双头反称翼型平面叶栅设计方法

现代企业竞争的加剧,使得新产品的开发关系到企业的命脉。快速、有效的开发新产品是现代企业所追求的目标之一。产品反求工程是在产品设计中广泛应用的一种非常重要的设计方法,本文基于反求工程,围绕新产品的开发,特别是产品的造型设计,提出一种全新的、快速优质的创新设计方法。该方法可快速进行产品的造型设计,大大缩短新产品的开发周期。本文最后,以作者完成的一个设计实例验证了该方法的正确性和有效性。

介绍了铜铝(钢铝)复合柱翼型散热器的构造及特点,对该型散热器的设计方法及相关技术问题进行了探讨,为这一产品的开发提供了一些技术参考。

换填垫层法设计方法——换填垫层法　　　　　　当建筑物基础下的持力层比较软弱、不能满足上部结构荷载对地基的要求时，常采用换填土垫层来处理软弱地基。即将基础下一定范围内的土层挖去，然后回填以强度较大的砂、砂石或灰土等，并分层夯实至设计要求的密...

文章介绍了一种除霜除雾风管及格栅的设计方法,主要从除霜风管、格栅位置与角度及重要的结构原则进行阐述,并以实例说明了这种设计方法的可行性,供同行参考。

为研究带构造柱组合砖墙出平面偏心受压性能,设计7个空间模型并对其进行静力加载试验。模型均由2片带构造柱组合砖墙及连接两片墙中部构造柱的加载梁和连接两端部构造柱的横向圈梁组成,在一定程度反映实际工程的空间作用。模型试验过程显示,随荷载增大逐步使梁跨中截面开裂、塑性铰出现、挠度剧增,迫使梁柱节点转动,以致构造柱连同墙体因偏心受压而开裂、屈服并出现塑性铰,圈梁扭矩裂缝与墙体斜裂缝贯通,组合墙显著外突而破坏。研究结果表明:上部结构的约束、轴压比的增大及偏心距的减小有利于柱、圈梁和砌体墙共同工作性能的发挥;沿墙长方向截面应力的传递和重分布十分明显,表现出构造柱与砖墙的较强协同工作能力;在梁、柱、墙和圈梁截面刚度、构造柱间距和材料强度等诸多因素中,梁刚度是控制模型极限承载力的主要因素。最后提出了关于带构造柱组合砖墙出平面偏心受压时的设计方法,即将组合墙简化为柱、将楼(屋)盖梁简化为横梁的组合框架模型进行内力分析和正截面承载力计算。该设计方法采用与现行砌体规范关于钢筋混凝土(或砂浆)面层的组合墙承载力计算公式相同的模式,但对计算单元与组合框架柱截面宽度、压区钢筋与砌体强度的取值方法等做了新的界定。本研究可为砌体结构设计规范的补充完善提供试验和理论依据。

在电脑平面广告中,文字的设计起着非常重要的作用。文字设计应遵循“文字的可读性要强、文字个性应与作品风格相符、文字设计要给人以美感、文字语言要富于创造性和技巧性”的方法。

基于城市地铁施工总平面设计的若干原则，提出了对施工总平面方案设计的方法和步骤，总结并分析了地铁施工时周边交通疏解的三种方式及其优缺点，以白云大道北站的施工总平面设计为例介绍了上述方法在实际工程的应用，探讨减少地铁施工对周边环境影响的方法。

结构设计方法的新突破—简介《建筑结构施工图平面整体设计方法》

楼板常见设计方法汇总 一.楼板阴角： 1.独立易拆阴角。（阴角标准率高） 2.内转阴角内斜。（阴角标准率低） 3.小楼板无内转阴角、全封边阴角易拆。(施工反馈较好) 4.普通小楼板易拆阴角。 5.楼面阴角高度找平 6.楼面阴角不找平（墙板长度可能非标）。 二.楼板配模： 1.两边单斜龙骨长度均分、楼板标准化配模。 2.拆头长边中心点位于标准板板缝处。（考虑受力） 3.楼板从一端起以最大标准板为主，最后以剩余数值结尾（相 对横布）。 4.以中间区域为最大标准板，两端为均分，均分后模板不是 最大标准板 5.设置第二标准板，从一端以最大标准板开头，倒数第二排 为第二标准板，最后剩余数值结尾。 6.楼板长度平行于矩形宽度。

