水泥浆性能试验

养护时间 h 养护温度 ℃ 最小抗压强 度，mpa 试验深度 m 试验温度 ℃ 最小稠化 时间，min 最大稠化时 间，min 837.82.068304.826.790 2437.813.7891828.845.090 81103.4471828.845.090 24776.8943048100 2411013.78962.2 8143/304862.2100 2477/4267.296.7154 24147/ 81603.447304862.2100 241106.8944876.8120.0190 241616.894 温度，℃ 各项性能指标及 用途 国产 代号 45℃ 75℃ 95℃ 120℃ 凝结 时间 自由水 （析水），% ＜1.0＜1.0＜1.0＜1.0 45±275±295

水泥浆试验 编号：c-6-5-□□□□□-□□□□ 试验单位 合同号 试样名称 试验规程 jtj-057-94 试样来源 试验日期 试验人 审核人 试验项目 规定值 试验结果 备注 泌水率 不大于3% 膨胀率 小于10% 稠度 14～18s 试件编号 外观描述 制件日期 试压日期 龄期(天) 试件尺寸(cm) 破坏荷载(kn) 抗压强度(mpa) 换算强度(mpa) 设计强度等级 单值 平均值

文档仅供参考 文档仅供参考 水泥浆试验 编号：c-6-5-□□□□□-□□□□ 试验单位合同号 试样名称试验规程jtj-057-94 试样来源试验日期 试验人审核人 试验项目规定值试验结果备注 泌水率不大于3% 膨胀率小于10% 稠度14～18s 试件 编号 外观描 述 制件日 期 试压 日期 龄期 (天) 试件尺 寸(cm) 破坏荷 载(kn) 抗压强度(mpa)换算强 度 (mpa) 设计强 度等级单值平均值 结 论 负责人：日期： 监理工程师：日期： 文档仅供参考 文档仅供参考 混凝土护栏现场质量检验报告单 承包单位： 监理单位：编号：b-102-□□□□- □□□□ 工程名称施工时间 桩号及部位检验时间 项次检验项目规定值或允许偏差检验结果检验频率和方法 1基础压实度(%) 2基础平整度(mm)

水泥注浆材料缺点较多,虽应用广泛,但抗压强度和抗弯强度不尽人意,在持久性上也有一定的局限性。在此情况下,市场对高性能水泥浆的需求越来越大。本文试图通过对水泥浆进行测试,了解其性能以及局限性,还就试验数据对影响高性能水泥浆的因素进行了分析,旨在制出高强度及耐久性优良的普通硅酸盐水泥注浆材料。

以普通的硅酸盐水泥为原料,分别研究了减水剂、偏高岭土对注浆材料性能的影响,并确定了不同系列注浆材料的配比,同时对其性能进行了检测,结果表明:减水剂的最佳用量为0.3%;偏高岭土的替代量为水泥材料的10%。

由于小井眼环空间隙小的特点,小井眼固井较常规井眼固井有更大的难度,对水泥浆提出了更高要求。文中研究了由改性纤维xw-5构建的密度为1.50,1.85,2.00g·cm-3的水泥浆的性能。结果表明,该水泥浆流变性好,滤失量控制良好,浆体稳定性好,稠化过渡时间短,早期抗压强度高,抗冲击功和抗折强度高,且具有很好的防漏效果,能够满足小井眼固井要求。

本文详细论述了cpr1000安全壳系统的预应力灌浆工程缓凝水泥浆技术要求、试验方法和配合比设计过程。

承包单位监理单位汇总单元 稠度 (s) (%) 3h 泌水率 (％) 膨胀率 (％) 1 k47+180 桥梁 1-1边梁1:0.3650252.952.6151.23.4 2 k47+180 桥梁 1-2中梁1:0.3650251.751.2 3 k47+180 桥梁 1-3中梁1:0.3650252.051.6 4 k47+180 桥梁 1-4中梁1:0.3650253.052.4 5 k47+180 桥梁 1-5边梁1:0.3650253.353.2 6 k47+180 桥梁 2-1边梁1:0.3650253.452.7 填表：复核：审核：监理： 强度 最低值rmin （mpa） 强度 平均值rn (mpa) 试件 组数 n 设计强 度等级r (mpa) 水灰比工程部位序号 桩号及结 构物名称 技术性能指标

