桥梁混凝土空心板梁梁内积水无损检测

混凝土空心板梁桥工程施工组织设计 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------1 5-10米钢筋混凝土空心板梁桥 施工组织设计 编制单位: 编制: 审核: 编制时间:二0年月日 混凝土空心板梁桥工程施工组织设计 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

简析先张法预应力混凝土空心板梁 摘要：通过某市中山北路跨苏州绕城高速公路大桥跨径为24米先张法预应力混凝土空心板 梁的施工，为保证梁体安装就位后底面平整度，对空心板的反拱度进行了理论计算与实际测 量，分析了反拱度理论计算值与实测测量值之间产生差异的因素，为空心板梁施工中的反拱 度控制提供科学依据。 关键词：反拱度；控制应力；有效应力；测量方法； 放张强度；弹性模量；龄期； 先张法预应力混凝土构件因其工艺和力学特点，不可避免的将产生向上的反拱度，反拱值的 大小既是反映预应力施加是否合理、超限或不足的指标，也是可间接反映梁体混凝土施工质 量控制好坏的指标，但如果反拱值偏差过大可导致下列情况的出现：首先会使同一跨板梁之 间在梁底平面上产生高差错台，影响桥梁外形美观，其次会直接影响桥面铺装层的厚度，桥 面铺装层厚度不足会降低桥梁的安全性能和耐久性，严重的会因此修改设计

砼空心板梁桥洞室内积水是公路桥梁养护维修中发现的新病害。文中总结了洞室内积水判断方法,分析了洞室内积水的危害及其产生原因,提出了设计、建设和养护中应采取的预防措施以及出现积水后的养护维修措施。

通过施工宿淮高速公路淮安七合同段预制预应力混凝土空心板梁,介绍整体张拉法预制预应力混凝土空心板梁的施工方法。

福建省龙岩至长汀(闽赣界)高速公路a13合同段 先张法预应力混凝土空心 板梁作业指导书 文件编号：ztsqlc3-1 受控状态： 编制： 审核： 批准： 中铁四局集团第一工程有限公司龙长项目经理部 二00四年十月 目录 1、编制依据 2、目的 3、适用范围 4、材料 5、预应力混凝土空心板梁的预制 6、预应力混凝土空心板梁的存放 7、预应力混凝土空心板梁的吊装 8、施工注意事项 9、附录 ⑴钢丝、钢绞线先张法检查项目 ⑵预制梁（板）检查项目 ⑶梁板安装检查项目 ⑷先张法预应力混凝土空心板梁施工工艺框图 一、编制依据 1、龙长高速公路a13合同段招标文件以及设计施工文件。 2、现行的有关技术标准和规范。 二、目的 指导先张法预应力混凝土空心板梁的施工，确保先张法预应力混 凝土空心板梁工程的施工技术、安全、质量。 三、适用范围 适用于龙长高速公路a13合同段所有先

先张法预应力混凝土空心板梁（群张群放法）施工要点 作者：雷姆预应力傅明2008-05-1912:55:31 张拉步骤为：先用张拉连接杆与张拉车后承压板连好，并对中，然后小 千斤顶初张拉至0.15δcon，上好锚固螺帽，再用两只大千斤顶同时张拉 至δcon，保持2分钟后锚固螺帽。张拉时要注意使两只大千斤顶同步、 均匀进油，以保证两边受力相同，伸长量的测定应注意：0—0.15δcon 的伸长量不宜直接测量而采用推算的方法，即以0.15δcon张拉到 0.3δcon的伸长值作为0—0.15δcon的伸长量。实际伸长量与理论伸长 值（随每批钢绞线弹性模量的不同而不同，张拉前须认真计算）之差控制 在±6%以内，否则应查明原因并采取措施，调整后方可继续张拉。由于台 线较长，考虑用5道方钢保护装置与底模支撑梁预埋件相连，并在张拉池 剪力墩上设置φ12的钢筋网，以防张拉

西宁市甘河滩工业园高架桥属于城市桥梁,上部预制板梁工程要求严格,为了该桥上部板梁能够顺利完成,从板梁的施工工艺上做总体说明,以便施工时能有效的进行控制。

浅谈城市桥梁现浇混凝土空心板梁预埋轻质内模法施工 摘要：本工艺针对城市桥梁现浇混凝土空心板梁施工技术进行系统研究，利 用泡沫塑料轻质、高强、易造型的特点，用于城市桥梁现浇混凝土空心板梁内芯 模，代替了橡胶气囊内芯模、木模、钢模等传统内模，实现了城市桥梁现浇混凝 土空心板梁整体一次浇筑成型。有效地保证了现浇空心板梁结构的整体性和耐久 性，加快了施工速度，节约了模板材料，减轻了工作强度。 关键词：桥梁;现浇混凝土;空心板梁;预埋轻质内模 abstract:thetechnologyforcitybridgesofcast-in-situconcretehollowslab beamconstructiontechnologywerestudied,usingthefoamlightweight,high-strength, easyto

