乳化沥青封层施工方案

乳化沥青下封层施工方案 由于在铺筑基层后，不能及时铺筑沥青面层，且须开放交通，按照规范要求，浙江省 交通设计研究院以第十四合同路基字第008号技术联系单形式将第十四合同路面结构沥 青透层统一变更设计为沥青下封层，封层工程量338.333千平米，依据招标文件及《公 路沥青路面施工技术规范》（jtj032—94）编制沥青下封层施工方案如下： 一、材料 1、乳化沥青 考虑到沥青下封层在今冬明春气候条件下，基层及矿料处于潮湿状态或低温环 境较多，采用与面层相同的南韩产sk牌ah-70号作基质沥青，江苏省大丰市沥青 乳化剂厂生产df-ⅲ型慢裂阳离子沥青乳化剂，按沥青:水:乳化剂=60:40:2.4的比 例，乳化剂先溶于40℃∽70℃水中，沥青加热到120℃∽160℃，在施工现场乳化制 备生产pc—2型阳离子乳化石油沥青，乳化沥青的技术要求如下表1，乳化沥青成 后

che che 乳化沥青下封层施工方案 由于在铺筑基层后，不能及时铺筑沥青面层，且须开放交通，按照规范要求，浙江省 交通设计研究院以第十四合同路基字第008号技术联系单形式将第十四合同路面结构沥 青透层统一变更设计为沥青下封层，封层工程量338.333千平米，依据招标文件及《公 路沥青路面施工技术规范》（jtj032—94）编制沥青下封层施工方案如下： 一、材料 1、乳化沥青 考虑到沥青下封层在今冬明春气候条件下，基层及矿料处于潮湿状态或低温环 境较多，采用与面层相同的南韩产sk牌ah-70号作基质沥青，江苏省大丰市沥青 乳化剂厂生产df-ⅲ型慢裂阳离子沥青乳化剂，按沥青:水:乳化剂=60:40:2.4的比 例，乳化剂先溶于40℃∽70℃水中，沥青加热到120℃∽160℃，在施工现场乳化制 备生产pc—2型阳离子乳化石油沥青，乳化沥青的技术要求如下表

乳化沥青封层施工工艺 2011-4-19 路面封层的作用可归纳为4点：①封闭某一层起着保水防水作用；②基层与沥青表面层之间的过渡和有效联接作用；③路的某一层表面被破 坏、离析松散处的加固补强；④在沥青面层铺筑前，基层要临时开放交通，防止基层因天气(如多雨、越冬等)或车辆作用出现损毁。 封层可分为上封层和下封层。就其施工类型来分，可采用拌和法或层铺法的单层式表面处治；也可以采用乳化沥青稀浆封层。对于热喷沥青、 煤沥青或热喷改性沥青，要求喷洒时石油沥青温度为130℃～170℃。煤沥青宜为80℃～120℃，宜采用沥青洒布车和集粒撤布机联合作 业方式。集料规格按设计要求，其他施工方法同乳化改性沥青施工方法一致。 1乳化改性沥青下封层施工工艺流程 2乳化改性沥青下封层施工操作要点 2.1 乳化沥青的制备 改性乳化沥青是以乳液状高分子聚合物对乳化沥青进行改性或者以

文章根据沥青封层工程实施总结而成,封层在两个结构层之间设置一个联结隔水的专用功能层,实现增强层间黏接、防止水分进入等。

从乳化沥青的制备、碎石的预处理、路面清扫、喷洒改性乳化沥青、撒布碎石、碾压等方面;叙述了sbr改性乳化沥青封层施工的质量控制。

乳化沥青封层施工方案(20201023164448)

