南湖隧道施工准备、洞口、明洞施工方案

施工方案 (1)明洞施工 按下述方法施工。 ①进行明洞衬砌基础地基处理。基坑挖到设计尺寸及标高后，对地 基承载力进行检测，只有承载力达到设计要求时，才能进行基础的施工； 如承载力达不到设计要求，必须对地基进行加固处理，确保边墙基础和 仰拱修建在稳固的地基上。 ②基础混凝土灌注前必须排除基坑内积水，清除基坑内一切杂质。 ③按断面要求制作定型挡头板、内外模板。 ④用混凝土输送泵输送混凝土。 ⑤浇筑拱圈混凝土强度达70%以上时，方可拆除模板。 ⑥明洞衬砌完工后应进行夯填碎石土。 ⑦只有明洞段衬砌完成后，才能进行暗洞洞身的开挖、衬砌。 (1)明洞衬砌边墙基础和遮光棚支柱基础等设置在稳固地基上。如 边墙基础挖到设计标高后，地质情况及允许承载力与设计要求不符时， 必须及时报告监理工程师，以采取具体的处理方案和措施。 基础混凝土灌注前排除基坑内积水，并对底层进行固化处理。边 墙基础应采用与边墙

zk18+564～zk18+578xxx隧道左线 明洞施工方案 一、工程概况 xxx隧道为单洞分离式隧道，左线位于左转圆曲线上。左洞起讫里程为zk18+564～ zk18+804，全长240m,纵坡为-2.95%。xxx隧道地貌上属于构造剥蚀中山地貌，区内山 势陡峻，沟谷纵横,呈现岭谷相间的自然景观，总体上看，山岭走向为北东—南西走向， 隧址区因南、西侧为白龙湖，所以呈现ne高而sw低，地面高程变化在580～1050m间， 相对高差470m，，洞身围岩为v级，v级围岩衬砌长度共241m，占全长100%。 xxx隧道按新奥法原理进行设计，采用复合衬砌结构，以锚杆、湿喷混凝土（钢筋 挂网）、钢拱架等为初期支护，大管棚、超前注浆小导管、超前注浆中空锚杆等为施工 辅助措施，充分调动和发挥围岩的自承能力，在监控量测信息的指导下施做初期支护和 二次模筑衬砌。 xxx

杭州至兰州国家重点干线重庆巫奉高速公路 a20合同段 双潭隧道右线明洞工程施工方案 受控状态：受控 编制：王建义 复核：叶茂 审批: 中铁四局集团巫奉高速公路a20标项目经理部 二零零六年八月 一、工程概况 本合同段双潭隧道设计为双线分离式隧道，其中左隧道全长 625m，右隧道全长567m，左、右隧道起讫里程分别为：左线k50+055～ k50+680，右线k50+113～k50+680。隧道右线4m明洞，起讫里程 k50+113～k50+117，明洞开挖、防护由上到下逐步进行，边开挖边防 护，开挖边坡坡率为1:0.75，采用喷锚防护形式，20mnsiφ22砂浆 锚杆间距1.2×1.2m，长度l=3.5m，梅花型布臵，c20喷射混凝土厚 度10cm，挂φ6钢筋网（20×20cm）。明洞衬砌采用c25钢筋混凝土，

福建省高速公路隧道施工标准化施工总则 1总则 1.1目的及适用范围 1.1.1目的 为总结我省高速公路隧道建设多年来的实践经验，进一步规范隧道施工的各项工序 操作，提高施工管理水平，实现全省隧道施工标准化，克服质量通病，促进高速公路隧 道施工质量再上一个新台阶，编写本指南。 1.1.2适用范围 本指南适用于我省所有新建、在建、扩建或改建高速公路工程项目（含连接线）的 山岭隧道工程建设。 1.2编制依据 1.2.1交通部公路隧道设计、施工规范及细则、质量验收标准。 1.2.2省高指提出的“一流的材料，一流的设备，一流的工艺，一流的管理”的要求及 其有关施工管理、技术文件。 1.2.3本行业通行的和先进的工艺和管理方法。 1.3章节划分 本指南共十一章，分为总则、施工准备、洞口与明洞工程、洞身开挖、初期支护与 辅助工程措施、仰拱与铺底、防水与排水、二次衬砌、路面及附属工程

