帕萨特B5系列轿车空调不制冷故障分析与排除

例一一辆上海帕萨特b5gsi行驶40000km,在怠速时或红绿灯停车时,空调压缩机一会儿工作,一会儿不工作。当车速大于20km/h以上时,系统工作正常。用v.a.g.1552检测系统无故障。用压力表测量系统压力正常。观察数据08-001显示组,查看显示组1(发动机转速)发现,压缩机不工作时显示为0,正常时应与发动机转速相等。使用v.a.g.1552进入发动机系统01,观察发动机转速显示正常(查询线路图得知,空调控制单元发动机转速信号由发动机ecut806号端子提供)。将电脑护罩拆下,检查控制

文 ／ 栾 琪 文 丰型：帕萨特b5gsi轿车 敌停现象．打开空调开关空调系 统不工作．检查空调压缩机不工作 敌库栏查与排除．连接故障阅读仪 vag1551 ．读取空调控制单元故障码 为00792．含义为空调装置的压力开关 f129故障此故障的故障原因为： c1l通,j~f129导线插接件断路／短 路 (2)制冷剂缺乏或制冷剂添加太 多 (3)压力开关f129损坏 (4)玲凝器温度过高． (5)空调控制单元故障。 我们没立即按上述故障原因进行检 查继续利用vag1551故障阅读仪阅 读空调控制单元的数据块．数据块的 00i显示组第一显示区的代码为3代码 3说明冷却剂循环压力过低．空调压 缩机n25被空调装置的压力开关f129关 闭。 看来故障在压力开关f129f129开 关有4十端子c

故障现象:一辆2003款帕萨特b5轿车,驾驶员反映该车自动空调低速行驶时不制冷,高速行驶制冷正常。故障诊断:对该车试车,故障与驾驶员所说基本相同。查故障码有一个,是风滞压力电机v71故障。

车型:帕萨特b51.8t。故障现象:空调不制冷。故障排除:首先连接制冷剂加注机的高、低压表,起动着车子,打开空调系统,让其工作运行,发现空调系统的确如驾驶员所说的

故障现象:一辆桑塔纳轿车,当按下空调开关进入制冷状态时,先是出风口不出风,待出风口出风量正常后却无冷风,所以车内温度无法降低。故障检查:首先检查制冷系统是否制冷,当用手触摸蒸发器制冷

故障现象一辆老款帕萨特1.8t轿车,累计行驶里程16万km,出现自动空调不制冷的故障。据驾驶人反映,该车已维修过多次,空调制冷剂充足,相关线路正常,更换过空调控制面板、空调继电器、空调压缩机等相关元件,均未能

一辆上海帕萨特b5轿车，装备anq型4缸20气门发动机，其舒适的电子装备中包括自动空调系统。据用户反映，该车自购买之日起，仅使用约1个月空调提出了问题，打开空调开关时，空调系统没有任何反应。

帕萨特b5轿车自动空调系统的故障率较高,总结起来经常遇到的故障有以下几种。1蒸发器缓慢泄漏制冷剂蒸发器缓慢泄漏制冷剂的故障很难排查,即使把蒸发器拆下来充入氮气密封后浸入水中,也看不出泄漏迹象。如果不及时更换蒸发器,仅是重新加注制冷剂,一个月左右空调系统又会因制冷剂不足而制冷效果不佳。遇到这种故障,用荧光检漏法可快速准确地找到泄漏位置。向制冷剂中加注

