实施全国城市道路交通管理畅通工程的意见

2011年9月5日,公安部、教育部、住房和城乡建设部、交通运输部联合印发了《关于深入实施城市道路交通管理畅通工程的指导意见》。本刊于2011年11期,专门撰文进行深入解读。近日,我们收到很多单位和读者的来电,想全面了解此文件内容。因此,本期本刊将此文件全文刊登,以便有关单位和广大读者更好地贯彻学习文件精神。

j／ 公安部、建设部关于施全国城市道路 交通管理“畅通工程’的意见 (二ooo年二月十六日) 近年来，全国城市道路建设和交通管理工作，在各级人民政府的领导和有关部门的支 持下，取得了很大成绩。但是，随着我国经济、社会的快速发展，道路交通的需求迅速增 长，而道路交通供给却严重不足．一些城市总体规划和交通规划不完善、交通综合运输体 系不健全、交通运输结构不合理、路网结构不科学、道路交通设施匮乏、公民交通法制意 识淡薄等问题日益突显，城市道路交通面临的社会要求高和管理水平低的矛盾十分突出。 主要表现为一些城市交通拥堵严重，交通秩序较乱，交通事故不断上升。上述问题导致了 运输效益和安全度降低，加重了环境污染，制约了城市经济、社会的发展。 为改变上述状况，更好地适应国家经济、社会发展的要求，在城市实施以提高道路交 通管理水平为中心的“畅通工程”，大力解决道路交

当城市道路出现拥堵现象时，城市交通规划、设计、建设、管理部门解决交通问题的思路没有从“以人为本”的角度出发，取而代之的是“以车为本”的理念，忽视了城市交通的目的是实现人、货快速、便捷的位移，而不单纯是车的移动。文章对比国外城市道路规划与交通管理的一些情况，谈论了城市道路规划及交通管理之间的关系，并倡导“以人为本”与“和谐统一”。

1/11 城市道路交通管理规划 随着我国国民经济的快速发展和城市化进程的加快，如何解决城市交通问 题已经成为城市可持续发展的一个重要课题，城市道路交通管理工作也面临着 严峻的挑战。 1995年的《北京宣言：中国城市交通发展战略》为中国城市交通的发展指 明了方向：交通的目的是实现人和物的移动，而不是车辆的移动。 而这样的战略目标只有通过政策法规和严格的管理才有可能实现。 为了保证城市交通合理、有序的可持续性发展，就必须从城市交通系统的 内在机制及其与外部环境条件之间的相互作用关系出发来进行合理的交通管理 规划。具体而言，应从城市结构与土地利用、城市交通结构、城市交通网络的 完善与充分利用三个层次，从供给和需求量方面解决问题。因此，道路交通管 理工作是城市总体规划中重要的环节，制定城市道路交通管理规划也就显得十 分必要而迫切。而城市道路交通管理规划的编制与实施，有利于提升我国城市 整体管理

随着城市道路交通越来越复杂化,城市道路交通管理部门的工作量也越来越大.过去的治理办法与当今城市道路状况已经不相适应,所以,利用科学的网络信息管理技术进行道路交通管理是很有必要的.基于gis技术的道路交通管理系统可以充分的将地理信息系统的优势与道路信息相融合,来弥补道路道路交通管理的不足.本文首先对城市道路交通管理系统的重要性进行讨论,其次对城市道路交通管理系统的现状进行分析,然后对gis应用于道路管理的研发方式进行探讨,最后对系统功能进行重点阐述,望通过研究可以促进城市道路交通水平更好更快发展.

