排气管道高出屋面要求及规范出处

737-NG_apu排气系统_排气管道

屋面排气管设置规范-及样板参照 在设计图纸做法中一般并不表示，相应验收规范如屋面工程质量验收 规范也未做具体要求，但这是一种认为必须实施的技术措施，因特 别是珍珠岩内含水量大，如不进行上透气排出将造成下层屋顶顶面内 的渗水情况。 一般做法为 由于屋面板和保温找坡层中有一定的水汽未存在，故在做防水层时要 求保温隔热层设置分格缝，从而使屋面中存在的水通过分格缝传递出 去，一般在屋面最高处（屋顶）分格缝十字交叉处设置一排气管。分 格缝间距一般不大于6*6米。 同类参见相关要求为8．7伸出屋面管道 ⅰ主控项目 8．7．1伸出屋面管道的防水构造应符合设计要求。 检验方法：观察检查。伸出屋面管道通常采用金属或pvc管 材，由于温差变化引起的材料收缩会使管壁四周产生裂纹，所以在管 壁四周应设附加层做防水增强处理。卷材防水层收头处应用管箍或镀 锌铁丝扎紧后用密封材料封严。验

排气管道施工方案 (2)

在我国的各行各业中,空气压缩机被用于各种风动工具以及风动机械的主要动力来源所广泛使用。虽然,被如此大范围的使用,但是,由于对其的安全管理不到位,工作运行环境认识不到位,往往会在生产生活中,发生较为严重的爆炸事故。因此,本文聚焦于此,就空压机排气管道的爆炸问题进行了重点探讨分析。

排气管道施工方案及材料计划 (2)

正常车辆的发动机在怠速及小负荷下工作时,几乎听不到其排气系统所发出的声音,在中、高速下能听到均匀流畅的轰鸣声。当发动机有燃烧不良或不工作的气缸时,消声器及其排气管道便会发出不正常的声音。本文就排气管道不同部位发出的不正常声音进行初步分析,供维修时参考。

施工组织设计 1编制依据 为了适应施工项目管理，指导西安市长安区清水试验区排气管道安装工程施 工，提高项目管理的质量和和水平，为使该工程在确保质量、安全、符合设计意 图的前提下按期完工，特编制本施工组织设计。 《工业金属管道工程施工及验收规范》/gb50235-97 《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》/gb050236-98 甲方提供的《技术规格与要求》 2工程概况 本工程为西安市长安区清水试验区排气管道安装，主要特点为管道主体通径 较大，工作介质为易燃易爆气体，且温度变化、压力变化较为剧烈。要求管道有 良好的耐压性、密封性、抗冲击性和耐温度剧烈变化性。管道总长约50m，厂房 内、地上安装，所以受天气、土质等自然条件影响较小。 2.1主要工程量 序号名称数量备注 1dn3000管道安装46m 2真空阀2个 3变径dn3000/28003个 4筒

为防止保温屋面内含有水汽时影响保温效果，并造成室内屋顶棚发霉等质量缺 陷，在保温屋面增设透气孔。在保温、找坡层的松散材料中设置通气孔ф30-50 的pvc管，管上打ф5孔，间距50mm，通气管排距不超过6米，管与管每6米 相通，每隔8米做出屋面透气管一个。 办公室卫生管理制度 一、主要内容与适用范围 1．本制度规定了办公室卫生管理的工作内容和要求及检查与考核。 2．此管理制度适用于本公司所有办公室卫生的管理 二、定义 1．公共区域：包括办公室走道、会议室、卫生间，每天由行政文员进行清扫； 2．个人区域：包括个人办公桌及办公区域由各部门工作人员每天自行清扫。 1.公共区域环境卫生应做到以下几点： 1）保持公共区域及个人区域地面干净清洁、无污物、污水、浮土，无死角。 2）保持门窗干净、无尘土、玻璃清洁、透明。 3）保持墙壁清洁，表面无灰尘、污迹。4）保持挂件、画框及

1 吸排气管设计规范 一、概述：....................................................................................................2 二、吸气管设计：........................................................................................2 1、转子式压缩机吸气管：.............................................................................................................2 2、活塞式压缩机吸气管：......................................