㈠施工总体方案 沥青下封层是用沥青洒布车将合格的乳化沥青均匀喷洒于经验收合格的基层上。作为透 层油的乳化沥青应是中裂或慢裂型。施工中最好采用两次洒布法，确保沥青洒布均匀，防止 渗水破坏基层。 ㈡施工前准备工作 1、原材料准备：乳化沥青自行采购，采用进口优质沥青（镇海壳牌）。封层所用集料 必须采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质并有适当的颗粒组成的人工轧制米砂，岩性宜 为石灰岩，按3~8mm和3~5mm两种规格选购。 2、施工机械及检测仪器准备：对施工中所需的施工机械要进行全面检测试用，象沥 青洒布车，集料洒布机、压路机及森林灭火鼓风机等在试铺路段开工前都确保处于良好的工 作状态。 同时对乳化沥青到场后工地试验室必须按《技术规范》要求进行检测。一方面对检测仪器性 能全面了解，另一方面对乳化沥青质量全面控制。 3、水泥稳定碎石基层的检验与清扫： ①水泥稳定碎石基层

扬州西北绕城高速公路yrc-21标全长18.8公里，双幅四车道。沥青路面下封层单幅宽度 为12.39米，采用一次喷洒乳化沥青、人工撒布集料的方法施工。我部计划于2003年11月 5日进行沥青下封层首件工程施工，首件工程施工段落拟定在k8+320~k9+140右幅。 一、首件工程施工要决定的主要内容 1、水泥稳定碎石基层表面浮灰的正确清除方法。 2、乳化沥青的喷洒方法及用量的掌握，起步、终止及横向、纵向喷洒幅间的搭接工艺 等。 3、集料撒布方法及用量的控制。 4、碾压工艺。 5、确定施工产量及作业段落长度。 6、全面检查材料质量及试铺层的施工质量是否符合要求。 7、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方 式等。 二、原材料的准备及验收 1、乳化沥青：采用优质乳化沥青，蒸发残留物含量不小于53%，蒸发残留物的针入度

宜春市宜慈公路路面工程透层、封层 施工技术方案 建设单位： 施工单位： 编制日期： 透层、封层施工方案及技术措施 1、原材料的选择 （1）乳化沥青沥青路面透层封层采用优质乳化70#沥青，技术要求 见表1，透层采用pc-2，封层采用bc-1，施工单位每车自检一次，并留 样备查，试验项目：粘度、筛上剩余量、与粗集料粘附性、蒸发残留物 含量、残留物针入度、软化点、延度等； （2）封层用集料规格s14，公称粒径3mm～5mm。水洗法筛分级配范 围见表2， 透层、封层用乳化沥青技术要求表1 试验项目单位技术要求bcr 破乳速度慢裂 粒子电荷阳离子 道路沥青标准粘度计c25.3s12～60 恩格拉粘度计e253～30 筛上剩余量(1.18mm筛)不大于%0.1 与粗集料的粘附性不小于2/3 蒸发 残留 物性 质 残留物含量

上海虹桥国际机场跑道盖被工程 橡胶沥青同步碎石封层施工方案 南通科恒建设工程有限公司 一、橡胶沥青同步碎石洒布工程概况 1．预计施工情况简介 在下面层混合料摊铺前需铺设同步橡胶沥青碎石封层作为应力吸 收层，铺设范围为道面和道肩全宽共60m。目前的智能同步橡胶沥青 碎石封层车的铺设速度一般为4km/h，撒布宽度一般4m，沥青罐容量 一般为6-8m3，料仓容量为15m3。按下面层每天施工180m计，需铺设 的面积为10800m2，需沥青约25m3，碎石约60m3。考虑到不停航施工时 间紧张，封层车没有重新装载沥青和石料的时间，因此需准备4-5台封 层车将每日所需沥青及石料一次备齐并同时施工（另外派2台同样规格 的橡胶沥青同步碎石设备同样备料进场备用）。由于封层铺设幅度较 宽，故施工时封层车需数次调头，预计同步撒布沥青碎石需耗时约 20-30分钟。碎石撒布后，要求立即

