上海城市轨道交通工程混凝土结构耐久性设计与实践
在上海轨道交通工程地下混凝土结构设计以及环境条件的调查与分析基础上,论证了地铁混凝土的耐久性设计途径、基本策略及相应措施,为上海轨道交通工程混凝土结构耐久性设计标准等相关文件的出台提供理论依据,为混凝土耐久性设计和实践在上海轨道交通工程中的全面推进做了些基础工作。
关于城市轨道交通工程混凝土结构耐久性设计与实践
过去,人们一直认为钢筋混凝土是耐久性材料,因此通常对它的使用性和结构安全性进行重点考虑,却忽视了它的耐久性。事实上,钢筋混凝土的耐久性是一个非常重要的设计内容。全球许多地方的混凝土道路或桥梁发生耐久性破坏的情况非常严重,因此这个问题必须引起重视。本文从钢筋混凝土结构耐久性的重要性、影响混凝土结构耐久性的因素、城市轨道交通工程混凝土结构耐久性设计和耐久性实践方面出发,具体阐述了混凝土耐久性的相关问题。
关于高腐蚀区域地下轨道交通工程混凝土结构耐久性设计的思考
以福州某地下轨道交通工程为例,研究了混凝土结构在氯化物环境及化学腐蚀环境中的耐久性问题,分析氯离子对钢筋混凝土结构中钢筋的锈蚀机理和化学腐蚀环境中混凝土的腐蚀机制,并通过对文献的研究和国家规范的解读,对比实际工程中一般环境、氯化物环境及化学腐蚀环境中的耐久性设计值,给出地下轨道交通工程混凝土结构的防腐设计方案.
混凝土结构耐久性设计
4.混凝土结构耐久性设计 4.1基本原则 混凝土结构耐久性设计应遵循下列基本原则: ①采用合理的结构构造,便于施工、检查和维护,减少环境因素对结构 的不利影响。 ②选用优质的混凝土原材料、合理的混凝土配合比、适当的混凝土耐久 性指标。 ③对主要混凝土施工过程的质量控制提出要求。 4.2设计内容 混凝土结构耐久性设计包括以下内容: ①结构所处的环境类别及其作用等级; ②确定混凝土的氯离子含量、最大碱含量、抗冻等级、抗渗等级; ③结构耐久性要求的构造措施(包括钢筋的混凝土保护层厚度); ④与结构耐久性有关的主要施工控制要求; ⑤结构耐久性要求的混凝土原材料品质、配合比参数限值以及耐久性指 标要求; ⑥与结构耐久性有关的养护维修要求。 4.3环境类别及作用等级 根据长春市所处的地理位置、气候条件等因素,确定混凝土结构所处环境 类别主要为碳化环境、氯盐环境、冻融破
上海轨道交通地下工程混凝土结构耐久性设计
在上海轨道交通工程地下混凝土结构设计以及环境条件的调查与分析的基础上,论证了地铁混凝土的耐久性设计途径、基本策略及相应措施。建议选用强度等级不低于42.5的硅酸盐水泥;对盾构管片预制构件、车站结构采取抗裂防渗措施;采取混凝土附加防腐措施;以及结构工程的监测等。它为上海轨道交通工程混凝土结构耐久性设计标准等相关文件的出台提供理论依据。
上海城市轨道交通噪声分布的仿真研究
中国部分城市为解决日益严重的交通拥挤状况,正在计划和筹建高架轻轨交通系统.由此引发的噪声影响也成为突出的环境问题之一,引起社会各方面的关注。城市高架轨道交通要走可持续发展的道路,因此对既有轨道交通线路的环境影响的分析与评价是非常必要的。但中国城市轨道交通建设项目环境影响评价工作起步较晚.目前尚无一套完整统一的、
上海城市轨道交通综合维修体制探讨
上海城市轨道交通综合维修体制探讨
混凝土结构耐久性设计方案
混凝土结构的耐久性设计-建筑论文 混凝土结构的耐久性设计 谢贞明(深圳市综合交通设计研究院有限公司广东深圳518000) 【摘要】本文阐述了混凝土结构耐久性设计的重要性,分析了影响混凝土结 构耐久性的因素,提出了提高混凝土结构耐久性的方法。 关键词混凝土结构;耐久性 durabilitydesignofconcretestructures xiezhen-ming(shenzhencitycomprehensivetransportation designinstituteltdshenzhenguangdong518000) 【abstract】thispaperdescribestheimportanceofthedurabilityof concretestructuredesign,analysisofthe
混凝土结构耐久性设计与施工指南
