实验动物设施通风空调系统节能

通过分析建筑设备节能的重要性,引出建筑设备监控系统(bas)在通风空调系统中工艺过程的节能控制和使用维护管理方面的节能控制,并给出了与电气接口的实现。

基于负荷预测的地铁通风空调系统节能优化方案——分析地铁车站设屏蔽门时的通风空调系统的特点，指出空调冷负荷的变化主要取决于客流量及新风量的变化，而二者在地铁运营过程中变化大。为了实现节能，提出利用地铁既有的综合监控系统与信号、屏蔽门、自动售检票...

概括了我国地铁通风空调系统的主要方式,阐述了目前系统面临的问题和现在实施的节能策略,探究了以后的地铁通风空调系统节能措施的发展方向。

总结了地铁通风空调系统的主要形式,阐述了地铁通风空调系统节能的重要意义,分析了现有通风空调系统存在的主要问题、能耗主要影响因素以及目前采用的节能措施,探讨了地铁通风空调系统未来的节能技术发展趋势。

从降低能耗角度出发,分析了地铁车站通风空调系统的构造及能耗水平,重点探讨了其节能运行的几个要点,从活塞风利用、节能运行管理、建立蓄冷(热)空调系统、管路优化设计、余热回收利用等方面,介绍了地铁车站空调系统的优化方案,旨在降低通风空调系统的能耗,推动地铁的良好发展。

分析地铁车站设屏蔽门时的通风空调系统的特点,指出空调冷负荷的变化主要取决于客流量及新风量的变化,而二者在地铁运营过程中变化大。为了实现节能,提出利用地铁既有的综合监控系统与信号、屏蔽门、自动售检票等系统的互联信息,统计出某一时段的客流量及所需新风量,据此预测所需空调冷负荷及风量;根据预测结果引入前馈控制,通过变频器调整风量,并微调冷水量,主动适应负荷变化,从而实现通风空调系统节能运行的思路。

地铁通风空调系统节能方法的控制研究

根据西安市地铁车站内外环境、客流量等因素的变化,采用地铁车站环境控制及能源管理系统,对原有通风空调系统按各种不同运行工况进行节能改造,包括:空调末端负荷节能控制、空调主机热转换效率控制、通风空调系统末端送风量调节控制、风系统与水系统协调控制等.西安地铁2号线3个车站的改造后测试结果证明,对地铁节能降耗作用明显,可为同类工程的改造设计和实施提供参考.

地铁通风空调系统耗能占地铁总耗能比重相对较大,从设计角度对深圳地铁9号线通风空调子系统进行可节约能源潜力的论述,并采用全高站台门、风机水泵变频、水蓄冷等节能措施;同时,在新产品、新材料等方面进行尝试,可为同类地铁设计提供参考借鉴.

公共建筑节能改造是建筑节能的重要组成部分,而通风空调系统改造则是重中之重。以某商务办公建筑节能改造经验为基础,分析了通风空调系统的高耗能问题、冷站群控改造方案及节能效益,为既有建筑节能改造提供参考。

地铁已经在我国的各大城市发挥重要作用,地铁大多数路程都建立于地下,因此对通风方面有一定要求。为保持地铁良好的通风常常需要加入耗能巨大的通风空调系统,导致资源浪费严重,研究地铁通风空调系统的节能刻不容缓。1当前地铁通风空调系统的形式1.1当前地铁通风空调系统结构组成目前我国的地铁空调通风系统主要有四个部分组成:(1)车站大厅内以及地铁站台上的空调以及通风排烟系统;(2)车站配套的设备管理房间的空调通风

随着城市地铁的快速发展，在节能运用的效能分析上，思考环控系统能耗与地铁系统能耗的关系，并且从减低成本使用，节约能源等多方面出发，从整体的需求分析，围绕地铁空调系统的节能需，可以从站台内的温度、湿度等多方面进行深入分析，能收到更好的效果。本文旨在从分析当前地铁通风空调系统节能方面存在的问题出发，探讨地铁通风空调系统的智能化运用，从风机变频节能等方面深入分析，更好地实现地铁空调系统的节能化运用。

作为北京市城市轨道交通节能示范线,在北京地铁9号线实际工程建设中,对通风空调系统运行模式与自动控制优化、直接蒸发式空调系统、空气—水通风空调系统以及集成冷冻站等多项节能技术进行探索与示范应用。通过对这些技术的节能原理、应用方案以及使用效果的分析与介绍,为今后相关工程的建设提供技术借鉴与参考。

总结了国内地铁通风空调系统的主要形式,分析了现有系统存在的主要问题和目前采用的节能措施,探讨了地铁通风空调系统未来的节能技术发展趋势。

以哈尔滨地铁通风系统为例研究寒冷地区的节能措施,对北方寒冷地区地铁环境控制系统的能耗情况及节能潜力进行了分析计算,并根据分析提出了寒冷地区通风空调系统的节能措施,能耗计算结果显示可实现节能25%~40%.结果表明:冬季工况为寒冷地区节能重点,充分回收地铁车站中的余热、根据负荷变化考虑通风方案、设备管理用房分区控制等措施可实现更大程度的节能.

本文系统地探讨了常规中央通风空调末端系统的节能控制方案,内容涉及室内温湿度参数的设定、新风机组加风机盘管系统、全空气变风量空调系统等节能控制技术。

本文系统地探讨了常规中央通风空调末端系统的节能控制方案,内容涉及室内温湿度参数的设定、新风机组加风机盘管系统、全空气变风量空调系统等节能控制技术。

地铁作为当前许多城市大力发展的公共交通工具,如何更好的发挥其作用,提升其环保性能,对地铁系统中采用的通风空调系统的节能措施进行研究,具有重要的现实意义。笔者首先对地铁通风空调系统进行分析,然后提出几点节能措施,希望能促进地铁通风空调系统节能的水平上升。

近年来随着地铁建设快速发展,地铁通风空调系统作为地铁建设的重要组成部分,其能耗也是地铁车站主要能耗系统之一.地铁通风空调系统的节能应站在使用者角度进行节能,从设计阶段开始就综合考虑运营管理方的组织架构及管理方式,一套空调系统的节能与否,设计建设是关键,维护使用同样重要,只有将两者一并统筹考虑,才能真正发挥空调系统的最大价值.文章主要分析关于地铁通风空调系统节能问题.

介绍了抽水蓄能电站通风空调系统的节能特点、生产区和生活区的空调能耗,探讨了系统和设备的节能评价、能耗分析和节能措施。从系统设计、设备选择和运营管理等方面提出了一些具体节能措施。

本文系统地探讨了常规中央通风空调末端系统的节能控制方案,内容涉及室内温湿度参数的设定、新风机组加风机盘管系统、全空气变风量空调系统等节能控制技术。

通过分析地铁通风空调系统的能耗现状,介绍主要节能改造的方向,结合北京地铁10号线空调水系统节能改造应用实例,探讨了emc模式在既有地铁节能改造中的应用前景.