上海锦江俱乐部3号楼全年空调动态负荷计算及其分析

本文回顾了空调负荷计算方法的发展简史,综述了应用较为广泛的谐波反应法、反映系数法、z传递函数法和冷负荷温差/冷负荷系数法等计算方法及各自的优缺点;并介绍了空调负荷模拟的意义和现行发展概况。

本文根据西安参考年(try)逐时气象参数,采用动态模拟程序计算了某办公楼4-9月逐时冷负荷。对计算数据和结果的统计处理与分析,表明冷负荷与当前时刻的室外干球温度呈一定的线性关系,与太阳辐射呈强烈的非线性关系。

根据西安参考年(try)逐时气象参数,采用动态模拟程序计算了某办公楼4-9月逐时冷负荷。对计算数据和结果的统计处理与分析,表明冷负荷与当前时刻的室外干球温度呈一定的线性关系,与太阳辐射呈强烈的非线性关系

1991年 第2期 南京建筑工程学院学报 journa|ofi~lan]ingarchitecturaland civilengineeringinstitutesumno．17 房间空调动态负荷计算的新模型 刘金祥赵鸿佐‘ 摘娶 为了矗够方便地求得房间z一传递函敏系数，本文在比较全面地持析了空调房间内外扰量受其传热机理的 基础上，争}对传虢的空调房何模型，提m了一些假设．并由此建立了一种简化的空调房何模型．着重叙述了简 化房阐捷型的z一传递函数的术解过程． 美■婀：房同摸型；动志负菏：疆护结构；一次性近似定值法 1弓l言 迄今为止，空调房间动态负荷计算已有了许多现成程序，如美国“nbsld程序、 “d0e一2程序以及日本“hasp程序等。在我国，一些高等院校，科研部门也进行 了这方面的研

提出了基于现代控制理论的空调动态负荷计算的新的谐波算法，论述了用状态空间法求取平壁热力系统的衰减度和延迟时间的原理和具体方法，与传统的基于经典控制理论的谐波法相比，避免了复杂的数学推导，易于计算机实现，实例计算表明，该方法效果良好。

根据2010年上海世博会总体规划对世博园区围栏区内的建筑群进行空调动态负荷预测,采用建筑能耗分析软件doe-2.1c,建立了五大永久性建筑群、外国国家馆群、国际组织馆群、企业馆群的空调动态负荷分析模型,针对临时性展馆提出了模块式分类简化法。通过研究世博会期间逐时空调动态负荷、空调负荷率的时间分布、月空调负荷、设计日逐时负荷等,分析了世博园区各建筑群的空调负荷特性。通过确定三大负荷敏感度因子——气象参数变化因子、人流量变化因子和新风供给方式变化因子进行了负荷情景分析。

根据2010年上海世博会总体规划,采用建筑全能耗分析软件doe-2,对世博园区围栏区内的建筑群进行空调动态负荷预测;从建筑模型因子和内部得热因子两方面确定了世博园区内163栋建筑的空调动态负荷分析模型;针对临时性展馆提出了基于模块化概念的模块式分类简化法;通过研究逐时空调动态负荷、空调负荷率的时间分布、月空调负荷、设计日逐时负荷等,分析世博园区各建筑群的空调负荷特性。

本文在收集大量气象资料的基础上,通过对常见的几种插值方法的比较,选用既合理又简单的拉格朗日插值法构成了长春市“标准年”气象资科。

通过对温度、湿度和太阳辐射等气象参数和列车空调负荷的研究,提出了描述温度和负荷与时间和空间之间函数关系的标准天温度场和负荷场模型,在给出列车运行简化模型的基础上得到了动态温度曲线和动态负荷曲线,编制了相应的列车空调动态负荷计算程序,并以t15次和t91次空调列车为实例进行了分析。

介绍了一种计算蓄冷空调动态负荷的方法，借助ｖｉｓｕａｌｆｏｘｐｒｏ３．０提供的软件工具编写了蓄冷空调负荷计算程序，并用该程序对一幢拟采用蓄冷空调的综合建筑进行了负荷计算，从而为估算该蓄冷系统的运行电耗奠定了基础。

空调的节能节材与舒适性控制,都需要准确计算实际空调系统的动态负荷。国外学者在70年代前后提出的谐波法、反应系数法和z传递函数法,对于空调负荷计算从静态转入动态作出了划时代的贡献。原方法完全以经典控制理论为基础,较难理解,影响其推广使用。本文运用现代控制理论的研究成果对这些方法进行改造,以促使空调动态负荷的算法上升到一个新的台阶。