帕 萨 特!" 轿 车 自 动 空 调 系 统 工 作 原 理 及 故 障 诊 断 ! 河 北# 邢 世 凯 李 聚 霞 宋 菲 上海帕萨特!"轿车采用自动 调节空调系统，不论气候如何变 化，只需将温度控制板调到所需的 温度档位上，即可实现车内温度恒 定。 $%自动空调系统工作过程 自动调节空调系统的控制单 元（&’""）与操纵和显示单元 （()*）、仪表板温度传感器 （+",）、鼓风机（-.’）是一个不可 分割的整体，由操纵和显示单元发 出指令，再将仪表板温度传感器、 阳光入射光电传感器（+$/*）、新鲜 空气道温度传感器（+)0）、中央出 风温度传感器（+101）、脚部空间 出风温度传感器（+10’）得来的信 息传给控制单元，控制单元发出指 令，控制温度活门的开度及新鲜空 气鼓风机（空调电机，-’）的转速， 达到温度控制的目的。同时

故障现象:一辆上海大众帕萨特b5型轿车,打开a/c开关时,空调制冷效果不明显,出风温度接近自然风;即使调大风量,出风口温度变化也不大。故障检查:上海大众帕萨特

一辆海狮(hiace)轻型客车,行驶中接通鼓风机开关和空调开关后,开始空调系统制冷正常,但过一段时间后,空调系统制冷失效,仪表板上的出风口吹出热风。在检修过程中发现,空调压缩机的传动带已断。换装一条新带后,又将歧管压力表连接到空调系统的高、低压管路上,然后起动发动机,接通鼓风机开关和空调开关,空调压缩机的电磁离合器吸合,空调系统又

故障现象：车主反映此车在一次例行保养时，由于维修人员操 作失误致使车辆从举升机上掉落下来，车辆前保险杠和冷凝器受到不 同程度的损坏。需要更换保险杠和修复冷凝器变形处。当车辆恢复原 貌后，打开空调开关，发现鼓风机工作正常，但空调压缩机始终不工 作。 故障检查与排除： 故障分析： 教你一招： 该车型配置微机控制自动空调，这种自动空 调还具有自诊断功能，并且可用手工读取故障码。首先通过控制面板 上的功能选择键进行故障码读取，系统没有故障码输出。 车辆仅仅是从举升机上掉下来而已，损坏的元件也已修复，制 冷剂也按标准量加注，直接跨接空调压缩机电磁离合器继电器，这时 空调压缩机工作。既然读不到故障码，可能是部分线路连接处被震松 或是空调电脑内部集成电路某个电子元件被震坏了。 由于暂时无法读取故障码，只有从两种途径去查找故障原因。 一种是确定线路是否有接触不良之处，另一种是通过人为制造故障码 的方法来初

一辆老款2.8l奥迪a6型轿车,因空调系统故障到维修厂进行维修。该车配置2.8latx型发动机,tiptronic自动变速器,全自动空调系统,已行驶近10万km。据驾驶员反映该车的主要故障现象为不制冷

●能够延长蓄电池使用寿命的制水设备!　详见插1广告●　　　　　　 汽车空调不制冷故障的排除 　　　　中图分类号:u4631851　　文献标识码:b　　文章编号:1003-8639(2002)02-0056-01(1) 　　一辆bj213汽车,打开空调后出风口无风,空 调不制冷,送本厂检修。 经检查,鼓风机不转。检查熔断器时发现鼓风 机25a熔断器已烧断,更换熔断器后再开空调, 此时鼓风机运转,但几s后熔断器再次烧断。为确 定是鼓风机还是空调压缩机电磁离合器引起的故 障,将电磁离合器线圈插头拔下后开空调,这时鼓 风机运转正常且不再烧熔断器,但是插上电磁离合 器线圈插头后,发现电磁离合器不吸合且一会儿又 烧断熔断器。拔下电磁离合器线圈插头串接电流 表,测试电流达到30a,由此判断烧熔

故障现象:一辆2003款上海大众帕萨特b5轿车,自动空调显示面板无法正常显示,压缩机不工作,用大众诊断仪v.a.g1552无法进入空调控制系统。故障诊断:接车的时候发现压缩机不工作。由于该车装有自动空

