水泥混凝土路面设计计算系统组件

某路水泥混凝土路面设计计算书_pdf

根据道路等级,按照新水泥路面设计规范计算黑洛公路路面结构层厚度。

实例水泥混凝土路面设计计算

1.路面类型的选择确定 本设计为二级公路，位于四川地区，公路自然区划为ⅴ区,路基土为粘性土， 设计路段碎石、砂砾、石灰、水泥供应丰富，拟采用普通水泥混凝土路面结构。 交通组成表 车型前轴重后轴重后轴数后轴轮组数 后轴距 （m） 交通量 解放ca10b19.4060.851双—69.34 黄河jn15049101.601双—75.12 日野kb22250.20104.301双—86.67 斯柯达706r50901双—69.34 依士兹td5042.2801双—57.78 吉尔13025.7559.501双—109.78 交通sh361602*1102双13092.45 小汽车866.72 路面设计以双轮组单轴载100kn为标准轴载,以bzz－100表示。 ①

水泥混凝土路面设计计算书

1.路面类型的选择确定 本设计为二级公路，位于四川地区，公路自然区划为ⅴ区,路基土为粘性土，设计路段 碎石、砂砾、石灰、水泥供应丰富，拟采用普通水泥混凝土路面结构。 交通组成表 车型前轴重后轴重后轴数 后轴轮组 数 后轴距 （m） 交通量 解放ca10b19.4060.851双—69.34 黄河jn15049101.601双—75.12 日野kb22250.20104.301双—86.67 斯柯达 706r 50901双—69.34 依士兹 td50 42.2801双—57.78 吉尔13025.7559.501双—109.78 交通sh361602*1102双13092.45 小汽车866.72 路面设计以双轮组单轴载100kn为标准轴载,以bzz－100表示。 ①轴载换算：

1.路面类型的选择确定 本设计为二级公路，位于四川地区，公路自然区划为ⅴ区,路基土为粘性土，设计路段碎石、砂砾、石 灰、水泥供应丰富，拟采用普通水泥混凝土路面结构。 交通组成表 车型前轴重后轴重后轴数后轴轮组数后轴距（m）交通量 解放ca10b19.4060.851双—69.34 黄河jn15049101.601双—75.12 日野kb22250.20104.301双—86.67 斯柯达706r50901双—69.34 依士兹td5042.2801双—57.78 吉尔13025.7559.501双—109.78 交通sh361602*1102双13092.45 小汽车866.72 路面设计以双轮组单轴载100kn为标准轴载,以bzz－100表示。 ①轴

1.路面类型的选择确定 本设计为二级公路，位于四川地区，公路自然区划为ⅴ区,路基土为粘性土， 设计路段碎石、砂砾、石灰、水泥供应丰富，拟采用普通水泥混凝土路面结构。 交通组成表 车型前轴重后轴重后轴数后轴轮组数 后轴距 （m） 交通量 解放ca10b19.4060.851双—69.34 黄河jn15049101.601双—75.12 日野kb22250.20104.301双—86.67 斯柯达706r50901双—69.34 依士兹td5042.2801双—57.78 吉尔13025.7559.501双—109.78 交通sh361602*1102双13092.45 小汽车866.72 路面设计以双轮组单轴载100kn为标准轴载,以bzz－100表示。 ①

1/6 1.路面类型的选择确定 本设计为二级公路，位于四川地区，公路自然区划为ⅴ区,路基土为粘性土， 设计路段碎石、砂砾、石灰、水泥供应丰富，拟采用普通水泥混凝土路面结构。 交通组成表 车型前轴重后轴重后轴数后轴轮组数 后轴距 （m） 交通量 解放ca10b19.4060.851双—69.34 黄河jn15049101.601双—75.12 日野kb22250.20104.301双—86.67 斯柯达706r50901双—69.34 依士兹td5042.2801双—57.78 吉尔13025.7559.501双—109.78 交通sh361602*1102双13092.45 小汽车866.72 路面设计以双轮组单轴载100kn为标准轴载,以bzz－10

水泥混凝土路面设计 设计内容:新建单层水泥混凝土路面设计 公路等级:二级公路 变异水平的等级:中级 可靠度系数:1.13 面层类型:普通混凝土面层 序 号车型名称 前 轴 数 前轴重 (kn) 后轴重(kn) 后轴数 后 轴 数 拖挂 部分 拖挂部 分轴重 交 通 量 1黄河jn150149101.6100190 2 日野 kf300d140.7579200170 3 依士兹 td50142.28010060 4 标准轴载 bzz10010100100633 5 交通 sh-14112363.520062 6解放ca10b119.460.85100436 7 斯柯达 706r1509010094 8长

word格式 完美整理 目录 1课程设计题目.......................................2 2课程设计主要内容...................................2 3路面厚度计算.......................................2 3.1交通分析.....................................2 3.2初拟路面结构..................................4 3.3路面材料参数确定..............................5 3.4荷载疲劳应力..................................9 3.5温度疲劳应力...................