随着城市道路交通越来越复杂化,城市道路交通管理部门的工作量也越来越大。过去的治理办法与当今城市道路状况已经不相适应,所以,利用科学的网络信息管理技术进行道路交通管理是很有必要的。基于gis技术的道路交通管理系统可以充分的将地理信息系统的优势与道路信息相融合,来弥补道路道路交通管理的不足。本文首先对城市道路交通管理系统的重要性进行讨论,其次对城市道路交通管理系统的现状进行分析,然后对gis应用于道路管理的研发方式进行探讨,最后对系统功能进行重点阐述,望通过研究可以促进城市道路交通水平更好更快发展。

城市交通管理的现状及对策研究 全南县公安局交管大队（黄立群） 近年来，全南县经济持续快速发展，城市交通基础设施建设步伐不断加快， 城市面貌日新月异。在全县人民齐心协力建设“四个全南”的背景下，如何超前 规划、解决好交通问题，构建安全、畅通、和谐的道路交通环境，成为城市道路 交通管理工作的重要课题，为此，我们对全县中心城区道路交通问题、现状和发 展趋势进行了认真调研，就我县城市交通管理现状和对策做了调研和思考。 一、全南县道路交通基本情况 全南县地处江西省最南端，素有“江西南大门”之称，与广东翁源、连平、 始兴、南雄4县（市）交界，60%的边界与广东接壤,全县国土总面积1520平方 公里，总人口19万,省道龙小线、全吊线穿境而过，2009年10月开工建设的 大广国家高速公路也途经县内。管辖公路里程为省道82.5km，县道162.71km， 乡村道411.7km

【发布单位】82504 【发布文号】 【发布日期】1994-11-05 【生效日期】1994-11-05 【失效日期】 【所属类别】地方法规 【文件来源】中国法院网 西安市城市道路交通管理办法 （1994年8月26日陕西省西安市第十一届 人民代表大会常务委员会第十四次会议通过 1994年11月5日陕西省第八届人民代表 大会常务委员会第九次会议批准） 第一章总则 第一条第一条为加强城市道路交通管理，维护交通秩序，保障交通安全、畅通，根据 《中华人民共和国道路交通管理条例》和有关法律、法规的规定，结合本市实际，制定本 办法。 第二条第二条凡在本市市区道路上通行的车辆、行人、乘车人以及在道路上进行与交通 有关活动的人员，必须遵守本办法。 第三条第三条本办法所称的道路，是指市区公路、城市街道、街巷，以及公共广场、公 共停车场等供车辆、行人通行的地方。 第四条第四

针对城市道路交通管理规划方法和应用，本文对交通设施管理、交通系统管理、交通需求管理、交通安全管理以及专项交通系统管理的主要管理内容进行了介绍。从交通管理的角度入手，通过对交通流的分布进行合理的规划，更加有效地平衡交通供需关系、改善交通环境，实现对整个城乡交通系统中人、车、路的管理，以实现保障交通高效、安全、畅通的目的。

城市道路交通管理规划是城市可持续性发展的前提和基础,文章分析了我国城市道路交通管理规划的现状,阐述了交通管理规划的目的、内容、层次及过程,论述了交通需求预测的分析方法及其相应交通需求模型在交通管理规划中的应用.最后以江门市道路交通管理规划为例分析介绍了中国城市交通管理规划的实践成果.

由于我国科学技术的飞速发展,信息化技术已经成为我国城市交通管理的重要手段,它不断改进着人们对传统交通管理的理念,同时对我国的经济发展和城市化进程起到了重要的推动作用.城市交通信息化是城市建设的重要内容之一,是实现城市交通管理和运营的重要方式.经过多年来以政府为主导的快速建设,我国城市交通信息化建设创造了众多成果,并取得了较好的应用效果.但是城市信息化建设的缓慢、信息化发展水平不高等问题也阻碍了我国城市道路交通信息化建设的发展.

城市道路交通管理规划是城市可持续性发展的前提和基础，本文分析介绍了我国城市道路交通管理规划的现状，阐述了交通管理规划的目的、内容、层次及过程，论述了交通需求预测的分析方法及其相应交通需求模型在交通管理规划中的应用。

城市道路交通管理规划是城市可持续性发展的前提和基础，下文分析介绍了我国城市道路交通管理规划的现状，阐述了交通管理规划的基本内容与方法、交通需求预测的分析方法及应用实例分析。

well,withtheeffectivenessofservicestodefendtheinterestsofthemasses.third,weshouldstrivetodowell.toachievegoodpracticalresults,thekeyistoknowthelaw,tograspthelawsandusinglaws.officeofeconomicdevelopment,socialprogress,therearerulestofollow.onlyactaccordingtothelaw,toovercomeblindnessandstrengtheninginitiative,creative.w

