南宁绕城高速公路西段玉洞至安吉路面改造工程建设用钢材

结合长潭高速公路旧路改造工程的排水设计,对路表排水设计、沥青混凝土路面结构选型及抗渗性设计和路面结构内部防排水系统设计等方面进行了介绍。

桂柳高速公路于1997年建成通车,全长138km,是广西第一条高速公路和交通主动脉之一。近年来由于交通量猛增,重载、超载车辆增长过快,路面出现了较严重损坏。2007年国庆节后,广西壮族自治区高速

广西兴业至六景高速公路路面改造工程施工招标文件补遗书（第01号） 兹向所有参加本项目的投标人发布本项目招标文件补遗书（第01号）文件，内容: 一、招标文件的澄清 1.本项目沥青混凝土路面使用的sbs（i-d）改性沥青材料已由发包人通过公开招标确定 了沥青供应商，sbs（i-d）改性沥青供应价格（含13%货物增值税）为:№sg1合同段，4400.00 元/吨;№sg2合同段，4400.00元/吨;№sg3合同段，4767.00元/吨，招标文件中以下所列有 关“sbs（i-d）改性沥青供应价格”均按上述价格进行修改: 页码 条款（目）号 相关内容 18 7.8.7 ⋯⋯招标人暂定sbs（i-d）改性沥青供应价格（含13%货物增值税）为:№sg1合同段， 4900.00元/吨;№sg2合同段，4900.00元

绕城高速公路材料邀请招标文件-001 重庆绕城高速公路东北段路面工程 天宝寨拌合场 （石灰岩碎石） 投标邀请书 重庆渝通公路工程总公司 2008年5月8日 绕城高速公路东北段路面材料邀请招标文件-001 2 投标邀请书 （材料1标） 招标编号：绕城高速公路东北段路面001号 ： 1.因我司承建重庆绕城高速公路东北段路面工程的施工任务，现对该 项目的石灰岩碎石进行公开招标。 2.招标编号：绕城高速公路东北段路面001。招标内容：路面材料- 石灰岩碎石供应，招标数量200,000吨，交货地点为渝北区龙兴 镇附近我司拌合场（绕城高速路天宝寨服务区）； 3.你单位已通过初步资格审查，现邀请你单位参加重庆市绕城高速公 路东北段路面工程天宝寨拌合场（渝北区龙兴镇天宝寨附近-绕城高 速公路天宝寨服务区）需用的部分路面材料-石灰岩碎石的投标。 4.递交投

在高速公路沥青路面改造过程中,老路面是否保留继续利用及如何保留成为关键。以某一高速公路沥青路面为例,通过旧沥青路面性能状况的检测、分析和评价,提出了老路面改造利用方案,并取得良好效果。

1/25 国道线棋杆至西瓜地段路面改造工程 投标文件 （第一个信封：商务及技术文件） 投标人：（盖单位章） 年月日 2/25 目录 第一个信封(商务及技术文件) 一、投标函及投标函附录 二、授权委托书或法定代表人身份证明 三、投标保证金 四、施工组织设计 五、项目管理机构 六、拟分包项目情况表 七、资格审查资料 八、其他材料 一、投标函及投标函附录 （一）投标函 广州市从化区公路管养中心： .我方已仔细研究国道线棋杆至西瓜地段路面改造工程招标文件的全部内容（含补遗书 第号至第号），在考察工程现场后，愿意以第二个信封（报价文件）中的投标总报价 （或根据招标文件规定修正核实后确定的另一金额），按合同约定实施和完成承包工程，修 补工程中的任何缺陷。 .我方承诺在招标文件规定的投标有效期内不撤销投标文件。 .工程质量：，安全目标：，工期个日历天。 .如

第1页共7页 南阳绕城高速公路 特征码标签特征码] 南阳绕城高速公路，由东西南北四段组成，全长约为79公里， 双向四、六车道，全封闭，设计时速为120公里/小时，共设6个出 入口（收费站）。2009年9月30日，随着蒲山特大桥的建成通车， 标志着南阳绕城高速公路全线贯通。我们查阅各类站资料得到有关洛 栾高速公路的相关信息： 南阳高速公路建设步伐在不断加快，已建成7条高速公路，通车 总里程643公里，连续六年名列河南省第一！其中建成的南阳市绕城 高速公路是指环绕南阳中心城区而建、服务南阳市民的合围高速公路 也称南阳环城高速。2009年9月30日蒲山特大桥的建成通车，标志 着南阳市绕城高速全线贯通。共计周长78．874公里，总长仅次于郑 州和西安。该高速双向四、六车道，全封闭，设计时速为120公里/ 小时。共设6个出入口（收费站）。

介绍了宁扬旧路面改造工程中沥青混合料质量控制，沥青路面摊铺、碾压质量控制的具体做法，论述了在施工过程中控制路面平整度和密实度的关键因素。

通过对深汕高速公路西段路面现状的调查、检测,分析了路面破损的原因,针对主要问题,确定了路面大修工程的设计方案和局部病害的处理措施,提出了解决类似工程问题的参考意见。

龙永高速公路工程 环境影响报告书 环评153319王兼杰 目录 1总论............................................................................................................8 1.1项目由来.................................................................................................8 1.2编制依据.................................................................................................8 1.2.1有关法律法规..........

