深入实施靖西县道路交通管理畅通工程的指导意见

关于实施全国城市道路交通管理“畅通工程”的意见

关于实施全国城市道路交通管理“畅通工程”的意见

-1- 本钢发保字〔2012〕176号 关于印发《本钢厂区道路 交通管理规定》的通知 集团公司各单位： 现将《本钢厂区道路交通管理规定》印发给你们，望遵照执 行。 二ｏ一二年四月十九日 -2- 本钢厂区道路交通管理规定 编号：y-j-bw-001-2012-ⅱ 发布日期： 2012年4月19日 生效日期： 2012年4月19日 编制人：黄成恩 审核人：崔兴君 编制单位：本钢集团有限公司 保卫部 批准人：刘俊有 页数：共13页 -3- 制度修订记录表 制度名称本钢厂区道路交通管理规定 编号y-j-bw-001-2012-ⅱ 编制 时间 首次 编制 修订 编制 生效 时间 废止 时间 200603200603201204201204 编制单位编制人审核人批准人 本钢集团有限公司保卫部黄成恩崔兴君刘俊有 主要内容说明： 本规定主

i 目录 一、道路交通管理执法中存在的问题........................................1 （一）适用法律不准，效力把握不当....................................1 （二）滥用自由裁量权，处罚不合理....................................2 （三）行政不作为....................................................2 （四）道路交通执法体制存在不足......................................3 二、造成道路交通管理执法中存在问题的原因................................3 （一）执法依据不完善..........................

豫龙焦化有限公司厂区交通管理制度 第一章总则 第一条为了确保公司内的运输和行人安全，防止交通事故的发 生，特制定本制度。 第二章厂内车辆管理规定 第二条凡我公司或进入我公司的车辆和行人都必须共同遵守。 第三条公司内机动车辆和非机动车辆，必须遵守上级颁布发的 交通规则，谨慎驾驶安全礼让。 第四条一切机动、工程车辆，都应由经过训练、考试合格持有 驾驶执照或安全操作证的人员驾驶，其它无关人员不得驾驶机动车 辆，严禁酒后开车和开飞车。 第五条除客车、小车和消防车，救护车外，其它车辆不得擅自 带人，不准超载、超人、超长、超宽运输、也不得人货混装。 第六条一切机动车辆公司内限速15千米/小时行驶。转弯、狭 路、进出公司门、仓库门、时速不得大于5公里。 第三章道路管理规定 第七条停车必须确保安全，保证道路畅通，在交叉路口、弯道、 狭道、坡道和消火栓附近不准停车。 第八条公司

1 《道路交通管理》课程 思考与练习题 （标﹡号的题目为必做练习题） 第一章道路交通与管理 1.什么是交通？﹡ 2.什么是道路交通？道路交通由哪些要素构成？﹡ 3.道路交通分为哪些类型？﹡ 4.请分析一下目前我国道路交通现状﹡ 5.道路交通管理的目的和管理对象是什么？﹡ 6.道路交通管理的业务主要有哪些？﹡ 7.请阐述道路交通管理的原则。﹡ 8.请尽量多的列举专门的现行有效的道路交通法规。 第二章道路通行条件及道路知识 1.《交通安全法》所规定道路是什么样的道路？﹡ 2.公路是如何按技术和行政等级分类的？﹡ 3.城市道路分哪几类？﹡ 4.国道、省道、县道前面各冠什么字母？ 5.分别以“1”、“2”、“3”数字开头的国道代表什么样意思？ 6.保证道路完好、安全，应当怎样做？ 7.设置道路交通设施有哪些基本要求？﹡ 8.对学校、幼儿园、医院、养老院门

改革开放以来，我国公路建设迅猛发展，机动车辆成倍增长，道路交通管理愈来愈显得滞后 和不相适应，诸多问题难以有效解决，大凡与交通管理部门打过交道的人，总有一种说不出的困 惑和抱怨，而又找不到合适的答案，政府部门出台种种管理办法，试图理顺和规范道路交通管理， 如进行行风评议、治理公路“三乱”等，往往收效甚微，治标不治本，行风没有明显好转，公路“三 乱”仍在“乱”。马克思主义教导我们，要透过现象看本质，笔者从事交通管理工作多年，现就交 通管理体制改革谈一点粗浅的看法。 一、现行道路交通管理存在的问题 〈一〉管理机构多 机动车要合法地上路行驶须接受以下部门的管理。 （1）公安部门：车辆及驾驶员业务管理，交通安全管理及交通事故处理； （2）交通部门：交通规费征收与稽查、通行费征收、路政管理、运政管理； （3）农机部门：农用车及拖拉机业务管理；工商部门征收营运车辆工商管理费；