中国土木工程学会标准cces01-2004 混凝土结构 耐久性设计与施工指南 guidetodurabilitydesignandconstruction ofreinforcedstructures 2004年1月 i 前言 鉴于工程安全性与耐久性对我国当前大规模土建工程建设的重要意义,中国 工程院土木水利与建筑学部于2000年提出了一个名为“工程结构安全性与耐久 性研究”的咨询项目,旨在联络国内专家,就我国土木和建筑工程结构安全性与 耐久性的现状与亟待解决的问题进行探讨,并为政府部门提供技术政策方面的建 议。考虑到混凝土结构的耐久性问题最为突出,而现行的设计与施工规范在许多 方面又不能保证工程的耐久性需要,所以项目组决定联系各方专家,组织成立编 审组,着手编写混凝土结构耐久性设计与施工的指导性技术文件,供工程设计、 施工与管理人员使用。与
混凝土结构耐久性设计问题与对策探讨
当前建筑行业发展迅猛,混凝土结构耐久性问题不但导致建筑物修缮需要的资金巨大,同时,影响建筑物的使用寿命,威胁到人们的生命财产安全,因此,必须要高度重视混凝土结构耐久性设计。对影响混凝土结构耐久性因素进行分析,阐述了混凝土结构破损极限状态的确定,探讨混凝土结构耐久性控制与寿命设计,提出混凝土结构耐久性设计的对策。
混凝土结构耐久性设计研究概述
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基于混凝土结构耐久性设计探讨
混凝土结构耐久性是结构设计中需要考虑的一个重要指标,在工程实践中,随着时间的流逝,混凝土结构耐久性不足问题逐步暴露,逐渐引起了工程界的广泛关注。因此,本文对混凝土结构的耐久性概述以及其设计方法、提高混凝土结构耐久性的具体措施的内容进行分析和探讨。
《混凝土结构耐久性设计规范》简介
混凝土结构的耐久性设计已为世界土木工程界所关注,本文简要介绍了《混凝土结构耐久性设计规范》的主要内容及该规范对混凝土耐久性的设计原则,规范在环境类别的基础上加入了环境作用等级的划分,对结构构件处于不同环境等级的作用下采取相应不同的设计要求。该规范将对我国处在高速发展阶段的混凝土工业借鉴国际经验,提高使用年限,避免不必要的经济损失起到重要作用。
上海城市轨道交通规划
上海城市轨道交通规划 自1863年在英国伦敦出现第一条地下铁道以来,城市轨道成为世界各国解决城市 交通问题的首选方案,并在世界40多个国家的130多个城市快速发展。城市交通成为一个 国家现代化进程的标尺。 回索历史的胶片,中国的地铁始建于1965年,比世界发达国家晚了整整一个世纪! 到二十世纪末,在北京、天津、上海和广州四个已运营的地铁系统中,总长仅80公里,而 法国巴黎的地铁即超过300公里。 1958年8月,北京中南海。周恩来总理在一次会上提出:“西方卡不住我们的油 脖子,中国也要修地下铁道”。9月,中铁四局集团的前身铁道部北京地下铁道工程局在北 京市正式成立,很快就开始了北京地铁一号线的筹建,在西方实施经济技术封锁的情况下, 克服重重困难,进行了线路比选、地质钻探、勘测设计、方案研究、施工组织等大量工作, 后因三年自然灾害而暂缓施工。1
上海城市轨道交通明珠线简介
本文简要介绍了轨道交通的发展趋势,明珠线的可行性方案及牵引供电系统的概貌。
浅析地下工程混凝土结构耐久性设计
通过结构耐久性概念和耐久性设计方法的介绍,分析不同环境条件作用下混凝土结构的劣化机理,明确结构耐久性设计的内容以及提高耐久性应采取的主要措施。
采用耐久性指数对码头混凝土结构耐久性设计的评估
采用耐久性指数对码头混凝土结构耐久性设计的评估
上海城市轨道交通网络运营可靠性研究
通过对上海城市轨道交通运营网络的特点分析,引入图论的方法,建立了上海城市轨道交通运营网络可靠性评价模型。用该评价模型对上海城市轨道交通运营网络的可靠性进行了评价,得到了网络节点破坏后对各出行路径的影响情况,同时采用节点删除法得到了各车站重要度权重。研究结论可以对上海城市轨道交通网络运营人员、设备及管理资源的合理分配,以及网络中各点事故后的客流组织等提供参考依据。
混凝土结构耐久性设计与耐久性寿命预测
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城市轨道交通工程如何节约投资