桥梁建造过程中采用预制装配模式施工已经非常普遍，但在预制过程也经常出现一些质量问题。主要对后张法施工的预应力混凝土空心板梁全过程质量控制关键点进行了梳理与分析。

浅谈城市桥梁现浇混凝土空心板梁预埋轻质内模法施工 摘要：本工艺针对城市桥梁现浇混凝土空心板梁施工技术进行 系统研究，利用泡沫塑料轻质、高强、易造型的特点，用于城市桥 梁现浇混凝土空心板梁内芯模，代替了橡胶气囊内芯模、木模、钢 模等传统内模，实现了城市桥梁现浇混凝土空心板梁整体一次浇筑 成型。有效地保证了现浇空心板梁结构的整体性和耐久性，加快了 施工速度，节约了模板材料，减轻了工作强度。 关键词：桥梁;现浇混凝土;空心板梁;预埋轻质内模 abstract:thetechnologyforcitybridgesofcast-in-situ concretehollowslabbeamconstructiontechnologywere studied,usingthefoamlightweight,high-strength,easyto s

火灾在短时间内产生高温并对桥梁结构造成损伤,一般虽不致使桥梁立即倒塌,但却降低了其安全性、适用性和耐久性,使其无法继续正常使用.火灾后,必须及时、科学地对受损结构构件进行损伤评估,才能为火损后桥梁的处治对策提供可靠的理论与数据支持.依托足尺预应力混凝土空心板梁火损试验,进行火损后预应力混凝土空心板梁的检测,研究火损后该类板梁构件的损伤表现.在受火过程中板梁底板混凝土可能会发生爆裂情况,可能导致钢筋及钢绞线外露,直接承受火焰的炙烤.火损后板梁的剩余承载力一方面与钢绞线处的平均过火温度有关,另一方面与混凝土的爆裂严重程度有关,若钢绞线处的平均过火温度较高且混凝土爆裂导致钢绞线外露,则在加载过程中钢绞线可能断裂,使得火损后板梁承载能力明显下降.根据实测的火损后预应力混凝土空心板梁剩余承载力大小,采用粘贴碳纤维布方式对空心板梁进行加固,研究该加固方法的实际加固效果.结果表明:钢绞线所遭受的最高温度是火损后预应力混凝土空心板梁评估中的一个重要指标.烧失量法是检测混凝土过火温度较为精确的一种方法,可供实际工程应用时参考.粘贴碳纤维布加固火损后板梁是一种行之有效的加固方法,但碳纤维布对于刚度的贡献几乎为零.

火灾在短时间内产生高温并对桥梁结构造成损伤,一般虽不致使桥梁立即倒塌,但却降低了其安全性、适用性和耐久性,使其无法继续正常使用。火灾后,必须及时、科学地对受损结构构件进行损伤评估,才能为火损后桥梁的处治对策提供可靠的理论与数据支持。依托足尺预应力混凝土空心板梁火损试验,进行火损后预应力混凝土空心板梁的检测,研究火损后该类板梁构件的损伤表现。在受火过程中板梁底板混凝土可能会发生爆裂情况,可能导致钢筋及钢绞线外露,直接承受火焰的炙烤。火损后板梁的剩余承载力一方面与钢绞线处的平均过火温度有关,另一方面与混凝土的爆裂严重程度有关,若钢绞线处的平均过火温度较高且混凝土爆裂导致钢绞线外露,则在加载过程中钢绞线可能断裂,使得火损后板梁承载能力明显下降。根据实测的火损后预应力混凝土空心板梁剩余承载力大小,采用粘贴碳纤维布方式对空心板梁进行加固,研究该加固方法的实际加固效果。结果表明:钢绞线所遭受的最高温度是火损后预应力混凝土空心板梁评估中的一个重要指标。烧失量法是检测混凝土过火温度较为精确的一种方法,可供实际工程应用时参考。粘贴碳纤维布加固火损后板梁是一种行之有效的加固方法,但碳纤维布对于刚度的贡献几乎为零。

