桥满堂式碗扣支架现浇箱梁施工方案

实用 文档 二连浩特至广州国家高速公路 湖南省澧县（东岳庙）至常德公路 灌溪互通立交桥 满堂支架现浇箱梁 专 项 施 工 方 案 编制：刘爱平 审核：洪新民 审批： 湖南天添劳动服务有限公司 2010.6.30 实用 文档 一、编制依据及原则： 1.1编制依据： 1、施工设计图纸 2、行业标准《公路桥涵施工规范》jtj041-2000 3、混凝土质量控制标准(gb50164—92) 4、施工现场临时用电安全技术规范(jgj46—2005) 5、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(jgj130—2001) 6、建筑施工高处作业安全技术规范(jgj80—91) 1.2编制原则： 我部将针对工程特点、难点、重点，结合我单位的施工特长、经 验、技术、设备能力，本着“安全为先，质量为本”的安全质量原则， 以“确保安全，提高质量，均衡生产，文明施工，降低成本，如

二连浩特至广州国家高速公路 湖南省澧县（东岳庙）至常德公路 灌溪互通立交桥 满堂支架现浇箱梁 专 项 施 工 方 案 编制：刘爱平 审核：洪新民 审批： 湖南天添劳动服务有限公司 20 一、编制依据及原则： 编制依据： 1、施工设计图纸 2、行业标准《公路桥涵施工规范》jtj041-2000 3、混凝土质量控制标准(gb50164—92) 4、施工现场临时用电安全技术规范(jgj46—2005) 5、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(jgj130—2001) 6、建筑施工高处作业安全技术规范(jgj80—91) 编制原则： 我部将针对工程特点、难点、重点，结合我单位的施工特长、经验、技 术、设备能力，本着“安全为先，质量为本”的安全质量原则，以“确保安 全，提高质量，均衡生产，文明施工，降低成本，如期高效”的管理思路进 行本方案的

石坑1#、2#桥满堂支架现浇施工方案 页脚内容1 二连浩特至广州国家高速公路 湖南省澧县（东岳庙）至常德公路 灌溪互通立交桥 满堂支架现浇箱梁 专 项 施 工 方 案 编制：刘爱平 审核：洪新民 审批： 湖南天添劳动服务有限公司 2010.6.30 一、编制依据及原则： 1.1编制依据： 1、施工设计图纸 2、行业标准《公路桥涵施工规范》jtj041-2000 3、混凝土质量控制标准(gb50164—92) 4、施工现场临时用电安全技术规范(jgj46—2005) 5、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(jgj130—2001) 6、建筑施工高处作业安全技术规范(jgj80—91) 石坑1#、2#桥满堂支架现浇施工方案 页脚内容2 1.2编制原则： 我部将针对工程特点、难点、重点，结合我单位的施工特长、经验、技术、设备能力，本着“安 全为先，质量为本

满堂支架施工是一种传统的施工方法,它具有多功能、高攻效、承载力大、工序相对简单等特点,在桥涵施工中被广泛应用。作为现浇箱梁施工的一个关键工序,支架必须保证具有足够的安全性,因此对满堂式支架的各层次进行详尽合理的设计计算显得尤为重要。结合满堂式碗扣支架在厦门集杏海堤开口改造主体工程现浇箱梁施工中的成功应用经验,介绍一下满堂式碗扣支架的设计验算和施工工艺。

以东联路跨越南甘铁路桥梁为工程实例,重点介绍跨越铁路大跨径支架现浇箱梁施工技术,包括钢门架支撑及支撑基础的施工,支架结构力学检算,模板拼装,钢筋绑扎,现浇箱梁混凝土的施工,以及预应力钢筋的张拉,为类似工程提供有益的施工参考。

2008年度优秀科技论文(技术总结)水中高墩支架现浇箱梁施工方案综合比选 第1页,共11页 水中高墩支架现浇箱梁施工方案综合比选 【内容提要】本文结合韩江北桥工程实例，综合比选水中高墩箱梁支架施工方案，最终采取钢 管桩平台+碗扣支架施工方案，安全、优质完成了施工任，既节省投入，又确保工程质量和施工安全， 有效缩短工期，社会效益和经济效益明显，对今后同类似桥梁施工有较好的参考价值。 【关键词】水中高墩支架方案比选 1.工程概况 1.1项目简述 潮州市韩江北桥位于中国四大古桥之一的广济桥以北1.73公里处，项目线路全长3574m，以春 荣路与西荣路交叉口为起点，途经北关村跨越韩江，至意东三路为工程终点。韩江北桥是潮州市重 点工程中的重中之重，是一