泥浆性能指标试验 一、泥浆比重试验： 1．试验仪器：泥浆比重计 2．试验方法：将要测定的泥浆装满泥浆杯，加盖并洗净从小孔溢出的泥浆，再置于支架上， 移动游码，使杠杆水平，读出游码左侧的刻度即为泥浆的相对密度。 图-1为国内常用nb-1型泥浆比重计： nb-1型泥浆比重计是一个不等臂的天平，它的杠杆刀口搁在可固定安装在工作台的座子上， 杠杆左侧为盛泥浆的杯，容积固定不变，杠杆右侧为有刻度的游码装置，移动游码可在标尺 上直接读出泥浆重量。杠杆的平衡可由杠杆顶部的水平泡指标。该仪器测试使用前要用清水 对仪器进行校正，如读数不在1.0处，可通过增减杠杆右端的金属颗粒来调节。 二、泥浆粘度试验： 1．试验仪器：标准漏斗粘度计 2．试验方法：用两端开口杯分别量取200ml和500ml的泥浆，用筛网滤去大的砂粒，再将 泥浆倒入漏斗，使泥浆从漏斗流出，流满500ml量杯

承包单位:合同号: 监理单位:编号: 样品名称试验日期 样品来源用途 离析水面水泥浆面离析水面水泥浆面 a2a3a2′a3′3小时24小时3小时24小时 水泥浆全部流完时间（s）： 说1、水泥浆配合比报告代码： 2、水泥厂商、品牌及标号： 明3、水灰比： 4、外加剂名称、掺量： 承包人自检意见： 试验监理工程师意见： 试验人员：审核： 水泥浆稠度试验（水泥浆稠度试验漏斗） 膨胀率（%） 100（a2-a3）100（a3-a1） a1a1 初灌水泥 浆面高度 a1（mm） 盖严并置放3小时后 的高度（mm） 潭衡西线高速公路 置放24小时后的高 度（mm） 泌水率（%） 水泥浆泌水率、膨胀率、稠度试验记录表 cs320 120

泥浆性能指标试验 一、泥浆比重试验： 1．试验仪器：泥浆比重计 2．试验方法：将要测定的泥浆装满泥浆杯，加盖并洗净从小孔溢出的泥浆，再置于支架上， 移动游码，使杠杆水平，读出游码左侧的刻度即为泥浆的相对密度。 图-1为国内常用nb-1型泥浆比重计： nb-1型泥浆比重计是一个不等臂的天平，它的杠杆刀口搁在可固定安装在工作台的座子上， 杠杆左侧为盛泥浆的杯，容积固定不变，杠杆右侧为有刻度的游码装置，移动游码可在标尺 上直接读出泥浆重量。杠杆的平衡可由杠杆顶部的水平泡指标。该仪器测试使用前要用清水 对仪器进行校正，如读数不在1.0处，可通过增减杠杆右端的金属颗粒来调节。 二、泥浆粘度试验： 1．试验仪器：标准漏斗粘度计 2．试验方法：用两端开口杯分别量取200ml和500ml的泥浆，用筛网滤去大的砂粒，再将 泥浆倒入漏斗，使泥浆从漏斗流出，流满500ml量杯

岩土水泥浆拌合料动力试验研究——为解决工程实际中遇到的振动塌方、滑坡及工程防护问题，改性岩土材料动力学性能研究成为岩土工程专业重要研究课题。制作7组不同配比的粉煤灰、水泥改性岩土和1组原状土试件，利用分离式霍普金森杆shpb施加动荷载，分析改性岩土...

孔道压浆水泥浆试验记录表 编号：c-12-□□□□-□□□□ 施工单位分项工程孔道编号 水泥品种膨胀剂品种及掺量配合比 编号 龄期 （d） 受压面积 （cm） 破坏荷载 （kn） 抗压强度（mpa） 泌水率 （%） 膨胀率 （%） 稠度 （%） 个别 平均

1、管道压浆前，应事先对采用的压浆料进行试配。水泥、压浆剂、水等各种材料的称量应 准确到±1%（均以质量计）。水胶比不应超过0.33。 2、搅拌机的转速不低于1000r/min，浆叶的最高线速度限制在15m/s以内。 3、压浆机采用连续式压浆泵，其压力表最小分度值不得大于0.1mpa，最大量程应使实际工 作压力在其25％～75％的量程范围内；储料灌应带有搅拌功能，真空泵应能达到0.092mpa 的负压力。 4、在配制浆体拌合物时，水泥、压浆剂、水的称量应准确到±1%。 5、浆体搅拌操作顺序为：首先在搅拌机中先加入实际拌合水用量的80％～90％，开动搅拌 机，均匀加入全部压浆剂，边加入边搅拌，然后均匀加入全部水泥。全部粉料加入后再搅拌 2min；然后加入剩余的10％～20％的拌合水，继续搅拌2min。 6、浆体压入梁体孔道之前，应首先开启压浆泵，使浆

