停车场管理系统施工资料道闸及车牌识别机

停车场管理系统施工资料（道闸及车牌识别摄像机） 1 停车场管理系统施工资料 （道闸及车牌识别摄像机高清抓拍） 停车场管理系统施工资料（道闸及车牌识别摄像机） 2 目录 第一章简介.......................................................................................................................................3 1.1目的.....................................................................................................................................3 1.2范围......................

停车场管理系统施工资料 （道闸及车牌识别摄像机高清抓拍） 目录 第一章简介...................................错误!未定义书签。 目的......................................错误!未定义书签。 范围......................................错误!未定义书签。 系统使用范围..............................错误!未定义书签。 施工流程..................................错误!未定义书签。 第二章现场勘测...............................错误!未定义书签。 了解勘测需求..............................错误!未定义书签。 工具及材料准备.

车牌识别停车场系统的技术特点 一、系统概述 通过多年研究，攻克了一个个技术难题，立体高清车牌识别摄像机的实用识别率大大 提高，并在实际应用中效果很好，用户很满意。 车牌识别停车场系统凝聚了车牌焦点曝光、立体车牌识别、车牌畸变校准等多项独创 技术，有效地解决了环境适应性的难题。产品集网络视频、车辆抓拍、车牌识别、语音播 放、智能控制于一体，配上道闸和中文显示屏，就可以组成完整的停车场管理系统，既可 以管理固定用户车辆，也可以实现临时车辆收费。固定车辆可以不停车通行，临时车辆也 可以不停车进入。系统结构简单，稳定可靠，安装、维护、使用方便。 二、系统特点详述 1.用“远距离车牌识别-不停车通行模式”管理固定车通行的逻辑如下： 1）对固定车的管理，首先需要将有效的固定车车牌号注册到中心服务器的软件上，并 下载到对应授权通道的“嵌入式车牌识别网络高清摄像

停车场管理系统施工方案 （一）停车场管理系统的施工 1.1切割并制作地感线圈 车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定 性直接影响整个系统的运行效果，因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要 的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点： 1、周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。 2、周围1米范围内不能有超过220v的供电线路。 3、制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相 干扰。 1.2切割地感线圈槽 按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条，用路面切割机按线条切 割方形的线圈槽，要求： ◆停车场中地感线圈大小一般为1.8米宽、1.2米长左右 ◆转角处切割10公分x10公分的倒角，防止坚硬的混凝土直角割伤线圈。 ◆槽的深度为4公分，线圈槽宽度为0.5公分，线圈引线槽的宽度为1 公

车牌自动识别的停车场管理系统 技 术 方 案 车牌自动识别的停车场管理系统技术方案 第2页 第1章前言 随着现代化管理手段的进步和科学技术的日益发展，用户对停车场管理的要求越来越 高。过去的人工管理方式已经不适应现代化发展的需要，针对目前快节奏，高速度的工作模 式，要求管理方法和制度要有一个根本的改善，这种改善不但要适应用各种特殊停车场、大 院的需求，也要适应社会的需求，要适应人的感官的需求和习惯性操作的需求。但是目前任 何高科技产品都不能完全代替人类的手工操作，不能完全取代人的思维，更不能与人的思维 方式相吻合。因此我们在做自动化管理系统的设计时，要尽可能地强调自动化手段，但又不 可忽略人工干预的因素，二者巧妙地结合起来，可达到事半功倍的效果。 本设计方案就是基于以上的思想基础，针对停车场、大院管理的实际情况，结合各种现 代化高科技手段完成的。 我们的

停车场管理系统施工资料 （道闸及车牌识别摄像机高清抓拍） 目录 第一章简介....................................................错误!未定义书签。 目的.....................................................错误!未定义书签。 范围.....................................................错误!未定义书签。 系统使用范围.............................................错误!未定义书签。 施工流程.................................................错误!未定义书签。 第二章现场勘测..................

