南昆线泥炭土地基加固处理试验与分析

以云南鸡石一级公路青鱼湾大桥为例,介绍了在软弱地层中施工桥梁钻孔灌注桩遇孔壁开裂漏浆时的处理方法,经试验证明,取得了较好的技术经济效果

前言近年,在推广深层搅拌法地基加固技术过程中多次遇到泥炭及泥炭质土地基加固问题,如昆明滇池沼泽相泥炭土地基、南京梅山冲沟沉积泥炭质土地基等。泥炭和泥炭质土含水量大、重度低、孔隙比大、有机质含量高、ph值低,以往在这类地基上建造3、4层房屋也要采用混凝土桩基础。根据对这些工程地基加固方案的对比分析,如采用高水泥掺量,被加固的泥炭土、泥炭质土能达到设计要求的加固土强度,则深层

挤密碎石桩在加固泥炭土地基中的应用——泥炭土的区域性很强，在诸多土类中，泥炭又是最为少见的软土，对于泥炭土地基处理方法很多，但对于加固技术国内外尚无成熟的经验，通过河北某高速公路碎石挤密桩加固泥炭土地基的试验与推广应用，为类似工程提供借鉴。...

收稿日期：2010-03-26 作者简介：薛晓辉（1979-），男，汉，陕西韩城人，硕士，研究方向土木工程。 1 第9卷第2期石家庄铁路职业技术学院学报vol.9no．2 2010年6月journalofshijiazhuanginstituteofrailwaytechnologyjun.2010 挤密碎石桩在加固泥炭土地基中的应用 薛晓辉 1）梁小勇2）欧阳志1） （陕西铁路工程职业技术学院 1)陕西渭南714000河北科技大学建筑工程学院2)河北石家庄050018） 摘要：泥炭土的区域性很强，在诸多土类中，泥炭又是最为少见的软土，对于泥炭土地基处理 方法很多，但对于加固技术国内外尚无成熟的经验，通过河北某高速公路碎石挤密桩加固泥炭土地 基的试验与推广应用，为类似工程提供借鉴。 关键词

泥炭土的区域性很强,在诸多土类中,泥炭又是最为少见的软土,对于泥炭土地基处理方法很多,但对于加固技术国内外尚无成熟的经验,通过河北某高速公路碎石挤密桩加固泥炭土地基的试验与推广应用,为类似工程提供借鉴。

昆明排水管网改造顶管工程位于滇池边，该区域由填土完成，土质由不同深度的泥炭土（俗称草莓土）、粘土构成，该项目直径dn2200钢筋混凝土顶管坐落在泥炭土层上，原泥炭土层的地基承载力无法满足管道地基承载力的要求，因此需要对管线沿线泥炭土层进行地基加固，以满足设计承载力要求，管线位于现有道路下方，本文研究了在不开挖现有道路的情况下，对拟建顶管下方泥炭土地基持力层进行加固的施工技术。

泥炭土作为一种特殊土,不同于一般的粘土和有机土。其特殊的形成原因及环境,决定其具有天然含水量大、孔隙比大、压缩性高和强度低等特点。由于泥炭土特殊的工程性质,在其上直接修建建筑物、公路,不可避免地会出现一些工程病害问题,如容易产生路堤失稳和施工后沉降过大等。目前国内对泥炭土的工程

七甸泥炭土路基加固是南昆线28个科研项目之一。国内外软基处理经验甚多,但对于泥炭土厚度大、含水量高、大孔隙比、抗剪强度低、压缩系数大、渗透系数小、沉降量大等特点,加固技术国内外尚无成熟的经验。通过七甸泥炭土加固的试验与推广应用,对泥炭土采取振动沉管碎石桩和粉体喷搅桩两种加固方法,对路基稳定与沉降等问题的施工控制,提供新的经验,为类似工程提供借鉴。

南昆线七甸泥炭土路基处理采用碎石桩与粉喷桩两种方案。为验证设计,对这两种处理方案以及作为对照的天然地基、袋装砂井方案,进行了模拟沉降变形的离心模型试验和有限元分析,并将结果与实测沉降进行了对比分析。

水泥搅拌桩对处理泥炭土地基的实践

以宁波市江北区北外环3号桥梁工程为例,介绍用水泥搅拌桩处理泥炭土地基时,如果按常规的水泥用量,施工工艺就不能满足设计要求,但只需加入合适的外掺剂,采用经改进后合理的施工工艺就可满足要求。以下详细介绍具体的施工方法、材料的配合比以及外掺剂的用量等,可供类似工程借鉴。

唐山曹妃甸工业园区是国家正在着力开发建设的环渤海经济圈的重要经济产业区,其滩涂淤泥的固结处理是开发建设中的重要问题之一。通过实验室试验调整固化剂中水淬钢渣、熟料、na2so4和na2sif6等的掺量,分析淤泥固结的试验结果,提出最佳配比,并为工地现场施工提出指导性意见。

水泥搅拌桩主要用于淤泥、淤泥质土、粉土等软弱土地基加固,而对于泥炭土却较少使用。通过试验研究探讨水泥搅拌桩地基处理技术对云南滇池泥炭土的适用性。

................. ................. 地基加固处理 3.5.1路堤基底处理原则 （1）岗地及丘坡地段根据地表植被情况，挖除表层0.3～0.5m厚表土， 换填a、b组填料或改良土。 （2）对水田、雨季滞水或地下水位高（地下水位距地表?0.5m）的低 洼谷地路堤地段，应清除表层种植土（一般0.5m左右），路堤底部浸水影 响范围换填渗水性填料，并设宽度不小于1m的抬高式护道护脚。 （3）对水塘地段路堤应采取排水疏干或围堰抽水后，清除塘底淤泥 再填筑路堤，塘埂标高以下填筑渗水性填料。 （4）路堤地基处于倾斜地段（包括路堑与路堤衔接处、路基横断面、 桥路过渡段纵向及横向坡度大于1：10等）：当地面横坡为1:10～1：2.5 时，路堤基底应挖台阶,台阶高度不大于0.6m、台阶宽度不得小于1.0m, 台阶底应有2～4%向外倾斜的坡度；

