水稳基层在S236线惠来路段公路改造工程中的应用

为适应武咸公路改造工程中复杂的施工环境,布设了三条导线,形成导线网,并利用全站仪测量导线,按导线的严密坐标平差方法,利用南方平差易pa2002软件处理测量数据,计算得到各控制点的坐标,精度满足要求,从而保证了工程施工质量。

结合沈环线公路改造工程,介绍了冷再生技术的原理、施工工艺和社会经济效益。

文章结合工程实例,从施工方案、配合比设计、施工工艺等方面介绍了微表处技术在高速公路改造工程中的应用。实践表明,微表处养护技术对于养护、改造病害较少、没有出现严重破坏的沥青路面,具有良好的效果。

重点对公路改建工程中影响水稳基层的实施过程中,可能产生的如施工前的准备、施工过程中严格的监督、图纸设计、施工操作、管理等各种问题进行思考和分析,从而探讨公路改建工程水稳基层施工的质量控制的重要策略。

公路工程在城市化进程不断加快的形式下，其建设的速度以及质量也有了不同程度的提高，尤其是在一部分城市中，街道重新规划或者为了满足交通运输的需求，原有的公路必须要进行改建，那么在这个过程中，水稳基层的施工，是最为关键的环节之一，公路基层通常都是在直接铺筑在厘清面测下的，采用高质量的施工材料，是公路最为主要承重部分，也正是因为如此，基层必须要具有优良的抗压强性能、扩散应力性能以及刚度等。从以往公路基层损毁的工程案例研究中发现，几乎所有的公路损毁都与不同程度的水侵入有关系，因此，基层的水温性研究一直是公路技术人员不断研究的课题，文章首先几个部分对公路改建工程水温基层的施工要点进行分析研究。

简述了水稳基层的概念、类型及作用,分析了影响公路改建工程基层水稳定性的因素,从施工准备、搅拌、摊铺、压实环节及施工缝处置等方面,阐述了公路改建工程水稳基层施工要点,旨在增强地基的水稳定性。

为保证道路运输安全和使用能力,我国开始实施公路改建工程,所研究出的新技术和新材料也被应用其中,并取得显著成效,尤其是水泥稳定碎石的使用。本文将从水稳基层的影响因素出发,对施工控制进行简要介绍。

近年来,旧沥青混凝土路面现场冷再生技术,在邯郸市旧路面大修工程中得到广泛的应用,取得了良好的社会效益和经济效益,本文结合309国道大修工程,介绍沥青混凝土路面现场

为了确保公路的运输安全以及使用能力,我国结合当下新的科学技术和新的材料,实施了公路的改建工程,并取得了越来越大的成效。而在施工过程中,水稳层的基础施工是稳定公路路基的一个重要因素,要想建设出稳定的公路,就必须要提高水稳层混合料施工的相关质量。本文将对影响公路改建工程的水稳基层因素做出分析,思考当中所产生的各种问题,从而探讨施工质量控制的重要措施。

文章通过对大粒径抗裂水稳基层配合比设计与施工程序的分析,详细介绍了大粒径抗裂水稳基层这种新型的路面结构形式,以期为今后路面结构多元化发展提供帮助。

随着我国城市基础设施建设速度不断就爱快，公路交通运输网在经济发展中承担着重要的使命。大部分路网在修建时等级较低，通过长时间的运营出现道路病害问题，影响交通发展需要。为了满足当前交通发展，各级部门应加强旧公路改造的重视，提高旧公路改造工程的质量控制，促进我国公路交通经济的快速、健康发展。因此，分析了旧公路改造过程中常见的问题，深入分析了施工质量控制措施，从四个方面阐述了对破损旧公路路面的维修和保护工作。

在旧水泥板上加铺沥青混凝土后仍然会出现反射裂缝的问题,针对这一情况,采用打裂压稳技术可以有效地对混凝土路面进行改造。这种技术不仅可以有效地利用原有路面的强度,同时还可以缓解反射裂缝问题的出现。

针对公路水泥混凝土路面出现的病害，一般会采用注浆技术进行治理。浅层填充注浆技术跟传统的“换板法”相比，优点在于不仅能利用到原路面板，减少对环境的影响，而且还可以降低公路改造工程的投入成本，经济效益高。论文结合某公路改造施工项目。针对公路混凝土板块脱空、唧泥等路面病害，采用注浆技术进行治理，并详细阐述了注浆脱空板的确定、注浆材料、设备、注浆操作以及施工要点等内容。