首先从涡轮总体设计性能要求出发,运用流线曲率法设计涡轮子午流道,并获得设计所需的气流速度三角形;然后运用课题组开发的"十四"参数法[1]进行二维叶栅设计,由参数曲面完成三维叶片造型以及构建涡轮特征模块化体系进行网格划分;最后得到可直接用于计算的网格。设计过程表明,经过改进后的设计方法可方便、快捷的完成涡轮设计。

. '. 钢筋混凝土坡屋顶的结构设计 一．前言 近几年，钢筋混凝土坡屋顶的应用已经十分广泛，其正确设计方法的研究、确立非常迫切。其 目标可以是取消或减少屋顶内的梁、柱，实现大空间，让屋顶板下“整洁干净”。这除给结构专业本身带来 效益外，还能给建筑专业的设计开拓新余地，最终让广大用户、房地产开发商受益，其意义深远。 目前常见的实际工程，设计者在计算的力学模型中，往往把坡屋顶看成垂直投影下的平面梁板, 或把平脊、斜脊轮廓线当成框架盲目地加梁、斜柱。事实上，对于一般方形平面的房屋，双坡、多坡屋顶 的受力状态与拱、壳结构类似。平脊、斜脊的横断面都是“人”字型的折板，无论是否布置梁、柱，其脊线 的变形形态根本不同于框架。上述做法都会使计算结果与真实的结构内力大相径庭。在施工过程中，屋脊 梁、板斜交处模板形体复杂，多种角度的钢筋交错重叠，安装、浇注都很困难。这些在工程中也很常见， 是典型

玄关门厅的设计方法 玄关原指佛教的入道之门，现在泛指厅堂的外门，也就是居室人口的一个区域。设玄关的目 的有三: 1.是为了保持主人的私密性。避免客人一进门就对整个居室一览无余，也就是在进门处 用木质或玻璃作隔断，划出一块区域，在视觉上遮挡一下。 2.是为了起装饰作用。进门第一眼看到的就是玄关，这是客人从繁杂的外界进入这个家 庭的最初感觉。可以说，玄关设计是设计师整体设计思想的浓缩，它在房间装饰中起到画 龙点睛的作用。 3.是方便客人脱衣换鞋挂帽。最好把鞋柜、衣帽架、大衣镜等设置在玄关内、鞋柜可做 成隐蔽式，衣帽架和大衣镜的造型应美观大方，和整个玄关风格协调。玄关的装饰应与整套 住宅装饰风格协调，起到承上启下的作用。 首先，在装潢前要对玄关的设计及形式有所认识，从玄关与房子的关系上，玄关装潢可 分为以下几种： （1）独立式：一般玄关狭长，是进门通向厅堂的必经之路。

　　　　本文由ｒａｙｊａｙ１２６贡献 　　　　ｄｏｃ文档可能在ｗａｐ端浏览体验不佳。建议您优先选择ｔｘｔ，或下载源文件到本机 查看。 　　　　北京泰克公路科学技术研究所论文 　　　　高速公路通信、　高速公路通信　、供电管道设置方法浅析及　ｔｘｇｄ　辅助设计软件 　　　　一　、引言 　　　　随着高速公路在我国的迅猛发展，高速公路的监控、收费、供电系统作为　其发 挥使用功能的重要附属设施也日益完善，作为后期机电设备安装的重要前　提条件，通 信管道、供电管道的先期埋设，其设计的合理性是关系到高速公路　发挥使用功能的重 要前提保证。下面，我将就高速公路通信、供电管道的设计　阐述一下自己的设计方法 、设计思路。 　　　　二　、通信管道设计方法 　　　　２．１．通信管道管材的选取　２．１．通信管道管材的选取　目前，高速公路通信管道常 用管材主要有：以高密度聚乙烯为主要材料的　高密度聚乙烯（ｈｄｐｅ）管