城市的快速发展带来一系列的社会问题，如道路交通问题。随着我国城市交通需求的迅速增长，交通问题日趋严重，包括交通拥挤、交通事故多发等。如何缓解我国道路交通矛盾，提高交通管理智能水平，在尽力加强城市道路基础设施建设的同时实现智能化道路交通管理是一项很重要的研究课题。

j／ 公安部、建设部关于施全国城市道路 交通管理“畅通工程’的意见 (二ooo年二月十六日) 近年来，全国城市道路建设和交通管理工作，在各级人民政府的领导和有关部门的支 持下，取得了很大成绩。但是，随着我国经济、社会的快速发展，道路交通的需求迅速增 长，而道路交通供给却严重不足．一些城市总体规划和交通规划不完善、交通综合运输体 系不健全、交通运输结构不合理、路网结构不科学、道路交通设施匮乏、公民交通法制意 识淡薄等问题日益突显，城市道路交通面临的社会要求高和管理水平低的矛盾十分突出。 主要表现为一些城市交通拥堵严重，交通秩序较乱，交通事故不断上升。上述问题导致了 运输效益和安全度降低，加重了环境污染，制约了城市经济、社会的发展。 为改变上述状况，更好地适应国家经济、社会发展的要求，在城市实施以提高道路交 通管理水平为中心的“畅通工程”，大力解决道路交

第一章道路交通管理概述 【教学目的和要求】 了解交通、道路交通的概念，掌握道路交通管理的概念、内涵、基本内容和基本方法。 【教学重点和难点】 重点：道路交通管理的概念、基本内容。 难点：道路交通管理的基本方法。 【教学课时】4学时 第一节道路交通管理的基本概念............................................2 第二节道路交通管理的职能................................................6 第三节道路交通管理的方法................................................7 第四节道路交通管理的历史沿革及发展趋势.................................10 第一节道路交通管理的基本概念 一、道路交

第十二章道路交通管理 道路交通管理中教育与处罚结合原则的内容： 以宣传教育为主，处罚为辅，教育多数，处罚少数。以教育为目的进行处罚，处罚 的同时进行交通法律、法规教育，使交通安全违法者心悦诚服，不致重犯。 第二节道路交通管理秩序 判断、选择题： 道路交通管理秩序，是道路交通管理的核心部分。 道路交通管理秩序的主体是各级公安机关的交通管理部门。广义延伸到也就是交通 警察。 道路勤务具有任务繁重、分散执行、政策性强、接触面广等特点。 交通勤务分为：外勤、内勤、特勤三种。 交通总量的削弱方法：社会工程措施、交通管理措施和经济措施。 我国车辆右侧通行原则自1946年元月1日实行。 城市道路最高行使速度30公里，公路最高行使速度每小时40公里。 对于没有限速标志、标线同方向只有一条机动车道的道路，则机动车的最高行使速 度定为城市每小时50公里，公路每小时70公里。 特殊条

重庆市道路交通管理处罚条例 【颁布单位】重庆市人民代表大会常务委员会 【颁布日期】19990528 【实施日期】19990701 《重庆市道路交通管理处罚条例》１９９９年５月２８日 经重庆市第一届人民代表大会常务委员会第十六次会议通过，现予公布， 自１９９９年７月１日起施行。 【章名】第一章总则 第一条为了加强道路交通管理，维护交通秩序，保证道路畅通，保 护国家财产、集体财产和公民生命财产安全，规范道路交通管理处罚行为 ，根据《中华人民共和国治安管理处罚条例》、《中华人民共和国道路交 通管理条例》（以下简称《道路交通管理条例》）等有关法律、法规的规 定，结合本市实际，制定本条例。 第二条在本市行政区域内道路上通行的车辆、驾驶人员、行人、乘 车人以及在道路上进行与交通有关活动的人员、单位，违反道路交通管理 的处罚，适用本条例。 本条例未列举的，依照有关法律、法规规

