双肢薄壁高墩施工过程稳定性分析快速算法

通过对选定截面冷弯薄壁c型钢轴心受压柱的在不同柱高与边界条件下的有限元模拟分析,证实运用壳单元shell181分析单轴对称构件的受力特性是合适的.分析结果表明,不同的边界条件对失稳模态发生次序有一定影响.限制端部的翘曲可明显提高构件的弯扭承载力.根据对不同截面c型钢进行的局部失稳模拟,结果与国内外规范的对比表明我国现有规范对板件局部屈曲计算过于保守.板件的厚度对构件的局部屈曲承载力有很大影响.分析结论成果为该类构件设计以及更深入的研究提供参考.

对高墩预应力混凝土连续刚构桥的主墩,在悬臂施工过程中,施工至最大悬臂状态时为其在施工过程中的最不利状态。本文结合实际工程,对单薄壁高墩连续刚构桥在施工阶段的各种最不利荷载组合下的稳定性进行分析。

指出薄壁高墩大跨径连续刚构桥近几年得到广泛应用,结合薄壁高墩自身的力学特点,利用空间有限元法对其进行施工阶段的稳定安全性分析,从而为同类桥型的设计积累经验。

基于国民经济的快速增长,路桥梁工程的快速发展已经引起人们的重视。为了有效保证路桥梁高墩施工质量,本文主要对高墩施工阶段进行了稳定性分析,并提出了相应的施工控制技术,希望能够给相关工作人员提供一定的参考与帮助。

通过采用midas有限元计算方法,按最不利荷载组合考虑分析两种不同工况条件下支座水平与竖向最大应力,爬模体系中杆件拉应力与压应力分布情况,以及位移场中最大位移发生所在构件和最大位移值；应用容许应力法对爬模体系中局部承载构件的受力验算,验证液压爬模分析爬模施工中系统运行的安全稳定性。

在连续刚构桥梁设计及施工中,要注重高墩施工监控与结构稳定性分析.基于此,本文从传感器选择及布置、风场观测器的选择及布置等方面分析了高墩施工监控系统,对高墩不同施工阶段的受力情况进行了探究,如高墩钢筋应力随浇筑高度变化、温度变化对高墩受力影响、高墩施工中风速风向监控等,并从结构线性稳定分析、几何非线性稳定分析等方面论证了连续刚构桥梁施工稳定性.

由于桥墩在施工过程中承受的荷载与成桥使用期荷载不同,在考虑风荷载、偏心荷载等不利影响下建立了高墩施工期稳定性功能函数,并以实际算例计算得到高墩的可靠指标.通过参数的敏感性分析表明,高墩施工期稳定性可靠度影响比较大的参数为混凝土轴压强度的不定性及计算模式的不定性;偏心荷载对高墩的影响不显著,但墩高对可靠指标有较大影响,随着墩高的增大,可靠指标有明显的降低.

李子沟特大桥为单线铁路刚构连续梁桥,墩身最高达107m。墩身施工阶段及最大悬臂施工阶段是施工期间稳定性的最不利阶段。本文采用大型通用有限元程序midas建模,对主桥最高墩的上述两阶段进行了稳定性计算,分析了影响墩身施工阶段稳定性的主要因素,对今后高墩工程施工具有一定的指导意义。

在连续刚构桥梁设计及施工中,要注重高墩施工监控与结构稳定性分析。基于此,本文从传感器选择及布置、风场观测器的选择及布置等方面分析了高墩施工监控系统,对高墩不同施工阶段的受力情况进行了探究,如高墩钢筋应力随浇筑高度变化、温度变化对高墩受力影响、高墩施工中风速风向监控等,并从结构线性稳定分析、几何非线性稳定分析等方面论证了连续刚构桥梁施工稳定性。

利用ansys中的变截面梁单元,对砼斜拉桥进行三维有限元稳定性分析。以荆州长江公路大桥为例,计算了该桥全桥在施工过程中的稳定特征值。计算结果表明该桥全桥在施工过程中的稳定性可以得到保证,但施工时要注意主梁的稳定性。

