双绞合钢丝网加筋格宾挡土墙设计方法

格宾挡土墙设计简介

格宾挡土墙设计简介共42页

本文通过实际案例来对符合加筋格宾挡土墙施工工艺进行简要介绍，论述了在工程施工中存在的问题，并且提出相应的质量控制方案，以供相关人士参考。

本文通过实际案例来对符合加筋格宾挡土墙施工工艺进行简要介绍，论述了在工程施工中存在的问题，并且提出相应的质量控制方案，以供相关人士参考。

目录 1工程概况.....................................................................................................................................0 2组织机构、设备及劳动力安排.................................................................................................1 2.1组织机构.........................................................................................................................1 2

目录 1工程概况.....................................................................................................................................0 2组织机构、设备及劳动力安排.................................................................................................1 2.1组织机构.........................................................................................................................1 2

加筋格宾挡土墙和雷诺护垫作为新型环保生态材料已在水利工程中得到了广泛的应用。介绍了加筋格宾挡土墙和雷诺护垫的基本原理与特性,重点说明了这两种材料的环保与生态修复功能。对二者的施工要点作了简要描述,并通过工程实例进一步展示了它们的环保特性。

设计并完成了大型加筋格宾挡墙模型试验。试验模型尺寸为3.0m×0.85m×2.0m(长×宽×高),填料采用工程现场用红砂岩材料制备。双绞合六边形金属格宾网由pvc包裹,并镀锌防腐,网面单元尺寸为80mm×100mm。通过输入不同幅值和频率的正弦波激励,探讨重复荷载作用下模型挡墙的动力特性与动力响应规律。试验结果表明,加筋格宾挡墙在重复荷载作用200万次下,挡墙内外部未出现明显的局部和整体破坏,其结构具有良好的稳定性和抗破坏性。当振动频率达到10hz时,加筋格宾挡墙的竖向、水平加速度和竖向、水平位移反应变化极大。试验结果有助于揭示挡墙在重复荷载作用下的失稳机制。

结合闻垣高速公路lb1项目工程实例,主要介绍了高速公路加筋格宾挡墙施工技术原理及特点,采用该技术能够有效提高路基结构的整体性与牢固性,将该技术成功地应用于闻垣高速公路挡墙施工中,取得了良好的施工效果,对其他同类型的挡墙施工具有较高的参考价值。

格宾挡土墙设计简介(20201016191632)

1 目录 1工程概况.....................................................................................................................................1 2组织机构、设备及劳动力安排.................................................................................................2 2.1组织机构.........................................................................................................................2

1 目录 1工程概况.....................................................................................................................................1 2组织机构、设备及劳动力安排.................................................................................................2 2.1组织机构.........................................................................................................................2

1 目录 1工程概况.....................................................................................................................................1 2组织机构、设备及劳动力安排.................................................................................................2 2.1组织机构.........................................................................................................................2

针对公路改扩建工程中沥青路面存在的反射裂缝和差异沉降问题,介绍了国外成功应用的沥青路面双绞合钢丝网加筋新技术,并对该技术的应用概况、优点、施工工艺和应用效果等进行了分析。结果表明:沥青路面双绞合钢丝网加筋技术具有优良的抗反射裂缝、差异沉降、车辙和疲劳的能力及路用性能,可在中国公路改扩建工程中推广应用。

结合某城市道路路基施工工程实例,采用双绞合路面加筋网对涵洞位置进行加筋处理,对不同的加筋方案路基路面的沉降变形特性进行数值模拟分析。结果表明:双绞合钢丝网相比于其他土工加筋的材料具有较大优势,提高了路基的抗差异沉降能力;增加钢丝网层数,抵抗差异沉降效果不明显,单层加筋网长度为3m时,可满足设计要求;沉降曲线表明,在涵洞外侧、涵洞上方和水稳基础顶面同时布单层钢丝网条件下路面顶面沉降值最小。

文章对格宾网箱挡土墙的特点进行了简要分析,并阐述了在边坡支护中的设计及施工要点。

将加筋格宾网和钢筋混凝土挡土墙技术复合应用于某工业场地,充分发挥两者的优势,成功地克服了钢筋混凝土挡土墙对地基承载力要求过高的缺点,降低了地基处理难度,节约了工程造价。该技术对同类工程具有借鉴意义。