防风明洞施工方案

施工准备 一、施工准备原则 我们对施工准备安排的原则是：进场快、安家快、开工快；边准备、边安家、边 施工；突出重点，、合理布置，全面展开，为工程全面铺开创造条件。 二、施工资源的准备 1、针对本工程的特点，公司组建管理精干和具有同类类似工程施工经验的项目 管理班子。 2、结合单项工程的施工顺序和总体施工布署，提前安排精良的机械设备进场， 并进行保养和调试。 3、常规物资如搭建临设的用料、办公用具、测量定位仪器等均按时进场。 三、时设施搭建 抓紧各种临时生活生产设施的修建、安装，接通施工用水、用电管线。 四、技术准备 1、组织项目部全体技术人员做好施工图纸和技术文件的自审及技术资料的 准备，全面熟悉核对设计文件，充分了解设计意图，核对地形及地质资 料，认真编制实施性施工组织设计，报送公司、监理部门审核。 2、组织技术人员搞好控制桩的交接和复测工作。 3、根据本工程的特点和设计要求，做好施工队

结合东北某工程膨胀土深路堑边坡垮塌实例,分析了造成边坡垮塌的原因,提出上部采用边坡防护,下部采用明洞加围护桩相结合的处理方案,并对处理方案进行对比,优化防护设计,通过现场实际测量的数据表明:对于东北膨胀性土、地质围岩较差的情况,围护桩加明洞方案的可行性。

1 施工准备方案 由于本项目虽然工程总量较小，但各专业分项多，综合性强，且工期短，要确保实现项 目目标，就必须一丝不苟地做好施工的前期准备工作，我公司将从以下几个方面努力： 6.1临时设施布置 （1）办公设施：及时进入现场，落实现场办公场所及办公设施，办公室选定坚持就近、方 便原则，计划需20m2左右，并及时把通讯方式等通报业主等相关方； （2）材料堆地及仓库：考虑施工现场场地的狭小及专业施工队伍多等特点，采取能场外加 工的产品尽量场外加工，减少施工现场临时设施占地面积，并及时与业主现场管理联系，对 于进场材料，落实材料堆放场地和仓库，确保进场材料能有序堆放并得到安全保护。计划设 置一处约50m2范围的临时加工区放置及加工材料，另设易燃品仓库20m2，设专人集中保管， 仓库配备足够的消防器具。 （3）作业面的调整：拆除工作完成后即安排测量，并及时把测量结果提

南湖名都广场工程 筏板施工方案 广西建工集团第五建筑工程有限责任公司南宁分公司 南湖名都广场项目部 二00九年十二月二十三日 南湖名都广场筏板施工方案审批表 no：南分-南湖名都广场-06 公 司 / 分 公 司 部 门 审 核 意 见 部门审核人职务/职称审核意见 生产 技术 质量 安全 材料 设备 公司/二层机构审批意见： 签章： 年月日 建设（监理）单位审定意见： 签章： 年月日 南湖名都广场筏板施工方案审批表 项目名称:南湖名都广场工程 编制时间:2009年12月25日 编制单位:南湖名都广场工程项目部 会签人 员 姓名签名职务职称 编制 梁发深项目经理 高级 工程师 林信项目副经理工程师 李书文技术负责人工程师 审核 韦刚 施工管理科 副科长 工程师 李轶川 施工管理科 科长 工程师 审批史国俊 分

