更新日期: 2024-04-30

散货船改装为水泥自卸船的工程技术设计

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散货船改装为水泥自卸船的工程技术设计 4.7

文章介绍了散货船改装成散装水泥自卸运输船工程中,技术人员分析改装工程难点,进行了大舱内吹气总管、大舱水泥分配管和舱内吹气支管的安装设计以及水泥卸载气泵管路布置设计和主甲板上机械房布置图设计等,这些设计很好的解决了改装工程中的技术难题,为今后进行类似工程提供了借鉴经验。

浅谈散货船水位探测器的检查

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浅谈散货船水位探测器的检查 天津航海2011年第1期 浅谈散货船水位探测器的检查 朱宇 (1海洋石油工程股份有限公司天津 高利军 300452;2天津海事局天津300456) 摘要:文章着重阐述了国际公约对散货船配备水位探测器的相关要求,包括配备要 求,性能标准,功能要求,安装和测试要求,并从电源供给和工作状态测试两个方面 说明了如何 对水位探测器进行安全检查,为航运公司及相关从业人员提供借鉴和参考. 关键词:散货船水位探测器报警系统性能标准,检查 国际海事组织于2002年l2月以msc.134 (76)号决议通过了solas公约第xii章的修正案, 新增了第12条一货舱,压载舱和干舱处所水位探测 器,适用于500总吨及以上的所有散货船,要求对 2004年7月1日之前建造的散货船应在2004年7 月1日后的第1次

大型散货船改装成海上自卸式转载平台的工程改装设计 大型散货船改装成海上自卸式转载平台的工程改装设计 大型散货船改装成海上自卸式转载平台的工程改装设计

大型散货船改装成海上自卸式转载平台的工程改装设计

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舟山南洋之星船业有限公司首次将大型散货船改装成海上自卸式转载平台,文章总结了转载平台的设计和改装技术,详细介绍了转载平台的功能以及主要系统等,可供业内人士参考。

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应用价值工程改进散货船货舱舱壁结构

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应用价值工程改进散货船货舱舱壁结构 4.4

本文主要介绍了应用价值工程分析原理,对散货船的货舱舱壁结构进行成本和功能的分析,从而改进了舱壁结构,降低了建造成本。

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试论散货船的结构设计特点及施工优化

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试论散货船的结构设计特点及施工优化 4.5

散货船是目前进出口贸易使用的最频繁的船型之一,这种船型主要负责一些散装货的运输,由于散装货缺少集装箱的保护和支撑,使得其运输的难度是比较大的,因此,散货船的运输压力也就随之增加。为了让散货船更好的发挥出优势,全面提升运输的能力,必须系统、全面、详细的进行散货船的结构设计,同时在施工阶段,要进行进一步的优化,使得散货船的建造结果符合实际的需要。本文主要介绍散货船的设计的特点,提出优化的方法,以期能够为我国的散货船建造工作提供帮助。

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15000DWT散货船电气舾装工艺流程设计

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15000DWT散货船电气舾装工艺流程设计 4.5

基于简化电舾装作业的工作量,需要将工作提前到分段和船台阶段的目的,对15000dwr散货船的电气舾装工艺流程进行了设计。介绍了分段预舾装工艺设计、船舶电气系统设计、船台电气舾装工艺流程设计等以满足船舶电气舾装工艺要求,对提高船舶电舾装生产效率具有较高的应用价值。

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散货船顶边总段无常规吊车覆盖的总组实施方案 4.5

船舶建造的主流程是物流,船舶上千万个零件如何有序、有效、有节拍的组装,是造船业需要不断研究和探索的主方向。文章以57000dwt散货船的实际建造为例,介绍了造船主流程中一个非常重要环节——总组。在常规吊车覆盖下总组面积相对船台面积不足而无法形成节拍式生产的情况下,如何有效的拓展总组场地从而保证船台(或者船坞)建造周期。经实践检验,该方案高效、简单、易行,有效缩短了船台的建造周期。

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散货船露天甲板电缆管及电缆分线箱生产设计 4.7

散货船露天甲板电缆采用穿管敷设,由于散货船甲板较长,考虑到电缆敷设、支路分出、以及船体形变对电缆及电缆管的影响,电缆管中间设置分线箱。电缆管的选取及走向、分线箱的作用型式及布置、分线箱的规格和尺寸、分线箱的连接件以及分线箱的制造和安装工艺都值得研究总结。

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散货船露天甲板电缆管及电缆分线箱生产设计

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散货船露天甲板电缆管及电缆分线箱生产设计 4.3

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55000DWT自卸散货船护舷设备设计和布置 4.5

船对船驳载作业,当两船旁靠并排装卸货时,为了避免两船直接碰撞造成危险,需要在相互旁靠的两舷之间设置足够吸收其冲击能量的橡胶护舷和附件。介绍了护舷设备组成、ocimf规则的推荐布置、碰垫的理论选取方法,并以55000dwt自卸船为例,介绍了实船碰垫的选取和安装。对船舶起到更好的防护作用。

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电力和照明变压器的确定及保护电路的设计是在船舶电力系统设计中一项重要环节,变压器的正确选型,保护值的整定和变压器回路保护协调的匹配,不但需要计算完成设计,并且还需要日后设计经验的积累,来不断完善电力和照明变压器电路的设计…

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散装水泥卸船设备选型探讨及应用 4.7

发展散装水泥是我国的国策,发展散装水泥物流实现了资源共享,服务建设,促进各地区的经济发展,充分利用我国丰富的水路资源及有利条件,促进我国散装水泥卸船作业装备水平的发展,合理选择运输设备和配套码头卸船装备,达到节能降耗、高效、环保、低成本的目的。

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散货船改装为水泥自卸船的工程技术设计最新文档

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53000DWT散货船主机环氧垫块浇注时的注意事项 4.6

文章介绍了53000dwt散货船采用环氧树脂垫块进行主机定位安装工艺的注意事项。研究表明:环氧树脂垫块浇注工艺不仅提高了工作效率,而且缩短了船舶制造周期。

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散装水泥船 4.3

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秦皇岛港散货码头卸船机PLC系统升级改造 4.8

秦皇岛港散货码头卸船机投入使用已20年,它采用了美国ab公司20世纪90年代初1771系列模块和plc5/25cpu组成的plc控制系统。由于老化严重,故障频繁,cpu模块已损坏多块。该系列产品早已停产,采购其库存备件价格昂贵且购买周期在3个月以上,严重影响正常生产,进行控制系统

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基于蚁群算法的长江干散货船中部结构优化设计研究 4.6

以长江散货船舯剖面纵向构件重量最小为优化目标,针对长江散货船在结构上的特点,采用蚁群算法,通过matlab语言编程实现该目标寻优过程。利用该程序对实例进行计算,结果说明蚁群算法适用于船舶的结构优化设计,并能取得良好的优化结果。

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结合实际操作,谈谈63000散货船pvc地板安装。

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散货船海水冷却系统中的铜-镍合金管焊接及生产工艺研究 4.6

对散货船海水冷却系统中使用的原材料——铜-镍合金管(b10)进行物理性能、化学性能及焊接性分析,结合焊接工艺试验制定出焊接及生产工艺,以满足散货船建造中海水冷却系统的施工要求。

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沈丹

职位:城乡规划顾问

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

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