当城市道路出现拥堵现象时，城市交通规划、设计、建设、管理部门解决交通问题的思路没有从“以人为本”的角度出发，取而代之的是“以车为本”的理念，忽视了城市交通的目的是实现人、货快速、便捷的位移，而不单纯是车的移动。文章对比国外城市道路规划与交通管理的一些情况，谈论了城市道路规划及交通管理之间的关系，并倡导“以人为本”与“和谐统一”。

福建杨振华851生物科技股份有限公司厂区内道路交通管理制度 福建杨振华851生物科技股份有限公司－厂区内道路交通管理制度 第1页共1页 厂区内道路交通管理制度 第一条为了规范进入厂区内各类机动车辆的安全行使，确保厂区内生产安和员工生命 安全，防止火灾、爆炸事故的发生，特制定本制度； 第二条本制度适用于进入厂区的各类机动车辆的安全管理。 第三条凡进入厂区的任何车辆，必须经门卫登记办理入厂区手续方可进入。 第四条入厂车辆要服从门卫的检查与管理，并按指定地点停靠。 第五条小车及一般车辆由正门进入，集装箱及大型货运车辆由物流大门进入。 第六条入厂机动车辆禁止进入生产区。如因工作需要进入生产区车辆必须经批准后方 可进入。 第七条小车及参观车辆不得进入厂区，经门卫登记后整齐停靠在办公楼前的停车位 上。 第八条在厂区内行使的机动车辆，限速5公里、按指示路线行驶。

【发布单位】80805 【发布文号】 【发布日期】1993-05-07 【生效日期】1993-06-01 【失效日期】 【所属类别】地方法规 【文件来源】中国法院网 哈尔滨市道路交通管理办法 （哈政发法字〔1993〕第9号1993年5月7日） 第一章总则 第一条第一条为加强道路交通管理，维护交通秩序，保障交通安全、畅通，根据《中 华人民共和国道路交通管理条例》和有关规定，结合我市情况，制定本办法。 第二条第二条凡在本市行政区域内道路上通行的车辆、行人、乘车人以及进行与交通有 关活动的单位和人员，除严格执行《中华人民共和国道路交通管理条例》外，均应遵守本 办法。 第三条第三条道路交通管理，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持统一管理，分工 协作，专群结合的原则，实行交通安全责任制。 第四条第四条单位应当建立交通安全责任制，实行目标管理。单位的交

1/11 城市道路交通管理规划 随着我国国民经济的快速发展和城市化进程的加快，如何解决城市交通问 题已经成为城市可持续发展的一个重要课题，城市道路交通管理工作也面临着 严峻的挑战。 1995年的《北京宣言：中国城市交通发展战略》为中国城市交通的发展指 明了方向：交通的目的是实现人和物的移动，而不是车辆的移动。 而这样的战略目标只有通过政策法规和严格的管理才有可能实现。 为了保证城市交通合理、有序的可持续性发展，就必须从城市交通系统的 内在机制及其与外部环境条件之间的相互作用关系出发来进行合理的交通管理 规划。具体而言，应从城市结构与土地利用、城市交通结构、城市交通网络的 完善与充分利用三个层次，从供给和需求量方面解决问题。因此，道路交通管 理工作是城市总体规划中重要的环节，制定城市道路交通管理规划也就显得十 分必要而迫切。而城市道路交通管理规划的编制与实施，有利于提升我国城市 整体管理

厂区道路交通管理制度 1.目的 为了确保公司内的运输和行人安全，防止交通事故的发生，特制 定本制度。2.适用范围 本制度适用于公司内道路交通管理。 3.职责 3.1为保障厂区交通运输安全，维护交通秩序，防止交通事故发 生，保卫科全面负责厂区交通管理工作。 3.2厂区交通道路、厂门、弯道、交叉道以及禁止各种车辆停放 场所等，应按有关规定，结合厂区具体情况设置信号标志。 3.3厂区限制路和管制路应设置明显的警告路标。 3.4破路施工以及跨越道路设绳架，除征得主管部门同意外，还 必须有明显标志，夜间要有红灯。对施工场地狭小、车辆行人来往频 繁的区域，应设临时交通指挥。 3.5厂区交通道路，要设有足够的照明。 3.6交通道路应平坦畅通，路侧要设下水道（明沟应加盖），并 定期疏通。严禁向路面排放蒸汽、烟雾、酸碱等有害物质。冬季积聚 的冰雪要及时消除。 3.7公司根据需要将道路划

