人机组合法在山体岩层中开挖方形桩施工应用

遵义县鸭溪镇南片区道路工程 山体爆破开挖方案 第一章编制依据及编制原则 一、编制依据 1、根据遵义市交通勘察设计有限公司设计的《遵义县鸭溪镇南片区道路施工 图》。 2、根据《爆破安全规程》。 3、根据施工设计图测量放样确认爆破区。 第二章工程概况 一、工程概况 遵义县鸭溪镇南片区道路工程，由迎宾大道起于在建的杭瑞高速公路鸭溪立 交连接线起点k0+000处，顺接鸭溪互通连接线，与规划的酒业大道形成“十” 字形平交，终点位于已建设好的内环路，与内环平交，道路长度0.265395km； 鸭溪镇大岚路南段起于规划的酒业大道k0+289.304处，与酒业大道平交，终点位 于已建设好的内环路，大岚路南段道路长度0.309941km商业步行街起于迎宾大 道k0+150处，与迎宾大道平交，经大岚路（与大岚路平交），终点位于已建设好 的黎明路，道路长度0.327994km；三条道路合计

首都博物馆新馆工程 第284页 组合法兰风管制作与安装 采用美国进口专用流水线加工成型，运用组合法兰镀锌钢板风管制作与安装 技术，安装时采用插接件连接。 一、材料设备： 1．组合法兰风管所使用钢板为卷材，钢板锌层重量为jy-z-b，其机械性能强度 为47kg/mm2,最大屈服和剪切强度为35kg/mm2。其它材料的规格、种类和质量 也必须符合设计要求和规范标准。 2．风管全部由流水线加工，剪切由数控等离子切割机完成。切割台承受最大重 量455kg，加工板材最大尺寸为1524mmx3048mm。 二、成品预制 1．镀锌风管的加工规格尺寸必须符合设计要求和规范标准；组合法兰风管标准 管长：1158mm(tdc1),1255mm(tdc2)。 2．法兰成型应用表如下：

本文结合雅泸高速公路桥梁工程实际,重点阐述了在特殊地形(如高陡边坡、浅覆盖层、紧邻民房公路、无法使用爆破等)条件下,方形截面桩基取芯成孔施工工艺、成孔过程控制以及在施工过程中应重点预防和避免的事故和对一些事故的处理措施,对类似的基础工程施工具有一定的参考价值。

本文立足于雅泸高速公路桥梁工程实际,重点阐述了在特殊地形(如高陡边坡、浅覆盖层、紧邻民房公路、无法使用爆破等)条件下,方形截面桩基取芯成孔施工工艺、成孔过程控制以及在施工过程中应重点预防和避免的事故和对一些事故的处理措施,对类似的基础工程施工具有一定的参考价值。

以武汉地铁3号线过汉江区间隧道为例,本文通过阐述区间工法选型的思路,探讨了盾构法与矿山法组合施工方法在软硬不均地层的适用性,并对导台的精度控制、分界面端头墙的施工、盾构机空推过程的姿态控制、管片拼装质量、管片壁后回填及注浆、管片的纵向压紧等关键施工技术进行了总结,为盾构法与矿山法组合施工技术在类似工程中的推广和应用提供了经验指导。

阐述和分析了组合评价法之后,指出目前组合评价法研究的不足,认为针对系统评价过程不同阶段的特点,选择相对最为有效的方法进行分阶段的串行评价更加具有实用价值。在归结了ism、ahp、fe等方法的特点的基础上,提出iaf分阶段串行组合评价法,并归纳其特点。运用iaf组合评价法建立了工程项目全寿命周期的风险综合评价指标体系,并以两个工程项目风险为评价对象,全程阐述了iaf组合评价法的具体应用,得出了具有可比性的评价结果。

铁、锰超标已成为近几年南宁市区邕江水域污染的主要问题。文章运用了gm(1,1)预测模型和三次指数平滑法基础上的组合预测方法,用于预测今后几年邕江水源地的铁、锰浓度。采用2001～2005年邕江陈村水源地的铁、锰浓度数据分别建立邕江陈村水源地水质预测的gm(1,1)和三次指数平滑模型,计算出2006-2008年铁、锰浓度的预测值;最后运用组合预测的方法,对利用灰色gm(1,1)法和三次指数平滑法得到预测值进行加权组合,得到2006-2008年陈村水源地铁、锰浓度的组合预测值。通过预测结果的分析,并对比实测值,其铁浓度2006-2008年预测相对误差分别为4.36%,1.52%,7.9%,锰浓度三年的相对误差分别为7.5%,10%,3.33%,相对误差较小,证明了组合模型在预测中是可行的,精确度满足要求,为决策者提供水质预测信息。

抗滑桩广泛用于边坡加固、路堑支挡,截面形式大部分为方桩。成孔方式通常采用人工挖孔,存在安全风险大、施工效率低,施工成本大。吉图珲客运专线jhsv标根据地质情况及施工条件,抗滑桩施工采用的一桩两机机械成孔施工技术取得较好的社会、经济效益,为抗滑桩施工创造了一种新的施工工艺。

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本文通过对地震勘探检波组合物征函数的讨论,图解了检波组合时组内两相领检波器接收有效波的时差△t对检波组合效应的影响,从而得出了△t越大,组合的效果也越差的结论。

由预应力混凝土管桩、水泥土搅拌桩及桩间土组成的复合地基，其承载力是由桩和桩间土共同分担的。通过预应力混凝土管桩和水泥土搅拌桩的施工，实现对桩问土的挤密加固，可充分发挥和利用地基土的承载潜力，有效地解决软土地基承载力不足的问题。本文结合工程实例，采用多种试验测试方法对这类复合地基进行检测和分析，表明：在一定地质条件下，混凝土管桩-水泥土搅拌桩复合地基不失为一种节约投资、行之有效的软基处理方法。

