水电站对外交通公路工程实施阶段风险管理及实证

大庄水电站位于碌曲县双岔乡大庄村附近的洮河干流上,为无调节引水式电站。工程设计中根据总体布置特点及地形与区域条件,对外交通管理道路分别拟定＂交通洞＂、＂路桥结合＂及＂左岸沿河公路＂等三种技术方案,并从管理运营、经济合理,以及施工难易程度等方面全面进行了技术经济分析比选,确定采用技术经济合理的左岸沿河公路总体布置技术方案。工程多年的运营实践也证明,对外交通管理道路布置技术方案合理,经济效益显著。

乌东德水电工程对外交通专用公路由左右岸公路组成,根据乌东德水电工程建设期间外来物资流量和流向,右岸对外交通专用公路为电站大宗物资及重件运输的主要通道,左岸对外交通专用公路为电站超大件运输的主要通道。详细介绍了乌东德水电工程对外交通专用公路的设计及优化情况,对类似工程的设计具有一定的借鉴作用。

积石峡水电站对外交通工程是我局进入积石峡水电站的开发战略性工程,于2004年12月份以1739.14万元底价中标。中标后公司和项目部通过对中标报价进行分解评估分析:工程完工后,项目将要亏损40多万元。对此,项目部对中标主要工程量及成本进行再次预测,在不亏损的情况下,做出项目计划成本,并予以在施工过程中指导控制,达到了不亏损的目的。工程标价分析和成本控制发挥了显著的作用。

通过对四川锦屏水电站对外交通建设区生物调查,结果表明:对外交通建设区地处横断山脉东缘,区内地形复杂,生物多样性丰富。植物区系为东亚植物区中国—喜马拉雅亚区,植物类群繁多,单种属较多,起源古老。动物区系为东洋界西南区、华中区及古北界青藏区,从成分上而言还兼有华南区、华北区及蒙新区的种类。

交通公路工程建设是一项系统性的工程,其涉及到多个方面,并且施工建设的时间跨度较长,不确定因素较多,这就导致公路工程投资具有较大的风险性。公路工程的这些影响因素都会最终体现在工程造价方面。对公路工程项目造价这一系统性的课题进行研究,完全有必要引入全风险管理机制和造价管理理论。该文基于造价管理理论和全风险管理理论,结合公路工程造价管理的主要内容,对造价全风险管理提出针对性的管理控制措施,为以后的公路施工研究提供理论和技术支持。

应用景观生态学的原理,对交通工程景观影响进行了分析。文中以金沙江溪洛渡水电站对外交通公路为例,对景观影响进行了评价。探讨了交通工程(公路、铁路)的景观影响评价程序、步骤和方法

工程造价是指某项工程建设花费的所有费用,投资估算、设计概算等都是工程造价的主要内容。交通工程作为国民经济发展的基础性行业,对国民经济与社会发展都具有重要意义。为全面提升工程造价管理水平,必须做好其风险控制及管理工作,只有这样才能达到工程建设经济效益最大化。为此,主要对工程全风险造价的概况、交通公路工程造价全风险评估及管理措施进行了分析。

工程造价是指某项工程建设花费的所有费用,投资估算、设计概算等都是工程造价的主要内容。交通工程作为国民经济发展的基础性行业,对国民经济与社会发展都具有重要意义。为全面提升工程造价管理水平,必须做好其风险控制及管理工作,只有这样才能达到工程建设经济效益最大化。为此,主要对工程全风险造价的概况、交通公路工程造价全风险评估及管理措施进行了分析。

工程造价是指某项工程建设花费的所有费用，投资估算、设计概算等都是工程造价的主要内容。交通工程作为国民经济发展的基础性行业，对国民经济与社会发展都具有重要意义。为全面提升工程造价管理水平，必须做好其风险控制及管理工作，只有这样才能达到工程建设经济效益最大化。为此，主要对工程全风险造价的概况、交通公路工程造价全风险评估及管理措施进行了分析。