简要介绍了z传递函数法计算空调动态负荷的特点及基本原理,根据其原理编制了计算程序,并以上海市某商厦为工程实例计算了其设计日负荷及全年的空调动态负荷值

汽车空调动态负荷计算方法 的实验研究 陈家祥王宜义 一 ，前言 汽车空调能够产生舒适的车内环境，提高司乘人员的工作效率和行车安垒性，产生 较好的经济效益和社会效益，因而得到了很大的发展。但汽车空谰，增加了汽车的能耗 (约占汽车能耗的1o～15)，而当今能源紧张已成为世界性问题，因此开展汽车空调 的节能工作，降低汽车空调能耗已成为一项紧迫的任务。目前降低汽车空调能耗的一个 重要方法就是合理确定汽车空调负荷()。本文探讨汽车空调负荷的计算方法，为汽车 空调的设计，选型及运行控制提供可靠的依据。 目前汽车空调负荷的计算方法沿用的都是稳态或准非稳态计算方法，实际上车体及 车室的传热过程都是非稳态传热过程。因此，用稳态或准非稳态传热模型计算汽车空调 负荷，从机理上来讲，并未抓住问题的实质。文献c2]引用控制论中传递函数法对车体及 车室内的传热过程进行分析、计

现行空调负荷计算方法中没有考虑新风状态的变化，计算所得新风负荷为定值。这种处理方法不能求得空调系统的动态负荷，不利于空调设备的合理选型和节能运行，为此提出了考虑新风状态变化的动态新风负荷分析计算方法。

介绍了基于辐射时间序列法的空调动态冷负荷计算软件系统,以及周期响应因子、辐射时间因子的计算方法。该系统以城市经纬度、气象参数、建筑几何尺寸和结构材料、室内热源、渗透风量等信息为输入数据,可以计算出中国各大城市夏季典型设计日的空调逐时冷负荷,为空调器的选型提供了一个技术分析平台,对空调系统的能量分析有着重要的价值和意义。该软件界面友好,操作过程简单,使用方便,计算速度快。且计算结果相对精确,能够满足工程实践的需要。

暖通空调领域存在大量由fortran语言编写的十分珍贵源代码，舍弃它将造成很大浪费，并且很多软件对计算结果只是作了简单的数据输出，给用户带来了很多不便，基于此，介绍了利用vc与fortran进行混合编程将fortan程序从dos环境下移植到windows环境下和利用matcom对数据进行可视化的方法。

暖通空调领域存在大量由fortran语言编写的十分珍贵源代码,舍弃它将造成很大浪费,并且很多软件对计算结果只是作了简单的数据输出,给用户带来了很多不便,基于此,介绍了利用vc与fortran进行混合编程将fortran程序从dos环境下移植到windows环境下和利用matcom对数据进行可视化的方法

基于rts法的空调动态冷负荷计算软件开发——介绍了基于辐射时间序列法的空调动态冷负荷计算软件系统，以及周期响应因子、辐射时间因子的计算方法。该系统以城市经纬度、气象参数、建筑几何尺寸和结构材料、室内热源、渗透风量等信息为输人数据，可以计算出中国...

一．空调负荷计算：2 (一)、空调负荷计算依据..........................................................................................2 1.人体的舒适性及空调室内空气的设计参数................................................................2 2.空调室外空气的计算参数............................................................................................4 (二)、空调负荷计算.........................................................................

空调负荷计算讲稿——空调负荷计算讲稿，摘要：1.1空调负荷计算流程示意图　　1.2转条件图　　1.3区分内外墙　　1.4搜索房间　　1.5缺省设置　　1.6冷负荷　　1.7计算原理说明　　1.8参考文献　　

上海世博园区空调负荷变化情景分析——根据2010年上海世博会总体规划，采用建筑全能耗分析软件doe一2，对世博园区围栏区内的建筑群进行负荷变化情号分析。确定了三大负荷敏感度因子——天气变化因子、人流量变化因子和新风供给方式变化因子，采用2004年和2005年...

根据2010年上海世博会总体规划,采用建筑全能耗分析软件doe-2,对世博园区围栏区内的建筑群进行负荷变化情景分析。确定了三大负荷敏感度因子——天气变化因子、人流量变化因子和新风供给方式变化因子,采用2004年和2005年实际气象年的天气参数和世博园区内可能出现的3种人流量模式以及不同的新风供给方式对空调负荷进行敏感度分析。结果显示,三大空调负荷度敏感因子均对世博园区空调负荷有较大影响。