介绍处于连云港软土地基区域的铁路工程项目以往的地基加固的经验,结合目前正在实施的徐连电化工程的中云车站的地基加固措施,论述粉喷桩、旋喷桩这2种常用处理方式的特点。粉喷桩是利用水泥等材料作为固化剂,将水泥粉和软土拌和形成柱状固结体,使软弱土硬结成具有整体性、稳定性和一定强度的地基。旋喷桩是用高压喷射注浆,依靠压力使浆液与土搅拌混合凝固形成固结体,与周围软土共同承受荷载。针对这2种处理方式,从其施工工艺、适宜环境以及处理措施特点等方面进行分析,并对这2种方法的工程造价做重点说明。

软土地基上基础的处理措施汇总 12级道桥01曹柯1201120101 目前，在工程中处理软土地基主要采用以下几种方法： 堆载预压法 该法是在工程建设之前用大于或等于设计荷载的填土荷载，促使地基提前固结沉降以 提高地基的强度，减少工后沉降。当强度指标达到设计要求数值后，卸去荷载，修筑 道路路面。经过堆压预处理后，地基一般不会再产生大的固结沉降。利用路堤填土作 为堆载，成本较低。施工填筑时宜采用分层分级施加荷载，以控制加荷速率，避免地 基发生剪切破坏，达到地基强度慢慢提高的效果。该法原理较成熟，施工简单，不需 要特殊的施工机械和材料。由于该地区软土固结系数小，故软土的排水固结时间较长， 因此工期较长。如施工时间允许，可单独使用；如工期紧，可结合其它方法一起使用。 真空预压法 真空预压法是在需要加固的软土地基内设置砂井或塑料排水板，然后在地面铺设砂

现代建筑行业不断发展,对建筑工程地基加固处理效果提出了更为严格的要求,岩土地基处理是加强建筑工程质量控制的重要基础,一旦加固处理不到位,不利于建筑物使用功能的发挥,甚至会严重影响建筑工程的安全性与稳定性,本文就岩土地基加固处理设计及施工技术进行简要分析,仅供相关人员参考.

着重阐论南昆线七甸泥炭土泥炭、泥炭土的合称的物质成分，微结构持征及泥炭土的物理力学性质，探讨物质成分，微结构特征对物理力学性质的影响。

淤泥质软土地基容易引起建筑物的不均匀沉降,对工程基础设计和施工提出了更高的要求。文章结合工程实践,对软土地基的加固处理措施进行了探讨。

xxxxxxxx宿舍楼地基加固处理方案 1.工程概况 xxxx宿舍楼为5层砖混结构建筑，纵横墙承，墙角设500×500 钢砼构造柱，采用天然地基，砖砌条形基础，基础宽度1.8m，埋深 2.40m。楼房在使用过程中由于地基的不均匀沉降，造成建筑物墙体 一端6~10轴上下多处出现裂纹，需进行地基加固处理。 2.地基工程地质情况 ①素填土：浅紫红色，红褐色，湿，部分很湿，软塑状，局部可 塑状，由花岗岩残积土组成，局部底部有薄层细砂，厚度1.00~4.50m。 平均4.30m。 ②粉质粘土：浅黄色，顶部灰色、灰黑色，湿，可塑，含少量砂 粒，顶部有少量耕植土,揭露厚度1.55~2.95m。 3.原因分析 为调查沉降原因，有关部门在楼房外侧布设了8个勘探孔以了解 基础下部地基土情况，勘察资料显示楼房沉降开裂部分的地基为素填 土。由于填土密实度不够，填土自密过程中产生沉降，

第五节质量控制 一．测量控制 1、测量控制依据 1）施工图及设计文件 2）水运工程测量规范 2、校核及提交工程控制点 向承包商提供平面及高程控制点的工作应在施工准备阶段进行。 测量监理工程师对业主提交的工程平面及高程点进行复核检查。 1）按水运工程测量规范规定，工程控制点宜与国家等级控制点联测，测量方法及测量精度 符合规范规定：工程控制点用导线测量的方法，采用闭合导线，其闭合误差符合测量规范规 定。 2）实地检查控制点的位置，控制点应牢固、稳定、通视，满足工程控制的要求。要求控制 点（平面及高程）在二个以上。 3）检查测量单位的资质和仪器年鉴质量鉴定证书。 对高程控制点用国家等级水准点校核。对平面控制点，校核方位角、距离。对高程平面控制 点进行审核确认后，编写控制点交换报告（交接报告存档，存档资料中附复测测量记录）。 办理控制点移交手续。 承包商根据监理提交的控制点进行测量

随着我国经济建设的的飞速发展,工业建筑和民用建筑、农业建筑一样,得到了大力发展。对于工业建筑来说,特别是工业厂房建筑施工,地基基础、加固技术等在整个建筑中起着十分重要的作用,直接决定着工程的质量和使用年限。因此,工程技术施工人员必须重视工业厂房地基加固技术,以保证建筑在使用年限里面能够安全稳固。