当地下水位较高时,地下车库等附属建筑物不得不对抗浮问题进行考虑,抗拔桩被越来越多的应用于工程中。依据工程实例对抗拔桩设计荷载条件、抗浮桩单桩承载力设计、抗浮桩桩身结构设计、群桩地基整体稳定性、单位面积抗浮力、抗拔桩抗裂分别进行了阐述,以及抗拔桩设计中应考虑的问题进行了论述。

... ... 低噪声工程的设计规范 一、概述 柴油发电机组运行时，通常会产生95-110db(a)的噪声，如果没有采取必要的降噪措施，机组运 行的噪声，将对周围环境造成严重损害。为了保护和改善环境质量，必须对噪声进行控制。国家标 准gb12348-90和gb12349-90对环境噪声的要求是：二类标准（适用于居住、商业、工业混杂区及 商业中心区）昼间60db(a)、夜间50db(a)；三类标准（适用于工业区）昼间65db(a)、夜间55db(a)。 通常按昼间60db(a)的标准进行低噪声工程设计。 科泰公司通过采用高效吸音材料，用先进生产工艺工业化生产的降噪消声装置对进、排风通道和 排气系统进行了降噪处理，确保机组在满足通风条件，也即不降低输出功率的前提下，完全满足了 国家标准对环境噪声的要求。公司在多年的设计施工实践中形成了独具一格的低噪声工程设计规范

建筑结构性能设计方法与常规设计方法的比较——在简要介绍性能抗震设计基本概念和内容的基础上，分析了性能抗震设计方法与现行抗震设计规范方法(常规方法)在设防目标、设计方法和抗震构造措施等方面的异同点，提出将性能设计理念与常规设计方法相结合，创建适合...

针对开关电源变压器设计中存在公式繁多,参数计算困难等问题,提出了一种实用的单端反激式开关电源变压器的设计方法。该方法简明扼要地阐述了各主要参数的物理意义,并结合工程实践给出了参数选择与计算的方法步骤。利用excel表格编制了自动计算公式,通过与pi公司的开关电源设计软件进行实例设计比较,比较结果表明,该方法实用有效,而且更加具有灵活性。

介绍了一种以高分子聚合物材料为基础的新型滑动回转支承。说明了与普通滚动回转支承相比,此滑动回转支承具有结构简单紧凑、加工工艺简单、价格成本低廉、安装维护方便、承载能力大、使用寿命长等优点。对滑动回转支承进行了理论上的外载荷(倾覆力矩、轴向载荷、径向载荷)分析,由此确定了滑动回转支承外载荷与结构尺寸之间的数量关系,并由此提出滑动回转支承的设计方法,确定了滑动回转支承的主要结构尺寸。最后,对滑动回转支承与滚动回转支承进行比较分析,进一步说明其具有功耗低、性价比高、成本低、应用范围广等优点。

论述了公路平面线形的设计原则,前期准备工作,方案的论证及路线平面设计的细则等内容。

结构设计方法的新突破—简介《建筑结构施工图平面整体设计方法》

当地下水位较高时,地下车库等附属建筑物不得不对抗浮问题进行考虑,抗拔桩被越来越多的应用于工程中.依据工程实例对抗拔桩设计荷载条件、抗浮桩单桩承载力设计、抗浮桩桩身结构设计、群桩地基整体稳定性、单位面积抗浮力、抗拔桩抗裂分别进行了阐述,以及抗拔桩设计中应考虑的问题进行了论述.

近年来,海洋能因其分布范围广、储量大及能量密度高而被认为是最具开发潜力的可再生能源.与其他海洋能源相比,潮流能具有着很强的规律性和可预见性;从发电技术层面及能量转化层面综合考虑,海洋潮流能发电是最易实现的海洋能发电技术.潮流能机组的叶片的水动力外形的设计的优劣直接影响能量转换的效率,叶片水动力设计是提高能量转换利用效率最现实有效的办法,本文提出的一种基于叶素动量理论(bem)的潮流能发电机组的叶片设计方法,并基于bem设计方法对潮流能叶片水动力外形进行设计,以供相关研发人员参考.