甬台温铁路第三标段 龙门山隧道进洞方案 中铁四局集团甬台温铁路工程指挥部第三经理部 二00五年十二月二十五日 龙门山隧道进洞方案 一、工程概况 龙门山隧道里程为dk218+585~dk220+589，全长2004m，v 级围岩201m，iv级围岩40m，iii级围岩608m，ii级围岩1155m。 其中，龙门山进口v级围岩为75m，出口v级围岩74m， dk219+815~dk219+867中间段52m为断层破碎带，属于v级围岩 范围。龙门山出口dk218+585~dk218+660段75m范围内属于丘陵 斜坡，坡表为粉质黏土夹碎石块及少量滚石，呈褐色，硬塑，覆土厚 度为14m，下伏碎屑、晶屑刘纹质凝灰岩，灰紫色，强风化，节理较 发育，设计采用的施工发法为双侧壁导坑法。龙门山隧道出口 dk220+515~dk220+589

1 明洞及洞口工程施工方案 1、工程概况 隧道左线进口桩号lk182+422，施工长度为1304.305m，右线进口桩号rk182+414， 施工长度为1298m。洞门采用削竹式洞门。明洞左右洞均长16米。洞口浅埋段超前支 护采用30米长管棚加小导管施工。 道路等级为双向四车道高速公路，设计车速为100km/h，行车道宽度为0.5+2× 3.75+1.0米，净高5.0m。分别设1处车行横洞及3处人行横洞，车行横洞净宽4.5m， 净高5m；人行横洞净宽2m，净高2.5m。 洞口设于山体斜坡，自然斜坡西北倾，坡度35～45°，碎石土层覆盖，边坡稳定性 尚好。根据地质测绘资料，在洞口附近无断层，也无滑坡，但开挖时易发生崩塌等不良 地质现象。由于发育四组节理，将岩体切割成块体，易于造成边坡零星掉块。 2、编制范围 两阶段施工图设计（第一册、第四册共四册）。 3

南昌到九江高速公路改扩建工程 通远试验段a1合同段 通远隧道一洞口施工专项方案 右幅：（yk91+047～yk91+068） 左幅：（yk91+041.865～yk91+069.865） 江西省宜春公路建设集团有限公司 南昌到九江高速公路改窥扩建工程a1合同段项目经理部 2014.01.03 目录 一、编制依据............................................................................................1 二、工程概况............................................................................................1 三、施工方案...............................

施工准备 1.施工调查和技术准备 1.1施工单位中标后，必须组织有关人员对设计文件进行全面核对和研究，并 对设计单位进行设计交底，据以进行施工调查。 1.2施工调查的依据： 1工程招标文件及补充规定； 2施工承发包合同文本； 3施工设计文件 1.3施工调查的主要内容包括： 1跨越河流的最高洪水位、最低水位、常年水位及相应水位的流速，河道通 航条件及标准，河流洪水期和枯水期，当地降雨、降雪量，冰冻期，风向 和水速，全年的天气温度及气候状况。 2桥梁附近的地形地貌、河床地质构造、地下水位、当地最大的冻结深度、 地震烈度等。 3可供利用的山坡荒地、需要占用的耕地和拆迁的建筑物、施工期内对当地 水利排灌和交通设施的影响。 4当地劳力和生产物资供应、工业加工、通信设施和水陆交通运输、水源和 电源等的供应能力、砂石料源、可供利用的房屋数量、生活物资等供应情 况。

邯郸县金源矿业南李庄铁矿北井工程 前期施工准备方案 编制：日期： 审核：日期： 批准：日期： 编制单位：华冶资源马万水公司南李庄项目部 日期：二0一0年三月 １ 目录 一、编制依据 二、工程现状 1、生活及生产临建设施 2、凿井设施 3、辅助系统设施 4、已建工程现状 三、北井前期施工准备的主要内容 1、生活临建的维修 2、工业临建的维修、更换、改造 3、凿井设施、设备的维修、更换、改造 四、排水方案 五、井筒内安全、质量检查、维修 六、吊盘更换方案 七、-60m水平及井底治水方案 八、前期施工准备进度计划 1、前期施工准备工作布署 2、前期施工准备计划安排 九、劳动组织 1、人员配备 2、人员配备表 十、管理体系 十一、安全措施 1、检修、安装作业安全措施 2、消防安全措施 十二、文明施工、职业健康安全及环境保护 ２ 一、编制依据 1）

