模数式伸缩缝疲劳寿命评估及其更换施工分析

大型桥梁伸缩缝损坏，对其更换问题一直是困扰桥梁工程技术人员的难题之一，伸缩缝损坏不但影响行车安全，同时加速桥梁的损坏，也是桥梁的安全隐患，因此对老桥进行伸缩缝更换成为业内人士关注的焦点。本文作者作为桥梁养护工程师，结合对洛阳黄河大桥管养实际情况，简要说明伸缩缝更换必要性和安装工艺流程。

以青银高速公路为例,详细阐述我国高速公路d160型模数式伸缩缝的病害形式以及产生原因,对实践具有一定的指导作用。

公路桥梁模数式伸缩缝施工安装工艺 1.平时在预制梁板时以及浇筑桥台背墙时就要注意预埋钢 筋，预埋钢筋与厂家生产的伸缩缝钢筋间距一样，一般情况 下小桥在两端安装伸缩缝，则伸缩缝安装在背墙与梁板之 间，大桥按每一联安装伸缩缝，除伸缩缝安装在背墙与梁板 之间外还有在板与板之间安装伸缩缝。所以，预埋钢筋一定 要记住，不能遗漏。预制板上预埋钢筋不注意不细心，则往 往遗漏。 2.一般（桥）路面铺装后安装伸缩缝，安装前，按设计对预 留槽的宽度先切割，再用冲击电钻钻到设计深度。 3.仔细清理槽口，尤其是板与板之间，板与背墙之间的间隙 所有污物全部清除。深度在1.0m以上。 4.检查施工时预埋钢筋是否与伸缩缝钢筋匹配，如遗漏，必 须补加。 5.桥梁伸缩缝放到预留槽内，必须保证顶面与（桥）路面平 整，纵横坡与（桥）路面一致。先点焊固定，再逐点焊接。 6.仔细阅读图纸，除定型（厂家产品）和预埋钢筋外，必须

编号 单位 序号费用名称单位单价定额定额单价数量 一人工费元113.65 1001001人工工日126.280.900113.650.900 二材料费元2431.68 1503018普c50-42.5-2m30.000.000.000 2001001hpb300钢筋t3333.330.000.000 2001002hpb400钢筋t3247.860.000.000 2001019钢丝绳t6970.090.00213.940.002 2001020钢纤维t5128.210.000.000 200102220-22号铁丝kg4.790.000.000 2009011电焊条kg5.730.6603.780.660 3005004水m32.720.000.000 40

41107.01伸缩缝及泄水管模数式伸缩缝(伸缩量480m

编号 单位 序号费用名称单位单价定额定额单价数量 一人工费元457.00 1001001人工工日106.284.300457.004.300 二材料费元64235.79 1503018普c50-42.5-2m30.000.000.000 2001001hpb300钢筋t3333.330.000.000 2001002hpb400钢筋t3247.860.000.000 2001019钢丝绳t6970.090.00534.850.005 2001020钢纤维t5128.210.000.000 200102220-22号铁丝kg4.790.000.000 2009011电焊条kg5.732.65015.182.650 3005004水m32.720.000.000

桥梁伸缩缝是桥梁结构中较易受破损的部位,一旦损坏,就会导致跳车,影响行车安全及缩短桥梁使用寿命。伸缩缝施工安装质量的好坏直接影响其使用寿命及路面的平整度,本文就最常用的沥青砼桥面模数式伸缩缝的施工质量控制进行介绍。

为了使桥跨结构在活载、温度、混凝土收缩与徐变等作用影响下按静力计算图示自由变形,就需要在两梁端之间以及梁端与桥台背墙之间设置伸缩缝。桥梁常用的伸缩缝有u形锌铁皮式伸缩缝、跨搭钢板式伸缩缝、橡胶伸缩缝等,模数式伸缩缝是一种新型结构的伸缩缝,施工难度大,技术要求高。本文主要介绍模数式伸缩缝施工工艺及其质量控制,同时针对施工过程中遇到的问题提出合理的解决方案。