对乌东德水电站对外交通会东至河门口公路进行了地质灾害危险性现状评估、预测评估、综合评估及建设用地适宜性评估,并提出了有效防治地质灾害的措施与建议。

混凝土泵以很大的压力把混凝土压到顶拱的 空隙中，直至通气管开始漏浆，说明顶拱已填 满，混凝土泵停止工作。用扳手旋转封拱器 的螺杆，使活塞堵住管口，防止混凝土下落。 应清理模板、并涂抹脱模剂以保证混凝土表 面光滑。引水洞混凝土衬砌的每个循环工序 如下：圈一医一豳一 匿亘一网。边顶拱的每段循环周 待混凝土凝固8～12小时，即可拆模后期为2 ．5天，底拱的循环周期仅一天。 ．学乏l一一 关于碗米坡水电站对外交‘通运输方案的选择 莫友国 (中南勘测设计研究院) l概况 碗米坡水电站位于湖南省湘西自治州保 靖县境内的酉水河上，距保靖县城水路距离 20km。本工程的对外交通基本情况如下；见 对外交通示意图 碗米坡水电站对外交通示意图 1．1水路 从碗米坡电站坝址沿酉水下行到保靖县 城。水路里程20kin，通航船舶等级为

本文分析了公路工程建设项目实施过程控制中的风险控制措施,供广大工程技术人员参考。

10月20日至22日，水电勘测设计标准化技术委员会委托水电水利规划设计总院在成都组织专家组对成都院主持编写的《水电工程对外交通专用公路设计规范（送审稿）》进行了审查。

2011年10月20～22日,能源行业水电勘测设计标准化技术委员会委托水电水利规划设计总院在成都组织专家组,对由成都院主持编写的《水电工程对外交通专用公路设计规范(送审稿)》行了审查。参加会议的有国家能源局科技司,中国水电

2011年10月20～22日,能源行业水电勘测设计标准化技术委员会委托水电水利规划设计总院在成都组织专家组,对由成都院主持编写的《水电工程对外交通专用公路设计规范（送审稿）》行了审查。参加会议的有国家能源局科技司,中国水电工程顾问集团公司，水电水利规划设计总院，中国国电集团公司，中国长江三峡集团公司，交通运输部规划研究院，贵州省交通运输厅，西藏自治区交通运输厅，中国水电顾问集团北京、华东、西北、中南、贵阳、昆明、成都勘测设计研究院等单位。

介绍了古瓦水电站对外交通工程不良地质路段的施工与防治。

造价管理在公路工程实施阶段中的运用——随着我国市场经济建设日益加快的步伐，造价管理在各行各业中的作用也日渐突出。在这里我就结合自己的一些实际工作。谈谈造价管理在公路工程实施阶段的运用。　　

前言公路工程实施阶段是资金投入最大的阶段,是招投标工作的延伸,是合同实施的具体化。加强施工控制,就是加强履约行为的管理。施工阶段造价控制的主要工作为:工程变更与合同款的调控;抓好过程管理,减少工程索赔;建立建设监理制,对工程质量、进度、

公路工程项目是公路施工单位的主营业务,公路施工单位整个公司的运作靠各个基层单位公路施工项目产生的效益来维持,项目管理是实现施工企业生存、发展、获利管理目标的关键。公路施工单位要及时改变自己的经营策略和市场形象并相应确立自身的市场主体地位,树立自己在市场经济中的品牌形象。

随着我国市场经济建设日益加快的步伐,造价管理在各行各业中的作用也日渐突出。在这里我就结合自己的一些实际工作,谈谈造价管理在公路工程实施阶段的运用。

文章通过大量资料研究和实例分析，阐述了建筑性质、周边交通条件及其他因素对综合性建筑对外交通数量、交通结构和交通时间分布的影响，并提出新建综合性建筑对外交通量和交通结构的实用估算方法。

雅砻江两河口水电站交通工程【1#公路】 ⅲ标段工程施工 合同编号：lhkc-200605 实施性施工组织设计 批准/日期： 审核/日期： 编写/日期： 中铁十一局集团两河口项目经理部 二oo六年十月二十五日 目录 第一章综合说明 1 一、编制依据 1 二、编制范围 1 三、工程情况 1 （一）工程概况 1 （二）水文气象条件 2 （三）隧道工程地质情况 2 （四）主要技术标准 2 （五）主要施工项目及工程量 3 （六）本标段工程的特点、难点及主要技术对策 3 第二章施工总体部署 6 第一节施工组织机构设置及任务划分 6 一、施工组织机构设置和主要人员配置 6 (一)施工组织机构设置 6 (二)主要人员配置 7