1/28 中冶交通建设 集团有限公司绥正高速总经理部 首件施工组织技术指导文件水洞湾 隧道 明洞施工 编制： 复核： 审核： 中冶交通遵绥高速公路延伸线 项目经理部第八分部 日期：年月 目录 一、工程概况 二、编制依据 三、首件目的 四、施工准备 、参加首件工程的主要施工人员 、施工技术准备 、施工机械、材料 五、工艺原理及关键技术 、工艺原理 、关键技术 2/28 六、施工方法 、仰拱及仰拱填充施工 .断面开挖 .钢筋的制作及安装 .模板的制作及安装 .混凝土的浇筑 .施工控制要点 、明洞衬砌施工 .衬砌模板 .衬砌钢筋 .衬砌 .泵送混凝土施工工艺 、防水施工 .施工准备 .防水板安设 .止水带 .洞顶回填 七、施工中的保证措施 、安全保证措施 .安全生产目标 .建立健全安全管理组织 .安全保证具体措施 、

施工准备部署 1、施工道路及场地 (1)做好施工现场水、电、通讯工作，按照公司cis战略要求及时修建，围墙、 道路、办公、生活及生产临时设施。 (2)主要施工道路采用150厚c20砼进行硬化，合理布量排水明沟并与连云新城 下水道相通，确保雨季施工时雨水能顺利排出场外。 (3)合理布置材料堆场，并对其进行硬化。按照施工总平面布置图安排材料、设 施料的堆放位置，做好施工机械的布置和安装。 2、施工现场临时用水、用电 (1)本工程临时用水采用施工、生活、消防三合一的供水方式，通过指定的水源 接水口，用dn75pe钢管向现场内引水。根据估算和类似工程施工资料，由于 本工程施工现场面积在50000平方之内，故确定施工现场用水量按现场消防用 水量计算，取q=10l／s。施工区和办公区用水采用dn20pe管将水从水源接 至施工及生活用水处 (2)本工程施工临时用电采用“tn-s

隧道施工方案 １.工程概况 本合同段内有1座隧道（铁锁关隧道），为带中墙的整体式双连 拱结构隧道。隧道全长257m，隧道净空（宽×高）：2×9.75×5m， 隧道位于半径r=3435.91m的圆曲线内，该隧道为泥质粉砂岩夹砂质 泥岩，围岩类别为ⅱ类。隧道的地下水主要来源于大气降水，补给量 受地形、地貌、岩性、构造和降水方式的控制。隧道区内地下水补给 条件较差，地下水贫乏。隧道涌水量不大，但分布不均匀，一般呈渗 水滴水状态，局部可能形成富水地段，如断层破碎带，裂隙发育地带 等，会出现淋水或股流状态。 本隧道为ⅱ类围岩，地质条件较差，施工中以“弱爆破、少扰动、 强支护、早封闭、适时衬砌”为原则，并根据围岩监测结果及时调整 施工方案，确保施工安全，保证工程质量。 ２.施工组织及主要施工方法 隧道由有经验的专业化施工队伍负责施工，根据洞内不同工序， 隧道施工队分为：测量班、掘进班、锚