水泥混凝土路面设计计算书 1、路面结构厚度计算 设计内容:新建单层水泥混凝土路面设计 公路等级:二级公路 变异水平的等级:中级 可靠度系数:1.2 面层类型:普通混凝土面层 序路面行驶单轴单轮轴载单轴双轮轴载双轴双轮轴载三轴双轮轴载交通量 号车辆名称组的个数总重组的个数总重组的个数总重组的个数总重 (kn)(kn)(kn)(kn) 1单后轴货车12014000002139 2双后轴货车140001120001048 3单后轴客车110160000053 4双后轴货车1302120000010 5拖挂车1400000312015 行驶方向分配系数1车道分配系数1 轮

沥青路面和水泥混凝土路面设计-水泥混凝土路面设计

项目名称："粒料基层+混凝土面板型"水泥混凝土路面计算 项目概述 计算过 程数据 编号 手算1-厚度 取毫米结果 （过程数 据） 手算2-厚度取厘米结果作 为最终结果 电算数值-每步结果不作人为取舍（参考数据） 一设计车道使用初期设计轴载的日作用次数ns（次）100100100 交通量年平均增长率gr（%）0.050.050.05 车辆轮迹横向分布系数n0.620.650.62二级以下公路行车道宽≤7米取值0.54～0.62，车道、行车道较宽或者交通量较大时，取高值；反之取低值。 设计基准期t202020 基层材料回弹模量e1（mpa）300320300取值范围120以上；参考规范p51。 基层厚度h1（m）0.20.20.2 底基层材料回弹模量e2（mpa）000取值范围120以上；参考规范p51。 底基层厚度

1总则 1．0．1为适应交通运输发展和公路建设的需要，提高水泥混凝土 路面的设计质量和技术水平，保证工程安全可靠、经济合理，制定本 规范。 1．0．2本规范适用于新建和改建公路和水泥混凝土路面设计。 1．0．3水泥混凝土路面设计方案，应根据公路的使用任务、性质和 要求，结合当地气侯、水文、土质、材料、施工技术、实践 经验以及环境保护要求等，通过技术经济分析确定。水泥混 凝土路面设计应包括结构组合、材料组成、接缝构造和钢筋 配制等。水泥混凝土路面结构应按规定的安全等级和目标可 靠度，承受预期的荷载作用，并同所处的自然环境相适应， 满足预定的使用性能要求。 1．0．4水泥混凝土路面设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行 有关标准的规定。 2术语、符号 2．1术语 2．1．1水泥混凝土路面cementconcretepavement 以水泥混凝土做面层（

公路水泥混凝土路面设计x

1总则 1．0．1为适应交通运输发展和公路建设的需要，提高水泥混凝土路面的设计质量和技术 水平，保证工程安全可靠、经济合理，制定本规范。 1．0．2本规范适用于新建和改建公路和水泥混凝土路面设计。 1．0．3水泥混凝土路面设计方案，应根据公路的使用任务、性质和要求，结合当地气侯、 水文、土质、材料、施工技术、实践经验以及环境保护要求等，通过技术经济分析 确定。水泥混凝土路面设计应包括结构组合、材料组成、接缝构造和钢筋配制等。 水泥混凝土路面结构应按规定的安全等级和目标可靠度，承受预期的荷载作用，并 同所处的自然环境相适应，满足预定的使用性能要求。 1．0．4水泥混凝土路面设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2术语、符号 2．1术语 2．1．1水泥混凝土路面cementconcretepavement 以水泥混凝土做面层（配筋或不配筋）的路面，

实用标准 文案大全 1总则 1．0．1为适应交通运输发展和公路建设的需要，提高水泥混凝土 路面的设计质量和技术水平，保证工程安全可靠、经济合理，制定本 规范。 1．0．2本规范适用于新建和改建公路和水泥混凝土路面设计。 1．0．3水泥混凝土路面设计方案，应根据公路的使用任务、性质和 要求，结合当地气侯、水文、土质、材料、施工技术、实践 经验以及环境保护要求等，通过技术经济分析确定。水泥混 凝土路面设计应包括结构组合、材料组成、接缝构造和钢筋 配制等。水泥混凝土路面结构应按规定的安全等级和目标可 靠度，承受预期的荷载作用，并同所处的自然环境相适应， 满足预定的使用性能要求。 1．0．4水泥混凝土路面设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行 有关标准的规定。 2术语、符号 2．1术语 2．1．1水泥混凝土路面cementconcretepavement

中华人民共和国行业标准 公路水泥混凝土路面设计规范 specifications0fcementconcretepavementdesignforhighway 主编部门：中交公路规划设计院 批准部门：中华人民共和国交通部 施行日期：2002年06月01日 关于发布《公路水泥混凝土路面设计规范》 (jtgd40—2002)的公告 第8号 现发布《公路水泥混凝土路面设计规范》(jtgd40--2002)，自2003年6 月1日起施行，原《公路水泥混凝土路面设计规范》(jtj012--94)同时废止， 有关强制性条文另行批复。 该规范由中交公路规划设计院主编并负责解释，人民交通出版社出版。请各 单位在实践中注意积累材料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告中交 公路规划设计院(北京东四前炒面胡同，邮编100010，电话：010-6

随着我国各地交通量的不断增加,社会各界对道路建设工程质量提出了越来越高的要求,不断优化道路设计质量势在必行。本文结合某旧路改造工程实例,对其路面调查情况进行了介绍,并结合工程实际条件提出了路面设计方案,以供参考。

结合交通部新颁布的公路水泥混凝土路面设计规范和公路路面设计中存在的问题,对设计参数和标准的选择进行分析论证,提出了合理的路面设计思想和方法。

水泥混凝土路面与沥青路面是当前我国公路中最为常见的两种路面类型,这两种路路面各有特点,对于促进国家公路路面的发展具有重大推动作用.其中水泥混凝土路面凭借本身具有的高耐磨力、高承载力、长寿命等特点使其在很多道路中得以使用和发展.本文主要是对公路水泥混凝土路面设计中的常见问题进行分析,旨在更了解该类型路面的结构原理及其使用概况,从而更好的掌握其发展方向.