为了使桥跨结构在活载、温度、混凝土收缩与徐变等作用影响下按静力计算图示自由变形,就需要在两梁端之间以及梁端与桥台背墙之间设置伸缩缝。桥梁常用的伸缩缝有u形锌铁皮式伸缩缝、跨搭钢板式伸缩缝、橡胶伸缩缝等,模数式伸缩缝是一种新型结构的伸缩缝,施工难度大,技术要求高。本文主要介绍模数式伸缩缝施工工艺及其质量控制,同时针对施工过程中遇到的问题提出合理的解决方案。

桥梁伸缩缝是桥梁结构中较易受破损的部位，一旦损坏．就会导致跳车，影响行车安全及缩短桥梁使用寿命。伸缩缝施工安装质量的好坏直接影响其使用寿命及路面的平整度．本文就最常用的沥青砼桥面模数式伸缩缝的施工质量控制进行介绍。

桥梁伸缩缝装置设置于梁端构造上较弱部位,因直接承受车辆的反复荷载,故最易破坏。把桥面伸缩缝装置看成与梁体同等的结构来进行养护维修或更换,桥梁毛勒式伸缩缝装置的更换安装施工质量是充分发挥其性能和确保伸缩缝装置使用效果和使用寿命的关键。

大型模数式伸缩缝由于其技术含量高,制造难度大,在国内市场一直被国外企业垄断。近年国内伸缩缝企业虽在大缝领域不断探索,取得了一定成绩,但还很难超越国外先进水平。本文通过对模数式单支撑梁伸缩缝受力状态、载荷选取及关键部件的分析研究并结合多年在大缝制造方面的实践经验,对模数式单支撑梁伸缩缝的关键受力部件进行了力学分析计算,以丰富国内开发大位移伸缩缝的理论数据。

对模数式桥梁伸缩缝的破坏形式进行阐述,找出病害产生的原因,并对伸缩缝的维修工艺流程做了详细分析,对维修方法进行归纳总结。

第1页共3页 模数式桥梁伸缩缝调整方法 特征码标签特征码] 模数式桥梁伸缩缝调整方法是应对发生突发情况所做的弥补措施， 一定要第一时间执行，这样才是认真负责。我们就模数式桥梁伸缩缝 调整方法和大家简单介绍一下。 1.模数式桥梁伸缩缝当施工单位运输地施工地点后，一旦发生碰 撞变形，很难修复为合格产品，所以在安装的全过程中，一定要采取 措施保护，严禁任何车辆通过。 2.如果现场出现伸缩缝的伸缩量不易调整，所以对成品检查一定 要认真、仔细。不合格不可运至现场。 3.要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后，再将模数式桥梁伸 第2页共3页 缩缝在安装前稳放入预留槽。 4.要将桥上各接缝处缝隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞严，防止浇 注保护带混凝土时灌入，使缝失效。同时，也不可将装置内灌进混凝 土，以免更换v形象胶带时受阻。 5.在安装完后要将保护带混凝土浇筑后，前7-8

基于伸缩缝破坏机理，根据日常桥梁伸缩缝破坏的典型病害，结合某高速公路伸缩缝专项治理工程实际，针对日常出现的水泥破碎、型钢断裂等主要病害，从设计、结构选材、施工、养护等方面研究不同的修复措施，为伸缩缝的维修提供依据。

模数式桥梁伸缩缝更换安装工艺 模数式桥梁伸缩缝装置是进入20世纪90年代以后我国在桥 梁工程上应用最为广泛的主要伸缩缝装置形式,它具有吸震缓冲 性能好、密封性好、能承载重型和大交通量的车辆荷载并且具有 适应大位移量需求等特点。南宁高速公路养护部门自从1999年 以来,已先后完成了对所辖路段20多座、60多道桥梁的损坏模 数式伸缩缝进行了更换,现根据施工实践,就模数式桥梁伸缩缝 装置施工工艺程序及质量控制措施等浅谈如下: 1施工方案的选择 模数式伸缩缝整体性较强,损坏后一般较难修复,而我国高 速公路大多为国道、省道等重要交通枢纽,车流量较大,中断半幅 交通进行施工安全隐患较大。因此,在伸缩缝局部损坏不太严重 且不影响行车安全的情况下,可采取不中断交通,封闭部分车道 进行施工的作业方式;如伸缩缝损坏严重,已影响行车安全,则需 采取中断半