支架现浇箱梁施工作业指导书 1、目的 明确箱梁支架现浇施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导 现浇箱梁施工作业。 2、施工方法及工艺要求 基本施工工艺流程为： 施工准备→地基处理→支架位置放线→支架搭设→支架校验调 整→铺设纵横方木→安装支座→安装底模板、侧模板→底模板调平 →支架及底模调整→绑扎底板、侧板钢筋→安装波纹管→安装内模板 →安装端模板→绑扎顶板钢筋→自检、报检→混凝土灌筑→混凝土养 护→拆除边模和内模板→预应力张拉→压浆、封堵端头→养护→拆除 底模板和支架→桥面铺装防水层及保护层→桥面系安装 4.1支架、模板的设计 4.1.1、支架设计 支架工程设计分为：基础工程、支架、纵梁三个部分，要进行基 底承载力、强度、刚度、挠度和稳定性检算，从而确定基础的形式、 杆件的间距、数量。首先根据现场地质情况、桥跨结构，本着施工方 便、安全、经济的原则选用支架类型。 （1）支架

目录 一、概述....................................................................................................................2 1、工程概况........................................................................................................2 2、施工方法简介................................................................................................2 二、满堂支架搭设及预压...................................

目录 一、概述....................................................................................................................2 1、工程概况........................................................................................................2 2、施工方法简介................................................................................................2 二、满堂支架搭设及预压...................................

北塘—黄港联络线规划次干路六 桥梁工程 现浇箱梁施工方案 天津市第一市政公路工程有限公司 一、工程概况 北塘—黄港联络线规划次干路六桥梁工程,隶属于滨海欣嘉园二期2km2市政综 合设施工程。本标段座落地点为天津市滨海新区,其走向为自滨海欣嘉园二期市政 综合设施工程规划支路四终点开始,南侧修筑起点与杨北公路相交,北侧修筑终点通 往欣嘉园小区出口,东西方向横跨京津高速公路。其中在规划次干路六处采用桥梁 上跨现状京津高速公路连接线。该桥梁工程起止桩号为k0+353.304—k0+731.164, 桥梁设计总长度为378m,桥梁分为上、下行桥,桥梁总宽22m,上行桥为新建桥梁,下 行桥为对现状桥梁进行改造,上行新建桥梁采用与下行现状桥梁墩位一一对应的分 跨型式,新建桥梁面积:4103m2。 新建桥梁共16孔,跨径布置为:3×22m(普通钢筋混凝土连续箱梁 +22m

现浇箱梁施工方案 第一节工程概述 某互通式立交位于某高速公路与一级路相交处，坐落在位于 某境内某村南侧，设计范围：k94+550.675~k95+970，主线全长 1419.325m。某高速公路在里程桩号k94+894.005处与一级公路 相交，一级公路里程桩号4+387.200，两线斜交，夹角a=51.25°， 某高速公路上跨一级公路。 某互通立交匝道桥全长为267.66m，其上部结构为现浇普通 箱梁8跨与现浇预应力箱梁4跨,即0#~4#墩、8#~12#墩上部 为18+20+20+18米四孔一联普通箱梁、4#~8#墩上部为 25+30+30+25米四孔一联预应力箱梁。匝道桥主要工程数量： 现浇混凝土连续普通箱梁采用c30混凝土，共1253m3； 现浇预应力连续箱梁采用c50混凝土，共966.6m3。钢材共用 ⅱ级钢筋

——文章来源网络，仅供个人学习参考 现浇箱梁施工方案 一、工程概况 k135+199.445分离立交桥位于郓城互通区内，横跨338省道，交角为90°，跨径为 22-28-22m，全长72m。该桥基础形式为钻孔灌注桩，共30颗，桥台钻孔桩直径1.2m， 长38m，桥墩钻孔桩直径1.5m，右幅钻孔桩桩长47m，左幅钻孔桩桩长48m。桥墩、 桥台桩顶皆设有承台，桥台为肋式台，桥墩为立柱，立柱直径1.3m。上部构造为现 浇连续箱梁，左幅箱梁宽13.5m，为三室结构，右幅箱梁宽17.0m，为4室结构。箱 梁高1.4m，梁室高0.98m，底板厚0.2m，顶板厚0.22m，腹板宽0.45m。箱梁采用 c50混凝土，共1381.56m3。 二、现浇箱梁施工方案 现浇箱梁支架采用满堂式碗扣支架，搭设满堂支架时，封闭338省道交通，从3#台 路基进行改道，确保满堂支