火灾在短时间内产生高温并对桥梁结构造成损伤，一般虽不致使桥梁立即倒塌，但却降低了其安全性、适用性和耐久性，使其无法继续正常使用。火灾后，必须及时、科学地对受损结构构件进行损伤评估，才能为火损后桥梁的处治对策提供可靠的理论与数据支持。依托足尺预应力混凝土空心板梁火损试验，进行火损后预应力混凝土空心板梁的检测，研究火损后该类板梁构件的损伤表现。在受火过程中板梁底板混凝土可能会发生爆裂情况，可能导致钢筋及钢绞线外露，直接承受火焰的炙烤。火损后板梁的剩余承载力一方面与钢绞线处的平均过火温度有关，另一方面与混凝土的爆裂严重程度有关，若钢绞线处的平均过火温度较高且混凝土爆裂导致钢绞线外露，则在加载过程中钢绞线可能断裂，使得火损后板梁承载能力明显下降。根据实测的火损后预应力混凝土空心板梁剩余承载力大小，采用粘贴碳纤维布方式对空心板梁进行加固，研究该加固方法的实际加固效果。结果表明：钢绞线所遭受的最高温度是火损后预应力混凝土空心板梁评估中的一个重要指标。烧失量法是检测混凝土过火温度较为精确的一种方法，可供实际工程应用时参考。粘贴碳纤维布加固火损后板梁是一种行之有效的加固方法，但碳纤维布对于刚度的贡献几乎为零。

由于混凝土是一种亲水性材料,在与水分接触时,水很容易通过混凝土中的空隙深入混凝土内部.在温度过低的情况下,水分结冰膨胀或胶凝孔中的过冷水向内部渗透而产生压力,导致混凝土开裂或剥落.在混凝土结构耐久性问题中,混凝土的冻融损伤问题是一个十分突出的问题.混凝土冻融破坏机理十分复杂,目前提出的冻融破坏理论主要有静水压经典理论、渗透压理论、冰棱镜理论、基于过冷液体的静水压修正理论、饱水度理论等.对混凝土的冻融破坏机理和评估模型,国内外尚未有统一结论.

以一座先简支后连续空心板梁无缝桥梁为依托,详细介绍了无缝桥梁的设计思路以及上下部结构连接节点构造,为该类桥梁的设计提供了借鉴意义,为无缝桥梁的推广应用奠定了基础。

在总结现有混凝土结构无损检测方法的基础上,探讨了弹性波ct的技术特点和优势,提出了弹性波ct检测混凝土质量的评价方法。通过工程实例,证明了该项技术检测精度满足工程需要,检测结果分辨率高、图像直观,其在桥梁混凝土结构无损检测中有较好的应用前景。但由于波速受影响因素众多,在混凝土构件强度的判定时需根据现场情况综合分析。

专业资料整理分享 完美word格式编辑 目录 第一章工程概况及编制说明 1.1工程概述 1.2编制说明 第二章施工总体规划 2.1施工总体思路 2.2施工准备工作 第三章施工总体部署及现场平面布置 3.1施工用电用水安排 3.2施工平面布置 第四章施工人员、材料、机械计划 4.1施工管理机构组织 4.2施工管理网络 4.3人员配备及职责 4.4劳动力配置分配计划 4.5主要施工机械配备表 4.6主要施工材料进场 第五章主要施工技术方案 5.1测量定位放样 5.2钻孔灌注桩施工技术方案 5.3承台墩柱墩帽施工及桥台前后处理 5.4梁板预制 5.5支座安装及梁板运输和吊装 5.6桥面系施工 5.7普通混凝土的现场拌制工艺 专业资料整理分享 完美word格式编辑 第六章施工工期目标与保证措施 6.1施工总计划进度 6.2确保工期的控

胶囊在混凝土空心板梁预制中的应用

本文将详细介绍先张法预应力混凝土空心板梁在建设工程领域的应用。首先，我们将介绍先张法预应力技术的基本原理和优势。然后，我们将探讨该技术在空心板梁中的具体应用，并对比传统混凝土结构的特点和优势。最后，我们将总结先张法预应力混凝土空心板梁的发展前景和局限性。

通过对混凝土空心板裂缝成因的分析,提出对混凝土空心板应芯模受力混凝土下沉产生裂缝的防治,以保证空心板的正常使用。

对等截面连续箱梁和变截面连续实心板梁、高强复合薄壁管空心板梁三种结构形式的设计施工、受力性能及造价进行了研究、分析和讨论,指出大孔径现浇空心板梁是一种新颖实用的桥梁上部结构形式,有着广阔的应用前景.

随着我国经济的快速发展及国家公路网规划建设的实施，我国迎来了又一个高速公路建设的高峰期。而在高速公路建设中，桥梁梁板工厂化预制是加快桥梁施工进度及节约投资的一项重要举措。本文结合具体的工程．对桥梁工程中空心板梁预制的施工技术进行了分析探讨。