通过几年来亳州市国省道公路部分桥梁伸缩缝的更换改造的实践,论述在不间断交通的情况下更换损坏旧伸缩缝的施工工艺及质量控制措施并提出施工中应注意的问题。

做为连接梁与路(梁)的构件,伸缩缝又是桥梁结构中最容易损坏的构件。本文结合高速公路更换模数式桥梁伸缩缝工程实践,对高速公路上对损坏的模数式伸缩缝施工方案选择、施工工艺流程及质量控制要点措施进行了论述。

第1页共3页 模数式桥梁伸缩缝的施工方法 特征码标签特征码] 模数式桥梁伸缩缝的施工方法是非常实用的，而且简单易操作， 很难产生问题。我们就模数式桥梁伸缩缝的施工方法给大家详细介绍， 仅供大家参考。 1、模数式桥梁伸缩缝所使用钢筋、橡胶应符合tranbbs设计文件 和tranbbs技术规范的要求。砼：伸缩缝的浇注均采用c50水泥砼。 控制其坍落度满足混凝土罐车运输的最小要求，并应适当掺入外加剂， 减小水灰比，减少混凝土收缩。 2.施工单位在公路桥梁上安装模数式桥梁伸缩缝，一旦发生碰撞 变形，很难修复为合格产品，所以在安装的全过程中，一定要采取措 施保护，严禁任何车辆通过。如果现场出现伸缩缝的伸缩量不易调整， 所以对成品检查一定要认真、仔细。不合格不可运至现场。 第2页共3页 3.要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后，再将公路桥梁伸缩 缝在安装前稳放入

随着桥梁建设事业的飞速发展,大跨径的连续结构愈来愈多,连续长度越来越长,同时对行车的平顺性要求也越来越高,可是对于公路桥面的伸缩缝结构长期以来一直处理不好,伸缩活动量在100~300mm之间,常用的是钢板梳形伸缩缝,大量的实践证明,它加工复杂,耗钢量大,连接的螺栓或铆钉容易松动折断,维修困难,形成桥面的薄弱环节.为此,探求一种新型的桥梁伸缩缝装置,已成为一件十分迫切的任务.1986年上海市建委将研制新型的桥梁伸缩缝装置列为科研项目.1989年大变形量模数式桥梁伸缩缝的科研被城乡建设部列为"七五"重点科研项目,由上海市政工程设计院主持,

新型万宝模数式桥梁伸缩缝装置

伸缩缝整体更换施工工艺 一、施工流程 施工方案编制→施工机具准备→开挖预留槽，移除原有伸缩装置→清理槽口→放线定位→植埋钢筋（螺 栓）→锚固，安装伸缩装置→清理预留槽→回填砼。 二、施工工艺 1、开挖预留槽: 用墨线弹出准确的预留位置，使用砼切割机进行几何民族尺寸处理，切割时保证桥面铺装层边缘整齐平 顺，无缺损。再用凿岩机对伸缩缝位置东西两侧切割处进行破碎，凿除。开挖槽尺寸以梁的端面为基准，根 据气温b值放养。 2、清理槽口： 使用空压机，及高压水枪对槽口进行全面清理。凿除低标号混凝土，确保预留槽内的深度和宽度，并将 伸缩范围内的所有沥青混凝土和低标号混凝土附浆，沙浆清除干净，并用水清洗，将预留槽内钢筋整形、去 锈、调整、清洗，使之平顺。在清槽后，为明确和解决工程中存在的问题，必须通知监理查验，必要时双方 拍照或出具书面文字留存凭证。 3、放线定位： 检查伸缩装置各梁之间