

基于性态的抗震设计方法研究

基于性能的结构抗震设计方法概述

建筑结构基于性能的抗震设计方法 摘要：基于性能的抗震设计理论是以结构抗震性能分析为基础,考虑多种因 素确定建筑物的性能目标,提出不同的抗震设防水准,使设计的建筑物在未来不 同的抗震等级地震作用下达到预期的抗震性能目标,克服了基于承载力抗震设计 不能预估结构屈服后抗震性能的缺陷。本文探讨了建筑结构基于性能的抗震设计 方法 关键词：建筑结构；基于性能；抗震设计；方法 abstract:basedontheperformanceoftheseismicdesigntheoryisbasedon structureseismicperformanceanalysisasthefoundation,consideringmanyfactors determinetheperformancetargetbuildings,thisp

1 2013学年2014学期研究生课程考核 （读书报告、研究报告） 考核科目：高层建筑结构分析 学生所在院（系）：建筑工程学院 学生所在学科：结构工程 姓名：刘继龙 学号：1307210443 题目：抗震设计方法的发展 第1页（共10页） 2 目录 摘要：........................................................3 1引言........................................................5 2基于承载力的抗震设计方法....................................5 3基于延性的抗震设计方法......................................5 4基于位移的抗震设计方法........

抗震设计方法基本概念 抗震设计方法一：基于承载力设计方法 基于承载力设计方法又可分为静力法和反应谱法。 静力法产生于二十世纪初期，是最早的结构抗震设计方法。上世纪初前后日本浓尾、美国旧金山和意 大利messina的几次大地震中，人们注意到地震产生的水平惯性力对结构的破坏作用，提出把地震作用看 成作用在建筑物上的一个总水平力，该水平力取为建筑物总重量乘以一个地震系数。意大利都灵大学应用 力学教授m.panetti建议，1层建筑物取设计地震水平力为上部重量的1/10，2层和3层取上部重量的1/12。 这是最早的将水平地震力定量化的建筑抗震设计方法。 日本关东大地震后，1924年日本都市建筑规范"首次增设的抗震设计规定，取地震系数为0.1。1927 年美国ubc规范第一版也采用静力法，地震系数也是取0.1。用现在的结构抗震知识来考察，静力法没有 考虑结构的动力效应，即

直接基于位移的抗震设计方法研究——简要阐述了直接基于位移的抗震设计理论及方法，介绍了用该方法对框架结构进行设计的设计过程，并提出了该方法在今后的研究和应用中需要解决的问题，以促进该抗震设计方法的研究。

基于位移的抗震设计方法分析——结构基于位移的抗震设计是以结构抗震性能分析为基础的设计方法，以预期的结构位移反应为设计目标，从而实现结构在设计地震作用下的预期的性能要求。结构工程师按抗震设计要求进行结构分析与设计，其目标是希望使所设计的结构在...

基于性能的结构抗震设计方法研究——对基于性能的结构抗震设计概念进行了深入的阐述，针对不同的结构抗震性能指标，进一步分析了基于强度、位移、能量、损伤性能等不同指标的几种抗震设计方法，并提出了基于性能的结构抗震设计研究的难点。

随着经济发展,城市化进程不断加快,桥梁建设数量不断增加,为保证桥梁安全,在桥梁设计建造工作中必须加入抗压设计,以保证桥梁工程顺利建成并投入使用,本文主要探究桥梁抗震设计方法并对减隔震技术进行研究,由此证明,随着桥梁抗震设计方法和减隔震技术的发展,桥梁震害将逐渐减少。

为了给新建减隔震桥梁设计和既有桥梁减隔震加固设计提供参考,以中等跨径的公路桥梁为研究对象,结合中国的抗震设计规范和减隔震支座技术标准,提出一种基于位移的抗震设计方法。该设计方法给出了选择减隔震支座和估计设计目标位移的方法,从串联体系受力特点的角度提出了桥墩-支座体系的位移分配方法,设计中允许桥墩屈服,但通过控制损伤程度确保震后不需要修复,也要求进行支座的安全性检验。构造了具有不同外形特征和不同跨径的36座连续梁桥进行减隔震设计,并通过动力时程分析验证了设计方法的可行性。研究结果表明:提出的设计方法能够较好地预测主梁的位移需求,易于把握支座和桥墩的性能状态;该设计方法也适用于非规则桥梁,可通过横向位移变异系数判断主梁的横向位移变形模式。

冻土区的桥梁抗震设计是桥梁建设过程中所面临的重要问题，它所涉及的内容非常广泛，冻土层的厚度以及冻土的材料特性等因素都会对桥墩结构的抗震情况造成影响。本文对桥梁抗震概念设计以及结构桥梁地震破坏的主要形式进行了详细的分析，并提出了冻土区桥梁设计方法。

近几十年来,地震灾害的沉痛教训不断地警示着世人,使人们对桥梁的抗震研究工作逐渐重视,桥梁抗震理论及技术水平日渐提高。本文笔者通过多年来对桥梁结构的抗震实践体会,对现行的各种桥梁抗震设计方法进行了讨论,仅供参考。

基于公路桥梁抗震设计要点及常用抗震设计方法,以某连续刚构桥为依托,通过数值计算对桥梁结构自振特性、不同等级地震作用下的桥梁结构响应进行了分析,阐述了桥梁抗震设计方法的应用过程。研究表明：该桥在e1及e2地震动作用下,主结构均处于弹性工作状态,主结构强度满足抗震设计需求;矮墩受力更为不利,针对类似桥梁,需要更为关注矮墩的抗震性能;该桥在e2地震作用下,主梁的位移略大于伸缩缝的最大伸缩量,建议进一步优化伸缩缝选型。