更新日期: 2024-05-01

我国首套万吨级CPVC工业装置投产

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我国首套万吨级CPVC工业装置投产 4.7

我国氯化聚氯乙烯(CPVC)产业化取得重大突破。9月29日,华谊集团上海氯碱化工股份有限公司对外宣布,采用其自主技术的高端CPVC万吨级工业化装置已成功投产,下线的ZS-601管件专用树脂和JC-701管材专用树脂质量均达到国际先进水平。

7万吨级与5万吨级码头造价比较

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7万吨级与5万吨级码头造价比较——讨论结构近似、吨级相近的码头造价随持力层埋深的变化规律,尤其指出当持力层埋深超过某一限度时,会出现吨级增加、造价反而降低的反常现象,可供同类工程参考

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我国首家万吨级大豆蛋白纤维项目竣工投产 4.8

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茂名扩建80万吨级乙烯工程

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茂名扩建80万吨级乙烯工程 4.7

总投资60多亿元的茂名80万吨乙烯改扩建工程最近在广东开工。该工程建成后,茂名乙烯总产能将增至loo万吨/年;

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四平昊华20万吨PVC项目将投产

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四平昊华20万吨PVC项目将投产 4.5

经过近一年的建设,目前吉林省最大的化工烧碱扩产项目——四平昊华20万吨离子膜烧碱项目进展顺利,将在今年8月份投产试运行。这个项目总投资13亿元,投产后可年产20万吨烧碱、20万吨pvc,附带100万吨垫扎水泥,项目投产后增加年收入14亿元,增加利税3.5亿元。可大大推进烧碱上下游企业的发展,例如化纤、造纸、玉米深

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CPVC介绍

CPVC介绍

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CPVC介绍 4.6

cpvc介绍 cpvc是pvc的氯化产物,即pvc的氯化改性。pvc树脂是生 产cpvc树脂的主要原料,它必须是疏松状而不能选用紧密状。由 于cpvc树脂的加工主要采用水相悬浮法,在这一过程中,由于氯气 在pvc树脂中的扩散速率对pvc的氯化速率影响较较大,所以要求 pvc树脂的皮膜尽可能薄,表面积不能小,因此生产cpvc的厂家 应选用由特殊助剂悬浮合成的专用pvc树脂来合成cpvc树脂。美 国的goodrich公司、德国的basf公司、日本的积水公司和钟渊化 学公司所生产的cpvc树脂都是采用的专用pvc树脂进行氯化的。 cpvc制品的性能主要决定于cpvc树脂,它的加工性能更是决定于 cpvc树脂,cpvc材料的应用和发展关键在于cpvc树脂的生产工 艺的改进和提高,且能够得到专用pvc树脂,从而能提供不

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CPVC

CPVC

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CPVC 4.4

cpvc-氯化聚氯乙烯简介 氯化聚氯乙烯,英文名chlorinatedpolyvinylchloride,简称cpvc, 俗称氯乙烯树脂,它是将聚氯乙烯树脂进一步氯化的产物。具体的氯化过 程是:将聚氯乙烯粉碎后,经过氯化、过滤、水洗、中和、干燥五个步骤 即可制得。 pvc的含氯量为56.7%,而cpvc的理论含氯量最高可以达到75%; 但实际工业化生产中cpvc常见的含氯量则为64~75%。 cpvc的工业化生产方法主要有三种:溶液法、气固相法、水相悬浮 法。不同的氯化方法可以得到结构不同、应用不同的cpvc:溶液法 cpvc主要用于高级防腐蚀涂料和黏合剂,气固相法与水相悬浮法cpvc 主要用于硬质塑料。 在cpvc氯化过程中,由于pvc树脂的差别和氯化条件的不同,会造成cpvc树脂的分子结构不同,尤其是 会在氯化过程中产生裂缝、支化、交联