上海虹桥国际机场跑道盖被工程 橡胶沥青同步碎石封层施工方案 南通科恒建设工程有限公司 一、橡胶沥青同步碎石洒布工程概况 1．预计施工情况简介 在下面层混合料摊铺前需铺设同步橡胶沥青碎石封层作为应力吸 收层，铺设范围为道面和道肩全宽共60m。目前的智能同步橡胶沥青 碎石封层车的铺设速度一般为4km/h，撒布宽度一般4m，沥青罐容量 一般为6-8m3，料仓容量为15m3。按下面层每天施工180m计，需铺设 的面积为10800m2，需沥青约25m3，碎石约60m3。考虑到不停航施工时 间紧张，封层车没有重新装载沥青和石料的时间，因此需准备4-5台封 层车将每日所需沥青及石料一次备齐并同时施工（另外派2台同样规格 的橡胶沥青同步碎石设备同样备料进场备用）。由于封层铺设幅度较 宽，故施工时封层车需数次调头，预计同步撒布沥青碎石需耗时约 20-30分钟。碎石撒布后，要求立即

g206国道中修工程橡胶沥青碎石封层 撒布施工技术交底 一、橡胶沥青同步碎石洒布工程概况 1．预计施工情况简介 在罩面面层混合料摊铺前需铺设同步橡胶沥青碎石封层作为封闭 层，下封层均采用橡胶沥青碎石封层。橡胶沥青撒布采用高远圣工6012 型橡胶沥青碎石同步封层车进行撒布（碎石12方，沥青8吨），沥青与 碎石同步撒布。根据试铺情况确定，以满铺、不散失为度，对于局部 碎石撒铺量不足的地方，人工补足。橡胶沥青生产的关键因素是温度 的控制，最低撒布温度不低于190℃。 2、施工参数 (1)宽度以老路面半幅路面实际宽度为准。 (2)橡胶沥青洒布在道面时洒布量为2.0kg/㎡；洒布温度一般控 制在190℃—200℃。 (3)10mm-12mm碎石撒布量为10-15m3/1000㎡。 3、施工前准备： ⑴、材料准备 橡胶沥青生产完成后，按规定进行检验，检测指标主要有粘度、 针入

郑石高速公路沥青路面下封层施工作业指导书 1总则 1.1为贯彻“精心施工、质量第一”的方针，保证郑石高速公路沥青路面下 封层施工质量，规范承包人作业行为，为监理工程师提供符合郑石高速公 路建设实际的沥青路面下封层施工质量控制依据，特编写本作业指导书。 1.2郑石高速公路沥青路面下封层施工，由透层油施工和改性乳化沥青稀浆 封层施工组成。下封层要求坚实，平整，耐久，与半刚性基层粘接牢固， 有良好的封水效果。 1.3郑石高速公路沥青路面下封层的施工应确保安全，有良好的劳动保护； 1.4本作业指导书依据交通部相关技术规范,根据郑石高速公路建设实际情 况,结合有关专家咨询意见进行编写,阐述了本工程沥青路面下封层施工的 作业方法,关键技术和基本要求。本作业指导书所述内容若与现行部颁技术 规范和省厅规定不一致者，以现行部颁技术规范和省厅规定为准；未涉及 内容依照《公路沥青路面施工技术规范》jt

乳化沥青封层技术在公路工程和养护作业中的有效运用,不仅能够降低施工费用,而且可以在减少车辆损坏等方面产生巨大的社会效益。该项技术在未来公路建设中具有广阔的应用前景,加快研究开发该项技术具有重要意义。

