南昌生米大桥宽幅式三角轻型挂篮设计与施工

　 收稿日期：２００５－１１－０１　 作者简介：李影（１９６８－），女，汉，学士，工程师，研究方向施工技术。　 ２８ 第５卷　第１期　石家庄铁路职业技术学院学报vol.5no.1 2006年3月journalofshijiazhuanginstituteofrailwaytechnologymar.2006 三角斜拉式挂篮设计与施工 李影　 （中铁十五局集团五公司　　　河南洛阳　　４７１００２）　 摘要：三角斜拉式挂篮能够充分利用材料的特性，具有结构轻巧、受力明确、拆装锚固方便的 特点。主要介绍江门至珠江高速公路何麻溪特大桥的三角斜拉式挂篮的设计和施工。　 关键词：三角斜拉式挂篮　　　　　设计　　　　　施工　 中图分类号：ｕ２１５　　　　　　　　文献标识码：ａ　　　　　　　　　文章编号：１６７３－１８１６（２００６）０１－００２８－０６　 　

南昌生米大桥为钢管混凝土中承式系杆拱桥,跨径布置为(75+228+228+75)m,该桥三角区拱肋混凝土采用现浇法施工,其支架的可靠性对施工安全和质量至关重要。介绍三角区混凝土拱肋现浇法施工,支架体系的设计与施工。

连续梁三角挂篮设计与施工——结合太湖港特大桥连续箱梁三角挂篮使用实践，介绍三角挂篮的设计特点，结构形式及施工要点。

三角形挂篮设计与施工——三角形挂篮是预应力混凝土连续梁(或刚构)悬臂灌注施工常用的设备之一，由于其结构轻盈、稳定性好，得到了广泛应用。本文以吴忠黄河公路大桥三角挂篮为例，阐述了三角挂篮的设计和施工。

漳州战备大桥主桥为(80.8+132+80.8)m单索面三跨预应力砼部分斜拉桥,属国内较先进的桥型之一。该文结合工程实例,介绍大桥主桥箱梁采用挂篮悬浇施工的总体方案设计及其施工程序,成功的经验值得今后同类工程借鉴。

三角轻型挂篮的设计与施工——结合兰州市知名地产黄河大桥主桥上部构造的施工实践，论述了该类桥梁三角挂篮设计与施工的特点和难点，介绍了三角挂篮的构造与施工，供此类桥梁施工时参考。

三塔式三角形挂篮设计与施工——近年来，跨越城区及河流桥梁中，悬浇连续箱梁结构应用广泛，无水平推力后支点挂篮作为悬臂施工最主要的施工设备，其设计形式多种多样，最具代表性的有菱形、三角形及桁架式挂篮三种。本文以广深沿江高速公路a2合同段b9标民昌路高...

虎尾大桥主桥三角挂篮设计——虎尾大桥主桥采用三角挂篮悬臂浇注施工，本文结合施工情况，介绍其三角挂篮的构造、设计、拼装和试验情况，提供参考。

本文介绍了青义涪江大桥无轨道三角挂篮设计与施工，该三角挂篮行走系统采用无轨道的反挂轮形式，该挂篮行走系统利用三角桁片的主纵梁作为行走轨道，通过前支点的移动和后反挂轮锚固主纵梁的滚动来完成挂篮行走，减少了构件重量以及轨道锚固操作时间，节省了大量轨道钢材，施工方便快捷，缩短了节段施工周期，并降低了制造成本、设备摊销成本及使用人工费用。挂篮结构重心靠近箱梁梁面，受力明确、安全可靠，保证了挂篮的整体受力稳定。