根据薄壁杆件弯扭耦合变形的经典理论,建立轴心压力作用下的薄壁型钢构件的弯扭稳定分析的计算模型,导出拉格朗日函数和拉格朗日方程;并引入对偶变量,将问题导入哈密顿对偶求解体系,建立型钢构件稳定问题的哈密顿正则方程,最后利用混合能的精细积分法及二分法求出临界荷载。本方法思路清晰,计算精度高,可推广应用于变截面构件的稳定性分析。

通过对冷弯薄壁圆钢管的截面特点进行分析,针对轴压构件所用钢材级别及柔度范围的不同,分别推导了近似柔度λ0的计算公式。该公式简捷直观,能避免繁琐的试算过程,可直接计算出满足稳定性要求的截面尺寸,使设计结果更趋合理。

12345678910111213141516171819202122232425262728293031 8.38.48.58.68.78.88.98.108.118.128.138.148.158.168.178.188.198.208.218.22 13:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:00 x1243.82243.85243.80243.77243.75243.87243.82243.83243.80243.79243.85243.72243.78243.8224

2-danalysisofcirculartunnelagainstearthquakeloading mohammadc.pakbaza,*,akbaryareevandb adepartmentofcivilengineering,shahidchamranuniversity,ahwaz,iran bdepartmentofcivilengineering,khuramabaduniversity,khuramabad,iran received12february2004;receivedinrevisedform24january2005;accepted30january2005 availableonline14march2005 abstract theuseofund

以某公路桥梁为例,结合其具体的施工情况,有针对性地对公路桥梁薄壁高墩施工技术进行概述、分析与探讨,以期对解决我国公路桥梁施工难度大、安全性不高及无法将建设资金最大利益化等问题有所帮助。

遗传算法在土坡整体稳定性分析中的应用——边坡稳定性分析的关键是如何确定最危险滑动面的位置并计算与之相对应的安全系数。由于传统的极限平衡分析方法很容易陷入局部极小值而不能找到真正的最危险滑裂面，因此采用瑞典条分确立土坡分析模型，用遗传算法搜索土...

结合连霍主干线平定高速公路唐湾大桥空心薄壁高墩的施工,浅议空心薄壁高墩施工技术。

基于有限元法,建立了高墩连续刚构桥较精确的稳定分析模型,计算得到了高墩最大悬臂施工状态的失稳模态及特征值,并分析了风载作用下高墩最大悬臂施工状态的非线性稳定,获得了风载作用下高墩的稳定安全系数,并进一步验证了传统屈曲分析和非线性稳定分析的差别。

结合某山区高速公路路堑边坡工程实例,采用相当抗剪强度和相当剪应力之比值作为边坡稳定系数ks,通过有限元方法对施工过程中的边坡变形和稳定系数变化规律进行研究。研究结果表明:根据边坡稳定系数ks最小原则计算得到的最危险滑动面与现场勘探的边坡岩体内贯通结构面的位置基本吻合;不同施工阶段的边坡稳定系数ks表明,需要对边坡的四级台阶均进行加固,才能保证该边坡的稳定。

高边坡卸荷岩体稳定性分析

桥址高陡岩质斜坡稳定性分析时,一方面,应考虑斜坡的卸荷变形影响;另一方面,作为桥梁建设场地,除应评价其整体稳定性外,还应考虑表层危岩体及岩体蠕变对桥梁安全的影响。结合工程实例介绍了平硐所揭示的高陡岩质斜坡中的强烈卸荷变形特征,提出了桥址高陡岩质斜坡稳定性分析时应评价的内容及分析方法,对相似工程具有较好的借鉴作用。

建立中墙承载模型,通过理论分析分别给出连拱和小净距隧道的中墙稳定性判据,据此可得到中墙的合理厚度。以八字岭分岔隧道为例,分别采用地质力学模型试验和弹塑性损伤有限元模拟分岔隧道的施工全过程,给出围岩关键点位移和应力随施工过程的变化曲线以及围岩损伤区和塑性区的分布,提出分岔隧道的施工过程的优化措施。研究爆破施工对隧道稳定性的影响,提出不同中墙宽度、不同围岩情况下装药量的大小及施工措施。根据上述研究结果,针对原施工设计提出优化建议。对分岔隧道施工进行现场监测,监测数据与试验和计算数据的对比验证了试验和数值计算的正确性。监测结果表明隧道稳定,说明施工优化建议合理。