松花江公路特大桥主塔钻孔桩水下砼施工

钻孔桩水下混凝土灌注记录 施记表10 日期： 工程名称施工单位 墩台编号桩编号桩设计直径(m)设计桩底标高(m) 灌注前孔底标高(m)护筒顶标高(m)钢筋骨架底标高(m) 计算混凝土方量(m3)混泥土强度等级水泥品种等级坍落度(㎝) 时间 护筒顶至混凝 土面深度(m) 护筒顶至导管 下口深度(m) 导管拆除数量实灌混凝土数量钢筋位置情况、孔内情况、停灌原因、 停灌时间、事故原因和处理情况等重要 记事。节数长度(m)本次数量(m 3)累计数量(m3) 施工项目技术负责人：工序负责人：记录：监理：

机号桩号机号桩号 桩径 （m） 桩顶标高 （m） 桩径 （m） 桩顶标高 （m） 轨面标高 （m） 吊筋长度 （m） 轨面标高 （m） 吊筋长度 （m） 预留深度 （m） 预留深度 （m） 开孔时间开孔时间 入岩时间 入岩深度 （m）入岩时间 入岩深度 （m） 终孔时间 终孔深度 （m）终孔时间 终孔深度 （m） 下笼时间 笼长 （m）下笼时间 笼长 （m） 二清时间 二清深度 （m）二清时间 二清深度 （m） 灌注时间灌注时间 有效桩长 （m） 有效方量 （m 3 ） 有效桩长 （m） 有效方量 （m 3 ） 计算桩长 （m） 计算方量 （m 3 ） 计算桩长 （m） 计算方量 （m 3 ） 实际灌注 量（m 3 ） 实际灌注 量（m 3 ） 灌注班长施工员灌注班长施工员 建设单位监理单位建设单位监理单位 钻孔桩水下砼灌注记录表

本文通过笔者二十余年对钻孔灌注桩的施工实践，总结介绍了施工中的一些经验和体会。

表7-18 共页，第页 工程名称 施工单位 分包单位 钢筋笼长度(m) 每盘数量(m3) 盘数 方量 (m3) 累计数 (m3) 节数长度(m) 施工员：记录：分包技术负责人：项目技术负责人： 导管底面 高程(m) 砼顶面 高程(m) 施工 日期 (年月日) 设计砼强度(mpa)钢筋笼底面高程(m) 灌注砼时孔底高程(m)成孔后孔底高程(m) 钻孔桩灌注水下砼施工记录 孔底沉淀厚度(mm) 墩(台)编号 桩位编号 浇灌起止时间 桩径(m)外掺剂、外加剂 出现问题及 处理情况 塌落度 (cm) 实灌砼数量导管拆除数 导管埋入 深度(m)

导管 编号 导管长度 (m) 累计安装 长度(m)灌注时间盘数 方量 (m3) 累计方量 (m3) 坍落度 （cm)量测时间 砼面以上导 管长度(m) 导管埋 入深度 (m) 导管 编号 导管长度 （m) 累计拆除 长度(m) 13.003.00142.502.50 23.006.00132.505.00 33.009.00122.507.50 43.0012.00113.0010.50 53.0015.00103.0013.50 63.0018.0091.5015.00 73.0021.0083.0018.00 83.0024.0073.0021.00 91.5025.5063.0024.00 103.0028.5053.0027.00 113.0031.5043.00

重庆迎龙医药城一期三标段25#楼工程 桩基水下混凝土施工措施 审批: 编制: 编制单位：中国核工业第二二建设有限公司 日期： 一、现场实际情况 车库人工挖孔桩12轴范围的桩基地下水较大，具体桩号为(自编号)：1#、 5#、6#、7#、8#、9#、10#。桩深范围17.5米至19.7米，地下水源标高在214.00m 范围，即桩基护壁最后一至二段。 孔桩开挖已成型后，在加大抽水力度情况下，水抽干后，已将清底及钢筋 笼安装工作完成。在抽水过程中发现地下水源标高位置出水较大，如果采用普 通砼施工工艺，极可能导致桩身砼不合格。考虑到此质量隐患，此范围桩基桩 身砼采用水下砼灌注，以确保桩身砼质量。 二、水下砼灌注施工安排及人员设备准备 1、水下砼灌注桩施工人员配置 施工过程中，根据实际施工进度组织

钻孔桩水下混凝土灌注作业指导书 1、编制目的 明确钻孔桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准， 指导、规范指导施工。 2、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《施工图设计文件》 3、钻孔桩工艺 钻孔应经成孔质量检验合格后，方可开始灌注工作。灌注水下 砼是钻孔桩施工的关键工序。 混凝土的配制除应符合设计要求和《桥涵施工技术规范》的规定 外，从气温、水泥品种、砼标号、水灰比、坍落度、外加剂等方面控 制砼的初凝时间，使每根导管的砼灌注工作，在该根导管首批灌注的 混凝土初凝以前完成。砼罐车运输，泵送灌注。 （1）灌注前，应再次核对钢筋笼标高，导管下端距孔底尺寸、 孔深、泥浆沉淀厚度、孔壁有无坍塌现象，如不符合要求，应经处理 后方可开始灌注。灌注工作应迅速，防止坍孔和泥浆沉淀。灌注所需 混凝土的数量，约为设计桩径体积的1.3