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CPVC标准

CPVC标准

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CPVC标准 4.6

pey549pey817pey795pey792ry783ry783ry123ry123ry063 y220y220y220y220g343g220g343g220g512 密度kg/m31.531.531.521.51.491.491.511.511.46astmd792 维卡软化温度°c11311211211310310310410492astmd648 屈服拉伸强度mpa5253525250.750.7505049astmd638 断裂拉伸强度mpa5253525250.550.5505049astmd639 弹性模量23℃mpa261024802716271625642564271027102700astmd640 charp

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紫金山铜矿万吨级湿法冶金工程建成投产 紫金山铜矿万吨级湿法冶金工程建成投产 紫金山铜矿万吨级湿法冶金工程建成投产

紫金山铜矿万吨级湿法冶金工程建成投产

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紫金山铜矿万吨级湿法冶金工程建成投产 4.4

!。#$%&’()*+,-./,12-3,56 789:;?@,abcdefg,hi2j klmnopqrs,tuqvwxyz[\]^ q。_fg‘abcdefqghi!jklmn qopqh。 2.6其他可利用的能源 r&’?s:<tuvwwq?@,xy?、{ |、}~?、€?,‚ƒcd„…a_fg†m 5‡,tvˆ?@q‰Š?@+‹Œ12%,Ž n2030_Š,‘’mn35%[2]。“c{”•^,– <]^q—˜c™,š<gg›qœžŸ{ ,a }~?、y?wwfg:¡<]^qxy,¢£¡ <¤gq?@¥h。 3*§¨ ()©?zcd?@qªb«©,¬zm­v !®¯°qªb«©。Œc±²³ª´v!¯°,µ c¶·¸¹lº»q¼½.¾¿jàáâãä.äå æatçè《¶·78êë》Œ《gîŒcqïð》ñ \òó³ôõ:“øù²Œcæejúû<üŠî

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CPVC管特点

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CPVC管特点 4.4

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CPVC技术参数

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CPVC技术参数 4.7

cpvc技术参数 1,系统选材介绍: cpvc由特殊的热塑料原料-氯化聚氯乙烯(chlornatedpolyvinylchloride/cpvc)制成。 cpvc可确保其原料生产的管道长期保持良好的刚性。连接方式为粘接。cpvc管道遵循 “gb/t18993-2003《冷热水用氯化聚氯乙烯管道系统》 标准”及“gb/t18998-2003《工业用氯化聚氯乙烯(pvc-c)管道系统》标准”生产。管 道及配件公称直径从20mm至300mm。 2,管道使用温度及连接方式: cpvc的最高工作温度95。c;最高扭曲温度为115。c; cpvc管道材质之间的连接方式应采用粘接,且连接用胶水应为cpvc生产商指定 品牌之胶水; cpvc与其它设备如:金属管道、阀门、水嘴、水表、热水器、等设备连接时,可采 用cpvc专有内、外丝配件连接,或cpvc法兰

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CPVC管材介绍

CPVC管材介绍

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CPVC管材介绍 4.7

pvc-c管道安装 (1)一般规定 1)管道现场施工技术人员上岗前应经过培训,应掌握和了解建 筑物结构和构造,熟悉现场情况和与其他工种的配合措施和技术要 求。现场操作人员应了解cpvc材料的一般性能、掌握施工工艺和安 全措施。 2)管道安装工程施工前应具备下列条件: a.施工人力、机具和其他辅助材料能保证正常施工; b.施工现场用水、用电和材料贮存场地等临时设施能满足施工要 求; 3)管材、管件在运输、装卸和搬运时应轻拿轻放,排列整齐。 不得受剧烈撞击或尖锐物碰撞,不得抛、摔、滚、拖。在低温时运输 和贮存应注意低温脆性。 4)当管材堆放或贮存的场地与施工现场温差较大时,应将管材 堆放一定时间,待材料温度接近现场条件后方可安装。 5)管道安装时,应将管道表面的商标、规格、压力等级、生产 日期等标识,置于面向观察的位置。 6)管道安装完毕或中断施工时,应及时将管道敞口处封堵。 7)应采用