!""#年第$期!总第%&’期 变速器和驱动桥上的通气孔 要保持畅通!通气孔的作用是将变 速器和驱动桥工作时产生的废气 排出!若通气孔堵塞"腔内压力增 高"会引起各密封部位漏油! 注意保持分电器小毛毡的含 油量!分电器中的毛毡加上机油 后"是用来随时润滑分电器主动 轮"从而减少主动轮与断电器胶木 磨损的"所以应保持毛毡中的机油 含量! 蓄电池通气孔要畅通!若该孔 堵塞"在充#放电时产生的气体会 使蓄电池内的压力升高"易引起爆 炸! 保持曲轴箱通风空滤器畅通! 曲轴箱装有强制通风的进气滤清 器"若该滤清器堵塞"会使曲轴箱 内压力失去平衡"造成窜气增加" 机油加速变质! 要保持雨刮器

故障现象一辆2011年产新帕萨特轿车,行驶里程约为1.5万km,因自动空调间歇性不制冷而进厂检修。故障诊断和排除试车发现,故障确实存在。连接vas5051b读取故障代码,得到故障代码"b10a129新鲜空气鼓风机诊断电缆,前部不可靠信号被动/偶发"(图1),消除故障代码后空调恢复工作,但是一段时间后故障再次出现。然而不论空调是否正常制冷,鼓风机

上海帕萨特b5乘用车装备有自动空调系统。自动空调系统的控制单元(j255)从各传感器得到信息,再把它们与j255中储存的理论值进行对比后输出控制信号,从而控制相关电器部件(终端控制)。j255位于自动空调系统操作和显示单元(e87)的后面,并与其制成一体。

汽车领域的竞争是汽车电气技术的竞争，这对汽车维修人员的要求也就愈来愈高。学院现在在汽车电气教学中的教学设备存在技术滞后的现象，陈旧的设备已不能满足汽车迅猛发展的要求。因此，笔者在实验台架的开发制作方面进行了有益的尝试，就大众汽车最具代表性的帕萨特汽车空调开发进行了深入的探讨，在汽车电气专业的教学中取得了实际的运用。

故障现象一辆2009年款本田雅阁2.0l轿车,发动机型号r20a3,装备自动变速器,该车行驶里程13200km。驾驶员反映该车在发动机运行时,按下a/c空调开关,行车微机显示屏有显示a/con,且风量、出风模式均显示可以调节,但空调压缩机和冷凝器风扇都不工作。出现空调电磁离合器不吸合,压缩机不工作故障。故障诊断与检查接车后,我们先向驾驶员咨询故障发生情况,驾驶员描述该车一个星期前在一

故障现象:一辆桑塔纳2000gsi轿车,每次打开空调开关,压缩机都只工作几分钟就停机,空调制冷效果不明显。即使调大风量,出风口吹出的风没有凉的感觉。故障检查:松开高压管的保护盖,轻轻按压高压排气顶针,有

故障现象一辆上海大众帕萨特b5型轿车，因空调 不凉来我公司修理。 检测排除接车后进行试验，打开a/c开关，从仪 表板出风口出来的风为热风。又调大风量，感觉出风口的 温度也随之升高。先检查空调系统的高、低压管路，用 手触摸，管路温度正常。之后又检查冷气系统气流通道 部分。该系统外界新鲜空气是通过灰尘与花粉过滤器进入 进风口，再经鼓风机送至蒸发箱，并在蒸发箱通过热交 换变成冷气进入驾驶室内。在空调制冷的工况下，暖风 小水箱的风门是关闭的，因此尽管小水箱始终与发动机冷 却系通过管路相通，但空调的冷气系统仍能正常工作。小 水箱的风门是由空调冷暖调节开关通过拉线控制的，如果 风门拉线松脱就会造成小水箱风门关闭不严，导致空调出 风口温度升高。经检查，风门拉线工作正常，排除了风 门拉线引发故障的可能性。由于该车在空气内、外循环 时制冷效果没有什么差别，所以也就排除了尘土与花粉过 滤器堵塞的可能