制冷压缩机进、排气管道安装技巧——一般水电站工程因地形条件所限，施工场地狭窄，制冷设备布局紧凑，低循储存罐至压缩机进气汇流干管距离近，容易造成开机加载过程中将罐内少量氨液带出，形成液击现象。在安装管道时改变分支管与汇流干管对接口可有效阻止液击...

降低卫生间排气管道与楼板连接处渗水率——本资料为[qc成果]降低卫生间排气管道与楼板连接处渗水率，编制于2016年，共39页。工程概况：本工程卫生间排气管道总数为1456个，数量庞大，这种施工返工频率较高的棘手问题，对我们一建施工企业而言提出更高的要求...

屋顶风帽在排气管道系统中的重要性 屋顶风帽是一种安装于排气管道系统终端出口，用于防止雨、雪、风等进入排气管道系统， 并具有对系统废气排放起到保护功效的装置。 风帽的安装设计必须满足以下要求： 1、设计高度避开正压区； 2、出口截面不能小于排气道截面； 3、出气顺畅，不拐弯。 屋顶风帽在整体系统中必须具备防外界雨、雪、自然风倒灌的功能。 屋顶风帽的式样很多，各自有不同的原理结构，比如： 目前，综合考察市场可以看到最好的技术产品还是拔气风帽。主要技术特点是：1、在风帽 四周设计射流板，让各种方向的自然风靠边集中，形成对内拔气效应；2、在盖板下方设计 导流锥达到内部气流导引排放的效果。具体可参考示意图如下： 从示意图上我们可以看出。拔气风帽： 1、改变自然风流速流向，能拔气； 2、导引系统内气流，减小排气阻力； 3、通过改变自然风流速与流向，形成射流，达到拔气效果。

声波在气体中传播时,气体的热粘性效应会使声波产生一定程度的衰减,且气体的声吸收系数随温度的升高而增大。由于发动机的排气温度较高,热粘性效应引起的排气管道中的噪声衰减应加以考虑。基于准平面波理论,首次计算了考虑热粘性效应时不同温度、流速和管道尺寸下排气管道中的传递损失,分析了各参数对管道中噪声衰减的影响。结果表明,随着温度和频率的升高热粘性声衰减增强,而气流流速和管道直径的增加会降低直管中的热粘性声衰减。对于简单膨胀腔,传递损失的预测结果表明,热粘性效应使通过频率处的声衰减有所改善。

阐述了活塞式压缩机吸、排气管道强烈振动的危害,分析了产生共振的原因,介绍了现场消减管道振动的有效措施。

针对船舶柴油机排气管道钢架结构,充分考虑机舱现实情况,采用结构单元模型,建立精确的排气管道钢架整体有限元模型.在均布载荷和非均布载荷下采用ansys软件对其进行空间结构静力分析和模态分析.分析结果表明:船舶柴油机排气管道钢架满足设计要求,不需局部加固.研究成果可为船用钢架以及其他类型的大型特种钢结构的强度分析和设计提供依据.

排气管各部件用钢 排气歧管由于温度较高一般是采用铸铁件装在发动机的缸盖上(排气气门以后),然后有一 段减震用的金属软管(里面也是密封的)再后面就是一根比较大的直管(这根比较粗大的直管 是中间的过度管即连接排气歧管和第一个消音器之间的连接管从这里开始排气管就是普通 钢管或铁管但是比较粗大)后面是消音器,消音器是个外闭内空的一个结构.里面为一个进气 一个排气..进气管在消音器内部有很多洞(看到里面会觉得像筛子一样的管子)使从发动机 排进消音器的气流速度降低.使消音器内部形成一个储气室.然后由另一只与消音器进气管 相同的排气管排进第二消音器。 排气管图示： 表1.各部件环境温度、和对用钢要求： 部件名称环境温度/℃对钢要求 排气歧管950-800 （要求铁素体不锈钢抗高温氧化以及高温强度性 能，还要求不锈钢耐