从城市轨道交通工程寿命周期成本、投融资方案和建设运营模式,以及设计、施工、招投标等几方面,介绍了城市轨道交通节约工程投资的主要内容和方法:始终贯彻寿命周期成本合理最小化;做好投融资方案和建设运营模式的研究;设计阶段应实行\"限额设计\";施工阶段应加强变更设计的审查;工程施工招标应主要采用施工招标图(主体总价+附属单价)合同招标模式。
城市轨道交通工程关键节点
附件 福建省城市轨道交通工程关键节点 施工前条件验收暂行规定 第一条为加强城市轨道交通工程施工现场安全质量预控 管理,规范城市轨道交通工程关键节点施工前条件验收行为,避 免安全质量事故的发生,根据《城市轨道交通工程安全质量管理 暂行办法》(建质〔2010〕5号)等要求,制定本规定。 第二条城市轨道交通工程关键节点施工前条件验收是指 影响城市轨道交通工程安全质量的关键节点施工前,施工单位应 对技术、环境、人员、设备等相关条件是否满足工程质量和安全 生产要求进行自控自检,建设单位应组织勘察、设计、施工、监 理、质量检测、第三方监测等单位对相关条件进行验收,并形成 书面验收意见,以加强施工现场安全质量预控管理。 第三条本规定所称城市轨道交通工程关键节点,主要包括 深基坑开挖(含盖挖);盾构机始发和到达;盾构带压开仓和首 次常压开仓;盾构隧道联络通道开挖;钻爆法隧道首次开挖
城市轨道交通工程关键节点
附件 福建省城市轨道交通工程关键节点 施工前条件验收暂行规定 第一条为加强城市轨道交通工程施工现场安全质量预控 管理,规范城市轨道交通工程关键节点施工前条件验收行为,避 免安全质量事故的发生,根据《城市轨道交通工程安全质量管理 暂行办法》(建质〔2010〕5号)等要求,制定本规定。 第二条城市轨道交通工程关键节点施工前条件验收是指 影响城市轨道交通工程安全质量的关键节点施工前,施工单位应 对技术、环境、人员、设备等相关条件是否满足工程质量和安全 生产要求进行自控自检,建设单位应组织勘察、设计、施工、监 理、质量检测、第三方监测等单位对相关条件进行验收,并形成 书面验收意见,以加强施工现场安全质量预控管理。 第三条本规定所称城市轨道交通工程关键节点,主要包括 深基坑开挖(含盖挖);盾构机始发和到达;盾构带压开仓和首 次常压开仓;盾构隧道联络通道开挖;钻爆法隧道首次开挖(
城市轨道交通工程题目
城市轨道交通工程 一、考纲要求 2k313000城市轨道交通工程 2k313010城市轨道交通工程结构与特点 2k313011地铁车站结构与施工方法 2k313012地铁区间隧道结构与施工方法 2k313020明挖基坑施工 2k313021深基坑支护结构与变形控制 2k313022基槽土方开挖及护坡技术 2k313023地基加固处理方法 2k313024工程降水方法 2k313030喷锚暗挖(矿山)法施工 2k313031喷锚暗挖法的掘进方式选择 2k313032喷锚加固支护施工技术 2k313033衬砌及防水施工要求 2k313034小导管注浆加固技术 2k313035管棚施工技术 二、知识点 三、例题解析 (一)单选题 1.在软土地层修建地铁车站,需要尽快恢复上部路面交通时,车站基坑施工方法宜选择 ()。(2012年真题) a.明挖法 b.盖挖法 c.盾构法 d.浅埋暗挖法
上海城市轨道交通高架区间U形梁设计与施工
该文以上海轨道交通某高架区间u形梁结构工程为研究对象,基于原型梁的加载实验,验证u形梁结构的可靠性。结合u形梁的特点,介绍了施工中梁体混凝土、预制模具体系、预应力加载、u形梁运输、架设过程中难点及关键工艺,对类似工程的设计与施工具有参考价值。
混凝土的施工管理与混凝土结构耐久性设计
混凝土结构耐久性问题是一个综合复杂的问题,它受到结构设计、结构施工等各方面过程的影响。主要从混凝土施工方面讨论了施工过程对混凝土结构耐久性的影响,包括施工技术管理、施工质量管理两个主要方面;提出了增加混凝土施工管理方面对于混凝土结构耐久性影响的设计内容的建议。
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职位:消防检测维护人员
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林