双钢轮压路机说明书

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在路面施工机械中,为适应各种工况的需要,高档双钢轮压路机一般都要求前后钢轮有3种工作状

山推双钢轮压路机机型及性能介绍 双钢轮压路机在工程机械中属于道路筑养护施工设备的范畴，广泛用于高等级公路、市 政道路及停车场、农村道路等沥青路面的压实作业，也可以对道路基层或建筑地基进行压实 作业。今天，我们以山推为例，为大家介绍双钢轮压路机的种类及性能介绍。 山推双钢轮压路机具有优异的压实性能、卓越的工作效率、强劲的动力。驾驶室具有良 好的视野，同时配置空调和高效减震座椅，舒适性极高；进口液压系统具有较高的可靠性。 还可以选配压实度测量仪，自动对压实过程进行监控和检测。 山推双钢轮压路机主要机型有sr14d-3、sr13d、sr04d-5、sr03md、sr03d等。 1、sr14d-3双钢轮压路机 sr14d-3新一代高频电控双钢轮振动压路机，采用模块化机架结构，倾斜式钢轮支撑，拥 有卓越的品质和较高的工作效率。 该机器适用于道路基层、中小型填筑工程，

日前,从徐工科技传来喜讯,由该公司自主研发设计、具有高科技含量的全液压压路机——xd132型铰接式双钢轮振动压路机正式下线,作为徐工2系列的主打产品机,该产品一旦面市,必将成为行业旗舰级的产品。

5月5日,山推多台sr13d双钢轮压路机中标甘肃省公路系统。在得到甘肃公路系统发布双钢轮压路机招标公告信息后,兰州办事处积极联合代理公司,及时协调此次招标项目并进行紧密跟踪,使山推sr13d产品顺利中标。自2013年以来,甘肃区域道机销售一直保持持续良好的发展势

双钢轮压路机使用及维护保养技术 双钢轮压路机是机、电、液技术高度集成的路面机械，作为一名优秀的压路机操 作手，熟悉和掌握自己所驾驶的设备技术性能，熟悉和掌握压路机的操作方法、 调整方法、维护保养技术，是正确使用压路机的前提条件。只有熟悉的掌握压路 机的维护保养技术、严格执行压路机操作规程，才能保证工作质量、保证施工进 度、节约施工成本、提高经济效益，保障操作人员人身安全、保持设备完好率、 延长设备使用寿命。本手册的目的是为操作者和现场维护人员提供双钢轮压路机 基本规则和准则，在此建议您遵守此手册中的操作和维护规程。 一、安全预防措施与守则 1、始终按照指示的间隔期或在操作规程中规定的间隔期进行定期检查。 2、始终保持操作平台上清洁，减少物品滑落的危险。 3、所有压路机设备只有在座位上才可以启动机器。 4、在启动机器或开动前，确保无人处于危险境地，特别是停工时工人喜欢靠着 设备

山推工程机械股份有限公司sr13d型双钢轮压路机,主要用于机场、公路、铁路、矿山、堤坝及其它作业场地内砾石、砂土、黏土等材料的高密度的基础压实。该压路机拥有全液压双驱动、双频率和双振幅,具有较强的压实性能、爬坡能力及较高的工作效率。山推公司利用下属研

1 双钢轮压路机安全操作规程 一、操作规程 1、启动前应对水、电、油及各部件进行详细检确认好后方可启动 2、运转时，操作人员不得离开工作岗位。严禁酒后操作。严禁以手 触摸其转动、传动部分，或直接调整皮带、进行润滑等工作。 3、开动前应先看清机身周围有无人和障碍物。 4、行驶时不得上下人员及上下传递物件。 5、严禁在坡上转弯。倒行或停车，下坡不得用空档滑行。 6、两台以上压路机同时作业时，间距应保持在3m以上。 7、不得在坡道上停车。必须停车时，应将制动器制动并用木块楔紧 滚轮。 二、施工技术要求 1、安全生产，文明施工。团结同事，善于沟通。 2、服从现场施工员的指挥。 3、上班时检查完例检后马上着机看各功能是否正常。清理洒水系统， 每个喷嘴要清理和调试角度，及时加满水箱的水，停在施工员指定的位置 等待摊铺。 4、摊铺起步后马上着机边前后移动边洒水，目的是清洗钢轮轮锈。 5、

rmcm独家视角 口 宁 欣 聂 福 全exclusiveview batmmchina2008展会吸引了国 内外众多工程机械厂商参展。从参 展产品类型来看,压路机仍是本次 展会的主角之一,特别是双钢轮振 动压路机,几乎国内外所有压路机 主要生产企业都有机型参展,本文 针对此次参展的几个主要品牌的双 钢轮压路机的性能、配置和特点进 行简要介绍。 宝马格此次参展的是其久负盛 名的“智多星”自动变幅双钢轮振 动压路机。此款压路机配有沥青压 实专家系统,并针对高等级公路施 工中对密实度精度要求较高的特 点,独家采用了自动振幅调节机 构。该机构通过改变2根逆转式偏 心块的角度来改变振幅。每当系统 通过传感器接受的信息达到某个预 先设定的数据时,机载计算机就会 给装在压实滚轮中的小油缸发出改 变其中一个偏心轴角度的指令,这 个偏心轴就会与其逆转的另一个偏 心轴改变一个角度

CATERPILLARB系列双钢轮振动压路机

鉴于我们我国目前资源不足能耗严重的问题,所以节能环保是当今工程机械发展的必然趋势。本文介绍了工程机械上的节能技术,并且对双钢轮压路机的节能技术从设计研究到应用施工进行了详细地说明,希望对工程机械节能减排有所借鉴作用。

baumachina2008展会吸引了国内外众多工程机械厂商参展。从参展产品类型来看,压路机仍是本次展会的主角之一,特别是双钢轮振动压路机,几乎国内外所有压路机主要生产企业都有机型参展,本文针对此次参展的几个主要品牌的双钢轮压路机的性能、配置和特点进行简要介绍。