1.1施工准备 1.1.1人员 ◆项目工程师1名：负责工程调配、进度及技术指导。 ◆专业施工人员2名：负责工程具体工作。 ◆安全与质量监督员1名：负责工程质量控制及安全文明施工。 1.1.2工具 ◆路面切割机1台：在混凝土路面上切割地感线圈槽。 ◆布线布管工具1套。 ◆专业接线调试工具1套：主要包括压线钳、万用表、电阻计、电脑等。 1.1.3施工现场环境 ◆ac220v2000w临时电源（100米范围内）。 ◆自来水源（200米范围内）。 ◆良好的通风条件。 ◆无杂物堆放的施工表面。 1.2切割并制作地感线圈 车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接影响整个 系统的运行效果，因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感 线圈前要考虑以下几点： 1、周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖

停车场管理系统 作为中国停车场管理行业的开创者和领导品牌，捷顺停车场管理系统经过研发团队 多年来不断优化，并结合国内外停车场管理需求而设计的一套高效智能的停车场管理系统。 凭借优良的品质和卓越的性能，捷顺停车场管理系统受到了数以十万计用户的青睐，被广泛应用于小区物 业、商业大厦、购物中心、物流园区、大型厂矿、机场、政府机关、校园、大型场馆等领域，为大量用户 解决了停车场的车辆安全、资金安全、车辆进出有序管理、车位资源合理规划和利用等停车场经营管理难 题，建立了良好的行业口碑。 一、系统简介 捷顺停车场管理系统是通过非接触式卡或车牌识别来对出入停车场的车辆实施判断识别、准入/拒绝、 引导、记录、收费、放行等智能管理，其目的是有效的控制车辆与人员的出入，记录所有详细资料并自动 计算收费额度，实现对场内车辆与收费的安全管理。该系统集感应式智能卡技术、计算机软件与网络、视 频监控、图像识别与处理

海康威视视频停车场系统 设 计 方 案 杭州海康威视数字技术股份有限公司 2014年10月22日 海康威视停车场管理系统设计方案 第1页/共18页 目录 目录........................................................................1 第一章概述..................................................................1 1.1系统概述...................................................................1 1.2设计依据................................................................

天津市普隆科技有限公司专业从事停车场智能管理系统及辅助设施的设计、经销、制造、安装及保养,主要产品包括车库自动管理系统,电动及遥控栏杆(直臂式、折臂式、垂帘式)、行人转闸、反光路锥、广角凸面镜、反光橡胶减速路拱。本公司已为众多写字楼、住宅小区、厂矿企业、政府机关提供了优质的产品及售后服务,倍受广大客户青睐,并成为摩托罗拉(中国)电子有限公司在此领域的专有承包商、供应商。

本文结合enitor停车场管理系统介绍停车场管理系统及其在设计中的应用。

为了解决当今城市停车慢、停车难的问题,针对一些采用rfid技术的停车场管理系统的不足,提出了真正意义上的电子车牌,并在此基础上设计了基于电子车牌的停车场管理系统,以micorsoftvisualstudio.net2003为开发环境,利用可编程的activex控件实现pc机与阅读器的串行通信。对系统的基本组成、工作流程以及主要功能模块的设计进行了分析阐述,该系统能够实现不停车快速收费,满足停车场对车辆高效管理的要求。

车牌识别停车场管理系统技术特点 1/7 车牌识别停车场系统的技术特点 一、系统概述 通过多年研究，攻克了一个个技术难题，立体高清车牌识别摄像机的实用识别率大大提 高，并在实际应用中效果很好，用户很满意。 车牌识别停车场系统凝聚了车牌焦点曝光、立体车牌识别、车牌畸变校准等多项独创技 术，有效地解决了环境适应性的难题。产品集网络视频、车辆抓拍、车牌识别、语音播放、 智能控制于一体，配上道闸和中文显示屏，就可以组成完整的停车场管理系统，既可以管理 固定用户车辆，也可以实现临时车辆收费。固定车辆可以不停车通行，临时车辆也可以不停 车进入。系统结构简单，稳定可靠，安装、维护、使用方便。 二、系统特点详述 1.用“远距离车牌识别-不停车通行模式”管理固定车通行的逻辑如下： 1）对固定车的管理，首先需要将有效的固定车车牌号注册到中心服务器的软件上，并 下载到对应授权通道的“