城市商圈是城市商业发展最具代表性的区域,近年来南宁市各商圈抓住发展契机迅速发展扩张,南宁市安吉商圈身处商业老城区,发展缓慢,各方面还存在很多问题。本文以南宁市安吉商圈为例,针对商圈存在的问题及原因全面分析,通过对安吉商圈的提升改造,提出实施建议,进一步推进安吉商圈发展,打造有特色、精准布局的城市新商圈。

1 xxxxxxxx段路面改造工程 （k00+000～k00+000） 监 理 规 划 xxxxxxxx监理有限公司 2015年5月15日 2 前言 为了加强xxxxxxxx段路面改造工程施工技术监理规范化管理，使其质量控制程 序化、规范化、并真实反映工程实体质量和管理水平。根据国家颁布的相关技术规 范和质量评定标准，结合工程项目外部环境调查研究资料和工程建设监理合同的要 求，特制定本施工监理规划及细则。 第一章工程项目概况 1.1工程项目名称： xxxxxxxx段路面改造工程。 1.2工程项目概况： xxxxxxxx段全线旧路基宽7.5米，已按i类加宽值进行了加宽。该段水泥 砼路面主要的滨海为断缝、沉陷、坑槽、不规则裂缝。接缝碎裂等，且全路段破损 较严重。本项目路段旧路结构为：23cm水泥混凝土路面+16cm厚5%水泥稳定碎石基 层。本路段共有桥梁

1 xxxxxxxx段路面改造工程 （k00+000～k00+000） 监 理 规 划 xxxxxxxx监理有限公司 2015年5月15日 2 前言 为了加强xxxxxxxx段路面改造工程施工技术监理规范化管理，使其质量控制程 序化、规范化、并真实反映工程实体质量和管理水平。根据国家颁布的相关技术规 范和质量评定标准，结合工程项目外部环境调查研究资料和工程建设监理合同的要 求，特制定本施工监理规划及细则。 第一章工程项目概况 1.1工程项目名称： xxxxxxxx段路面改造工程。 1.2工程项目概况： xxxxxxxx段全线旧路基宽7.5米，已按i类加宽值进行了加宽。该段水泥 砼路面主要的滨海为断缝、沉陷、坑槽、不规则裂缝。接缝碎裂等，且全路段破损 较严重。本项目路段旧路结构为：23cm水泥混凝土路面+16cm厚5%水泥稳定碎石基 层。本路段共有桥梁

根据本人多年的施工经验,通过对基层接缝各道施工工序的严格把关,总结了一套完整的路面基层长纵缝处理的施工工艺,取得了较好的效果。

以成绵高速公路路面改造工程为依托,通过室内足尺模型试验,研究不同碎石化程度下,路面结构力学行为。研究表明:破碎层的破碎粒径是决定沥青加铺层路用性能的重要因素,碎石化程度较高的沥青加铺层(模型ⅱ)的抗疲劳特性明显优于碎石化程度较低的加铺层(模型ⅰ)。

路面改造工程中基层长纵缝的处理——根据本人多年的施工经验，通过对基层接缝各道施工工序的严格把关，总结了一套完整的路面基层长纵缝处理的施工工艺，取得了较好的效果。

根据205国道张博段路面改造工程的施工经验，通过对基层接缝各道施工工序的严格把关，总结了一套完整的路面基层长纵缝处理的施工工艺，取得了较好的效果。

以成绵高速公路路面改造工程为依托,通过室内足尺模型试验,研究不同碎石化程度下,路面结构力学行为。研究表明:破碎层的破碎粒径是决定沥青加铺层路用性能的重要因素,碎石化程度较高的沥青加铺层(模型ⅱ)的抗疲劳特性明显优于碎石化程度较低的加铺层(模型ⅰ)。

随着时代的不断进步,人们的生活水平开始有所提高,社会对于路面改造工程施工也更加关注,对于路面改造工程来说,除了要对路面进行一些测评分析,尤其是路面破坏程度和原因。通常情况下路面破坏是由于设计、车辆、排水等客观因素造成,因此在路面改造工程施工过程中,需要根据原有路面的破坏程度采取相应的改造方式,可以对原有路面进行修补,也可对其进行破碎重生。本文就路面改造工程施工要点进行研究和探讨,并提出科学、合理的建议。

根据佛开高速公路水泥砼路面破损情况,结合工程实践,从技术经济、交通组织等方面对路面大修工程可行性技术方案进行了比选研究。

在石太高速公路旧水泥混凝土路面改造工程中,使用共振碎石化新技术对旧路面板进行碎石化处理后作为新路面结构层的基层,既有效利用了工程废料,又解决了原路面板带来的反射裂缝问题。

广灵至浑源高速公路路面、交通 安全设施、机电及房建工程施工监理招标 资格预审公告 招标编号：tc1160fd 1.招标条件 广灵至浑源高速公路（以下简称“本项目”）已由山西省发展和改革委员会 以晋发改交通发【2009】1194号文批准建设，建设资金来源为山西省交通运输 厅自筹和银行贷款，招标人为广灵至浑源高速公路建设管理处，招标代理机构为 中招国际招标有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目路面、绿化、交通安 全设施、机电及消防、房屋建筑等工程的施工监理进行公开招标。特邀请有兴趣 的潜在投标人（以下简称“申请人”）提出资格预审申请。 2．项目概况与招标范围 项目起点位于广灵县加斗乡东石门村南晋冀界，终点位于浑源县南榆林乡与 大同至浑源高速公路相接，路线全长77.268公里。采用双向四车道高速公路标 准，设计速度100km/h，路基宽度26.0米，汽车荷载等级为