g2沪蓉高速公路天桥栏杆金属漆及收费班房内外墙涂料施工方案 11 xx天桥现浇箱梁施工方案 一、工程概况 k57+377天桥为24+40+24米连续箱梁，全桥共3跨,桥长99.36米，桥宽8米。全桥为予应 力钢 筋砼 箱梁， 上跨 xx高 速主 线。 二、箱 梁施 工方 案 （一） 、支架 工程 1、地 基 处 理 ： 桥 下 地基采用50cm沙砾处理，承载力较高，并填铺石灰土20cm厚压实，须设1％—2％的横坡以 利排水，处理完后的地基其承载力不小于400kpa，对处理后的地基应进行承载力试验。 2、支架设计 支架布置：采取落地满堂红钢管支架，钢管规格为ф48×3.5；钢管步距为：底板下为0.4m ×0.4m，翼板下为0.4m×0.4m，大横杆、小横杆、斜杆布置见附图2 计算书见附3 3、钢管支架的搭设 在地基处理好后，按照

大体积混凝土桥现浇箱梁专项施工方案 一、编制依据 (1)---三期扩建工程主进场路施工合同文件。 (2)---三期扩建工程主进场路、招标文件（含补遗书）及投标文件。 (3)---三期扩建工程主进场路两阶段施工图设计文件。 (4)机场相关工程资料以及国家、地方相应的规程、规定。 (5)2014年6月6日，---机场主进场路工程初步设计审查会，《---机场三 期扩建工程主进场路专家评审意见》。 (6)前期实践现场掌握的相关资料及我单位对现场周围环境的调查资料。 (7)业主及监理有关文件要求。 (8)我单位建设同类及类似工程具有的成熟施工技术和施工管理经验、科技 成果等。 (9)我单位实施iso9001标准贯标工作质量保证手册和程序文件。 (10)《中华人民共和国安全生产法》（2014年10月1日实施）。 (11)《建设工程安全生产管理

一、 编制依据： 1、盘海高速公路招标文件 2、盘海高速公路《施工图设计》 3、《辽宁省高等级公路工程质量检验评定标准》（试行） 4、《公路工程质量检验评定标准》（交通部） 5、《公路桥涵施工技术规程》 6、交通部现行施工定额 7、我公司高速公路施工经验及经历 8、盘海高速公路第一合同段《施工组织设计》 十四、工程概况： 盘锦枢纽互通立交c匝道桥位于辽宁省盘山县西五棵 村，其中心桩号为ck0+886.965，该桥全长为784.6m，桥面净宽为8.5m， 上部结构为10×20m+30m+2×40m+30m+22×20m,除30m+2× 40m+30m为一箱单室后张预应力现浇砼箱梁外（跨京沈高 速），其余均为先张预应力砼简支空心板梁，现浇箱梁 箱体宽度为5.5m，高度为1.6m-2.0m，现浇梁位于半径为500m 的圆曲线上；下部结构为柱式桥墩、

大体积混凝土桥现浇箱梁专项施工方案 一、编制依据 (1)---三期扩建工程主进场路施工合同文件。 (2)---三期扩建工程主进场路、招标文件（含补遗书）及投标文件。 (3)---三期扩建工程主进场路两阶段施工图设计文件。 (4)机场相关工程资料以及国家、地方相应的规程、规定。 (5)2014年6月6日，---机场主进场路工程初步设计审查会，《---机场三 期扩建工程主进场路专家评审意见》。 (6)前期实践现场掌握的相关资料及我单位对现场周围环境的调查资料。 (7)业主及监理有关文件要求。 (8)我单位建设同类及类似工程具有的成熟施工技术和施工管理经验、科技 成果等。 (9)我单位实施iso9001标准贯标工作质量保证手册和程序文件。 (10)《中华人民共和国安全生产法》（2014年10月1日实施）。 (11)《建设工程安全生产管