3、挡土墙工程 液化气罐区新增装置区场地建设需对该滑坡坡脚进行开挖，为了满足施工 工期要求和开挖边坡安全稳定性要求，特在前缘原设计挡土墙位置中部设计c 型抗滑桩，在抗滑桩两侧设计毛石挡土墙。 抗滑桩两侧挡土墙有灰岩和红粘土两种不同基础，设置a、b两种挡墙类型。 a型挡墙主要布置在近期滑动体前部灰岩基础上，长19.27m，b型挡土墙主要 布置在近期滑动左侧和右侧红粘土基础上，左侧长46.32m，右侧长24.46m，挡 墙部位如基础为红粘土或粘土，根据实际情况分析，可以按b型挡墙布置。 依据《滑坡防治工程设计与施工技术规范》（dz/t0219-2006）中10.2内容 规定，挡土墙工程结构设计安全系数如下：基本载荷情况下，抗滑稳定性ks=1.3； 抗倾覆稳定性ks=1.5。挡土墙计算模型见图2-3-7。 d b h b h l m1 m 2 m 3 图2-3-7

为了提高改、扩建工程沥青路面的路用性能,选取双绞合钢丝网、自粘式玻纤格栅、钢塑复合土工格栅及聚酯长丝土工布等4种加筋材料,并分别设置于基面层间和面层层间。通过大量室内加筋组合试件的性能试验,分析比较了不同加筋组合试件的路用性能和抗差异沉降能力。研究结果表明:独特三维网孔结构的双绞合钢丝网具有优良的物理力学性能,耐腐蚀,强度高,抗疲劳,整体性好,抗变形能力强。与未加筋的相比,不同筋材加筋有效地提高了沥青路面的抗高温车辙和抗低温开裂性能,以及抗差异沉降开裂能力。当筋材铺筑于面层层间时,有利于提高沥青路面的抗车辙能力;当筋材铺筑于基面层间时,有利于提高沥青路面的抗裂能力。总体上,双绞合钢丝网加筋的效果最佳,优于其他3种筋材,是一种性能优良的新型路面加筋材料,可在公路改、扩建的拓宽和加铺工程中推广应用。

第23卷第4期岩石力学与工程学报23(4)：695～698 2004年2月chinesejournalofrockmechanicsandengineeringfeb.，2004 2002年8月27日收到初稿，2002年10月30日收到修改稿。 作者杨广庆简介：男，31岁，1993年毕业于石家庄铁道学院铁道建筑系铁道工程专业，现任副教授、博士研究生，主要从事岩土工程方面的教学 和研究工作。e-mail：gtsyang@163.com。 台阶式加筋土挡土墙设计方法的研究 杨广庆 (石家庄铁道学院土木工程分院石家庄050043) 摘要大量的现场试验表明，按照弹性理论计算台阶式加筋土挡土墙下级墙墙背的土压力值与实测数据相差甚大。 在fhwa经验公式的基础上，提出了一种改进的计算台阶式加筋土挡土墙下级墙墙体附加垂

第六章挡土墙设计 一、填空 1．常见的石砌挡土墙一般由墙身、基础及_____、___等几个主要部分构成。 2．根据重力式挡土墙墙背倾角的正负，可划分为_____式、_____式及垂直式挡土墙。 3．石质地基上的挡土墙的基础设置应满足_____和_____的要求。 4．常见的重力式挡土墙的基础形式有扩大基础及_____与_____等三种。 5．沉降缝通常设在_____与_____等位置。 6．沉降缝伸缩缝是为了防止_____和_____而设置的。 7．挡土墙与路堤衔接应做成_____形式，与路堑衔接应做_____处理。 8．挡土墙的受土压力状态可分为主动、_____及_____三种。 9．用库伦理论求粘性土的土压力时，不仅考虑_____、摩擦力、反力，还应考虑_____影响。 10．挡土墙基底合力偏

合 格 证 产品名称：耐碱网格布 规格：5*5*160克/m2 检验员：01 日期： 慈溪欧隆玻纤织造有限公司 合 格 证 产品名称：耐碱网格布 规格：5*5*160克/m2 检验员：01 日期： 慈溪欧隆玻纤织造有限公司 合 格 证 产品名称：耐碱网格布 规格：5*5*160克/m2 检验员：01 日期： 慈溪欧隆玻纤织造有限公司 合 格 证 产品名称：耐碱网格布 规格：5*5*160克/m2 检验员：01 日期： 慈溪欧隆玻纤织造有限公司