隧道施工方案 １.工程概况 有1座隧道），为带中墙的整体式双连拱结构隧道。隧道全长230m，隧道净空（宽×高）：2×8.75×5m， 隧道位于半径r=3435.91m的圆曲线内，该隧道为泥质粉砂岩夹砂质泥岩，围岩类别为ⅱ类。隧道的地下水 主要来源于大气降水，补给量受地形、地貌、岩性、构造和降水方式的控制。隧道区内地下水补给条件较 差，地下水贫乏。隧道涌水量不大，但分布不均匀，一般呈渗水滴水状态，局部可能形成富水地段，如断 层破碎带，裂隙发育地带等，会出现淋水或股流状态。 本隧道为ⅱ类围岩，地质条件较差，施工中以“弱爆破、少扰动、强支护、早封闭、适时衬砌”为原则， 并根据围岩监测结果及时调整施工方案，确保施工安全，保证工程质量。 ２.施工组织及主要施工方法 隧道由有经验的专业化施工队伍负责施工，根据洞内不同工序，隧道施工队分为：测量班、掘进班、 锚喷班、衬砌班等工班，分别负

1 隧道工程开挖、支护、衬砌施工专项技术方案及措施 1．开挖 本标段隧道埋深较浅，明洞部分全部用明挖法开敞式开挖，ⅵ级围岩采用明 挖及crd法，ⅴ级围岩地段采用cd法和环形开挖留核心土法、ⅳ级围岩采用台 阶法施工，隧道开挖坚持“禁爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则， 采用机械开挖、人工配合进行施工。 洞口施工时，先开挖洞门边仰坡及路堑土石方，做截水天沟，再施做洞门； 洞口环节衬砌须与洞门同时施工；洞口位置贯彻“早进晚出”的原则并避开崩塌、 滑坡等不良地质，洞口施工前及早清理洞顶坡面，做好地表水引排，封闭地表裂 隙，夯填整平洞顶空洞、低洼处施工时随时对洞口边仰坡进行监测，有失稳迹象 及时采取措施；隧道洞门应及早施工，并避开雨季、冬期施工，保证洞门结构质 量及洞口段稳定。 开挖时按设计要求从上至下开挖边仰坡，并及时按设计要求进行边仰坡的防 护加固。边仰坡采用水泥砂浆砌片石网

隧道施工方案 １.工程概况 本合同段内有1座隧道（铁锁关隧道），为带中墙的整体式双连拱 结构隧道。隧道全长257m，隧道净空（宽×高）：2×9.75×5m，隧道位 于半径r=3435.91m的圆曲线内，该隧道为泥质粉砂岩夹砂质泥岩，围 岩类别为ⅱ类。隧道的地下水主要来源于大气降水，补给量受地形、地 貌、岩性、构造和降水方式的控制。隧道区内地下水补给条件较差，地 下水贫乏。隧道涌水量不大，但分布不均匀，一般呈渗水滴水状态，局 部可能形成富水地段，如断层破碎带，裂隙发育地带等，会出现淋水或 股流状态。 本隧道为ⅱ类围岩，地质条件较差，施工中以“弱爆破、少扰动、强 支护、早封闭、适时衬砌”为原则，并根据围岩监测结果及时调整施工方 案，确保施工安全，保证工程质量。 ２.施工组织及主要施工方法 隧道由有经验的专业化施工队伍负责施工，根据洞内不同工序，隧 道施工队分为：测量班、掘进班、锚

隧道施工方案 7.6.2喷混凝土施工 （1）材料 ①水泥：选用符合国家标准的普通硅酸盐水泥，水泥强度等级不低于32.5，进场的水泥应 有质量证明书,各种指标符合国家有关标准要求 ②骨料：细骨料采用坚硬耐久的粗、中砂，细度模数宜大于2.5，含水率控制在5%~7%，粗 骨料采用耐久的卵石或碎石，粒径不大于15mm，喷混凝土中不使用含有活性二氧化硅的骨 料。骨料级配如下。喷混凝土骨料级配 项目通过各种筛径的累计重量百分比（%） 0.6mm1.2mm2.5mm5.0mm10mm 优17~2223~3135~4350~6073~82 良13~3118~4126~5440~7062~90 ③水：符合技术条款规定。 ④外加剂：速凝剂的质量符合图纸要求并有生产厂的质量证明书，初凝时间不大于5min， 终凝时间不大于10min。

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