1 郑石高速公路沥青路面下封层施工作业指导书 1总则 1.1为贯彻“精心施工、质量第一”的方针，保证郑石高速公路沥青路面下 封层施工质量，规范承包人作业行为，为监理工程师提供符合郑石高速公 路建设实际的沥青路面下封层施工质量控制依据，特编写本作业指导书。 1.2郑石高速公路沥青路面下封层施工，由透层油施工和改性乳化沥青稀浆 封层施工组成。下封层要求坚实，平整，耐久，与半刚性基层粘接牢固， 有良好的封水效果。 1.3郑石高速公路沥青路面下封层的施工应确保安全，有良好的劳动保护； 1.4本作业指导书依据交通部相关技术规范,根据郑石高速公路建设实际情 况,结合有关专家咨询意见进行编写,阐述了本工程沥青路面下封层施工的 作业方法,关键技术和基本要求。本作业指导书所述内容若与现行部颁技术 规范和省厅规定不一致者，以现行部颁技术规范和省厅规定为准；未涉及 内容依照《公路沥青路面施工技术规

1 目录 一、编制依据............................................................................................................2 二、工程概况............................................................................................................2 三、试验段目的.......................................................................................................3 四、施工准备...................................

第1页 上海虹桥国际机场跑道盖被工程 橡胶沥青同步碎石封层施工方案 南通科恒建设工程有限公司 一、橡胶沥青同步碎石洒布工程概况 1．预计施工情况简介 在下面层混合料摊铺前需铺设同步橡胶沥青碎石封层作为应力吸 收层，铺设范围为道面和道肩全宽共60m。目前的智能同步橡胶沥青 碎石封层车的铺设速度一般为4km/h，撒布宽度一般4m，沥青罐容量 一般为6-8m3，料仓容量为15m3。按下面层每天施工180m计，需铺设 的面积为10800m2，需沥青约25m3，碎石约60m3。考虑到不停航施工时 间紧张，封层车没有重新装载沥青和石料的时间，因此需准备4-5台封 层车将每日所需沥青及石料一次备齐并同时施工（另外派2台同样规格 的橡胶沥青同步碎石设备同样备料进场备用）。由于封层铺设幅度较 宽，故施工时封层车需数次调头，预计同步撒布沥青碎石需耗时约 20-30分钟。碎石撒布

城市圈环线高速公路洪湖段第三标段稀浆封层首件工程总结报告 中铁五局集团机械化工程有限责任公司第1页 稀浆封层首件工程总结报告 一、概述 我部在业主、中心实验室和驻地办精心指导下，2015年12月26日在燕窝互通主线桥 k194+500~k194+830段左幅桥面进行了改性乳化沥青稀浆封层首件工程摊铺。 二、首件的目的 1、确定稀浆封层的施工工艺及摊铺速度。 2、验证稀浆封层配比 3、调试并标定摊铺机械 三、施工情况介绍 首件工程施工前，我部完成所有首件工程所需资料的编制及批复；所用原材料均按规 定频率进行了自检，监理及中心试验室进行了独立抽检，首件工程的施工技术方案等 已报监理批复，开工前所需的所有准备工作及相关程序均已完善，具备首件工程开工 条件。 按批准的首件工程施工技术方案，项目部组织实施了首件工程施工。稀浆封层首 件工程开始时间为2015年12月26日10点20

稀浆封层技术从20世纪80年代开始在我国研究应用，目前已经广泛地应用于普通公路养护和新建公路下封层施工，在道路工程中有广泛的用途。根据丽江市古城区丽贵路改建工程的施工经验，针对乳化沥青稀桨封层的关键环节，即材料的选择、施工方法步骤等方面作了分析探讨。

乳化沥青稀浆封层施工要点

稀浆封层技术从20世纪80年代开始在我国研究应用，目前已经广泛地应用于普通公路养护和新建公路下封层施工，在道路工程中有广泛的用途。根据丽江市古城区丽贵路改建工程的施工经验，针对乳化沥青稀桨封层的关键环节，即材料的选择、施工方法步骤等方面作了分析探讨。

乳化沥青稀浆封层是将乳化沥青，符合级配的骨料、水、填料及添加剂按一定的设计配比搅拌成稀浆混合料，均匀地摊铺在待处理的路面上．经裹复．破乳，析水、蒸发和固化等过程与原路面牢固地结合在一起，形成密实、坚固，耐磨的道路表面封层。该技术在我国已广泛推广应用．