第1页共14页 农村道路交通管理工作现状思考与对策 农村道路交通管理工作现状思考与对策 目前，全国重特大道路交通事故频发，道路交通管理态势严峻， 人民群众的生命和财产遭受到了前所未有的威胁；为此党中央、国务 院高度重视，提出了要狠抓安全生产工作，并将安全生产工作列入了 “十一五”规划，前所未有的将安全生产纳入政府部门的政绩工程， 要求全国各级高度重视安全生产工作。结合此良好的形势和契机漾濞 县积极行动，安排部署，狠抓落实，并制定了相关的管理工作方案； 根据当前的道路交通安全管理工作，结合漾濞县的实际，对本县农村 道路交通管理工作中的难点进行思考； 一、××县慨况和道路交通安全管理现状××县位于××州中 部、点苍山之西，东西最大水平距离53公里，南北最大水平距离79 公里，国土面积1957平方公里，全县辖区总人口10.0663万人，所辖 9个乡镇，管辖公路里程共计

北海市加强城市道路交通管理工作方案 为贯彻落实中央、自治区城市工作会议和我市第十一次 党代会精神，按照《中共中央国务院关于进一步加强城市规 划建设管理工作的若干意见》（中发〔2016〕6号）、《自治 区党委自治区人民政府关于加强城市规划建设管理工作的 意见》（桂发〔2016〕18号）、《自治区党委办公厅自治区人 民政府办公厅印发〈关于开展“美丽广西·宜居城市”建设活动 的实施意见〉的通知》（桂办发〔2016〕30号）以及《自治 区人民政府办公厅关于加强城市道路交通管理工作的指导 意见》（桂政办发〔2017〕36号）精神，结合我市实施“四大 会战”、舞起“四个龙头”，进一步加强城市道路交通科学管理， 全面改善城市道路交通秩序，提升城市交通管理水平，结合 我市实际，现制定工作方案如下。 一、指导思想 全面贯彻党的十九大精神，以习近平新时代中国特色社 会主义思想为指导，全面贯

城市交通管理的现状及对策研究 全南县公安局交管大队（黄立群） 近年来，全南县经济持续快速发展，城市交通基础设施建设步伐不断加快， 城市面貌日新月异。在全县人民齐心协力建设“四个全南”的背景下，如何超前 规划、解决好交通问题，构建安全、畅通、和谐的道路交通环境，成为城市道路 交通管理工作的重要课题，为此，我们对全县中心城区道路交通问题、现状和发 展趋势进行了认真调研，就我县城市交通管理现状和对策做了调研和思考。 一、全南县道路交通基本情况 全南县地处江西省最南端，素有“江西南大门”之称，与广东翁源、连平、 始兴、南雄4县（市）交界，60%的边界与广东接壤,全县国土总面积1520平方 公里，总人口19万,省道龙小线、全吊线穿境而过，2009年10月开工建设的 大广国家高速公路也途经县内。管辖公路里程为省道82.5km，县道162.71km， 乡村道411.7km

早在1999年,吉林市在16个路口安装了42组jl300型电子警察设备.通过四年多的使用情况来看,取得了可喜的成果,也暴露出该型号电子警察系统的许多问题,总的来说是喜忧参半.jl300型号电子警察设备是由普通光学相机+车辆感应线圈+闪光灯装置组成,这种型号的电子警察目前看来,技术上已经落后,其优势在于它的结构简单、设备投资少、安装方便、像片的分辨率高.但同时它的缺点也是其设备不可避免和无法改进的:

本文简要叙述了实践教学在《道路交通管理与控制》课程中的作用和地位,对实践教学的内容的设置进行了探讨。结合本校教学特点,对实践教学过程的设计提出了几点建议。