中山市岐江河大桥 三角挂篮 设计说明与施工工艺 中铁一局中山市岐江河大桥项目经理部 2004年4月 -1- 中山市岐江河大桥三角挂篮设计说明 一、设计依据及参考 1、《中山市岐江河大桥工程设计图》 2、《钢结构设计规范》(gb50017—2003) 3、《实用土木工程手册》 4、《简明施工计算手册》 5、《公路桥涵施工技术规范》 6、《结构力学》 7、《材料力学》 8、《天水路黄河桥三角轻型挂篮设计计算单》 9、《府谷黄河桥三角轻型挂篮设计图》 二、设计参数及主要技术性能 （一）设计参数 1、取最重段5#重量(240t)为最不利工况； 2、砼超重系数取：1.05 3、冲击系数取：1.2 4、钢筋混凝土容重取：25kn/m3 5、施工荷载取：2.5kpa 6、钢材弹性模量取2.1×105mpa 7、杆件承担砼重的弹性挠度取构件跨度的1/400 8、杆件承

排调河1号特大桥三角形挂篮设计——详细介绍了排调河1号特大桥挂篮的设计构思和构造设计，并对该挂篮进行了现场静载试验，通过试验结果分析和实践证明该挂篮具有重量轻、刚度大、移动稳的特点，对高墩大跨连续刚构桥施工具有一定的指导意义。

以南昌生米大桥辅航道桥为例,介绍t形刚构上、下部结构的设计与施工,为今后中等跨径刚构桥梁安全、经济、合理的设计提供有益参考。

南昌生米大桥主桥为双连跨钢管混凝土拱桥,大桥施工过程中大量采用了新工艺、新技术。介绍其基础施工、上部结构施工步骤以及主要施工技术特点和难点。

澜石大桥是一座跨越东平水道的连续刚构箱梁桥,文中介绍了该桥主桥上部构造单箱单室连续箱梁施工所选用挂篮的构造、计算参数、材料、受力计算及挂篮施工的方法、过程。

以国道主干线广州绕城公路西环南段北江特大桥为例,介绍大跨度宽幅悬浇箱梁菱形挂篮的设计、结构组成、特点及施工关键技术。

南通市城闸大桥主桥为142m+110m+45m+45m独塔中央单索面预应力混凝土斜拉桥,倒梯形展翅箱梁,单箱五室结构,桥面宽为34m。该文重点介绍该主梁后支点挂篮设计及悬臂施工技术,并对挂篮的设计、施工及管理进行了总结。

1工程慨况海怡大桥跨越陈村水道、连接南海与番禺两区的一座特大桥，是佛山南海与广州新客站的重要通道。佛山海怡大桥主桥左幅为（108＋166＋95）m预应力砼连续箱梁，右幅为（95＋166＋108）m预应力砼连续箱梁；单幅桥面宽度15．5m。主桥箱梁采用单箱单室结构，c60混凝土，三向预应力体系，箱梁顶板宽15．5m，底板宽8m，桥墩处粱高9．5m，跨中梁高3．8m。

主要介绍了污河昔特大桥悬臂施工中挂篮的应用,通过挂篮试验和观测挂篮变形,回归挂篮外力-变形公式,仔细考虑了立模标高公式中的挂篮变形影响,为准确进行箱梁悬臂浇筑的施工控制提供保证。

结合横沥大桥工程概况,阐述了三角桁架挂篮的优点,对三角桁架挂篮的三角桁片、底篮、内模架、悬吊及传力系统、平衡及锚固系统、行走系统的设计进行了详细介绍,并探讨了挂篮的施工,指出三角桁架挂篮大大提高了其承载力,取得了良好的经济效益。

张家港大桥挂篮设计与施工——介绍了张家港大桥施工用挂篮的结构形式和主要特点，进行了结构计算，指出本次挂篮设计在理论上满足了结构受力要求，实际施工效果也很好，并且降低了施工造价，节约了施工成本。

介绍了张家港大桥施工用挂篮的结构形式和主要特点,进行了结构计算,指出本次挂篮设计在理论上满足了结构受力要求,实际施工效果也很好,并且降低了施工造价,节约了施工成本。

三角轻型挂篮的设计与应用——文中介绍了三角轻型挂篮的设计及在广西临江红水河大桥施工中的应用，说明了三角轻型挂篮的设计构思、结构设计、挂篮试载及量测方法等。量测数据表明，红水河大桥的三角轻型挂篮的设计与应用是成功的。