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10万吨级航道档案验收自检报告

10万吨级航道档案验收自检报告

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10万吨级航道档案验收自检报告 4.4

唐山港京唐港区10万吨级航道工程档案验收 自检报告 唐山港京唐港区10万吨级航道工程已于2010年4月完 成所有建设项目的交工验收,通过了河北海事局组织的通航 验收并投入试运行。按照《航道工程竣工验收办法》中关于 竣工档案资料的要求,在市档案局的具体指导和帮助下,我 们对该工程档案进行了系统的整理和归档,目前已全部完 成。现将该项目档案的自检情况做如下汇报。 一、唐山港京唐港区10万吨级航道工程概况 唐山港京唐港区10万吨级航道是在原7万吨级航道基 础上进行的扩建工程,以满足10万吨级散货船舶单向通航 并兼顾5万吨船舶双向通航为设计标准。该工程由中交一航 院有限公司进行设计,由河北省水运工程质量安全监督局实 施政府监督,由唐山海港港兴工程监理咨询有限公司实施社 会监理。 1、航道概况: 京唐港区10万吨级航道全长10公里,设计底宽275m, 设计底标高-1

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10万吨级船台围堰工程施工

10万吨级船台围堰工程施工

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10万吨级船台围堰工程施工 4.7

主要介绍10万吨级船台围堰工程施工的方法,钢板桩打设过程中出现问题的处理措施,钻孔灌注桩地下连续墙的应用,以及水上砼方块直立堤的施工工艺。

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10万吨级船台围堰工程施工

10万吨级船台围堰工程施工

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10万吨级船台围堰工程施工 4.4

主要介绍了10万吨级船台围堰工程施工的方法,钢板桩打设过程中出现问题的处理措施,钻孔灌注桩地下连续墙的应用,水上砼方块直立堤的施工工艺。

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日照港 10万吨级煤码头浚深改造的研究

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日照港 10万吨级煤码头浚深改造的研究 4.4

通过对日照港煤码头工程码头结构、装卸工艺、附属设施、地质资料、波浪要素等的研究,论证外侧泊位由10万吨级改造为15万吨级的可行性。并提出改造方案。

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常州港万吨级通用码头下部结构施工简介

常州港万吨级通用码头下部结构施工简介

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常州港万吨级通用码头下部结构施工简介 4.3

下部结构施工简介 刘文荣 (常州市交通局213003) l/6·t3o5 1工程概况 常州港万吨级通用码头工程位于常州新区圩塘镇,海轮泊位水工码头位于澡江河口与 桃花港河口之间。码头平面布置呈“厂”型,由一个长892m宽12.5m的长引桥,以及一个长 205m宽30m的前、后方平台组成。前方平台宽16m,结构型式为高桩板粱式,基桩为 800ram钢管桩计104根,桩长42~44m;后方平台宽14m,结构型式同为高桩板梁式,基桩 为60×60cm砼预制方桩计l11根,桩长40m。引桥排架间距30m,采用大跨度预应力工字 粱,结构型式为高桩梁板结构。引桥计有砼预制桩181根,钻孔灌注桩25根。该工程由交通 部长江航运规划设计院设计.交通部第二航务工程局第五工程公司中标承建,上海东华港湾 工程建设监理所对整个工程实施施工监理。工程自19

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万吨级斜拉桥水平转体施工监测 万吨级斜拉桥水平转体施工监测 万吨级斜拉桥水平转体施工监测

万吨级斜拉桥水平转体施工监测

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万吨级斜拉桥水平转体施工监测 4.3

从基本参数、线形、内力及梁体内外界温度介绍了转体斜拉桥整体施工阶段和转体施工阶段监测内容、方法及注意事项,介绍了转体重量14000t,转体角度70.4°及悬臂长度98m的水平转体独塔单索面预应力混凝土斜拉桥——绥芬河斜拉桥施工监测结果,数据表明该桥转体成功,同时还表明水平转体施工监测的有效性.