排气管道施工方案 1工程概况 本工程为排气管道安装，主要特点为管道主体通径较大，工作介 质为易燃易爆气体，且温度变化、压力变化较为剧烈。要求管道有良 好的耐压性、密封性、抗冲击性和耐温度剧烈变化性。 2编制依据 《工业金属管道工程施工及验收规范》 《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》 甲方提供的《技术规格与要求》 3施工步骤 现场测量放线地基、支墩混凝土部分制作 支撑架焊接 材料进场主体上架安装附属设备安装无损检测 主体焊接 试压管道清扫验收交工 4施工步骤细则 4.1现场测量放线 根据图纸进行现场测量放线，确定管道中心线及边线位置、支墩 及附属设备位置，为下面的土建工程及设备安装打好基础。 4.2材料进场 拟将单根管道在厂家卷制好后用载重卡车运送至安装现场。此次 材料运输的难点在于管道主体通径较大，所以在运输前需规划好线路， 在安全、快捷的前提下避开限高、限宽的道路

现行的蒸汽介质安全阀排气管道因排放背压大而影响安全阀排放性能，新设计的蒸汽介质安全阀排气管道采用支管、套管与小孔消音器组合装置可有效降低排放背压。

屋面排气管设置大样详图——防水节点做法详图，word格式，可复制粘贴，详图较清晰，编写防水工程施工方案等可参考借鉴。

屋面暗埋式排气管施工工法 (2)

屋面暗埋式排汽管工法 屋面工程防水层施工前，受各种条件和环境因素的影响，防水基 层以下各层次的含水率往往过高。在温度升高和自干燥过程中，会产 生一定的水汽压力，当防水层处于密闭状态时，这种水汽压力超过防 水层与基层的粘结强度时，会使防水层与基层脱离，产生鼓泡甚至破 坏，从而影响防水质量和耐久性，克服此弊端的传统做法是做成排汽 屋面。 排汽屋面通常在屋面找坡层、保温层内留置间距约6m左右排汽通 道。排汽道纵横贯通，在交汇处竖向留置排汽孔，待一定时间各层自 然干燥后，可拆除排汽孔并将防水层封闭。目前，更多的做法则是永 久性留置，并进行了适度细部装饰。 随着屋面混凝土结构整体现浇的大量应用，建设速度的加快以及 屋面使用功能的扩充，排汽屋面施工势在必行且已相当普遍，但传统 做法已不太适应使用要求。本工法在不改变排汽功能的条件下，改进 传统做法，经工程实践，收到很好效果。 一、工法特点

很多车主都觉得改装排气系统是最基本的，最没有什么太多的技术含量可言。甚至有些刚接触改 装不深的车主认识排气管越粗、越响、直排就是最好，往往都是在改装的时候注重马力的提升， 对扭力却没有关注过，其实这是个误区。那么排气管该怎么改？在细说选择排气管粗细、型式、 材质等等的疑虑之前，先来了解排气管的本质吧 在我们所接触到的量产车里，原厂的设计往往屈就制造成本和环保法规使得发动机的真正性能都 有所限制，就好像是一个封印封住了发动机真正的实力。现在的量产车都采用四行程发动机的设 计，原本就把进排气各个行程独立分开，造就成一个可完全燃烧的设计，也因为独立进排气行程 的设计，让燃烧过的废气，有充分的时间排出，空出气缸的空间，以便吸入更多更密集的新鲜空 气，来使发动机有更良好的输出功率。但由于发动机的气缸数多，各个气缸之间无法有独立的排 气管，同时需考虑噪音、空间整体布局与量产的