徐州万邦道路工程装备服务股份公司的wd系列新一代高频全液压双钢轮振动压路机,以其高超的可靠性、便捷的维修保养,能在施工中带来非比寻常的压实效率。凭借强大的动力系统、完善的控制系统,wd系列压路机能够轻松应对各种不同的施工环境。动力系统采用了原装进口康明斯发动机,扭矩储备系数高,燃油消耗率低,更能满足各种工况条件

６０建筑机械　２００５．０７ ６１ 建筑机械　２００５．０７ 压路机在沿路堰和在转弯处的碾压。碾 压时，驾驶人员只需要集中注意前钢 轮，而不需要注意后轮，可以降低驾驶 人员的劳动强度，并可以避免损坏路 堰。该功能还配备一个显示控制灯，以 显示是否工作。 洒水系统配备２个水泵（一个用于 正常工作，另一个备用）。可靠而经济的 压力洒水系统可以实现１２种洒水间隔设 定，配备大容量的水箱，容积达１０００　ｌ， 加一次水足够一个班次使用。 最新的压实技术——沥青压实专家 可被应用于４系列双钢轮振动压路机上。 使用宝马沥青压实专家，操作人员可以 得到压实过程中所有的重要信息，如当 前的有效振幅和沥青表面温度情况等， 根据这些数据可以确定压实的总遍数。 装备沥青压实专家的机器配有数字化的 显示装置，可以实时显示压实中材料密 实度的增加情况——操作人员可以获得 一个物理参考值“ｅｖｉｂ”（单位

根据我国相关标准,测量了双钢轮振动压路机的原始噪声。采用表面声强测量法,对压路机前、后、左、右以及发动机左、右两面和驾驶室地板等处声强进行了测量和分析,发现驾驶室正下方发动机安装处是整机噪声源集中区域,发动机排气噪声是右侧面近场最主要的噪声源之一,在振动或不振工况下的噪声分布规律基本相似,噪声较大值都集中在发动机的安装部位。通过频谱分析确定了噪声源及其发动机各组成部件的频率特征,整机左侧7.5m处的主要噪声源为发动机燃烧噪声,其次为散热风扇噪声;整机右侧7.5m处的主要噪声源为散热风扇噪声,其次为发动机燃烧噪声;驾驶室地板泄漏噪声主要为风扇及发动机燃烧噪声,但中高频段噪声值对驾驶室内部影响也较大;排气噪声属于宽频带噪声,主要分布在较低频处和中高频范围。

对双钢轮压路机的节能技术从设计研究到应用施工进行了详细说明,对工程机械节能减排有借鉴作用。

以双钢轮振动压路机为例,结合试验结果探讨了振动压路机功率配置的问题。通过测试分析压路机一个工作循环各部分功率需求及变化规律,结合压路机工作特点,提出了压路机功率配置的方案。结果表明:压路机工作历程分为起步和恒速压实2个阶段,恒速压实阶段所需功率较小,只有发动机装机功率的一半,而起步和起振瞬间所需功率较大,峰值功率超出了装机功率;调整行走和起振液压系统中压力峰值出现的时间,可使2个峰值错开;也可调整起步和起振时的加速时间和加速度变化规律,削减压力冲击的峰值,来降低瞬间所需的最大功率。

针对双钢轮压路机液压系统频繁冲击的特性,对某型号双钢轮压路机液压系统的动态特性进行了试验分析,试验结果表明了压路机工作时液压系统的动态过程,为压路机液压系统压力冲击控制方法的研究提供实验依据,并为压路机液压系统主要参数的合理匹配提供有益帮助。

针对某双钢轮压路机施工中出现自动蟹行的故障,对蟹行液压系统工作原理进行分析,发现原蟹行液压系统中的h型电磁换向阀选型不当,且蟹行阀t口油管管径设计偏小,造成空载卸荷时液压锁a、b口压力偏高,液压锁容易开启导致蟹行液压缸动作,存在设计缺陷.对蟹行液压系统进行改进设计,增加两个梭阀进行优先阀控制信号选择,将h型电磁换向阀改为y型电磁换向阀并增大t口管径,降低空载时a、b口处压力,确保液压锁不会自动开启.经试验验证,该方法切实可行,不仅彻底解决了问题,还可有效降低能耗.

本文以双钢轮振动压路机作为研究对象,简要介绍了双钢轮振动压路机节能技术的主要内容,并详细叙述了影响双钢轮振动压路机节能技术的主要因素,以求在工程机械的节能减排设计中通过合理借鉴双钢轮振动压路机的节能技术,实现节能减排和保护环境的最终目的。

随着路面施工要求的不断提升，压路机产品必须向着更高的标准迈进。徐工作为路面机械的龙头企业，秉承“主导高端、技术为王”的产品发展理念，经过广泛的市场调研以及对中国未来数年的社会发展分析，隆重推出了新一代xd132双钢轮振动压路机。

从理论上分析了双钢轮振动压路机在平稳振动状态下所受的外负载,主要包括钢轮的激振力、减振器的减振力以及随振材料的随动力,并利用14t双钢轮振动压路机进行了平稳压实作业试验研究。结果发现,平稳振动状态下,低幅高频时随动负载占振动系统总负载的40%~50%,而高幅低频时随动负载占振动系统总负载的70%左右。因此,在振动系统设计时,需要对激振力取2.5左右的安全系数以考虑平稳振动中随动力及减振力的影响。