停车场管理系统、道闸、楼宇对讲施工规范.txt23让我们挥起沉重的铁锤吧！每一下都砸在 最稚嫩的部位，当青春逝去，那些部位将生出厚晒太阳的茧，最终成为坚实的石，支撑起我 们不再年轻但一定美丽的生命。停车场管理系统、道闸、楼宇对讲施工规范,北京安达弱电施 工队 1.1沿墙敷设明管的要求 1．线管应当尽量靠上，要求整齐，离地面高度一致，尽量避开遮拦物体。线管与平行的 线管之间的间距要一致，横向布管要水平，垂直布管要与地面垂直，拐弯处要整齐。 2．沿墙角跟部敷设的线管在走道处要用自来水管，隐蔽处可用pvc管，高度离地面 100~250mm左右。 1.2在天花板内敷设线管 1．天花板内敷管可参照沿墙敷设明管的要求，也可以采用最短直线距离敷管，可用pvc 硬管和软管。 2．天花板内敷设管线要固定牢靠，不能影响维修天花板时打开顶板，不能过重使得天花 板塌陷。如天花板承受力较脆弱

类别名称型号厂商单价数量金额 电动道闸skd001skd2,500.0025,000.00 数字车辆检测器skdc01合资400.002800.00 地感线圈镀银、耐高温深圳100.002200.00 入口控制机skd2- ic卡读卡系统10cmskd-ic08skd350.002700.00 机箱及其他附件skd-801skd1,300.0022,600.00 中文电子显示屏skd-p01skd1,300.0022,600.00 语音系统skd-y02skd500.0021,000.00 出卡机构skd-t01skd1,400.0022,800.00 数字车辆检测器skd-c01合资400.002800.00 地感线圈镀银、耐高温深圳100.002200.00 dc12

智能停车场管理系统

某市交警支队停车场管理系统 投 标 书 1 目录 一、系统设计依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 二、系统总体要求和设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 1、需求分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 2、解决方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 3、系统设计思想⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6 三、系统功能设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7 1、系统优势⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7 2、系统先进可靠性⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6 3、系统安全性⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯8 4、系统主要功能⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯9 5、系统组

随着科技和经济水平的不断提高,汽车得到快速普及,停车场的管理迎来了新的挑战。本文论述了一种基于车牌识别技术的智能停车场管理系统,它可以利用车牌识别技术取代传统停车场管理系统。本文首先分析研究了汽车牌照自动识别系统的原理和组成,然后通过需求分析,明确了智能停车场管理系统所要具备的功能,进而提出了一种基于汽车牌照自动识别技术的智能停车场管理系统。

项目简介：现代化的停车场管理日益成为现代社会的重要需求之一，而目前的停车场管理基本停留在手工阶段，由于存在管理不规范和缺乏有效的技术手段，容易造成车场信息无法共享、有效信息无法及时公布，管理难度大、管理成本高，劳动强度大、服务效率低以及车辆失窃严重等各种弊端，无法满足现代化停车场对交通管理部门的规划、管理，重要活动期间对交通系统的有效调度控制、停放车辆的安全性的严格要求，严重制约交通管理部门的规划、管理调度的正确性和可靠性以及停车场自身的发展。

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停车场管理系统 parkingadministrativesystem 信息工程学院停车场管理系统 1 目录 1结构化需求分析规格说明...................................................................................................1 1.1背景分析.............................................................................................................................1 1.2系统目标...............................................................................

停车场管理系统中央收费介绍 中央收费应用背景 停车场管理系统出口收费方式为停车场收费的传统收费方式， 即停车场车辆出去时在出口岗亭处进行缴费，确认后放行出场。受场 地的影响，某些车场出口没有足够的空间设置更多的收费岗亭；且和 一定时间内通行车辆的数量跟车场收费员的收费速率有关，在停车场 出行的高峰时期，往往容易造成出口通道的堵塞。对此，使车辆在车 场内先缴费，再出场的中央收费模式孕育而生。 岗亭收费与中央收费区别 出口岗亭收费模式： 中央收费模式： 两种收费模式流程图对比： 出口岗亭收费模式：将车开到出口收费岗亭进行缴费，缴费完成 系统确认后放行；中央收费模式：当车辆要离开车场时，先去中央收 费处缴费，再开车离开停车场，到出口车牌识别相机自动判断是否为 缴费车辆，是则会自动抬杆放行。 易泊中央收费模式 针对中央收费定制化研发了具有自己特色的收费模式。不同于以 往的停车场中央