【精品文档】 1 (此文档为word格式，下载后可以任意编辑修改！） （文件备案编号：） 施工方案 工程名称： 编制单位： 编制人： 审核人： 批准人： 编制日期：年月日 【精品文档】 2 大体积混凝土桥现浇箱梁专项施工方案 一、编制依据 (1)---三期扩建工程主进场路施工合同文件。 (2)---三期扩建工程主进场路、招标文件（含补遗书）及投标文件。 (3)---三期扩建工程主进场路两阶段施工图设计文件。 (4)机场相关工程资料以及国家、地方相应的规程、规定。 (5)2014年6月6日，---机场主进场路工程初步设计审查会，《---机场三 期扩建工程主进场路专家评审意见》。 (6)前期实践现场掌握的相关资料及我单位对现场周围环境的调查资料。 (7)业主及监理有关文件要求。 (8)我单位建设同类及类似工程具有的成熟施工技术和施工

e匝道桥现浇箱梁施工方案 一、总则 1、渝武高速公路收费站内环外移改建工程建设指挥部的招标文件、图纸、参考资料等相 关资料。 2、根据现行公路《设计规范》、《施工技术规范》、《公路工程质量验收评定标准》、 《桥涵》、《路桥施工计算手册》及其它有关文件资料。 3、通过踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获得的相关资料。 4、我公司拥有的工法成果、机械设备状况、施工技术与管理水平及多年来的经验和各种 施工统计资料。 5、贯彻执行合同文件要求和设计意图，贯彻执行现行公路施工规范和验收标准，力创本 工程质量全优。 6、采用网络计划管理技术，安排施工进度，组织分段平行流水作业，均衡生产，保施工 工期。 7、合理布置施工平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。 8、采用和工程相适应、性能良好的机械设备，科学配置于生产线，充分发挥设备的生产 能力。 9、根据工程特点，采用先进的、成熟的施工工艺经验

河池至百色高速公路 百色北互通ak0+630匝道桥 现浇箱梁施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁一局集团有限公司 河百高速公路№12合同段项目经理部 二〇一七年三月 中铁一局河百高速公路№12合同段ak0+630匝道桥现浇箱梁施工方案 2 目录 一、工程概况...................................................................................................................................3 1、施工位置、桩号及技术指标.....................................................................................................

大体积混凝土桥现浇箱梁专项施工方案 一、编制依据 (1)---三期扩建工程主进场路施工合同文件。 (2)---三期扩建工程主进场路、招标文件（含补遗书）及投标文件。 (3)---三期扩建工程主进场路两阶段施工图设计文件。 (4)机场相关工程资料以及国家、地方相应的规程、规定。 (5)2014年6月6日，---机场主进场路工程初步设计审查会，《---机场三 期扩建工程主进场路专家评审意见》。 (6)前期实践现场掌握的相关资料及我单位对现场周围环境的调查资料。 (7)业主及监理有关文件要求。 (8)我单位建设同类及类似工程具有的成熟施工技术和施工管理经验、科技 成果等。 (9)我单位实施iso9001标准贯标工作质量保证手册和程序文件。 (10)《中华人民共和国安全生产法》（2014年10月1日实施）。 (11)《建设工程安全生产管理

一、 编制依据： 1、盘海高速公路招标文件 2、盘海高速公路《施工图设计》 3、《辽宁省高等级公路工程质量检验评定标准》（试行） 4、《公路工程质量检验评定标准》（交通部） 5、《公路桥涵施工技术规程》 6、交通部现行施工定额 7、我公司高速公路施工经验及经历 8、盘海高速公路第一合同段《施工组织设计》 十四、工程概况： 盘锦枢纽互通立交c匝道桥位于辽宁省盘山县西五棵 村，其中心桩号为ck0+886.965，该桥全长为784.6m，桥面净宽为8.5m， 上部结构为10×20m+30m+2×40m+30m+22×20m,除30m+2× 40m+30m为一箱单室后张预应力现浇砼箱梁外（跨京沈高 速），其余均为先张预应力砼简支空心板梁，现浇箱梁 箱体宽度为5.5m，高度为1.6m-2.0m，现浇梁位于半径为500m 的圆曲线上；下部结构为柱式桥墩、

满堂支架施工是连续梁施工中最为常见的支撑方式之一,通过合理选用满堂式支架施工,可以缩短箱梁工序施工时间,从而加快施工进度,在保证工程质量的同时,取得良好的经济效益和社会效益。通过工程实例探讨了高速公路满堂支架现浇箱梁技术的应用,并提出了相应的质量保证措施,以达到现浇箱梁的顺利实施。