上海火车南站钢屋盖设计ABBS建筑论坛

广州国际会议展览中心展览大厅钢屋盖设计——本文介绍了广州国际会议展览中心钢结构设计的基本情况，主要介绍了展览大厅钢屋盖设计的有关内容。展览犬厅钢屋盖采用跨度l26．6米的预应力张弦立体桁架结构，是该类结构在国内最新应用的、也是跨度最大的工程。

**资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.***

福州火车南站的站房雨棚采用无台柱设计,跨度超过60m,采用张弦梁结构,这种新结构新技术在全国同类建设中并不多见。福州火车南站总投资约16亿元,整体工程由东西站房综合楼、无站台柱雨棚、高架通道及地下配套设施等组成,建设规模大、结构复杂。

福州火车南站的站房雨棚采用无台柱设计，跨度超过60m，采用张弦梁结构，这种新结构新技术在全国同类建设中并不多见。福州火车南站总投资约16亿元，整体工程由东西站房综合楼、无站台柱雨棚、高架通道及地下配套设施等组成，建设规模大、结构复杂。

一前言随着煤炭、石油等常规能源的日益减少,以及国家对节能和环保要求的不断提高,人们越来越注重开发和利用太阳能等可再生能源。光伏建筑一体化(bipv)充分利用建筑的本身结构,将光伏发电系统和建筑幕墙有机的结合成一个整体,使其不仅保持原有幕墙的功能,同时又能产生电能,供建筑使用或并入公共电网。

回顾了上海火车站自20世纪70年代初选址规划开始至今的发展过程,按照三个阶段——1986年的新客站时期、2000年的南站房改造时期、2010年的北广场改造时期,着重论述了各阶段建设与改造的规划背景、站房功能的变化和建筑设计上的特点。

福建工程学院 建筑钢结构 课程设计 班级： 学号： 姓名： 福建工程学院 1 目录 前言,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 某车间刚屋架设计 1.设计资料,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 2.荷载计算,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 3.荷载组合,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 4.内力计算,,,,,,,,,,,,,,,,,,,6 5.杆件设计,,,,,,,,,,,,,,,,,,,7 6.节点设计,,,,,,,,,,,,,,,,,,,11 参考文献,,,,,,,,,,,,,,,,,,,19 福建工程学院 2 前言 本书意在完成钢结构设计课的作业，以及对自己两学期来钢结构设计 课所学知识的一次检验。本书主要对一个单层厂房的屋盖进行设计验 算，。编撰过程由于疏忽或个人

目录 一、工程概况 二、施工部署 三、工程特点与难点 四、本工程针对性技术措施 4.1有粘结预应力宽扁梁的施工技术措施 4.2钢管混凝土施工技术措施 4.3围护工程 4.4施工后浇带技术措施 4.5与原有地铁一号线、明珠线等保护措施 五、主要施工分项工程施工方法 5.1测量 5.2桩基工程 5.3土方及支撑 5.4基础工程 5.5上部结构工程 六、拟采用主要机械设备一览表 七、附图 附图一：施工区域划分图 附图二：上部结构施工平面布置图 附图三：基础阶段施工平面布置图 附图四：屋盖吊装施工平面示意图 一、工程概况 上海铁路南站位于柳州路、沪闵高架、桂林路及石龙路围成的区域之中，北与地铁一号线相接，南与运行中的轻轨站相连，

单跨厂房的钢屋盖设计(24米跨度梯形屋架)

苏州火车站钢结构屋盖呈\"工\"字形布置,为大跨度屋盖结构,屋盖采用菱形桁架双向布置。根据站房分期施工方案,对结构通过单元逐步激活技术进行了阶段施工仿真分析。根据屋盖钢结构的安装方案,对结构进行了现场实时卸载模拟分析,分析中同时考虑了施工期间各榀空间桁架的安装温度和合拢温度对结构挠度及杆件应力的影响。挠度实测值与理论计算值符合较好,为钢结构屋盖卸载提供了科学依据。

上海大剧院钢屋盖结构设计——本文简要介绍了上海大剧院钢屋盖结构设计的过程,主要包括主体钢结构的结构选型及优化,杆件节点和支座节点的设计,以及钢屋盖和电梯简体在整体提升过程中的受力分析,还就结构计算、楼层设计、理论分析与结构试验相结合等设计中的其它...