深圳大学管理学院 自学考试本科毕业论文 论文题目贸联公司工程研究之人机组合作业分析 学生姓名何琼英 学科专业商务管理 指导老师杨云 论文提交日期2010年4月5日 论文答辩日期2010年4月11日 1 深圳大学管理学院 自学考试本科毕业论文成绩登记表 姓名:何琼英 准考证号:030107360148 专业:商务管理 毕业论文题目:贸联公司工程研究之人机组合作业分析 内容概述: bizlink（贸联）创立于1996年。全球多处拥有制造基地的bizlink为连接 线束，线材，连接器以及光学组件制造商。工厂位于中国、马来西亚、墨西哥、研 发及营销位于美国、爱尔兰、日本以及台湾。在目前要求产品价格持续下降的压力 和快速上市的产业特性下，要达成这样的目标,更要充分利用机器与

本文通过对地震勘探检波组合物征函数的讨论,图解了检波组合时组内两相领检波器接收有效波的时差△t对检波组合效应的影响,从而得出了△t越大,组合的效果也越差的结论。

在土质地区，旋挖钻机施工已广泛应用于桩基施工中，旋挖钻机成孔不但成本低，速度快，而且成孔质量高。基本没有沉碴或沉碴很少。特别是大直径桩基，通过对旋挖钻机成孔技术的研究，更好的掌握旋挖钻机成孔技术及要求，可广泛应用于大直径特长桩施工。

本文提出了一种旋挖钻机方形钻头设计方案,并介绍了其在南水北调中线一期工程南阳段方形桩施工中的施工工艺。该旋挖钻机方形钻头在应用中稳定可靠、效率高、成桩质量好,为用户创造了可观的收益,得到用户、监理单位及同行的一致认可,同时扩展了旋挖钻机的施工工艺,为今后越来越多的特殊工程施工提供了一种思路。

以某跨河桥梁段施工为例,分析了该工程的施工技术难点,从测量放样、埋设护筒、泥浆制备等方面,介绍了旋挖钻机与冲击钻机组合在嵌岩桩施工中的工艺流程,并探讨了施工中的注意事项,指出旋挖钻机与冲击钻机联合使用,缩短了工期,提高了工程效益。

第三节隧道施工开挖方法 一、隧道施工开挖一股规定 按新奥法施工时,应根据隧道工程地质、水文地质条件、机械设备等条 件,采用尽量少扰动围岩的开挖方法。 1．隧道施工开挖方法 开挖方法有:钻爆开挖法,机械开挖法,人工和机械混合开挖法等三种。 2.隧道施工开挖方法的选用 应根据隧道地质条件、环境情况、机械设备、安全要求等综合考虑进行 选用,并与支护衬砌施工相协调。 钻爆法——可用于各类岩层中,是隧道施工开挖中采用最普通的方法。 当用钻爆法开挖坑道时,应采用光面爆破,预裂爆破技术,能使开挖轮廓 线符合设计要求、超欠挖量少,并能减少对围岩的扰动破坏等。 机械开挖法———般适用于软弱破碎围岩,在全断面一次开挖法中宜采 用大型机械掘进，在分部开挖法中多选用小功率、小尺寸的小型挖掘机 或单壁掘进机,它具有耗能较少,灵活性大,生产效益较高等优点。 二、钻爆法开挖设计 采用钻爆

结合青岛地铁1号线汽流区间风井围护桩、汽车北站围护桩施工实例,为解决糜棱状安山岩层中围护桩施工难度大、质量难于控制的问题,采用多种施工工艺,通过应用实践,总结出在此特殊岩层中钻孔灌注桩各施工方案的特点及相关重要施工参数。通过各施工工艺之间的对比分析,得出不同情况下在糜棱状安山岩中施工钻孔灌注桩的合理化建议。

环城北路商住楼基坑及孔桩开挖方案第1页 贵阳市第二建筑工程公司 guiyangno.2constructioncompany 目录 第一章工程概况·········································2页 第二章编制依据·········································2页 第三章基坑开挖方案·····································2页 第四章桩基开挖方案·····································3页 一、基本概况············································3页 二、爆破施工选择········································3页 三、孔桩开挖步骤·········

我国经济的快速发展，有效的推动了我国道路工程的建设，并且，随着社会的不断发展，对于道路桥梁工程建设的要求也在不断提高。在一些软土地基是施工中，铜抱箍支架法的应用有效的减少了工程的投入，保证了工程的质量。本文主要针对钢抱箍支点法在方形墩枉式盖粱施工中的应用进行分析，并且依据实际情况提出了一些意见，希望能够促进我国道路工程建设的发展.

利用钢抱箍作为悬空支撑点进行方形墩柱式盖梁施工的方法,施工简便,使用周转材料少,经济效益较高,同时也满足了墩柱的外观要求。

随着我国经济高速发展，交通建设的飞跃推进，现在高速公路建设基本上进入欠发达的山林地区，且以山区桥梁居多，在桥梁桩基础砼施工中由于各种偶然因素难免会发生桩基砼缺陷事故，特别是对于方形桩基渗水量超出采取干桩浇筑要求的渗水量时稍有不慎就会发生砼缺陷，为解决其缺陷须对其进行补救处理，经优化比选采用钻心灌压水泥浆的方案。同时阐述了对方形桩基砼浇筑最可靠的浇筑方式。