（1994年8月26日西安市第十一届人民代表大会常务委员会第十四次会议通过1994年11月5 根据2000年12月26日西安市第十二届人民代表大会常务委员会第二十二次会议通过2001年6 月1 第一章总则 第一条为加强城市道路交通管理，维护交通秩序，保障交通安全、畅通，根据《中华人 第二条凡在本市城市道路上通行的车辆、行人、乘车人以及在道路上进行与交通有关活 第三条本条例所称的城市道路，是指城市街道、街巷，以及公共广场、公共停车场等车 第四条驻市机关、团体、企事业单位、学校、部队及其他组织，应教育所属人员遵守交 通管理法规，服从交通警察的指挥、管理，协助公安交通管理部门维护交通秩序。对违反本 第五条市公安交通管理部门是城市道路交通安全和交通秩序的主管机关。交通警察应当 第二章城市道路 第六条任何单位和个人未经市公安交通管理部门和市政工程设施管理部门批准，

我国城市交通面临着前所未有的交通问题。通过提高道路交通管理水平来缓解城市交通问题，已经为多数城市所接受。制定交通管理规划是提高交通管理水平的重要途径，但交通管理规划的内容、范围、原则等，国内还没有统一的技术规范。结合当前研究课题，提出了交通管理规划的内容、编制依据、编制流程以及规划效果分析等。

城市道路交通管理评价指标体系说明 (2008年版> 本说明是对《城市道路交通管理评价指标体系》中各评价指标的作用和评价方法的解释，以加深 对各指标的理解，掌握各指标的计算与评价方法，用以指导城市道路交通管理评价工作。 不同的城市规模、不同的发展阶段、不同的需求特点，交通管理工作的重点不同。为公平地评价 城市交通管理水平，科学合理地引导城市道路交通管理的科学化、现代化进程，2008年的评价体系 分成基本指标和附加指标两大部分。基本指标所有城市都要考核，附加指标只对指定类型城市进行考 核。 该体系中，按考核要求把65个指标分成核查指标和调查指标两大类，核查指标是指以自评数据 为基础，对某些数据进行抽查核实的指标；调查指标是指以实地调查、测算所得数据为准的指标。其 中，p4、p10、p30、p31、p32、p33、p34、p35、p36、p37、p38、p39、p40、p41、p

本文深入分析并探讨了我国城市道路交通管理规划的现状,介绍了现阶段交通管理规划的内容、层次、过程和运用目的,详细交待了交通需求预测的方法在交通管理规划中的实践应用。最后又结合亳州市道路交通管理规划,通过实例来论述中国城市交通管理规划的实践成果。

该文以我国城市道路交通管理规划的现状为出发点,提出了城市道路交通管理规划是一项重要课题,阐述了交通管理规划的目的、基本内容及三个层次,论述了交通需求预测的分析方法及模型。最后结合兰州市道路交通管理规划的框架与实施情况,分析其主要成果及产生的社会经济效益。

由于我国科学技术的飞速发展,信息化技术已经成为我国城市交通管理的重要手段,它不断改进着人们对传统交通管理的理念,同时对我国的经济发展和城市化进程起到了重要的推动作用。城市交通信息化是城市建设的重要内容之一,是实现城市交通管理和运营的重要方式。经过多年来以政府为主导的快速建设,我国城市交通信息化建设创造了众多成果,并取得了较好的应用效果。但是城市信息化建设的缓慢、信息化发展水平不高

深圳城市道路交通管理设施标准图集

推广学习南宁经验,推进城市交通秩序整治工作。公安部交管局6月9日在广西南宁召开城市道路交通管理工作现场推进会,推广学习南宁经验,交流各地做法,部署推进城市交通秩序整治工作。会议指出,全国城市道路交通管理工作现场会召开以