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重庆迎龙医药城一期三标段25#楼工程 桩基水下混凝土施工措施 审批: 编制: 编制单位：中国核工业第二二建设有限公司 日期： -2- 一、现场实际情况 车库人工挖孔桩12轴范围的桩基地下水较大，具体桩号为(自编号)：1#、 5#、6#、7#、8#、9#、10#。桩深范围17.5米至19.7米，地下水源标高在214.00m 范围，即桩基护壁最后一至二段。 孔桩开挖已成型后，在加大抽水力度情况下，水抽干后，已将清底及钢筋 笼安装工作完成。在抽水过程中发现地下水源标高位置出水较大，如果采用普 通砼施工工艺，极可能导致桩身砼不合格。考虑到此质量隐患，此范围桩基桩 身砼采用水下砼灌注，以确保桩身砼质量。 二、水下砼灌注施工安排及人员设备准备 1、水下砼灌注桩施工人员配置 施工过程中，根据实

技1-28 编码： 工程名称：施工单位： 桩号： 灌注时间： 检查序号 （m3）（m）（m）（m）备注 质检员： 监理： 共灌注小时分 完成时间 地面标高（m）： 设计桩顶标高（m）： 灌注前孔底标高（m）： 实灌桩顶标高（m）： 计算砼数量（m3）： 充盈系数：实灌砼数量（m3）： 设计桩孔直径（mm）： 钻孔深度（m）： 导管总长（m）： 超灌高度（m）： 总包单位： 郑州市工程质量监督站监制 钻孔桩水下砼灌注记录表 承包单位施工负责人： 月日时分到月日时分， （m）

技1-28 编码： 工程名称：施工单位： 桩号： 灌注时间： 检查序号 （m3）（m）（m）（m）备注 质检员： 监理： 共灌注小时分 完成时间 地面标高（m）： 设计桩顶标高（m）： 灌注前孔底标高（m）： 实灌桩顶标高（m）： 计算砼数量（m3）： 充盈系数：实灌砼数量（m3）： 设计桩孔直径（mm）： 钻孔深度（m）： 导管总长（m）： 超灌高度（m）： 总包单位： 郑州市工程质量监督站监制 钻孔桩水下砼灌注记录表 承包单位施工负责人： 月日时分到月日时分， （m）

钻孔灌注桩水下砼施工是桥梁工程施工中普遍存在的难点问题,如果处理不好将给工程质量带来隐患,这是我们工程技术人员所不愿看到的,本文结合施工实践,对钻孔灌注桩水下砼施工提出了相应的施工对策。

1选择砼性能1.1砼原材料:水泥宜选用保水性好、耐蚀性好的火山灰硅酸盐水泥;石子不能用片石,应少用碎石,多用卵石,含泥量<2%,否则流动性低,易堵管;砂用粗砂或中、粗砂混合使用,含泥量<2%。1.2砼初凝时间:砼初凝时间为3～5h,可以满足浅孔小桩砼灌注要求:深孔大桩的灌注时间大多超过6h,因此需加入缓凝剂等,保证砼在初凝前灌注结束。

江阴长江大桥主塔基础钻孔桩施工工艺 目录 第一章说明 第二章总体布置与安排 第三章成孔 第四章钢筋骨架工程 第五章水下混凝土施工 第六章取芯钻探施工 第七章钻孔桩施工中可能出现的几个问题的预防和处理 第八章施工组织与管理 第一章说明 第一节概况 主塔基础为2×48根的群桩基础，桩径2.0m，桩顶高程-1.0m，最长桩长93.69m，桩距 5.0m，嵌岩深度3.5m，该群桩基础桩距小，桩位密集，孔深径大，施工过程中必须百分之 百的保证成孔和成桩质量，是a标段的关键性工程之一。 桩基础位于北岸浅滩上，清挖后河床标高-3.5m，常水位时水深5一6m，桩基穿过第四 系松散覆层进入第三系灰岩层中，灰岩rc=30一45mpa。 钻孔桩施工在水上架设的钢平台上进行。 本标段96根钻孔桩工程数量如下： 混凝土：25635.4m3；钢筋：1817

本文介绍了一种便携式液压称重系统。由于其液压变换器对动载荷具有较好的承受能力，且对于地其无任何特殊要求，特别适合于用作高等级公路的汽车超重监测。

水下砼施工方法在来宾港工程中得到了很好的应用,笔者对此进行了有益的分析探讨。

介绍了箱型截面的扭转和畸变的计算方法,并对龙华松花江特大桥在偏载作用下的扭转、畸变进行了分析探讨。

本文阐述钻孔桩水下砼灌注过程中桩底沉渣控制要点分析、砼首灌要点分析、灌注过程中拔管要点分析。

松花江公路大桥南岸主塔桩基础施工

钻孔灌注桩水下砼施工是桥梁工程施工中普遍存在的难点问题，如果处理不好将给工程质量带来隐患，这是我们工程技术人员所不愿看到的．本文结合施工实践，对钻孔灌注桩水下砼施工提出了相应的施工对策。

重庆迎龙医药城一期三标段25#楼工程 桩基水下混凝土施工措施 审批: 编制: 编制单位：中国核工业第二二建设有限公司 日期： -2-/20 一、现场实际情况 车库人工挖孔桩12轴范围的桩基地下水较大，具体桩号为(自编号)：1#、 5#、6#、7#、8#、9#、10#。桩深范围17.5米至19.7米，地下水源标高在214.00m 范围，即桩基护壁最后一至二段。 孔桩开挖已成型后，在加大抽水力度情况下，水抽干后，已将清底及钢筋 笼安装工作完成。在抽水过程中发现地下水源标高位置出水较大，如果采用普 通砼施工工艺，极可能导致桩身砼不合格。考虑到此质量隐患，此范围桩基桩 身砼采用水下砼灌注，以确保桩身砼质量。 二、水下砼灌注施工安排及人员设备准备 1、水下砼灌注桩施工人员配置 施工过程

本文介绍了一种便携式液压称重系统。由于其液压变换器对动载荷具有较好的承受能力，且对于地其无任何特殊要求，特别适合于用作高等级公路的汽车超重监测。