水泥浆化学

减水剂对水泥浆体水化性能 和孔结构影响的试验研究 陈红岩 (北京工业大学材料学院,北京100022) 摘要:研究了木质素磺酸盐(ls)、萘系(fdn)及聚羧酸系(pc)三类混凝土减水剂,对水泥浆体水化性能 及孔结构的影响。三种减水剂不同程度地延缓水泥早期水化,而对后期水化放热速率及产物均无影响。测 试养护28d、90d的硬化水泥浆体中的孔隙率,不同减水剂对浆体孔径分布和孔隙率影响也不同,孔径小于 0.1lm的孔隙率:pc远大于fdn和ls;孔径大等于0.1lm的孔隙率:ls>fdn>pc。减水剂对水泥浆体 孔结构影响与掺减水剂的水泥浆体的絮凝结构有关,正是由于聚羧酸系减水剂对水泥的强分散能力,使得水 泥遇水后形成大量体积较小的絮凝结构。 关键词:减水剂;水泥水化;絮凝结构;压汞法 中图

基于超细水泥的基本物理力学性质,对其浆液的流变性能进行试验研究。得出了水灰比和高效减水剂对超细水泥浆液粘度的影响规律、超细水泥浆液粘度时变性特点以及减水剂对时变性的影响规律。

针对深水油气井浅层固井存在的逆向温度场,对水泥浆在低温下的稠化时间、抗压强度和流变性能进行了分析,结果显示:在低温下水泥浆的稠化时间明显延长,抗压强度发展缓慢,流变性能变差。因此,针对深水固井试验中温度模拟方法与陆地固井的不同,介绍了深水固井循环温度和静止温度的确定方法,设计了可以用来测试深水固井水泥浆性能的稠化试验装置及静胶凝试验装置。同时设计了不同密度的深水固井水泥浆配方,并对其性能进行了测试,结果表明,所设计的不同密度深水固井水泥浆,在低温条件下早期强度发展快(4mpa/16h),流变性好,防气窜能力强,沉降稳定性能好,能满足深水表层套管固井的需要。

深水油气井浅层固井中会有逆向温度场的存在,本文主要对深水油气井浅层固井水泥浆性能进行分析,主要从稠化时间、抗压的强度以及流变性能等方面进行入手。

伴随科学技术的快速发展,我国钻井工程的发展进程不断加快,在钻井工程运行的过程中,深水油气井浅层固井存在很多问题。长期以来,管理人员也在不断改进和完善管理方式,虽然取得一些成效,但是仍旧存在较多问题,尤其是水泥浆的性能。因此,管理人员应依据水泥浆的性能,做好深水油气井浅层固井的管理。本文主要阐述了深水油气井浅层固井水泥浆性能的测试,进而使钻井工程朝向更好、更快的方向发展。

水泥浆灌孔的沥青碎石路面被称为半柔性路面,半柔性路面有较高的结构承载力和刚度,因此对于改善车辙、推拥等路面病害有显著效果,然而由于目前常对沥青级配碎石进行灌孔,因而存在灌孔困难和灌孔不均匀的问题。采用单级配沥青碎石可形成更大的连通孔隙,使灌孔更加方便、均匀。试验研究表明:水泥浆灌孔单级配沥青碎石有更好的路用性能,更适宜于高等级公路的面层结构。

在运用火烧油层技术开发稠油油藏的过程中,高温及二氧化碳腐蚀易导致油井水泥石强度下降,渗透率增大,地层流体穿透水泥石腐蚀油层套管,严重影响油井的正常生产。根据新疆油区稠油井火驱开发固井水泥石面临的难题,优选了一套耐高温抗二氧化碳腐蚀的水泥浆体系。室内评价结果表明:水泥石试样经高温养护后,最小抗压强度为13.8mpa,达到应力状态分析的安全标准,渗透率和孔隙度均变化不大;经二氧化碳腐蚀后水泥石形态致密,结构比较均匀,仍具有较高的强度,其性能能够满足火驱开发高温作业的要求。优选的水泥浆体系在新疆油区红浅1井区9口井进行了现场试验,测试合格率为100%,优质率达77.8%,取得了较好的应用效果,保证了火烧油层井的固井质量及生产安全。