主要介绍了水泥厂拌冷再生技术和水泥就地冷再生技术在运风高速公路改造工程中的应用,分析了运风高速公路改造工程采用冷再生技术的经济效益,为旧路改造工程探索了新途径,积累了新经验。

水泥稳定碎石基层的施工控制要点 (聊城三山公路监理有限公司高青） 摘要：本文详细阐述了水泥稳定碎石基层施工材料、生产、摊铺、碾压等环节的控制要点，并 结合高青西南绕城线工程水泥稳定碎石基层施工实例总结了一些具有参考价值的施工控制工艺。 关键词：道路工程；水泥稳定碎石；施工；控制要点 0前言 高等级公路具有设计行车时速高，行驶平稳、顺畅及使用年限长 等特点。为满足这些要求必须设置整体性强、具有足够的力学强度、 抗水性、耐冻性、水稳性等优点的基层。因水泥稳定碎石基层恰恰具 有以上优点而被广泛应用。为了保证水泥稳定碎石基层在使用品质上 取得满意效果，本文以淄博高青西南绕城线路面大中桥工程（一级路 建设标准）路面基层施工为例，结合淄博市改建工程精细化标准和本 人从事监理工作这些年来的经验，介绍一下水泥稳定碎石施工中的材 料控制、生产拌和、摊铺碾压等环节的施工及监理控制要点。 1

基层是公路工程各个结构层中起主要承重作用的一个层次，质量合格的基层遇水后不松散，能够保持稳定的状态，但是如果在水稳基层的摊铺过程中，混合料产生离析，就会对基层的强度以及平整度产生一定的影响，从而影响基层的整体施工质量，并且对于公路的使用寿命以及行车舒适性也会产生一定的影响，在进行公路工程基层施工时，主要是应该认真进行分析，分析都有哪些环节能够导致混合料离析，采取何种措施能够尽可能的避免离析现象的发生。主要对以上问题进行了阐述。希望能够对大家有所帮助。

基层是直接位于沥青面层下、用高质量材料铺筑的主要承重层或直接位于水泥混凝土面板下、用高质量材料铺筑的一层,其主要作用是承受由面层传来的车辆荷载的垂直力,并扩散到下面的垫层和工基中去。由于基

基层作为道路结构层中的主要结构之一,面层传递而来车辆荷载的垂直力主要就是由基层来承受并将其扩散到垫层和土基中的,可见基层的重要性是非常明显的,但是在水稳基层的施工过程中,发生骨料离析的现象是我们经常会遇到的,离析的部位强度下降,板体性不强,这将严重影响基层的质量及作用,严重的话还会影响整个道路的通行质量。产生骨料离析的原因是多方面的,设计不合理、施工方法及施工工艺不当等都会造成骨料离析,笔者结合自己在公路工程中多年的施工经验,并且参考了一些技术资料,对水稳基层施工过程中发生的骨料离析现象的原因以及预防措施进行一下系统的论述。

从室内试验、试验路铺筑、路面功能检测等方面介绍了rs2000改性沥青在石安高速公路改造中的应用,试验路铺筑完成后,路面平整、密实、经检测路面功能良好。

2011年第3期 浅析首件工程认可制在路面水稳基层施工中的应用 李成（江苏东南交通工程咨询监理有限公司南京210032） 摘要：水泥稳定碎石作为半刚性基层使用在我国高速公路上应用较广，为了提高工程质量，加快工程 进度，南京绕越高速公路工程项目采用了首件工程认可制，文章介绍了这一项目的开展情况，对施工情 况进行总结，以指导后续施工，同时以供同行参考。 关键词：路面水稳基层；首件工程认可制；施工；高速公路 0前言 为提高工程质量，加快工程进度，南京绕越 高速公路工程项目采用了首件工程认可制。所谓 “首件工程认可制”，是指对每一个单项工程在开 工前，从技术培训、技术交底、材料进场、施工

橡胶沥青混凝土具有很好的耐磨耗性和抗裂性能,本文介绍了广东惠河高速公路改造工程采用的橡胶沥青混凝土路面施工技巧与方法,为高速公路改造工程提供了参考。

橡胶沥青ar-ac13混合料是一种新型的路面结构材料,具有环保、降噪、耐磨耗、抗裂、抗疲劳、抗车辙等较好的路用性能。文章从材料选择、配合比设计、施工及路面检测等方面,介绍了ar-ac13沥青混合料在长深高速公路连云港至淮安段路面改造养护中的应用。