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15万吨级靠(浮)坞墩台施工工艺 15万吨级靠(浮)坞墩台施工工艺 15万吨级靠(浮)坞墩台施工工艺

15万吨级靠(浮)坞墩台施工工艺

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15万吨级靠(浮)坞墩台施工工艺 4.5

15万吨级靠(浮)坞墩台施工工艺

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上海氯碱CPVC获技术突破启动万吨工业化装置建设 上海氯碱CPVC获技术突破启动万吨工业化装置建设 上海氯碱CPVC获技术突破启动万吨工业化装置建设

上海氯碱CPVC获技术突破启动万吨工业化装置建设

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上海氯碱CPVC获技术突破启动万吨工业化装置建设 4.8

中国高端氯化聚氯乙烯(cpvc)生产取得重大突破。华谊集团上海氯碱化工股份有限公司近日宣布,采用其自主技术建设的高级cpvc千吨级中试装置成功产出合格原粉,首批zs-601管件专用cpvc树脂和jc-701管材专用cpvc树脂已交付客户并制成优质建材。

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独山子石化公司建成万吨级稀土顺丁橡胶工业装置

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独山子石化公司建成万吨级稀土顺丁橡胶工业装置 4.4

国家科技支撑计划项目“稀土顺丁橡胶工程化及其在子午线轮胎中应用的关键技术研究”项目,于2012年5月中旬通过了科技部组织的验收。利用这项技术在中国石油独山子石化公司建成了万吨级以上稀土顺丁橡胶工业装置,形成了50kt级工艺包,并在克拉玛依石化公司投产了20kt级环保型橡胶填充油工业生产线。该项国家科技支撑计划项目立项于2007年,由新疆科技厅组织实施,包含稀土顺丁橡胶的工程化关键技术开发、环保型轮胎橡胶填充油的研制和稀土顺丁橡胶在子午线轮胎中的应用技术研究3个课题。其中独山子石化公司、中国科学院长春应用化学研究所和新疆大学承担了前2个课题,克拉玛依石化石化承担了环保型轮胎橡胶填充油的研制课题。4年来,项目组针对稀土顺丁橡胶工业化生产中存在的催化剂消耗高、能耗物耗高、连续化稳定生产难等问题,开展了催化剂配方研究,确定了最佳催化剂制备工艺以及工业化生产工艺条件,解决了稀土顺丁橡胶生产过程中胶液黏度大所引起的聚合搅拌、胶液输送及凝聚结团等问题,并在独山子石化公司改造建成了万吨级以上稀土顺丁橡胶工业生产装置,实现了连续稳定运行。该工业装置生产的稀土顺丁橡胶产品性能优于传统的镍系顺丁橡胶,特别是耐磨性、低生热性、低滚动阻力及耐动态疲劳性优良。同时,该项目还以新疆稠油中的重质馏分油为原料,开发出溶剂精制一加氢精制组合工艺,并在克拉玛依石化公司建设投产了20kt级的环保型橡胶填充油工业生产线,生产的环保型橡胶填充油可满足欧盟reach法规要求。

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万吨级自航打捞工程船“德渤”号

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万吨级自航打捞工程船“德渤”号 4.6

鄂州市光大船业有限公司为交通运输部烟台打捞局建造的首艘万吨级自航打捞工程船“德渤”号建成下水。

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锦盛化工20万吨PVC项目将年底投产 4.3

广西田东锦盛化工有限公司建设的一期年产20万t烧碱和20万t聚氯乙烯(pvc)项目,现正进入紧张的设备安装阶段。

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四平昊华20万吨PVC项目将投产 4.6

经过近一年的建设,目前吉林省最大的化工烧碱扩产项目——四平昊华20万吨离子膜烧碱项目进展顺利,将在今年8月份投产试运行。这个项目总投资13亿元,投产后可年产20万吨烧碱、20万吨pvc,附带100万吨垫扎水泥,项目投产后增加年收入14亿元,增加利税3.5亿元。可大大推进烧碱上下游企业的发展,例如化纤、造纸、

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Joan Yang

职位:咨询工程师

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

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