对大跨度金属无梁拱形波纹屋盖的设计理论作出了全面的解释和分析，并对屋盖的设计提出了合理的措施和建议。

2月12日晨5时，轨道交通1号线“上海火车站”提前20分钟打开卷帘门，

详细介绍了上海火车站南立面改造项目中,采用正常工作照明与立面泛光照明相结合的设计方法。

详细介绍了上海火车站南立面改造项目中，采用正常工作照明与立面泛光照明相结合的设计方法。

长沙南站钢屋盖结构设计与分析

结构设计 一、工程概况： 上海铁路南站位于沪闵路、石龙路、桂林路及柳州路围成的区 域，主要由中部的高架候车大厅及南北两侧的站厅和西侧的旅馆及商 业中心，外加南北广场的地下停车库组成，这几部分均通过抗震缝划 分为各自独立的抗震单元，其中高架候车厅部分东西向长度较长，暂 考虑设置二道温度缝，缝宽按抗震缝的要求，本工程按7°抗震进行 设计。 二、设计规范及规定： 1、建筑结构荷载规范（gbj9-87） 2、建筑抗震荷载规范（gbj11-89） 3、混凝土结构设计规范（gbj10-89） 4、钢结构设计规范（gbj17-88） 5、建筑地基基础设计规范（gbj7-89） 6、建筑抗震设防分类标准（gb50223-95） 7、高层民用建筑钢结构技术规程（jgj99-98） 8、钢筋混凝土高层建筑结构设计与施工规程（jgj3-91） 9、建筑桩基技术规范（jgj94-94）

上海火车站作为上海市重要的铁路交通枢纽,承载了重要的对内对外交通作用,是城市中较为重要的公共场所。而南广场作为衔接检出站检票口与多种公共交通站点的过渡换乘空间,往往聚集了大量的人群,特别是节假日更是会出现局部区域严重拥堵的现象。本文通过实地走访对上海火车站南广场重点拥堵区域存在的安全隐患及其成因进行了分析研究,并结合城市综合防灾规划相关知识,从内外交通组织、广场内设施空间布局、辅助设施等多个角度对南广场现状下易引发事故的不安全因素提出了改进对策及意见,希望可以将火车站南广场建设成为更加安全高效的城市公共空间。

1电气照明设计1.1工程概况及设计思想上海火车站内候车区域共设有8个普通候车室(面积为1700～2000m~2/个);2个软席候车室(面积为400m~2),6个贵宾候车室(面积为80～150m~2/个)。这次改造装修本着“以人为本”的原则,对各个候车室依据形式和功能的特点进行改造,使其不但更加适应功能的要求,且为旅客们提供一个宽敞明

采用盾构法进行富水砂卵石地层的施工,在全国尚属首次,介绍了成都地铁盾构4标始发段的掘进情况,对泥水盾构机在富水砂卵石地层中的施工技术进行了初步探讨,可供类似工程参考。

2018年5月30日上午,\"v4–上海国际建筑论坛\"在同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司报告厅隆重召开。本次论坛是在\"一带一路\"倡议机制下,为加强中国和东欧国家间的建筑文化交流,增进中国与东欧国家间的友谊,促进上海与v4国家(维谢格拉德集团:匈牙利、波兰、斯洛伐克、捷克)的合作,为专业性合作交流提供一个坚实的平台,由上海市建筑学会、匈牙利驻上海总领事馆和匈牙利建筑师协会联合主办。

上海铁路南站主站屋屋盖是一直径278m、高42m、重约7000t的特大型钢结构。笔者通过事隔一年先后两次去现场实地参观学习,并结合相关的技术资料和文献,在文中系统地介绍了上海市机械施工有限公司和上海建工集团第七建筑公司独创的“以600t履带吊定点就位、123m旋转式龙门吊综合安装”的施工技术。